Top 15 radar detektorer

Med hensyn til kvaliteten af ​​arbejdet kan denne "statslige medarbejder" argumentere med dyrere enheder: at have gemt på "fløjter og fejl" har udviklerne holdt det vigtigste - modtagernes høje selektivitet. Det påviser ikke kun pålideligt signalet til radiomålesystemer, men forstyrrer heller ikke med falske alarmer.

Hvad der virkelig irriterer RD-101 er den obligatoriske liste over de understøttede områder, når den er tændt. Hvorfor det tog skaberne - er ukendt, men nerverne virker meget stærkt.

Anstændig "vogn" med en lasermodtager og GPS, som understøtter signaturanalyse. Funktionerne forbundet med satellit geo-positionering er rigtig godt implementeret - for eksempel inden for Avtodoria-målerne begynder radardetektoren automatisk at tælle gennemsnitshastigheden i kontrolområdet, som komplekset selv gør. Så det er ikke nødvendigt at gætte, om han formåede at smide "gennemsnittet" under tærsklen for ankomsten af ​​"brev af lykke" eller ej.

Fabrikanten hævder, at signaturanalysalgoritmen er "trænet" til de karakteristiske træk ved alle aktuelt relevante mobile og stationære målere. Og det er så meget som 13 point - "Cordons", "Binars", "Robots" og andre "menagerier". Og anti-radaren gør faktisk sit job for at filtrere radioen, og rydder ud alarmsignaler om kameraets fremmøde.

Ligesom den øverste "signatur" Sho-Me, her er også signaturtilstanden blevet adskilt, i by / hovedvejstilstand er DSP'en deaktiveret. Det er synd, at der ikke er nogen mulighed for at justere modtagernes følsomhed, samtidig med at alle fordele ved underskrift analyseres - men dette er desværre niveauet for meget dyrere modeller.

Besøg med hensyn til bekvemmelighed er det værd på den overbelastede lille skærm. Faktisk, hvorfor er der et elektronisk kompas, som er ubelejligt i lodret stilling, og i sig selv har ringe fordel?

Hovedfunktionen, der adskiller denne model fra sine forgængere, er algoritmen til at detektere "Amata" radaren.Selvom denne type hastighedsmåler endnu ikke er udbredt her, men når du rejser til Europa, finder du på tæerne mange tjekkiske analoger af denne enhed.

Vurdering Sho-Me G-700STR - 9,6 ud af 10. Det lavere skøn blev foretaget af den kendsgerning, at den købte antaraderdetektor først skal reflashes - firmwareen fastsætter ikke de bedste standardindstillinger.

VG-2-detektionsbeskyttelsessystemet indbygget i Whistler 558Ru-radar viste sig at være meget godt.

I vurderingen fik modellen en rating på 9,5. Nedgangen skyldes tilstedeværelsen af ​​tre bymodi. De fleste brugere har svært ved at afgøre, om dette er mere en fordel eller ulempe.

Radardetektormodellen, der blev udgivet i 2017, har ikke desto mindre en signifikant fordel i form af anti-CAS-teknologi, selv om den ikke indeholder fuld signaturanalyse. Dette er vigtigt i den tætte strøm af store byer: jo mere biler med aktive fjernovervågningssystemer, "blinde zoner" osv. Vises, jo flere radardetektorer er simple i design. Uden at spilde ressourcer på den fuldgyldige behandling af signaturer, forkæmper udviklerne af Playme QUICK 2 følsomheden af ​​radiobanen specifikt til bilradio systemer.

Understøttelse af GPS-koordinatbasen vil heller ikke være overflødig, især da det er ret hurtigt opdateret. I dette tilfælde kan brugeren indstille hastighedsgrænsen, inden hvilken radar detektoren ikke generer alarm: virkelig, hvorfor har du brug for en advarsel om kameraet, hvis hastigheden er inden for vejens regler?

Sho-Me G-800STR radar detektor mode switch har 2 "City" positioner med forskellige følsomheder, 1 "Route" position og auto-sensing mode af den ønskede følsomhed. Fareinformation vises på et bekvemt LCD-display.

Forbrugernes feedback understreger nem installation og drift af denne antiradar.

Påmindelsesfunktionen "fastgør bæltet", når der tændes, kan være ret irriterende.At slippe af med den irriterende stemme kan ikke engang ændre firmwaren. Opnår ikke 10 point og detekterer Hunters signal - detektoren registrerer det i 30-40 meter, når det er for sent at drikke Borjomi.

Indgangsniveau signatur radar detektoren - det vil sige det vil ikke argumentere med fuldgyldige "signaturer" en klasse højere, men i vanskelige arbejdsvilkår vil det stadig give mindre falske positiver sammenlignet med modeller uden en integreret digital signalprocessor.

Skrogformatet er allerede traditionelt, med en lille skærm i forenden. Hans synsvinkler er ret gode, men det er bedre at stole på lydvarsler fra trafiksikkerhedssynspunktet.

Desas er det at beklage, at Supra i sin tid frøs projektet af den 177. model, og foretrak den mere overkommelige 171. Faktum er, at prototypen 177 brugte de dedikerede Altera FPGA'er til at behandle signaturerne, men i produkt 171 er en STM32-controller ansvarlig for "alt på én gang". På grund af reduktionen i den tilgængelige databehandlingsressource måtte signalbehandlingsalgoritmen forenkles og dermed det øgede antal falske positive i forhold til mere avancerede modeller. Desuden forkælet fabrikanten sine første indtryk af modellen selv, idet de første rater frigives med en rå firmware. Løst problemet hurtigt nok, men stadig ...

Signalkontrolsystemet indført af Neoline er også tilgængeligt her. For at slukke for lyden behøver du ikke at blive distraheret fra vejen, hold bare hånden foran enheden.En anden Neoline-funktion er det automatiske valg af prioritet mellem radardetektoren og GPS-basen. Hvis der er tale om stationære kameraer og målere, der er optaget i basen, gives signalet, selvom modtageren ikke optager stråling, reagerer enheden kun på DPS-indlægene manuel måling stråling.

Måske er det værd at straks skylde fabrikanten for ét tilfælde på hele linjen: det er meget nemt at forveksle forskellige modeller med hinanden. Hvis vi tager dette specifikt, så er det ikke svært at anbefale det til køb - både hvad angår "omnivorousness" hvad angår rækkevidde, og hvad angår "lang rækkevidde", opfylder radardetektoren moderne krav. Samtidig forvandler han ikke byens kørsel til et evigt spil af opfindsomhed - politiinspektøren for vejregulering skjulte sig foran ham, eller det er en anden hindring fra indkøbscenterets døre.

Det er ikke overraskende - det var jo Whistler-radiostien, der blev en af ​​de første beslutninger af en sådan plan, der var rigtig egnet til praktisk brug. Hvis du alvorligt dræber, så i den nuværende billige "kinesiske" og brugt variationer på kredsløbsdesign radar detektorer Whistler allerede 1997 model år. Vores "jern" -model er allerede 20 år mere moderne. Og for elektronik er det en meget alvorlig tid.

Analysen af ​​radiofrekvens signaturen, som blev lovet af producenten, viste sig at være effektiv i praksis, og det kan kontrolleres på din enhed: Hvis uden en indlæst database bliver radardetektoren til en komplet hysterisk, der reagerer på en hvilken som helst radiokilde tæt på K-båndet, og efter opdateringen er det helt berettiget til navn, at holde billedet af Silent Bob ved eventuelle automatiske døre og andre forstyrrelser.

Hertil kommer Hamsters sande glæde i form af et lyst og informativt OLED-display og får mere end en værdig anti-radar i "lige arme", der fortjener at være førende i nøjagtigheden af ​​støjeliminering.

Fabrikanten opdaterer regelmæssigt GPS-databasen, men nu skal den opdateres ved at fjerne radardetektoren og forbinde den til computeren, selv om mere tilgængelige enheder nu understøtter OTG og kan opdateres fra smartphones.