Top 10 DVR'er med navigator og radar detektor

En linse med 6 glaslinser og en synsvinkel på 170 grader for premium-segmentet er normen, men et fjernbart filter var en behagelig overraskelse: det klare sig godt med sin opgave at fjerne blænding og blænding. Optagermatrixen giver et klart og detaljeret billede, hvis kvalitet understøttes af automatisk indstilling af tilstanden i overensstemmelse med den samlede belysning af rammen. Der er ingen klager over registraren her. Bemærk også det omtænkte design af beslaget: Strømkablet er tilsluttet direkte til det, og for at fjerne optageren behøver du kun at lave en håndbevægelse.På registrarer fra andre producenter er en sådan simpel ide ikke så almindelig generelt - og det er virkelig praktisk. I modsætning til glidende fastgørelsesanordninger med ledningskontakter fra endefladen er den imponerende jack installeret her. I kombination med autonomi i op til 40 minutter fortjener evnen til hurtigt at hente optageren fra beslaget en solid fem og måske endda med et plus. Den samme beslag er limet til glasset på 3M scotch tape - efter at elskerne falder ned i det mest uophørlige øjeblik på suckerne, glæder det sig også, men glem ikke om høj kvalitet af affedtning af glas før installation.

Et andet usædvanligt øjeblik er tilstedeværelsen af ​​to slots til hukommelseskort (i øvrigt, i bunden!). Den samme løsning blev kun fundet i lederen af ​​rating fra firmaet Neoline. Et par knapper presser du kan altid hurtigt kopiere den ønskede video til det andet kort og ikke være bange for at kortet overført til parsingsgruppen med ulykkesregistreringen er "ved et uheld tabt". Den eneste skam er, at SDXC-kort, hvis kapacitet kan nå op til 128 GB, ikke understøttes: maksimum for hver slot er 32 GB.

Har du en smag? Nå har NGO Datakam udarbejdet en anden overraskelse i form af evnen til at kryptere arkiver. Selvfølgelig opfordrer jeg dig ikke på nogen måde til at ændre dine ægtefæller (Olya, jeg elsker dig, og jeg har ikke sådan en ting i mine tanker!) Men denne unikke mulighed kan ikke noteres i DVR: hvad der sker i din bil er det altid kan forblive en hemmelighed.

GPS / GLONASS-modtageren er integreret med Speedk-systemet - Koordinaterne af køretøjet kontrolleres mod den regelmæssigt opdaterede vejbase under kørsel, og der vises både advarsler om trafikpolisindlæg, kameraer og farlige vejafsnit både på skærmen og i stemmen. Men modtageren af ​​radar signaler er slet ikke her, så den eneste advarsel om "stativet" på vej vil være, medmindre det blinker modkørende chauffører. Derfor vil vores dom være enkel: som en DVR, er denne gadget god, men radar detektoren kom ud af det klart mislykket. Derfor håber initialen på et solidt første sted i rangordningen af ​​de bedste DVR'er med anti-radar mislykket.

Der er ingen klager over matrixens kvalitet: dets 4 megapixel giver dig mulighed for at skyde FullHD-video med interpolation i retning af faldende opløsning, hvilket reducerer lydniveauet. I løbet af dagen er der virkelig meget få af dem, visse huller i rød støj (den fælles ulykke med CMOS-matricer med højere følsomhed i den nedre del af spektret) findes allerede i skumringen. Videoen behandles af H.264-codec (takket være Ambarella A7-processoren), og understøttelse af SDXC-kort op til 64 GB giver dig mulighed for at optage lige lange rejser uden looping-overskrivning.

Radardetektoren understøtter modtagelsen af ​​signalet fra lasershastighedssensorer ud over den sædvanlige radiofrekvens, og dette er et ubestrideligt plus. Det er en skam, at optosensorens følsomhed er lille, og på en overskyet dag gennem det støvede glas kan det springe over bjælken rettet mod bilen. Her er det fortsat at håbe på GPS-informatørens tip, som er ret læsbar, duplikeret på 2,4-tommers enhedsskærm.

Kontakter til netledningen på Playme er anbragt på monteringsbeslaget - det gør det muligt at fjerne det i en bevægelse og lette skjult ledninger. Det er en skam, at kontaktblokken selv på optageren er ret klodset: DATACAM's cylindriske "jack", der er tvunget til at opgive denne optager i klassificeringen, er meget mere pålidelig end blokken med ledningskontakter. Ikke desto mindre fortjener denne DVR med en radar detektor med et forhold mellem den samlede funktionalitet af alle systemer til prisen ærligt fortjent et værdigt sted i rangordningen af ​​det bedste.

Eksternt lignede denne bil gadget fra firmaet Artway, som blev bemærket i vores rating af almindelige DVR'er - og ganske godt - som en klassisk radar detektor med undtagelse af en 2-tommers skærm på bagsiden af ​​enheden. I henhold til DVR-standarderne er "fyldningen" retegnet til prisen - en ret høj kvalitet CMOS-matrix på 2 megapixel, som giver dig mulighed for at optage FullHD-video uden at øge interpoleringen, automatisk optagelse af video baseret på G-sensorsignalet og SOS-funktionen (fil overskrivningslås). Glasoptik har en synsvinkel på 140 grader. Desværre er nattilstanden rent betinget her: Der er ingen yderligere IR-belysning på MD-102, og der er heller ingen udvidet rækkevidde (WDR). Men i enhedens egenskaber klæber øjet straks til understøttelsen af ​​H.264 codec - for enheder i denne priskategori, var en sådan "bonus" fra producenten en behagelig overraskelse.

GPS-modulet i systemet advarer chaufføren om at nærme de punkter, der er angivet på kortet eller uafhængigt ind i enhedens hukommelse. Indstillingerne kan om ønsket indstilles til automatisk registrering af bilens koordinater og dens hastighed i videoens undertekster. Derudover leveres et kompasdisplay - det er lidt, men på en to-tommers skærm er det svært at placere noget andet.

Med hensyn til radar detektoren er den lavet på det moderne niveau og er i stand til at modtage et signal fra begge radiofrekvenssystemer og til at detektere stråling af laserhastighedsdetektorer. Følsomhedsniveauet kan konfigureres på flere måder (3 niveauer "By" og maksimal følsomhed i "Spor" -tilstand). Modtagelse af signaler af LISD-2-type lasersystemer, der er relevante i store byer (laserhastighedsmåler) er uden tvivl en stor fordel ved gadgeten. Og kundeanmeldelser om denne DVR med radar detektor er meget gode.

En række elektronik under mærket Sho-Me vil måske betale lang tid for lavkvalitets xenon af dette mærke, der oversvømmede bilmarkederne i 2000'erne. Desværre forkæler ingenting billedet såvel som "klare bassiner" med højlygte lygter i stedet for forlygter. Heldigvis tilbyder virksomheden bedre og mere nyttige produkter i automobilbutikker, men der er stadig en vis skepsis over sine produkter.

Hvad har vi i dette tilfælde? Et ret kompakt monoblok med en skærm af en ikke-standard 2,31 diagonal diagonal, i den forreste ende af hvilken optageren har lanceret. Registraren, selv om den påberåber FullHD-opløsning, blev offer for enten billedoptik eller billedinterpolation fra en lavopløsningsmatrix: Selv om dagen kan nummeret foran rejsebilen demonteres fra højst 5 meter, og på motorvejen er det tæt på en farlig afstand . Om natten har matrixens lave følsomhed og manglen på IR-belysning, som kan forbedre situationen, en effekt. Den lave understøttede kortkapacitet (op til 32 GB) er heller ikke den bedste måde kombineret med det "tunge" AVI-digitaliseringsformat.

Radardetektoren "nummer én" er også forældet: Moderne LISD-type lasermålere er allerede for hårde for ham, så ejeren af ​​enheden i megalopoliser kan føre til en ubehagelig overraskelse. Medmindre han selvfølgelig følger GPS-informantens anvisninger, hvis database heldigvis opdateres ret ofte, og stemmealarmene suppleres af visuelle. I betragtning af prisen, betydeligt højere end den mere moderne Artway, fortjener værdien klart et fald.

En separat "phi" i retning af udvikleren er svaret på hans ide om at frigive en enhed med en vægt på næsten halv kilo (for at være mere præcis - 420 g) på en almindelig sugekop beslag: Jeg ved ikke, hvordan i Kina, men i Rusland forstår vejene tydeligt ikke styrken af ​​sådanne montage.

Se også: De bedste DVR'er med anti-radar 2017

Hele funktionaliteten af ​​flagskibsmodellen er overført her, herunder interaktion med smartphone gennem Smartphone Link-applikationen, styring af banen og afstanden til køretøjerne foran (forresten, når du tænder GO! tiden vil blive distraheret). Som en ekstra mulighed kan det trådløse bagudkamera BC 30 eller BabyCam-skærmbilledet købes.

Generelt lykkedes Garmin at reducere prisen betydeligt, samtidig med at næsten alle funktionaliteterne i den "ældre" model holdes - her vil Toad være meget sværere at besejre Hamster.

Ud over GPS understøtter den enhedsversion, der leveres til Rusland, også GLONASS - det er et andet plus til off-road-drift. Uventet, for et kompakt tilfælde er der et meget højkvalitets kamera i en 8 megapixel matrix: der skabes en fremragende navigator til den hårdeste drift, men Garmin lagrede ikke på dens funktionalitet som optager. Lad os tilføje her autonomi på op til 16 timer, den indbyggede højdemåler og præcise topografiske kort over Rusland med målinger af dybden af ​​reservoirer og forstå, at for elskere af ekstrem autotravel er denne navigator-optager det bedste valg. Det er en skam, at du for sådanne egenskaber skal betale bogstaveligt - står hos kasserer i butikken.

Den anvendte kortlægning er leveret af Navitel, og dette er en glimrende anbefaling til enheden, selv om en mere kraftfuld GPS-modtagerantenne ville være meget velkommen her. Oplysninger om trafikpropper kan overføres via en Bluetooth-forbindelse med en parret smartphone.

Selvfølgelig kan et højkvalitets kamera ikke installeres i en enhed i dette format. Derfor er iMap-580TR i rollen som DVR sammenlignelig med de billigste modeller, hvilket giver en ret middelmådig 720p video detaljer. En interessant løsning bruges til datalagring: enheden har to spor til hukommelseskort, en af ​​dem bruges af navigatoren, den anden er optaget video. Optagelsesformatet er selvfølgelig AVI: Samtidig arbejder med navigation, og mere ressourcekrævende codecs ville være problematiske med Prology-processoren, selv i betragtning af det utroligt lave af moderne standarder ressourceforbrug af selve operativsystemet.