Yamaha Phazer MTX
Detaljeret information
10 / 10
bedømmelse
Yamaha Phazer MTX Specifikationer
motor
- Type / arbejdsvolumen: 4-takts / 499 cub. se
- Cylindre: 2 Cylinder
- Afkøling: væskekølet
- Cylinderboring x Stroke: 77,0 x 53,6 mm
- Brændstofsystem: 43 mm KEIHIN x 2, brændstofindsprøjtning, væskevarme
- Indtagssystem: 3 ventiler pr. Cylinder
- Tændingssystem: TCI (transistor tænding)
- Udstødningssystem: 2 ventiler pr. Cylinder
- Transmissionskobling (transmission): YXRC, CVT, elektronisk omvendt skift
- Bremsesystem: hydraulisk drevet, 2-stempelkaliper design, let ventileret skive, mekanisk parkeringsbremse
suspension
- Frontophængssystem: uafhængigt, på to tværgående gaffelgreb
- Frontstøddæmpere: KYB, 36 mm stempel, H.P.G., Aluminium
- Forhjulsophæng: 221 mm
- Bagfjedersystem: Pro Mountain® 144
- Bageste støddæmpere: 36 mm Stempel, H.P.G., Aluminium / 36 mm Stempel, H.P.G., Aluminium
- Baglænsophæng: 363 mm
Karakteristika / Dimensioner
- Samlet højde: 1.190 mm
- Samlet længde: 3 195 mm
- Samlet bredde: 1,165 mm
- B x D x H spor: 14 x 144 x 2,0 tommer, 356 x 3 658 x 51 mm
- Spor Type: Camoplast® Maverick ™
- Skibane (mellem centre): 980 mm
- Brændstoftank kapacitet: 26,7 liter
Egenskaber
- Elektrisk: standard udstyr
- Omvendt: standard udstyr
- Opvarmede håndtag og accelerationsarme: standard udstyr, 9 stillinger, justerbar, evnen til at justere varmetemperaturen
- Strøm og type lamper i rampelyset: 60/55 W halogen x 2
Yamaha Phazer MTX Anmeldelser
evaluering
5
kommentere: Caterpillars hentet i Camoplast, en 16x144x2, den anden 16x151x2. Den første kom ind i den indbyggede Phazer MTX-vogn uden ændringer, og der blev brugt sekundær- og drivakslen til larven fra Yamaha MP, som det var nødvendigt at lave ekspansionshylster i rammen og ophængningsbeslaget. Naturligvis var jeg nødt til at adskille og genmontere tunnelen med et nyt øvre bredere ark, samt ændre luftfilterhuset, udstødningsmanifolden og motorforingen. Til den 151. larve var det stadig nødvendigt at lave spor af det oprindelige design, idet man tog vejledningen fra Nytro MTX 153 som basis og "krydser" dem med guiderne fra den korte Phazer. Dette design tillod os at bøje i slutningen, som Nytro XTX, som letter omvendt og forbedrer håndtering på tyk sne.
Panavto-Nsk / Tilføjet: 31 december 2013, 09:32
evaluering
5
kommentere: Snescooteren er god, selv om de angivne problemer med at starte efter -25 og passere i frisk dyb sne forekommer. Sidst besluttet ved at installere en ny larvebredde på 41 cm. Testene i foråret viste en signifikant stigning i manøvredygtigheden.
Panavto-Nsk / Tilføjet: Dec 30, 2013 6:36 AM
evaluering
5
kommentere: Mileage 167 km ... :-): Første indtryk: En god lighter! I dyb sne, når du drejer rundt og i stigning, skal du opretholde hastigheden, ellers vil den stige. Det styres af næsten hældningen af sagen. Maskine til aktiv taxering, hovedlandingen ... stående. Ridning er fundamentalt forskellig fra ridning turister og forsyningsselskaber. På problemerne kan strømmen ikke sige noget. Jeg har endnu ikke mærket manglen på magt, jeg håber det vil manifestere : hi_hi_hi: Selvom opfyldt, opfylder virkeligheden forventningerne. På terræn i dyb sne i en skov (ved lav hastighed og manøvrering) oplever endnu. Jeg tror, at denne teknik ikke er til jagt og lange vandreture. Selvom som en lysdriver med en cruiser kan passe. :-):
Yuriy V / Tilføjet: 20. mar 2013, 18:15
evaluering
4
kommentere: Cool er fantastisk, hvis der ikke er meget sne, falder det ubesværet, sidder absolut ikke et tog. I koldstart er det ikke så varmt, jeg var nødt til at varme op med en hårtørrer (efter -25). Der er ingen problemer, det er kun ønskeligt for elektrikeren at behandle, og så begynder noget at falde fra kondensat, tørre det, alle reglerne. Nå, det er svagt, hvis vægten er over 80, så er det kedeligt og trist :-) :.
BKB / Opslået: 20. mar 2013, 05:32
Yamaha Phazer MTX er valgt til bedømmelse:
19 bedste snescootere
