Technische Eigenschaften
| Allgemeine Eigenschaften | |
|---|---|
| Zweck | Termin: für das Auto |
| Saisonalität | Saisonalität: Winter |
| Durchmesser | Durchmesser: 14/15/16/17/18/19/20/21/22 " |
| Profilbreite | Profilbreite: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Profilhöhe | Profilhöhe: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Funktionen und Merkmale | |
| Maximaler Geschwindigkeitsindex | Höchstgeschwindigkeitsindex: H (bis 210 km / h) / T (bis 190 km / h) |
| Index laden | Belastungsindex: 82 ... 116 |
| Maximale Belastung (pro Reifen) | Maximale Belastung (pro Reifen): 475 ... 1250 kg |
| Versiegelungsmethode | Versiegelungsmethode: Tubeless |
| Aufbau | Aufbau: radial |
| RunFlat-Technologie | RunFlat-Technologie: optional |
| Spikes | Dornen: ja |
Pirelli Ice Zero Winterreifen im Test
Tugenden
- Tolle Reifen! Hält die Straße und den gerollten Schnee und Brei und auf dem Bürgersteig nach eisigem Regen. Keine Beanstandungen.
Nachteile
- Schon gar nicht bemerkt. Es steht auf dem Audi A4, der Fahrstil ist aggressiver als der Durchschnitt auf der Straße. Hält rechts. Das einzige - laut ... ABER welche Wirbelsäule macht keinen Lärm ...
Kommentar
Susakov Konstantin, 2013-12-21 Auswertung 5
Tugenden
- Ausgezeichnet hält jede Straße
Nachteile
- Das Summen ist stärker als beim Hokka 7 Nokian, aber nach 500 km ist es viel leiser
Kommentar
Lange Winterreifen gewählt, weil Der alte Hakka 7 hat gerade alle Stacheln verloren (es gibt eine Besonderheit, seltsamerweise hat Hakka Dornen, wenn er bis zu einem gewissen Grad getragen wird, sie fangen gerade an, den Hartlegierungskern zu verlieren), und benahm sich wie ein Klebeband, las eine Menge Tests und analysierte, entschied sich, dieses Modell zu stoppen und kein Bedauern. Der Reifen verhält sich auf jedem Untergrund sicher, sei es auf Asphalt oder auf Eis. Im Vergleich zum neuen Hakka 7 fühlt es sich auf dem Bürgersteig um eine Größenordnung besser an und ist bei Schnee und Eis nicht minderwertig. Sehr zufrieden mit der Wahl, die Reifen rauschen und rauschen hauptsächlich auf dem Asphalt, auf den Winteroberflächen - völlige Stille. das einzige minus - erfordert etwas mehr pflege, denn Die Versagensschwelle im Skid ist nicht so vorhersehbar wie im Hakka. Bei allen anderen Möglichkeiten der Notbremsung auf jeder Oberfläche (auf Eis, gerolltem Schnee und frisch gefallenem losem Schnee, Asphalt und mit Schnee bedecktem Eis geprüft) verhält es sich mehr als anständig, was sehr positiv überrascht hat. Ich hoffe, dass sich Gummi beim nächsten Mal löst, wenn es ersetzt wird )))
Tuykov Denis, 2014-02-14 Auswertung 5
Tugenden
- Kurz gesagt, die Reifen sind gut. Der erste und der zweite Tag waren zwar laut wie ein Hubschrauber. Vorbei gelaufen rund 300 km. Das Geräusch ist wie bei einem normalen Gummi geworden, das heißt, normal. Gummi ist wie ein Klettverschluss mit vielen Spikes. Auch wenn die Spikes weg sind, bleibt alles klebrig. Während alle glücklich sind.
Nachteile
- Laufgeräusche, dann ist alles in Ordnung.
Kommentar
Ich mochte die Reifen und den Preis und die Qualität!
Kulikov Oleg, 2013-12-01 Auswertung 5
Tugenden
- exzellentes Handling, kein Gripverlust, keine Schneeverwehungen, Ruderqualität ...))
Nachteile
- laut verletzt
Kommentar
Lange Zeit wählte ich, kletterte auf dem ganzen Markt, alle Bewertungen für mehr oder weniger normale Reifen sahen sehr gut aus, weil ich in Murmansk Winterreifen für uns lebe. Ich legte einen neuen Schwerpunkt auf 3,2155516. Am 15. Mai entdeckte ich während der Inspektion den Abgang eines Dorns vom Vorderrad (es geschah und startete an Ort und Stelle).
Smirnov Gleb, 2014-05-16 Auswertung 5
Tugenden
- Hervorragender Grip auf Eis, gerolltem und losem Schnee. Weich (für mich ist es ein Plus)
Nachteile
- Aufgrund der großen Anzahl von Spikes ist die Qualität des Bremsens auf Asphalt etwas verringert. Sehr viel Lärm, besonders bei Geschwindigkeiten von 55 km / h und mehr, bei 110+ ist der Lärm leicht reduziert.
Kommentar
Nahm Reifen auf dem Nissan Qashqai AWD. Grundsätzlich wird der Allwinter-Vollradantrieb nicht einmal benötigt. Einige Beschwerden verursachen Gummigeräusche, sind aber erträglich. Ich wollte Goodyear nehmen, aber die Verkäufer rieten davon ab und sagten, dass die Seitenwände zu weich seien. Absolut zufrieden mit der Wahl. Nahm 4700 für den Bus.
laxs21, 2014-03-11 Auswertung 5
Tugenden
- Hervorragende Reifen, gut auf allen Oberflächen.
Nachteile
- Ein bisschen laut, aber nicht nervig. Einmal ging es nach Amtel ST-310, hier war es ein lautes Reifen.
Kommentar
Im Winter verwende ich nur Spikereifen. Bei dem neuen Octavia A7 1.8tsi habe ich beschlossen, Pirelli Ice Zero wegen der attraktiven Preise in unserer Region vorzuziehen (die Kosten sind etwa 15-20% niedriger als bei Analoga von Michelin, Goodyear und Continental). Er bereute seine Wahl nicht.
Kebekpayev Chingis, 2014-01-09 Auswertung 5
Pirelli Ice Zero Autoreifen Video Review
