Κορυφή 15 διατρητών

Από τη στιγμή που καταρτίστηκε η τελευταία έκδοση της κατάταξης των καλύτερων διατρητών, η Bosch κατάφερε να αναζωογονήσει κάποια εμπιστοσύνη: αν μετά ανέβηκε κάπως στην τρίτη θέση, αξίζει τώρα ένα ισχυρό δευτερόλεπτο. Έτσι, όσον αφορά την ενέργεια κρούσης, είναι σίγουρα ένας από τους ηγέτες μεταξύ μοντέλων μίας μπαταρίας - 2.6 J! Συγκρίνετε με τον προκάτοχό του στον μεταφορέα - μοντέλο GBH 18 V-EC (ο οποίος, στην πραγματικότητα, απέτυχε στην βαθμολογία σχεδόν πριν από ένα χρόνο): εκεί ήταν δυνατό να μετρήσουμε μόνο σε 1,7 J.

Σε γενικές γραμμές, δεδομένου ότι μιλάμε για δύο διατρητήρες από την ίδια γραμμή, αλλά από διαφορετικές γενιές, θα ήθελα να εκτιμήσω το "έργο για τα λάθη" της Bosch. Εκτός από την αύξηση της ισχύος, η οποία επέτρεψε να αυξηθεί η διάμετρος διάτρησης σκυροδέματος από 18 σε 26 mm, ο νέος διατρητικός μηχανισμός απέκτησε σταθερά ηλεκτρονικά συστήματα στήριξης της ταχύτητας περιστροφής κάτω από το φορτίο, συνδέοντας βολικά το σύστημα απομάκρυνσης σκόνης (δηλαδή το παλιό μοντέλο δεν μου άρεσε η σκόνη). Όμως, αυτό που είναι ιδιαίτερα σημαντικό, εδώ επιτέλους εμφανίστηκε μια πλήρης απομόνωση των κραδασμών από τη δονητή: η πίσω λαβή "επιπλέει", αυξάνοντας την άνεση της εργασίας στο κρουστά κατά περιόδους.

Ένας επιπλέον διακόπτης εμφανίστηκε στην περίπτωση, ενεργοποιώντας το σύστημα EPC - αλλάζει τους αλγόριθμους ελέγχου του κινητήρα, γεγονός που διευκολύνει την εργασία με εύθραυστα υλικά. Ήταν ποτέ απαραίτητο να τρυπήσετε μια τρύπα μέσα από ένα ήδη τοποθετημένο κεραμίδι; Η Bosch θα μειώσει σημαντικά την πιθανότητα διάσπασης της επιφάνειας κεραμιδιών στη ζώνη γεώτρησης και, ιδιαίτερα, της εμφάνισης ρωγμών.

Τέλος, η μπαταρία "μετακινήθηκε" - αν νωρίτερα ήταν στερεωμένη στο μπροστινό μέρος, αλλοιώνοντας την κατανομή βάρους και συλλέγοντας όλη τη σκόνη, τώρα είναι τοποθετημένη κάτω από τη λαβή. Να θυμάστε ότι τελευταία φορά είχαμε σοβαρές καταγγελίες για τη στερέωση της μπαταρίας; Λοιπόν, η Bosch έδειξε εδώ ότι μπορεί να εργαστεί σε σφάλματα. Και μόνο η εσωτερική φωνή στο κεφάλι του συγγραφέα προωθούσε ήσυχα: «Λοιπόν, ήρθε η ώρα να μάθουμε και να μην κάνουμε λάθος ...»

Στις κάρτες ατού του "Makita", που εκπέμπουν ενέργεια κρούσης έως 2.4 J, όχι μόνο δύναμη. Ας ξεκινήσουμε με τον κινητήρα - χρησιμοποιώντας ένα μηχάνημα χωρίς ψήκτρες, τους δημιουργούς που διαθέτουν μια γροθιά και αποτελεσματικότητα και ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης. Για τον διατρητή, η απουσία των βουρτσών που τρίβονται στον συλλέκτη είναι καλή και επειδή μειώνει την ευαισθησία στην λειαντική σκόνη και είναι για αυτούς - το στοιχείο.

Η στάθμιση του διάτρητου είναι καλή - ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κοντά στο χέρι, η μπαταρία κάτω από την πίσω λαβή "καθυστερεί" μέρος του φορτίου από μόνο του. Έτσι, παρόλο που το μοντέλο αυτό ζυγίζει περισσότερο από 3 κιλά, κάθεται στα χέρια της πολύ πιο άνετα από τα τρυπητήρια παραδοσιακού στυλ. Παρατηρούμε ειδικότερα ότι αυτό το μοντέλο (καθώς και μια σειρά άλλων ασύρματων τρυπανιών Makita) έχει αποσυνδετική δόνηση της μπαταρίας: ακόμη και με μεγάλες ποσότητες εργασίας δεν υπάρχει κίνδυνος οι επαφές και η ασφάλιση της μπαταρίας να αρχίσουν να χαλαρώνουν υπό την επίδραση των κραδασμών. Αντί για μια τυπική μπαταρία, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα πιο ευρύχωρο, για 4 ώρες αντί για τρεις: αυτό θα είναι χρήσιμο, για παράδειγμα, όταν εργάζεστε σε ένα ύψος όπου δεν φτάνετε μέχρι το φορτιστή για άλλη μια φορά.

Από όλο αυτό το μοντέλο, το οποίο δεν είναι απολύτως σαφές, είναι η περίπτωση: είναι, βέβαια, ανθεκτικό και καλό σε εμφάνιση, αλλά όλοι σαν ιδιοκτήτες του DHR242RFE σημειώνουν το υπερβολικό μέγεθος και την "ανοησία" του.

Αυτός ο puncher θα μπορούσε να ισχυριστεί ότι είναι επαγγελματίας αν ήταν πιο ισχυρός - όμως 2 J για συνεχή χρήση σε σκληρή δουλειά είναι ειλικρινά δεν αρκεί. Από την άλλη όμως, οι δημιουργοί πλησίασαν προσεκτικά την κατασκευή και σκεφτόταν το όργανο με τη μικρότερη λεπτομέρεια. Πρώτον, είναι αρκετά συμπαγές, αν και ζυγίζει σταθερά - 3,3 κιλά. Δεύτερον, έχει μια αξιόπιστη προστασία έναντι των κραδασμών και όχι μόνο τα χέρια, αλλά και η ίδια η μπαταρία ιόντων λιθίου - όταν το παίρνετε για πρώτη φορά στα χέρια σας, ωστόσο, πολλοί άνθρωποι έχουν την ερώτηση "γιατί η μπαταρία βγαίνει"; Στην πραγματικότητα, δεν "κολλάει", αλλά "είναι σταθερό σε μια ευέλικτη ανάρτηση" - είναι ασυνήθιστο, αλλά ο πόρος είναι ευαίσθητος στις δονήσεις και ένα ακριβό ιόντων λιθίου σώζει. Η χωρητικότητά της είναι μικρή (3 ampere-hour), αλλά στην πράξη, έχοντας τη δυνατότητα να ενεργοποιήσετε το φορτιστή, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι αυτή είναι η βέλτιστη ισορροπία μεταξύ χωρητικότητας, αυτονομίας και χρόνου φόρτισης: ενώ ένας εκφορτώνεται, ο άλλος θα έχει χρόνο φόρτισης.

Στερέωση του εργαλείου κοπής - SDS-Plus (περισσότερα για τις διαφορές - στο τέλος του αντικειμένου). Για τρυπάνια με διάμετρο έως 32 mm, είναι στην πραγματικότητα πρότυπο, επομένως δεν θα υπάρξουν προβλήματα με την αγορά του εργαλείου. Ο διατρητικός μηχανισμός έχει ένα τρόπο γεώτρησης χωρίς κρούσεις, η μέγιστη ταχύτητα περιστροφής είναι 950 rpm, επιπλέον, με ηλεκτρονική σταθεροποίηση. Αλλά ο τσοκ τρυπάνου δεν περιλαμβάνεται.

Η κύρια δυσάρεστη στιγμή του BHR242RFE ήταν ο ήχος του: χρησιμοποιώντας μηχανισμό υψηλής ταχύτητας για να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας, οι μηχανικοί της Makita θα αναγκαστούν να εργαστούν μόνο στην προστασία των αυτιών, διαφορετικά η κακοφωνία που κτυπά τα αυτιά θα κουράσει γρήγορα τα αυτιά. Εάν η κατηγορία μας "Εκδίκηση στην γειτονιά" ήταν στην κατάταξή μας από τους καλύτερους διατρητές, η Makita θα είχε ένα αξιοπρεπές μέρος εκεί.

Οι σχεδιαστές αυτού του puncher ήταν προφανώς οπαδοί των ταινιών Michael Bay. Αλλά στην πράξη, αυτός ο καρπός της αμαρτωλού συνουσίας των Bumblebee και Optimus Prime δείχνει με αξιοπρέπεια, κερδίζοντας μια θέση στην κατάταξη των καλύτερων διατρητών.

Πρόκειται για ένα από τα πιο ισχυρά μοντέλα μπαταριών στην αγορά: ο μηχανισμός πρόσκρουσης παράγει έως και 2,3 J, και ένα ελάχιστο των κραδασμών μεταδίδεται στα χέρια του χειριστή. Η πίστωση για αυτό δεν ανήκει μόνο στο σύστημα αντι-δονήσεων. αλλά και το βάρος διάτρησης είναι 3,5 kg. Φαίνεται λίγο περισσότερο από το "Makita", αλλά στην πραγματικότητα ελαστικά όταν εργάζονται στο βάρος πολύ πιο γρήγορα.

Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 4 A * h, αλλά οι σχεδιαστές δεν πέτυχαν ισορροπία χωρητικότητας και κατανάλωσης ρεύματος: η μπαταρία εκφορτίζεται γρηγορότερα από τη δεύτερη που φορτίζει. Χρησιμοποιώντας ενεργά το εργαλείο, θα πρέπει να ασχοληθείτε με μια μόνιμη επιβάρυνση ή πιο συχνά να κάνετε ένα κάπνισμα.

Σε σύγκριση με το "Makita", η AEG κέρδισε μόνο στη λειτουργία χωρίς σφύρες γεωτρήσεων σε μικρές διαμέτρους - εδώ η αύξηση της μέγιστης ταχύτητας (1400 έναντι 950) επηρεάζει σημαντικά την απόδοση. Το υπόλοιπο της AEG χάνει.

Παρόλο που το εργαλείο μπαταρίας ήταν πάντα ένα ισχυρό σημείο του DeWalt, η γροθιά τους δεν ήταν η καλύτερη. Στην περιγραφή των προηγούμενων μοντέλων, δεν αναφέραμε μάταια την κατανομή βάρους: έχοντας πάρει αυτό το κίτρινο-μαύρο "dachshund", καταλαβαίνετε πόσο βολικό είναι το ίδιο Bosch ή Makita. Παρόλο που το DeWalt ζυγίζει λίγο (μόνο 2,3 κιλά), αλλά ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων κινούνται πολύ νωρίς, αμέσως αισθάνονται, στρέφοντας τη δεξιά βούρτσα αν προσπαθήσετε να κρατήσετε το εργαλείο με το ένα χέρι.

Ωστόσο, έχει σαφή πλεονεκτήματα. Η ενέργεια κρούσης είναι 2,6 J, μία από τις μεγαλύτερες σε αυτόν τον τομέα. Σε συνδυασμό με τη μεγάλη συχνότητα των απεργιών, αυτό μας δίνει καλές επιδόσεις, αλλά αυτό προέρχεται από το κύριο μειονέκτημα αυτού του μοντέλου. Δυστυχώς, δεν υπάρχει καμία δονητική σχέση: ο κατασκευαστής αποφάσισε να κάνει μόνο με ελαστικά μαξιλάρια στα χέρια.

Διορθώνει τη θέση της τιμής: ακόμη και αν ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι αναφέρεται για το "σφάγιο" χωρίς μπαταρίες και φορτιστές, το DeWalt είναι πολύ πιο προσιτό από τα μοντέλα από τις κορυφαίες θέσεις της βαθμολογίας. Αν έχετε ήδη κάποιο εργαλείο σε μπαταρίες DeWalt 18 volt, τότε η αγορά θα είναι ακόμη πιο ενδιαφέρουσα.

Δεν χρειάζονται ειδικές διατρήσεις γι 'αυτή τη γροθιά - στην αγορά μας είναι ήδη ένα μακρόβιμο άτομο, εκτός από την βελτίωση του ακόμα πιο γνωστού μοντέλου 2450. Οι βελτιώσεις είναι προφανείς με την πρώτη ματιά: η χειρολαβή έχει αποκτήσει πιο εργονομικό σχήμα (εκτός από ένα μαξιλάρι προστασίας από κραδασμούς, το οποίο , ο παλιός άντρας 2450 δεν ήταν ακόμα αρκετός), ο μηχανισμός ανάστροφης ανανέωσης ενημερώθηκε, όπως συνέβαινε με όλα τα άλλα τρυπάνια και διάτρητες μηχανές Makita: εάν νωρίτερα το πλαίσιο ελέγχου πάνω από το κλειδί άλλαξε μόνο την πολικότητα της περιέλιξης, τότε ο πλευρικός ολισθητήρας μετατοπίζει το συγκρότημα βούρτσας Μέγιστη μέγιστη ροπή στο πίσω μέρος και εξοικονόμηση ζωής βούρτσας.

Ένα από τα "στενά" μέρη του παλαιού μοντέλου ήταν ένα φυσίγγιο, προφανώς αδύναμο για ένα μοντέλο που χρησιμοποιείται συχνά σε βαριά εργασία - η στερέωση του εργαλείου εξαφανίστηκε και όταν το τσιμέντο τρυπούσε βαθιά, τραβώντας το τρυπάνι, ο χειριστής τον άφηνε να κρέμεται γύρω από τον πυθμένα: έξω. Η νέα κασέτα είναι αισθητά ισχυρότερη, η οποία δεν μπορεί παρά να χαίρεται.

Ως αποτέλεσμα, η γροθιά ήταν κάπως βαρύ και μείωσε την ενέργεια κρούσης (από 2,7 έως 2,4 J στο διαβατήριο), αλλά στην πράξη αυτό δεν προκάλεσε μείωση της απόδοσης.Αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων, ήδη αρκετά ισχυρό, έχει γίνει ακόμα ισχυρότερο, πράγμα που τελικά αποτελεί καλή εφαρμογή για καταλληλότητα για επαγγελματική χρήση. Αν δεν υπήρχαν δευτερεύουσες ατέλειες που προκλήθηκαν από τη μεταφορά της παραγωγής στην Κίνα (και αστεία στην πραγματικότητα - μερικές φορές κακά συγκολλημένες επαφές, σκληρό σύρμα), ο puncher θα μπορούσε να διεκδικήσει την κατάταξη των καλύτερων και υψηλότερων βαθμολογιών.

Ήταν δύσκολο να περάσει από την επαγγελματική σειρά Bosch στην αναθεώρηση των καλύτερων διατρητών δικτύου, αλλά ήταν αδύνατο να αποφευχθούν απογοητεύσεις με μια στενή γνώση των μοντέλων της αγοράς: δημιουργώντας ένα τέλειο σύστημα απόσβεσης κραδασμών με αντίβαρο (οι ίδιοι μηχανικοί είναι τώρα ενσύρματοι, για παράδειγμα, , οι μηχανικοί της γερμανικής ανησυχίας δεν κατάφεραν να λειτουργήσουν αξιόπιστα και οι καταγγελίες για τις σφήνες, η υπερθέρμανση και η ασαφής εναλλαγή των τρόπων λειτουργίας δεν είναι ασυνήθιστες. Έτσι, από όλες τις συσκευές διάτρησης που παράγονται στην "μπλε" σειρά με ενέργεια κρούσης έως 4 J, η μόνη επιλογή που αξίζει να αγοράσετε είναι το GBH 3-28 - το μόνο που χρειάζεται προσοχή είναι η λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων (αλλαγή στο χρόνο και με μεγάλη εργασία). Πρέπει να χρησιμοποιείται πιο πυκνό) και την ανάγκη προστασίας της κασέτας από την είσοδο σκόνης κατά την κάθετη διάτρηση - ο συγκρατητήρας SDS-plus είναι ευαίσθητος στη μόλυνση. Ευτυχώς, το πρόβλημα επιλύεται κυριολεκτικά με αυτοσχέδια μέσα - έναν πλαστικό ή καουτσούκ τροχό στη βάση του τρυπανιού.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις αποχρώσεις, θα έχετε ένα αξιόπιστο και αποτελεσματικό εργαλείο: με τη δύναμή του 800 W και την ενέργεια κρούσης 3,1 J, η Bosch τέλεια τρυπά και ανοίγει τούβλα και σκυρόδεμα χωρίς να κουράζει τα χέρια του χειριστή: το σύστημα αντι-δονήματος λειτουργεί τέλεια και ο διάτμος αξίζει να γίνει ηγέτης όσον αφορά την προστασία από κραδασμούς βαθμολογία. Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα γρήγορης αντικατάστασης των βούρτσες και του καλωδίου: το πρώτο, ό, τι μπορεί να πει κανείς, είναι αναλώσιμο, αλλά αλλάζοντας το σπασμένο κορδόνι χωρίς να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη τη διάτρηση σε οποιοδήποτε άλλο θα αποτύχει.

Η πιο προσιτή διάτρηση μεταξύ αυτών που παρουσιάζονται σε αυτή την κατηγορία είναι επίσης η πιο ισχυρή - η ενέργεια πρόσκρουσης φτάνει τα 3,8 J, αν και σε χαμηλότερη συχνότητα (3000 κτύπους ανά λεπτό, με ανταγωνιστές - άνω των 4000). Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις, είναι η δύναμη κρούσης που αποφασίζει, όχι ο αριθμός τους ανά λεπτό, έτσι ώστε λαμβάνοντας υπόψη την τιμή, το Zubr γίνεται μια ενδιαφέρουσα επιλογή για αγορά.

Ας πούμε απλά: η τιμή έχει αντίστροφη πλευρά. Για παράδειγμα, η δυσκαμψία του συνδέσμου ασφαλείας όταν ένα τρυπάνι συναντά μια πέτρα θα εκδηλωθεί αμέσως ως απτή τσίμπημα. Σε σύγκριση με τους ομολόγους του, το Zubr είναι το βαρύτερο (βάρους άνω των 4 κιλών), και είναι το πιο δύσκολο για αυτούς να δουλεύουν με το βάρος (ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τη διάταξη, η οποία έχει μεγάλη υπεροχή). Επιπλέον, η πλαστική θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων δεν εμπνέει εμπιστοσύνη - και αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι τα συμβατικά τρυπάνια κρούσης έχουν επίσης και αλουμινένια στη σειρά μοντέλων του Bison.

Η τιμή για την "μπλε" σειρά για το μοντέλο GBH 240 (στην πραγματικότητα, αυτό είναι ήδη ένα γνωστό μοντέλο GBH 2-24) είναι πολύ ελκυστική. Αλλά, από την άλλη πλευρά, η υποψία εκτοξεύεται ακούσια στο βαθμό που έχει απλοποιηθεί πλήρως για να επιτύχει ένα χαμηλό κόστος.

Πράγματι είναι. Ας ξεκινήσουμε με την ισχύ: ο κινητήρας 790 W σας επιτρέπει να υπολογίζετε σε οπές διάτρησης σε σκυρόδεμα με διάμετρο μέχρι 24 mm, η μέγιστη ενέργεια κρούσης είναι 2,7 J. Για να μην πω ότι αυτό είναι μεγάλο για επαγγελματική χρήση - παρόλο που το μοντέλο αναφέρεται ως "μπλε", αλλά μάλλον κατάλληλο για ερασιτεχνική πρακτική. Επιπλέον, το εξωτερικό μέρος του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων από πλαστικό εδώ δεν είναι μόνο θέμα αντοχής (πλαστικό και έχει πάρει από καιρό ρίζα στα πυροβόλα όπλα), πόση ψύξη: το αλουμίνιο θα επέτρεπε τη διάχυση της θερμότητας πολύ πιο γρήγορα. Φυσικά, η Bosch υποστηρίζει ότι το πρότυπο για την επαγγελματική σειρά είναι έως και 16 ώρες εργασίας την ημέρα, αλλά δεν θα το ελέγξουμε στο GBH 240.

Αξίζει επίσης να επισημανθεί ο μινιμαλισμός της προστασίας από τα δόντια - υπάρχει μόνο ένα πίσω μαξιλάρι στην πίσω λαβή και είναι μάλλον λεπτό και λειτουργεί περισσότερο για να κρατάει άνεση παρά για πραγματική μείωση των κραδασμών. Το GBH 2-24 αντιμετώπισε επίσης αυτό το πρόβλημα και παρέμεινε στην "κληρονομιά" του GBH 240: ναι, φαίνεται, επιδοκιμάσαμε τη Bosch παραπάνω, μιλώντας για την εργασία πάνω στα σφάλματα ...

Από τις τρεις κατατάξεις των καλύτερων επαγγελματικών τρυπανιών, η DeWALT έχει τη χαμηλότερη απόδοση - η μικρότερη ηλεκτρική ισχύς κινητήρα (1250 W) και η ενέργεια κρούσης (12 J) έχουν αποτέλεσμα. Αλλά τα πλεονεκτήματα δεν μπορούν να αμφισβητηθούν - είναι επίσης το ελαφρύτερο (βάρος ελαφρώς μικρότερο από 7 κιλά) και το φθηνότερο: σε συνδυασμό με αποδεδειγμένη αξιοπιστία, είναι σαφώς άξιος επιλογής.

Το μικρό βάρος αρχικά προκάλεσε υποψίες υψηλού φορτίου κραδασμών, αλλά εδώ οι μηχανικοί της DeWALT έκπληκταν: αν η AEG κατόρθωσε να διπλασιάσει σχεδόν το διπλάσιο βάρος και την απομόνωση των λαβών, τότε το ελαφρύ D25602K έχει ενεργό αποσβεστήρα κραδασμών με κινητό αντίβαρο, και τελικά δονείται ακόμα λιγότερο.

Σε αυτές τις ενδιαφέρουσες τεχνικές λύσεις δεν τελειώνουν: ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος με το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι ταχυτήτων, και ένας αλυσοτροχός, ο οποίος είναι κοινός με το λουτρό με γρανάζια. Η χρήση ενός υγρού λιπαντικού εξασφαλίζει την αξιόπιστη παράδοση στα φορτωμένα ζεύγη τριβής και τη βελτιωμένη ψύξη τους, αν και υπάρχει επίσης εύλογη υποψία ότι με την πάροδο του χρόνου θα αρχίσει να διαρρέει.

Ένα άλλο "χαρακτηριστικό" του διατρητήρα είναι ένας ρυθμιζόμενος συμπλέκτης ασφαλείας με μια αλλαγή δύο βαθμίδων στη μέγιστη ροπή. Για ένα επαγγελματικό εργαλείο υψηλής ισχύος, αυτό είναι σημαντικό: όταν εργάζεστε με τρυπάνια μικρής και μεσαίας διαμέτρου, χρειάζεται μια πιο μαλακή απόκριση για να διατηρήσετε την κόλληση · για τρυπάνια και κορώνα μεγάλης διαμέτρου θα πρέπει να αυξηθεί η μέγιστη ροπή σύζευξης.

Έχοντας χάσει την απόδοση και την εργονομία του AEG, η Makita μπορεί να αντιταχθεί στην ύπαρξη λειτουργίας υποδοχής - αν χρειάζεστε καλό τρυπάνι και τρύπες και δεν υπάρχουν αρκετές ευκαιρίες για το DeWALT, θα πρέπει να εξετάσετε αυτό το μοντέλο.

Το HR5001C δεν μπορεί να ονομαστεί εύκολο, αλλά για ένα κιλό δυόμισι κιλά, ένα βάρος λίγο περισσότερο από 10 κιλά είναι ο κανόνας. Είναι λυπηρό το γεγονός ότι αντί για μια βολική λαβή σε σχήμα D, είναι μια κανονική ευθεία που λειτουργεί οριζόντια με το "Makita" είναι πολύ λιγότερο βολικό από το AEG PN 11 Ε. η κασέτα είναι εύκολο να ξεκλειδωθεί και έχει αξιόπιστη προστασία από την σκόνη. Η ενέργεια κρούσης είναι 17,5 J, αλλά ακολουθούν με μεγαλύτερη συχνότητα από αυτή του AEG, οπότε στις περισσότερες περιπτώσεις οι διατρήσεις θα επιδείξουν ίσες επιδόσεις, αλλά το επίπεδο των κραδασμών και του θορύβου του Makit είναι υψηλότερο.

Μην ξεχάσετε να σημειώσετε την παρουσία του δείκτη φθοράς των βουρτσών: δεν θα σας επιτρέψει να χάσετε τη στιγμή της αντικατάστασης, είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή δεν υπάρχει αυτόματη απενεργοποίηση αυτών σε περίπτωση υπερβολικής φθοράς.

Φαίνεται ότι οι σχεδιαστές της Bosch κατά τη στιγμή της δημιουργίας αυτής της γροθιάς βασανίστηκαν με νοσταλγία - κάπως σαφώς αναφέρεται στο πνεύμα της δεκαετίας του ογδόντα. Επιπλέον, οι σχεδιαστές υποστήριξαν τους μηχανικούς: για παράδειγμα, η μάσκα γύρω από τη "μύτη" του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία, θεωρητικά, θα έπρεπε να προστατεύει το χέρι από την επαφή με ένα καυτό σώμα, στην πράξη, γρήγορα φραγμένο με ακαθαρσίες.

Από τα οφέλη, διαπιστώνουμε την εξαιρετική προστασία από τις κραδασμούς της πίσω λαβής: αναρτάται σε δύο αποσβεστήρες. Ως εκ τούτου, πηγαίνει στο αριστερό χέρι, το οποίο κρατάει την μπροστινή λαβή: ότι για ένα ακριβό εργαλείο φαίνεται ειλικρινά αλλόκοτο, σαν να αποκολλήθηκε γρήγορα από ένα εργαλείο προϋπολογισμού. Κύριοι, τα 2010 έχουν ήδη εξαντληθεί στην αυλή και η προστασία των κραδασμών από πρόσθετες λαβές είναι πλέον ο κανόνας! Ειλικρινά, είναι αυτή η λαβή που χαλάει περισσότερο την εντύπωση ενός καλού συνολικού εργαλείου.

Εξωτερικά και σύμφωνα με τα κύρια χαρακτηριστικά, το Metabo μοιάζει με υποψία με το AEG - ακόμη και η λαβή σχήματος D που διπλώνεται είναι παρόμοια στο σχεδιασμό. Πρόσφατα, ωστόσο, ο κατασκευαστής έχει σαφώς "βελτιστοποιήσει" τον puncher του και έχουμε συνηθίσει να μην φέρουμε τις "βελτιστοποιήσεις" στο καλό.

Αλλά ας ξεκινήσουμε καλύτερα με το καλό. Χάνοντας τα χτυπήματα με ενέργεια έως και 20 J, ο puncher αντιμετωπίζει καλά την κοπή και η ισχύς των 1,7 kW της μηχανής επιτρέπει να μην αποτυγχάνει όταν εργάζεται με κορώνα και μπεκ. Η λαβή έχει αποσβεστήρα, στον κινητήρα ελέγχου των ηλεκτρονικών υπάρχει ένας τρόπος ομαλής αύξησης της ισχύος, που διευκολύνει τη διάτρηση. Ως εκ τούτου, το puncher, αν και βαρύ, είναι βολικό και δεν κουράζεται με δονήσεις όταν δουλεύει με ένα καλέμι.

Αλλά το κακό - στο σχεδιασμό του συμπλέκτη ασφαλείας. Κανείς δεν θα αρνηθεί την αναγκαιότητά του για ένα ισχυρό εργαλείο διάτρησης και τα φορτία σε αυτό είναι σημαντικά. Αλλά, αν αρχικά η KHE 96 ήταν εξοπλισμένη με μεταλλικούς συνδέσμους, τώρα το εργοστάσιο χρησιμοποιεί πλαστικό. Καταλαβαίνετε ότι αυτό επηρεάζει την αξιοπιστία δεν είναι ο καλύτερος τρόπος. Είναι κρίμα, αλλά πρέπει να παραδεχτούμε: πρόσφατα, το Metabo έχει όλο και περισσότερες καταγγελίες όσον αφορά την ποιότητα και αυτό αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι η "βελτιστοποίηση" είναι περισσότερο μια κατάρα από μια αξιοπρέπεια. Ως εκ τούτου, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε το Metabo KHE 96 για σμίλευση: εδώ δεν έχουμε παράπονα γι 'αυτό, αλλά η διάτρηση ετερογενών υλικών μπορεί να οδηγήσει σε μια δυσάρεστη έκπληξη.