Τεχνικές προδιαγραφές
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
|---|---|
| Μοντέλο | 2014 |
| Πληκτρολογήστε | για ενήλικες |
| Πεδίο εφαρμογής | βουνό (MTB) |
| Βάρος ποδηλάτου | 15,8 kg |
| Ράμα, Πιρούνι | |
| Πλαίσιο υλικό | κράμα αλουμινίου |
| Διαστάσεις πλαισίου | 18,0, 20,0 in. |
| Αποσβέσεις | Σκληρή ουρά (με πιρούνι ανάρτησης) |
| Όνομα μαλακού βύσματος | SR Suntour NEX |
| Σχεδίαση πιρπουριού | ελαστομερές ελατηρίου |
| Μαλακό επίπεδο βύσματος | περπατώντας |
| Χειροκίνητη κίνηση | 63 mm |
| Ρύθμιση πηνίου | δυσκαμψία ελατηρίου |
| Σχέδιο στήλης διεύθυνσης | μη ενσωματωμένο, με σπείρωμα |
| Τροχοί | |
| Διάμετρος τροχού | 26 ίντσες |
| Ονομασία των ελαστικών | Kenda Κ-847, 26χ1,95 |
| Το όνομα του χείλους | Weinmann ZAC2000 |
| Υλικό ζάντας | κράμα αλουμινίου |
| Διπλό χείλος | υπάρχει |
| Υλικό κορδόνι κλείστρου | μέταλλο |
| Πέδηση | |
| Όνομα εμπρόσθιου φρένου | Tektro C310 |
| Τύπος μπροστινού φρένου | ζάντα (v-φρένο) |
| Μπροστινή στάθμη φρένου | περπατώντας |
| Το όνομα του πίσω φρένου | Tektro C310 |
| Τύπος πίσω φρένο | ζάντα (v-φρένο) |
| Πίσω στάθμη φρένου | περπατώντας |
| Η δυνατότητα τοποθέτησης του δισκόφρενου | ένα πιρούνι |
| Μετάδοση | |
| Αριθμός ταχυτήτων | 21 |
| Πίσω επίπεδο διακόπτη | περπατώντας |
| Το όνομα του πίσω διακόπτη | Shimano Acera RD-M360 |
| Επίπεδο πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης | αρχικά |
| Όνομα μπροστινού διακόπτη | Το Shimano Tourney FD-TX51 |
| Επίπεδο manetok | αρχικά |
| Όνομα του mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Κατασκευή μανέτοκ | ενεργοποιήστε το διπλό μοχλό |
| Επίπεδο μεταφοράς | περπατώντας |
| Όνομα μεταφοράς | VP Cartridge |
| Σχεδιασμός μεταφοράς | μη ενσωματωμένο |
| Τύπος στερέωσης άξονα μεταφοράς | τετράγωνο |
| Επίπεδο κασέτας | αρχικά |
| Όνομα κασέτας | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Ο αριθμός των αστεριών στην κασέτα | 7 |
| Αριθμός αστεριών στο σύστημα | 3, ο αριθμός των δοντιών 48-38-28 |
| Σχεδίαση πεντάλ | κλασικό |
| Τιμόνι | |
| Σχεδίαση τιμονιού | καμπύλη |
| Ρύθμιση τιμονιού | ρυθμιζόμενος τρόπος λειτουργίας, ρυθμιζόμενος ανελκυστήρας |
| Πρόσθετες πληροφορίες | |
| Τηλεφωνήστε | υπάρχει |
| Πλήρες σετ | κορμό, φτερά |
| Σέλα | |
| Άνεση | πάγκο |
Κριτικές για ποδήλατο βουνού STELS Navigator 800
Αρετές
- Πολύ ισχυρό πλαίσιο (το βάρος μου είναι 130-135 κιλά.)
- Η παρουσία πλήρους μεγέθους φτερά ντουραλίνης (όπως στα σοβιετικά ποδήλατα).
- Αξιοπρεπές μέγεθος, με κλιπ, καλό κορμό.
- Ρυθμιζόμενη από το ύψος αφαίρεση του τιμονιού, η οποία από την πλευρά του δεν βρίσκεται σε άλλο stealth.
- Η μέση ταχύτητα, αν και χαμηλή (15-20 km / h), αλλά σε ένα ομαλό τροχούς είναι εξαιρετική, επειδή καουτσούκ poluslik.
- Φρένα με ζάντα (V-φρένο). Πολύ εύκολο στη ρύθμιση και τη χρήση. Μην σε αφήνεις!
- Το πάτωμα βάζει καλά τη μηχανή.
Μειονεκτήματα
- Απαιτήσεις μόνο σε μηχανικούς. Οι τύποι, όταν δημιουργήσατε ένα ασυνήθιστο πλαίσιο, συνειδητοποιήσατε ότι ένα τυποποιημένο μπουκάλι
- κάτω από το πλαίσιο δεν θα ταιριάζει; Οι βιδωτές συνδέσεις τοποθετούνται έτσι ώστε ο υποδοχέας φιαλών να είναι 600ml. σταθερά κανονικά
- αλλά η φιάλη δεν έχει εισαχθεί πλέον.
Σχόλιο
Αυτό το μοντέλο είναι σχεδόν αδιαίρετο από το μοντέλο του 2012, οπότε νομίζω ότι τώρα έχω κάτι να πω για το STELS Navigator 800.
Τον αγόρασα τον Ιούνιο του 2012 για 12.600 ρούβλια. Όχι όσο θα μπορούσα, λίγες εκατοντάδες χιλιόμετρα.
(Cycle υπολογιστή Stels Bri-3 που αγοράζονται μόνο στο τέλος της σεζόν 2012)
Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι ένας εξαιρετικός σύντροφος σε ταξίδια στη λίμνη - δομική δύναμη, ο κορμός διασώθηκε περισσότερο από μία φορά.
Στον κορμό μπορείτε να εγκαταστήσετε το σακίδιο ποδηλάτου.
Σε βροχερό καιρό, τα φτερά εκτός από τη βρωμιά στην πλάτη (πίσω πτέρυγα) και το πρόσωπο (εμπρός πτέρυγα).
Τοποθετήστε τα κέρατα στο τιμόνι. Βοηθήστε να ανακουφίσετε την κόπωση από τις παλάμες. Και παρεμπιπτόντως, βοηθούν στην προστασία των βουρτσών σε περίπτωση κρούσης.
Το μόνο που αντικατέστησε - το σέτ. Το εργοστάσιο ήταν λίγο κοντό. Η ανύψωση της σέλας μου είναι πάνω από την κανονική
έτσι αγόρασα ένα καρφίτσα για 350 mm και όλα είναι καλά τώρα.
p.s. Όλα τα ποδήλατα απαιτούν μια κατάλληλη για τον ιδιοκτήτη. Πώς είσαι μαζί του και αυτός μαζί σου.
Χαριτόνοφ Μιχαήλ, 2014-03-08 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Όλα λειτουργούν καλά. Και φρένα και διακόπτες. Το χρησιμοποιώ σε κατάσταση πόλης στο πρόγραμμα 3 * 7 (στο υψηλότερο) Ένα καλό καρούλι. ταχύτητα 33-36 km / h.Ελαφρύ, στο τρένο εύκολα να σύρετε. Ωστόσο, δεν κρεμάω πράγματα στον κορμό πριν φορτώσετε το τρένο. Το βάρος μου σε 110 κιλά κρατά. Ο κορμός είναι πολύ άνετος. Τα φτερά προστατεύουν πραγματικά από τη βρωμιά και το νερό.
Μειονεκτήματα
- Το κάθισμα δεν το άρεσε από την αρχή - σαν ένα τρελό! Μετά από ένα μήνα, όμως, ηρεμήθηκα και δεν ήθελα να αλλάξω. Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε (κατ 'ανάγκην) κάτω από τον εαυτό σας ένα κάθισμα, όπως στις οδηγίες, και το τιμόνι είναι το ίδιο - σε δύο θέσεις. Ποδήλατο σκούρο μπλε. σε σκοτεινά φτερά η σκόνη ορίζει γρήγορα. Αλλά αυτή είναι η έλλειψη δρόμων. Η αντλία πρέπει να αγοραστεί με το πόδι και να αναρροφήσει το μετρητή! Μην ελέγχετε με τα δάχτυλά σας.
Σχόλιο
Καλό ποδήλατο. Φυσικά, με 29 τροχούς είναι καλύτερο να οδηγείτε μέσα από τα πεδία, αλλά η μεταφορική ικανότητα θα μειωθεί. 26 τροχούς - το ίδιο δεν είναι μικρό. Σούπερ κορμό. Εδώ θα αγοράσω ένα άλλο μπουφάν μοτοσικλέτας. Η εμπειρία χρήσης ποδηλάτων είναι 46 χρόνια. Αλλά ήταν όλα απλά. καλά, μέγιστες 5 ταχύτητες. Και εδώ είναι 21. Σπάνια ανεβαίνω τις διαφάνειες, και υπάρχουν μερικές - περνάω μεσαίες ταχύτητες, όπως 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Πήρε το 2013, πατινάζ το καλοκαίρι. Το μάθημα είναι εύκολο, οι ταχύτητες αλλάζουν εύκολα. Μου άρεσε το πέλμα στους τροχούς, στις ασφάλτινες βόλτες όπως τα ελαστικά trasovaya, στο δρόμο επίσης δεν στάθηκε. Τυλίχθηκε το χειμώνα στο χιόνι, αν και οι τροχοί ελαφρώς κατέβηκαν, δεν υπήρχε ολίσθηση. Υπάρχει ένας κορμός.
Μειονεκτήματα
- δεν έχει ακόμη δει.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Πολύ πρακτικό: Στον κορμό ενός παιδικού καθίσματος, το παιδί σκέπασε για τρία χρόνια. Πραγματοποιώ βόλτες με ποδήλατο σε αυτό για 30-40 χιλιόμετρα, άσφαλτο χωριό-πόλη. Για πέντε χρόνια έχω αντικαταστήσει μόνο τον πίσω τροχό, μετά από μια ανεπιτυχή προσπάθεια να προσαρμόσει ανεξάρτητα το παιχνίδι.
Μειονεκτήματα
- Όχι πολύ σκληρή τοποθέτηση τιμονιού και πιρούνια, τέντωμα 3-4 φορές ανά σεζόν.
Σχόλιο
Τα χρήματά του αξίζουν, εξυπηρετούν πιστά και αληθή, οι τροχοί στο 27,5 ή 29 για αυτό το μοντέλο δεν θα παρεμβαίνουν.
Romashov Sergey, 2014-05-13 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Ανθεκτικό, ελαφρύ, κορμό, φτερά.
Μειονεκτήματα
- Δεν το βρήκα
Σχόλιο
Το συγκρότημα δεν μου άρεσε το κάθισμα (στενό), αγόρασα ένα ευρύτερο για τον εαυτό μου και τώρα βόλτα με το ρολόι, είμαι ικανοποιημένος με τα πάντα. και δεν έχουν σπάσει.Τα φτερά προστατεύουν πραγματικά από τη βρωμιά.Η ταχύτητα μεταγωγής είναι βολική.Σε γενικές γραμμές, το ποδήλατο αξίζει τα λεφτά.Πλήρωσε με την αγορά.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Το τιμόνι μπορεί να ανεβαίνει ελαφρά (σπειροειδής στήλη), ρυθμιζόμενο σύστημα διεύθυνσης. Άνετο κορμό. Όλα τα βρωμιά στη βροχή κάτω από τα φτερά. Η ποιότητα των τιμών είναι εξαιρετική.
Μειονεκτήματα
- Πρέπει να είστε προσεκτικοί στην άμμο και τη βρωμιά καθώς τα ελαστικά είναι poluslik (σχεδόν μια φορά πέταξε μακριά). Ο μπροστινός διακόπτης δεν διαμορφώθηκε από το κατάστημα (άγγιξε το κύκλωμα), το έθεσε μόνος του. Το κάθισμα δεν είναι πολύ άνετο. Ο πίσω τροχός είναι τοποθετημένος στα παξιμάδια και όχι στον εκκεντρικό. Τα πεντάλ είναι άνετα, αλλά μπορείτε να χαράξετε τα πόδια σας όταν το μεταφέρετε. Μετά από περίπου 100 χιλιόμετρα, το τιμόνι άρχισε να παίζει, τραβούσε τον εαυτό του με ένα κλειδί στις 30. Το κουδούνι έμεινε για μια εβδομάδα, άρχισε να χτυπάει σε οποιαδήποτε hummock, απογειώθηκε.
Σχόλιο
Περνούσα κάπου από τον Ιούνιο, έσπασε 300-400 χιλιόμετρα, δεν υπήρχαν προβλήματα, όλα λειτουργούσαν, τίποτα δεν τρεμοπαίζει ή κουδουνίζει. Πήρε 20 σκελετό για ύψος 182, φαίνεται ακόμα πολύ μικρό, ο πλήρης πείρος ωθήθηκε στο σταμάτημα και λίγη έλλειψη ύψους, αλλάχτηκε για μακρύ πείρο 400mm, τώρα είναι φυσιολογικό, αλλά η σέλα βρίσκεται ακριβώς πάνω από το τιμόνι. Δεν υπάρχουν προβλήματα με τη φιάλη, όλα ταιριάζουν. Ο πρώτος μου μεγάλος μετά από μια 25ετή παύση αποφάσισα να κάνω μια φθηνή, επειδή δεν ήξερα πού θα πήγαινα για μια κίνηση. Μεγάλη σκληρά τέσσερα.
Ανώνυμο 2014-08-23 Αξιολόγηση 4
Αναθεώρηση βίντεο του ποδηλάτου βουνού STELS Navigator 800
