Τεχνικές προδιαγραφές
| Δέκτη | |
|---|---|
| Κ εύρος | 24050 - 24250 MHz |
| Ka Range | 33400 - 36000 MHz |
| Χ εύρος | 10475 - 10575 MHz |
| Ανιχνευτής λέιζερ | υπάρχει, 800-1100 nm |
| Γωνία προβολής του ανιχνευτή λέιζερ | 180° |
| Οι τρόποι υποστήριξης | Ultra-K, Ultra-X |
| Δέκτης σήματος (ραδιοφωνικό κανάλι) | υπερθερυντικά |
| Ρυθμίσεις | |
| Λειτουργία πόλης | υπάρχει |
| Λειτουργία παρακολούθησης | υπάρχει |
| Αυτόματη λειτουργία | υπάρχει |
| Λειτουργίες | |
| Ανίχνευση τύπου ραντάρ "Arrow" | υπάρχει |
| Ανίχνευση τύπου ραντάρ "Ρομπότ" | υπάρχει |
| Προσδιορισμός συντεταγμένων | GPS, σταθμός βάσης ραντάρ προσθέτοντας ψευδώς θετικά |
| Ρυθμίσεις Μνήμη | υπάρχει |
| Έξοδος πληροφοριών | |
| Εμφάνιση πληροφοριών | LCD οθόνη |
| Ρύθμιση φωτεινότητας | υπάρχει |
| Έλεγχος έντασης ήχου | υπάρχει |
| Ειδοποίηση φωνής | υπάρχει |
| Σίγαση | υπάρχει |
| Στέγαση | |
| Mount | σε μαγνήτη, σε κολλητική ταινία |
| Διαστάσεις | 65x105x28 mm |
| Προαιρετικά | |
| Τρέχουσα κατανάλωση | 350 mA |
| Εξοικονόμηση ενέργειας | υπάρχει |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -20 - 70 ° C |
Ανασκοπήσεις ανιχνευτή ραντάρ Neoline X-COP 8500
Αρετές
- όμορφο σχέδιο, γρήγορη αναβοσβήνει και επαναφόρτωση καρτών, φωνές.
Μειονεκτήματα
- Η κακή λήψη των λέιζερ, στο ραντάρ Amata (και πιθανότατα στο LISD) δεν αντιδρούν καθόλου, νομίζω ότι είναι σχετικό τώρα, αν και δηλώνεται η υποστήριξη του λέιζερ (μπορεί φυσικά να είναι στο GC του ραντάρ, αλλά και έτσι).
- Έχουν ψευδή σημάδια, θα ήθελα όλες τις προειδοποιήσεις, τουλάχιστον φωνή, να απουσιάζουν όταν οδηγούν κάτω από 60 χιλιόμετρα σε λειτουργία x-cop, διαφορετικά αντιδρά σχεδόν σε όλα.
- Ο ανακριβής προσδιορισμός των συντεταγμένων, για παράδειγμα, εάν πηγαίνετε παράλληλα σε δρόμο με αυτοδιορία μέσα σε 500 μέτρα, τότε αρχίζει να χτυπάει ότι η καταγραφή βίντεο γίνεται φερόμενη.
- Η έλλειψη ρυθμίσεων λογισμικού, γιατί ήταν αδύνατο να γίνει η ρύθμιση από τον υπολογιστή; Για παράδειγμα, κατά την ενημέρωση χαρτών ή υλικολογισμικού, θα ήταν πιο βολικό για μένα να κάνω όλες τις ρυθμίσεις ταυτόχρονα, αντί να σημειώσω μεταξύ δύο κουμπιών.
- Θα ήθελα να αυξήσω την περιοχή ανίχνευσης κατά 100-200 μέτρα.
Σχόλιο
Λοιπόν, τουλάχιστον τα σύμβολα βέλη κλπ., Η αντίδραση στην αυτοδιορία είναι καλή, αλλά όλοι οι ανιχνευτές με το GPS έχουν αυτό, και ακόμη και σε ένα smartphone, για παράδειγμα, αυτό μπορεί να λυθεί προγραμματικά χρησιμοποιώντας λογισμικό.
Σε γενικές γραμμές, δεν δικαιολογεί πραγματικά τις ελπίδες, αν οι LISD και AMATA εμφανιστούν ήδη το 2012 και έχει 0 συναισθήματα πάνω τους ... πήρε τη συσκευή όπως κυκλοφόρησε το πιο πρόσφατο + δηλώθηκαν όλες οι μπάντες, συμπεριλαμβανομένου του λέιζερ, αλλά δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει τον τελευταίο. Με βάση τα τελευταία, η τιμή μπορεί επίσης να τεθεί αρνητικά, καθώς υπάρχουν ραντάρ και φθηνότερα, τα οποία εκτελούν πλήρως τις λειτουργίες τους.
Ανώνυμο 2014-04-10 Αξιολόγηση 3
Αρετές
- όμορφο σχέδιο, στερέωση, απλό μενού, καλής κατασκευής, φωνητική ειδοποίηση και φωνητικά σήματα: ευχάριστη.
Μειονεκτήματα
- καμία τοποθέτηση στο γυαλί, ήσυχη φωνή στη φωνή, τη νύχτα το φωτισμό αναβοσβήνει στο γυαλί
Σχόλιο
τα βέλη παγιδεύονται με αυτοπεποίθηση. μερικά μέτρα για 700-800, άλλα μέτρα για 400, αλλά χάρη στην GPS, μια προειδοποίηση εμφανίζεται εκ των προτέρων, κινητό ή χωρίς gps λειτούργησε καλά (έχετε αρκετό χρόνο για να επαναφέρετε), το φιλτράρισμα είναι πολύ καλό (σχεδόν δεν υπάρχουν ψευτοπαλείς), άλλες κάμερες σταθεροποίησης δυστυχώς
Ανώνυμο 2014-03-16 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- μαγνητική βάση. κολλώδες ματ (ως μπόνους για ορισμένους πωλητές). Μια εξαιρετική συσκευή για τα χρήματά σας, προσελκύοντας τις πιο χρησιμοποιούμενες συσκευές στο δρόμο.
Μειονεκτήματα
- Πρότυπο: Blinds σε έντονο ήλιο (μερικώς αντισταθμίζεται από τον ήχο) και αντανακλάται στο παρμπρίζ τη νύχτα. δεν είναι ενοχλητικό. υπάρχει μια υποψία ότι πρόκειται για πληγές όλων των ανιχνευτών.
Σχόλιο
η χρήση ξεκίνησε εκτός χαρτοφυλακίου, δηλ. γαντζώθηκε και πήγε.
όταν σκεφτόμουν πώς να το διορθώσω - χρησιμοποίησα τις συμβουλές από τις κριτικές - δεν κόλλησα σταθερά τον μαγνήτη, αλλά έκοψα μια δεκάρα από το κολλώδες χαλάκι. Αποδείχθηκε μια μεγάλη αφαιρούμενη λύση. αλλά πρέπει να προστατεύσετε από το άμεσο ηλιακό φως το καλοκαίρι.
Αρχικά οδήγησα τη γνωστή διαδρομή του TTC-Λένινγκραντκα: ανιχνεύει τα βέλη των GPS. μερικές φορές ψευδώς δούλεψε σε καινούργια αυτοκίνητα. και είναι όλα στη λειτουργία κομματιών.
Το κύριο τεστ ήταν το M4-M6 για στρογγυλό ταξίδι 1400km.
αντιδρά στα νέα αυτοκίνητα. ειδικά για κάποιο λόγο για το Mazda. αλλά με μεγάλη σιγουριά σφυρηλατήθηκε στο Tuareg σε ένα νέο σώμα. ήδη 5 σημεία.
δεν υπάρχει τίποτα που μπορείτε να κάνετε γι 'αυτό, είτε για να απενεργοποιήσετε την Κ-μπάντα είτε για να ανιχνεύσετε αυτές τις πηγές στη ροή και να μείνετε μακριά από αυτές. καλύτερα βοηθά στην προσπέραση. τουλάχιστον μισό μήκος.
φορητά σύμπλοκα βέλος-m, που λείπουν από τα αλιεύματα της βάσης δεδομένων ανά χιλιόμετρο. Δεν κατάλαβα γιατί στις καταγγελίες καταγγελίες για αυτό.
αντιδρά στο βενζινάδικο, αλλά αρκετά αναγνωρίσιμο. Μάλιστα έμαθα πώς να το χρησιμοποιήσετε: αν τσιρίσετε, με ένα επίπεδο 1-2 για 2-3 δευτερόλεπτα και το επίπεδο δεν αυξάνεται, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένα βενζινάδικο μπροστά (στην τροχιά αυτό είναι σημαντικό, επειδή υπάρχουν υψηλές ταχύτητες και συχνά χρειάζεστε τα απαραίτητα βενζινάδικα)
στο M6, τα κύρια ραντάρ αντιμετωπίζουν τον Tambov. σε ένα τρίποδο θέση μεταμφιεσμένο στο διάδρομο.
ένα άλλο ραντάρ συλλήφθηκε, για το οποίο η συσκευή γνώριζε, αλλά οι συντεταγμένες δεν είχαν ρυθμιστεί σωστά. αλλά σαφώς δούλεψε χωρίς gps.
όταν πλησιάζει για να πληρώσει για το ταξίδι στο Μ4 προς την κατεύθυνση της Μόσχας, εντοπίζεται το λέιζερ. δεν είναι σαφές γιατί είναι εκεί, η ταχύτητα και τόσο χαμηλή.
ως αποτέλεσμα: συμπεριφέρεται με προβλέψιμο 99%. δηλ. έχοντας ένα αναπτυγμένο γνωστικό όργανο είναι πολύ εύκολο να προσαρμοστεί και να ανταποκριθεί επαρκώς όχι ψευδώς θετικά (αυτό είναι για τα αυτιά στα σχόλια - OH, δεν πιάσει).
Σχετικά με το σχεδιασμό και την έλλειψη κορόιδων - αυτό είναι ένας αναστεναγμός από την πλευρά των γομώντας βουνού και λαμπερές κυρίες. Δεν συνιστάται να ληφθεί υπόψη.
upd: όπως αποδείχθηκε, δεν είχα πιάσει δύο στάσιμους cris-n στο πρόσωπο και στην πλάτη. μείωσε την βαθμολογία από 5 σε 3 αστέρια.
Goncharov Evgeny, 2014-09-10 Αξιολόγηση 3
Αρετές
- Σχεδίαση, GPS, πολλές ρυθμίσεις, ενημέρωση βάσεων δεδομένων ραντάρ και υλικολογισμικού
Μειονεκτήματα
- Όπως και όλα τα ραντάρ, είτε δεν βλέπει ή είναι αργά για να δει το λέιζερ, ο Chris στο πίσω μέρος παίρνει πάνω από 100-300 μέτρα, αυτό δεν είναι πολύ, υπάρχουν ψευδείς συναγερμούς στην πίστα
Σχόλιο
Ταξίδευα περίπου 2000 χιλιόμετρα μαζί του στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο, χαίρομαι στην πόλη σχεδόν χωρίς ψευδείς συναγερμούς. Στο κομμάτι, λέει ότι ορκίζεται στο νέο Tuareg και ότι το νέο Mazda cx-5 πρέπει να ξεπεραστεί ή να τα αφήσει να πάει. Δεν καταλαβαίνω ότι όλα είναι προσαρτημένα στην οθόνη κανονικά τα πάντα είναι ορατά κατά τη διάρκεια της ημέρας, δεν ενοχλεί τη νύχτα.
Ο Κρις παίρνει στο μέτωπο για 1χλμ, ο Κρις στην πλάτη παίρνει για 100-300μ, παίρνει το βέλος για 700-1000μ, δυαδικό για 1χλμ, το ρομπότ δεν μπορεί να πάρει αν δεν ήταν στη βάση GPS. Το κορδόνι παίρνει πάνω από 500-700μ., Η αυτοδιορία είναι ωραία, όλα είναι δύσκολα με ένα λέιζερ.
Στην εθνική οδό, σπάνια ορκίζεται στα πρατήρια βενζίνης, στους δρόμους με διόδια που καταραίνει κατά την οδήγηση ψηφιακών πινακίδων, όταν οδηγούν μέσω σταθμών διοδίων. 30 λεπτά είναι αρκετό για να καταλάβουμε τι είναι τα ψεύτικα θετικά. Σε γενικές γραμμές, είμαι πιθανώς ικανοποιημένος από το να συστήσω αυτή τη συσκευή σε όλους.
Ανώνυμο 2015-01-04 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Αυτό σίγουρα δεν είναι το κύριο πράγμα, αλλά μου άρεσε η ποιότητα της συσκευασίας και το περιεχόμενό της, ο εξοπλισμός. Όταν ενεργοποιήσαμε για πρώτη φορά, όλες οι εργοστασιακές ρυθμίσεις πλησίασαν. Απλά το ενεργοποίησα και το έκλεισα.
Μειονεκτήματα
- Σχετικά με τις αδυναμίες μιλήστε νωρίς για 1 ημέρα. Αλλά αυτό που έφτασε αμέσως στο μυαλό μου ήταν ένα παλιό μίνι USB και όχι ένα σύγχρονο micro USB (και αυτό είναι ένα άλλο άχρηστο καλώδιο σε μια δέσμη προσαρμογέων, extenders, προσαρμογείς κλπ.). -2 ο μαγνήτης μπορεί να είναι 2-3 εκατοστά υψηλότερος, ώστε να υπάρχει διαφορά στα επίπεδα στερέωσης και μόνο με τον τρόπο (εάν έχω το κέντρο του πάνελ σχεδόν στο ίδιο επίπεδο με τους υαλοκαθαριστήρες, αυτά τα 2-3cm είναι χρήσιμα) -3 μπορείτε να προσθέσετε ένα πλήρες σετ καλώδιο για κρυφή εγκατάσταση (και οι ίδιοι τα παράγουν) έτσι ώστε εμείς οι καταναλωτές να μην υποφέρουν από την εύρεση του σωστού και του σωστού μήκους.
Σχόλιο
Η πρώτη ημέρα έδειξε τις επιδόσεις του σε ραντάρ και Mazda x7. Με ραντάρ, λειτούργησε στην περιοχή K στην άνοδο προς την πλατεία Lyadov στο NN από τη γέφυρα κάπου γύρω στα 300 μέτρα, με ένα επίπεδο ανόδου από το K1 στο K5 κάτω από το ίδιο το ραντάρ. Το βέλος στη γέφυρα Kanavinsky προς την κατεύθυνση της έκθεσης που αλιεύονται το μέρος ραντάρ (πιθανώς δεν στη βάση δεδομένων) ήταν μια αύξηση του σήματος στο μέγιστο σε μέτρα δεν μπορώ να πω αποσπασμένος από τη συνομιλία. Οι πόρτες ασκούνται μόνο στο K1. Λοιπόν, για το tx7 μακριά από αυτήν ή πιο κοντά στο επίπεδο της από το K1 στο K4. Αυτές είναι μόνο οι πρώτες εντυπώσεις που θα είναι ακόμα πιο δυνατές αν μπορώ να το γράψω.
Blinov Yuri, 2014-03-07 Αξιολόγηση 4
Αρετές
- εμφάνιση
Μειονεκτήματα
- πολλά ψεύτικα θετικά στοιχεία · ενημέρωση υλικολογισμικού · ρυθμισμένο σε 60 χλμ · δεν λειτουργεί ούτως ή άλλως, προειδοποιεί συνεχώς
Σχόλιο
πολύ απογοητευμένος με αυτή την αγορά
Ανώνυμο 2014-12-01 Αξιολόγηση 1
Ανιχνευτής ραντάρ αναθεώρησης βίντεο Neoline X-COP 8500
(εγκατάσταση και εγκατάσταση)
(δοκιμή)
