Προσοχή! Η ακρίβεια των πληροφοριών και των αποτελεσμάτων της κατάταξης είναι υποκειμενική και δεν αποτελεί διαφήμιση.
Κορυφή 10 αυτοσυμπιεστές
Για να μην είναι θλιβερό όταν ο τροχός γροθιά
Συντάκτης: Στέπαν Κόγκνερ
Δεδομένης της πληθώρας των συμπιεστών αυτοκινήτων για την άντληση ελαστικών στην αγορά, ένας συνηθισμένος πελάτης μπορεί εύκολα να μπερδευτεί, γι 'αυτό προσφέρουμε μια επισκόπηση των καλύτερων, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες και τους λάτρεις των αυτοκινήτων, autocompressors από το 2018-2019.
Πρόσωπο σε μικρές επισκευές στο δρόμο θα έχει οποιονδήποτε αυτοκινητιστή: από τέτοια πράγματα όπως μια παρακέντηση, δεν μπορείτε να ασφαλίσετε. Αλλά αν νωρίτερα η χειροκίνητη αντλία ήταν ο πιστός σύντροφος του οδηγού, κατά τη διάρκεια της άντλησης του τροχού ταυτόχρονα ενίσχυσε τις κύριες μυϊκές ομάδες, τώρα υπάρχει μια ευρεία επιλογή συμπιεστών αυτοκινήτων στη διάθεση των αυτοκινητιστών. Επιπλέον, είναι τόσο πλούσιο ώστε είναι δύσκολο να ταξινομηθεί η ποικιλία. Τι πρέπει πρώτα να προσέξουμε, να στέκεστε στο παράθυρο του αυτοκινήτου και να αποφασίσετε ποιο συμπιεστή αυτοκινήτου είναι καλύτερο να επιλέξετε;
Οι βασικές παράμετροι του συμπιεστή αυτοκινήτου
Ορισμένες από αυτές τις παραμέτρους μπορούν να βρεθούν στο διαβατήριο του συμπιεστή, μερικές από τις οποίες θα έχετε, όπως λένε, για να καθορίσετε τη μέθοδο του συναισθήματος:
- Απόδοση: Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό όχι μόνο η ταχύτητα με την οποία ο συμπιεστής να φουσκώνει πλήρως τους τροχούς σας. Κατά την άντληση ενός πλήρως επίπεδου ελαστικού που έχει σπάσει από το Hump (δακτυλιοειδής προεξοχή του δίσκου που κρατά το χείλος του χωρίς ελαστικό ελαστικό), μπορεί να συναντήσετε ότι ένας ανεπαρκής συμπιεστής χωρητικότητας απλά δεν θα είναι σε θέση να αντισταθμίσει τις διαρροές αέρα και δεν θα είναι σε θέση να θέσει το σφαιρίδιο.
- Τύπος σύνδεσης: όπως καταλάβαμε στην προηγούμενη παράγραφο, χρειαζόμαστε έναν ισχυρό συμπιεστή, ο οποίος, με τη σειρά του, χρειάζεται ισχυρό κινητήρα. Κατά συνέπεια, η κατανάλωση ενέργειας θα αυξηθεί, οπότε αξίζει να είστε σκεπτικοί σχετικά με τα μοντέλα που περιλαμβάνονται στην υποδοχή του αναπτήρα - είτε η δηλωμένη ισχύς τους είναι τέτοια μόνο στις ετικέτες συσκευασίας, είτε η σταθερή αντικατάσταση των φουσκωμένων ασφαλειών θα γίνει αναπόφευκτη. Η σύνδεση του αυτόματου συμπιεστή "κροκοδείλια" απευθείας με την μπαταρία είναι η καλύτερη επιλογή, αλλά μόνο εάν το αυτοκίνητό σας δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσει το μισό αυτοκίνητο για πρόσβαση στα τερματικά.
- Μήκος καλωδίου: Ίσως η μεγαλύτερη απογοήτευση σε ένα συμπιεστή αυτοκινήτου μπορεί να είναι η ανακάλυψη του γεγονότος ότι το μήκος του καλωδίου απλά δεν αρκεί για να φτάσει στους πίσω τροχούς ενός αυτοκινήτου. Εκτός από το μήκος του καλωδίου, εκτιμήστε την ακαμψία του - με μια ισχυρή τάνυση, ένα σκληρό, στριμμένο καλώδιο θα τραβήξει το βύσμα ή "κροκοδείλια" μακριά, κατά προτίμηση ένα καλώδιο του συνήθους τύπου, αν και δεν είναι τόσο βολικό για την αποθήκευση
- Ακρίβεια μετρητή πίεσης: είναι δύσκολο να εκτιμηθεί η ακρίβεια των μετρήσεων χωρίς ένα μανόμετρο αναφοράς, οπότε δώστε προσοχή πρώτα απ 'όλα στο πόσο καλά μπορεί να διαβαστεί η κλίμακα μέτρησης. Στις μικρές μετρήσεις, το χέρι μπορεί εύκολα να επικαλύψει τα τμήματα - μια διαδρομή μέχρι 0,2 bar μεταξύ διαφορετικών τροχών θα είναι αναπόφευκτη. Προσπαθήστε να αποφύγετε τους διψήφιους μετρητές: δεν χρειάζεται να εκθέτετε την πίεση σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi) και η πρόσθετη κλίμακα θα είναι σε εξέλιξη.
- Διάρκεια συνεχούς λειτουργίας: Αυτή η παράμετρος θα πρέπει να αξιολογείται μαζί με την απόδοση. Για παράδειγμα, εάν διαθέτετε SUV ή crossover σε καουτσούκ 16 ιντσών υψηλού προφίλ, ένας συμπιεστής χαμηλής ισχύος δεν θα ταλαντεύει μόνο τους τροχούς για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα - θα υπερθερμανθεί επίσης.
Κατάταξη των καλύτερων συμπιεστών αυτοκινήτων το 2019
| Κατηγορία | Τοποθετήστε | Όνομα | Βαθμολογία | Τιμή |
|---|---|---|---|---|
| Οι καλύτεροι φθηνότεροι αυτοσυμπιεστές (μοντέλα μέχρι 2000 r.) | 1 | Aggressor AGR-50L | 9.3 / 10 | 2 000 |
| 2 | Αεροπορική εταιρεία X3 | 9.0 / 10 | 1 400 | |
| 3 | Τροχός K50 | 8.8 / 10 | 1 600 | |
| 4 | Skyway Buran-01 | 8.5 / 10 | 1 350 | |
| 5 | Phantom PH2032 | 7.9 / 10 | 1 100 | |
| Οι καλύτεροι αυτοκινητοβιομηχανικοί συμπιεστές της μεσαίας τάξης | 1 | AVS KS900 | 9.6 / 10 | 3 400 |
| 2 | ParkCity CQ-9 | 9.3 / 10 | 4 300 | |
| 3 | Aggressor AGR-40 Digital | 9.2 / 10 | 3 200 | |
| Οι καλύτεροι συμπιεστές αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας | 1 | Χρυσός Αετός R20 | 10 / 10 | 7 500 |
| 2 | Aggressor AGR-160 | 9.8 / 10 | 6 500 | |
| 3 | Berkut r17 | 9.5 / 10 | 4 300 |
Οι καλύτεροι φθηνότεροι αυτοσυμπιεστές (μοντέλα μέχρι 2000 r.)
|
Aggressor AGR-50L
2 000
Έχοντας εισέλθει στην καθορισμένη τιμή πιρούνι "με ένα τσίμπημα", αυτός ο συμπιεστής αυτοκινήτων είναι ήδη ενδιαφέρουσα τουλάχιστον προς τα έξω. Πρώτον, ένας φανός LED είναι εγκατεστημένος στο τέλος του: εάν συναντήσετε ποτέ ένα επίπεδο ελαστικό στο σκοτάδι, σίγουρα θα εκτιμήσετε την ευκολία αυτής της λύσης. Δεύτερον, ο εύκαμπτος σωλήνας των πέντε μέτρων βρίσκεται στη γρήγορη απελευθέρωση εδώ - μπορείτε να αντικαταστήσετε εύκολα το σπασμένο, να βάλετε ένα επιμηκυμένο και ούτω καθεξής. Και τελικά, ο σωλήνας τελειώνει με άκρη με αποπληθωριστή και μετρητή πίεσης, δηλαδή, ο συμπιεστής σάς επιτρέπει να μειώσετε γρήγορα την πίεση στους τροχούς αν είναι απαραίτητο. Πιο συγκεκριμένα, για τον σκοπό αυτό, ο ίδιος ο συμπιεστής δεν μπορεί να φτάσει καν λόγω της ταχείας σύζευξης.
Μανόμετρο AGR-50L - ένα από τα καλύτερα για τον τομέα του προϋπολογισμού. Αν και dvushkalny, αλλά άχρηστο psi μπαίνει εσωτερικό, και στα μάτια δεν βιασύνη. Αλλά η κλίμακα των ατμοσφαιρών είναι εξωτερική, αντιπαραβαλλόμενη, με τιμή διαίρεσης 0,1 atm. Ένα άλλο θα ήταν να κάνουμε ένα βέλος λίγο λεπτότερο ... Λοιπόν, ας μην το καταγγέλλουμε για αυτά τα χρήματα. Η χωρητικότητα του συμπιεστή είναι 50 λίτρα ανά λεπτό, οπότε ο κινητήρας έπρεπε να χρησιμοποιήσει την κατάλληλη ισχύ (280 W) για αυτό. Φυσικά, είναι αδύνατο να ενεργοποιηθεί ο αναπτήρας, ο συμπιεστής ήταν εξοπλισμένος με ένα καλώδιο τριών μέτρων με "κροκόδειλους". Το καλώδιο είναι λεπτό και σκληρό στο κρύο - ο συμπιεστής εξακολουθεί να είναι οικονομικός. Σε κρύες περιοχές, συνιστούμε να τοποθετήσετε αμέσως τον εύκαμπτο σωλήνα και τα καλώδια. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.3 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Καλές επιδόσεις, ακόμη και "με κουλούρια". Για δύο χρόνια δεν υπήρχαν προβλήματα, ταράζει τακτικά. |
|
1 400
Στην αγορά συμπιεστών αυτοκινήτων, η μάρκα Airline, παρά την κινεζική της προέλευση, κέρδισε την εμπιστοσύνη των πελατών: η σχέση τιμής-ποιότητας των μοντέλων αυτής της εταιρείας είναι περισσότερο από αποδεκτή. Εδώ υπάρχει ένας "έντιμος" συμπιεστής εμβόλου, και το έμβολο και ο κύλινδρος είναι κατασκευασμένα από μέταλλο. Κατά συνέπεια, μπορεί κανείς να περιμένει μια αξιοπρεπή ζωή συμπιεστή. Ο κύλινδρος έχει πτερύγια, ώστε να μπορεί να αντέξει έως και 20 λεπτά εργασίας χωρίς υπερθέρμανση. Ο μετρητής κλήσης του μοντέλου X3 δεν μπορεί να ονομαστεί βολικό - είναι μικρό σε μέγεθος και η τιμή διαίρεσης της "σωστής" κλίμακας είναι 0,2 ατμόσφαιρες. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του βέλους, είναι πιθανό μια διαδρομή 0.1 atm μεταξύ των τροχών. Από την άλλη πλευρά, εδώ η κλίμακα στο psi δεν είναι τόσο εντυπωσιακή ώστε είναι καλό. Χρησιμοποιείται ένα παξιμάδι για σύνδεση με τα καρούλια - αυτό δεν είναι τόσο γρήγορο όσο συμβατικό σφιγκτήρα, αλλά αξιόπιστα. Η παραγωγικότητα του αυτοσυμπιεστή είναι μικρή - 30 l / min. Παρόλο που για ένα συμπαγές μοντέλο με ένα έμβολο δεν είναι τόσο κακός δείκτης. Θα χρειαστείτε περίπου 2 λεπτά για να αντλήσετε έναν τροχό R14. Σύνδεση συμπιεστή - μόνο μέσω του αναπτήρα (σημειώστε - η κατανάλωση ρεύματος φθάνει τα 12-13 A), το καλώδιο είναι μαλακό, δεν είναι στριμωγμένο. Δυστυχώς, ο συμπιεστής δεν διαθέτει διαμέρισμα για το καλώδιο. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.0 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Για την τιμή του - το καλύτερο χαμηλού κόστους συμπιεστή αυτοκινήτων. Ήταν απαραίτητη η ταλάντευση μεγάλων τροχών - λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά δεν υπερθερμαίνεται. |
|
1 600
Μάλλον ισχυρός για τον συμπιεστή της κατηγορίας αυτοκινήτων για τον πληθωρισμό των ελαστικών, που εκπέμπει 30 l / min σε μέγιστη πίεση 7 ατμοσφαιρών. Ο σχεδιασμός του μοντέλου K50 είναι χαρακτηριστικός για τους συμπιεστές αυτής της κατηγορίας - ο ηλεκτροκινητήρας είναι συνδεδεμένος με ένα συμπιεστή μονού εμβόλου με στροφαλοφόρο έδρανο. Το μειονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι ένα αξιοπρεπές επίπεδο θορύβου και δονήσεων στην εργασία, από την άλλη πλευρά, η μέγιστη απλότητα για το μοντέλο του προϋπολογισμού είναι το κλειδί για έναν καλό πόρο. Ο συμπιεστής συνδέεται στην υποδοχή του αναπτήρα με ένα κανονικό καλώδιο, το μήκος του οποίου θα είναι αρκετό για ένα οικογενειακό sedan.Όταν ενεργοποιείτε το συμπιεστή, σημειώστε ότι μπορεί να καταναλώσει έως και 12Α, οπότε είναι προτιμότερο να ανάβει στον αναπτήρα, αλλά στην πρίζα, αν βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Το ίδιο το καλώδιο, δυστυχώς, δεν έχει πουθενά να τελειώσει - ο κατασκευαστής παρέχει στους πελάτες μόνο ένα Velcro στο καλώδιο. Όχι ο καλύτερος κόμβος "Kachka" είναι ο μετρητής πίεσης: η μετρική κλίμακα είναι ήδη αρκετά χονδροειδής (μία διαίρεση είναι 0,2 ατμόσφαιρα) και βρίσκεται επίσης στο εσωτερικό της κύριας "ίντσας". Για τον συμπιεστή που παρήχθη για τη Ρωσία, οι Κινέζοι θα μπορούσαν να προμηθεύσουν ένα πιό κατάλληλο μετρητή πίεσης, ιδίως επειδή βρίσκονται σε άλλα μοντέλα από τη ΛΔΚ. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 8.8 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Ένας καλός αυτοσυμπιεστής, αρκετά γρήγορα αντιμετωπίζει άντληση τροχών 15 ιντσών, αν και προσπαθεί ενώ τρέχει στην άσφαλτο. |
|
1 350
Αυτός ο συμπαγής συμπιεστής αυτοκινήτων θα μπορούσε να ανταγωνιστεί με τους ηγέτες της βαθμολογίας αν δεν ήταν για μια μεγάλη μύγα στην αλοιφή: το ρεύμα κατανάλωσης διαβατηρίου είναι 14Α, κάτι που δεν θα ήταν απαραίτητο για τους περισσότερους αναπτήρες τσιγάρων. Επιπλέον, η αντικατάσταση της ασφάλειας με υψηλότερη βαθμολογία δεν είναι πάντα η διέξοδος: η λεπτή καλωδίωση των πιο σύγχρονων αυτοκινήτων μπορεί να προκαλέσει σημαντική πτώση τάσης και ως εκ τούτου ο συμπιεστής δεν θα δώσει τα αναγραφόμενα 35 l / min. Διαφορετικά, είναι ένας τυπικός εκπρόσωπος της κατηγορίας του: αρκετά θορυβώδης, δονητική, αλλά ταυτόχρονα οικονομικά προσιτή και δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο στον κορμό. Είναι απαραίτητο να σημειώσουμε μόνο μία απόχρωση - υπάρχουν αρκετές εκδόσεις αυτού του συμπιεστή στην αγορά, που διαφέρουν, στην πραγματικότητα, μόνο από το σχεδιασμό του μετρητή πίεσης. Το πιο εύπεπτο από αυτά είναι ξαφνικά το δείκτη πίεσης της φθηνότερης έκδοσης - αν και είναι χονδροειδές, η ακρίβειά του είναι γενικά αποδεκτή στην κατηγορία του προϋπολογισμού και η τριπλή ψηφιοποίηση είναι αρκετά ευανάγνωστη αυτή τη φορά. Στην έκδοση 01N υψηλής τεχνολογίας, η μετρική κλίμακα δεν είναι μόνο μικρότερη - ο πρόσθετος δείκτης βέλους της επιθυμητής πίεσης μειώνει ακόμα περισσότερο την ακρίβεια, αφού είναι διπλάσια από την κύρια. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 8.5 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Ο συμπιεστής ταλαντεύεται γρήγορα και ο υπόλοιπος χρόνος δεν ζητά επιπλέον χώρο στον κορμό. |
|
Phantom PH2032
1 100
Ένας απλός συμπιεστής για τον πληθωρισμό των ελαστικών, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, είναι σε θέση να αντλήσει μέχρι 37 λίτρα ανά λεπτό, αλλά στην πραγματικότητα έχει λιγότερες δυνατότητες. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, ο κινητήρας είναι χαμηλής ισχύος εδώ - αλλά ο ίδιος ο συμπιεστής ζυγίζει λίγο και μπορεί να συνδεθεί με τον αναπτήρα χωρίς κανένα πρόβλημα. Για αυτοκίνητα προϋπολογισμού με διάσταση τροχών μέχρι περίπου 185 / 65R14 θα είναι αρκετό, τότε ήδη οι ανάγκες θα αρχίσουν να έρχονται σε σύγκρουση με έναν περιορισμένο χρόνο συνεχούς λειτουργίας. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι συνήθως ο συμπιεστής αφαιρείται από τον κορμό για να αντλήσει τον τροχό, και όχι να τον αντλήσει από το μηδέν, με αυτό θα διαχειριστεί ήρεμα. Η ολοκλήρωση για τα χρήματα είναι αναπόφευκτα ελάχιστη: ο εύκαμπτος σωλήνας στον συμπιεστή είναι σταθερός, μικρός (μόνο 0,6 μ.), Οπότε ο συμπιεστής θα πρέπει να μεταφερθεί από τροχό σε τροχό. Λοιπόν, το μανόμετρο του τύπου που μοιάζει περισσότερο από τον συγγραφέα είναι μικρό, με ατμόσφαιρες κρυμμένες μέσα στην κλίμακα και σε τιμή διαίρεσης 0,2 atm, και το βέλος καταλαμβάνει ολόκληρο το διάστημα μεταξύ των διαιρέσεων. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 7.9 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Βγείτε κάθε έξι μήνες, οι τροχοί αντλούσαν. Έτσι δεν έχει νόημα να παίρνετε το δρόμο και αυτό μου ταιριάζει. |
Οι καλύτεροι αυτοκινητοβιομηχανικοί συμπιεστές της μεσαίας τάξης
|
AVS KS900
3 400
Αν κοιτάξετε προσεκτικά αυτό το συμπιεστή, μπορείτε να δείτε τα οδυνηρά γνωστά χαρακτηριστικά γνωρίσματα του διάσημου (τουλάχιστον στο περιβάλλον dzhiperskoy) Berkut R20.Το AVS δεν είναι ο απόλυτος κλώνος του, αλλά η «πηγή έμπνευσης» είναι προφανής.
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά, το KS900 είναι ελαφρώς κατώτερο από το πρωτότυπο - στα 90 l / min μπορεί να αντλήσει τον τροχό 235 / 75R15 από το μηδέν για 3 λεπτά σε 2,7 ατμόσφαιρες, είναι πολύ καλή ένδειξη. Η κατανάλωση ρεύματος σε αυτή την περίπτωση φθάνει τα 30 Α. Το τέλος του στριμμένου σωλήνα είναι εφοδιασμένο με έναν αποπληθωριστή, ο οποίος, και πάλι, για τα SUV δεν είναι περιττός. Το μετρητή πίεσης, αν και διθέσιο, αλλά η κύρια κλίμακα είναι "σωστή" στις ατμόσφαιρες. Hmm, τόσο καλό και ταυτόχρονα τόσο φθηνό ... Ναι, όπως λένε οι Άγγλοι, ο διάβολος βρίσκεται στις λεπτομέρειες: στην εσωτερική του δομή, η AVS αμέσως δίνει το λόγο για μια τέτοια τιμή. Το χιτώνιο του συμπιεστή έχει κενά με ένα ψυκτικό περίβλημα, όπως και για τους περισσότερους "Κινέζους", λόγω των οποίων ο συμπιεστής αναπόφευκτα θα υπερθερμανθεί κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας. Πιο αδύναμος στροφαλοφόρος άξονας, πρωτόγονο έμβολο. Έτσι, το "Golden Eagle" δεν είναι μάταια αξίας δύο φορές περισσότερο, αυτοί είναι οι συμπιεστές ενός εντελώς διαφορετικού επιπέδου. Ωστόσο, εάν δεν προγραμματίζονται σταθερά φορτία (κανονικές επιδρομές εκτός δρόμου, σύνδεση με την ανάρτηση αέρα, κλπ.), Τότε είναι μια επιλογή για την απόκτηση του AVS KS900. Δεν παίρνει παραγωγικότητα από αυτό, και η άντληση ακόμη και μεγάλων τροχών δεν θα πάρει πολύ χρόνο, οπότε ο κινητήρας και ο συμπιεστής δεν θα είναι υπερφορτωμένοι. Εάν τοποθετήσετε αμέσως τα χέρια σας στον στροφαλοφόρο άξονα και την επένδυση, προσθέστε λιπαντικό υψηλής ποιότητας και βελτιώστε την ψύκτρα (που δεν είναι τόσο δύσκολη), τότε ο συμπιεστής θα επωφεληθεί σημαντικά από τον πόρο. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.6 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Ένας καλός φθηνός συμπιεστής αυτοκινήτων, αντλείται ακριβώς για όλα τα χρήματα - στα 16α μου μόνο ένα και μισό λεπτό, και μπορείτε ακόμη και να σηκώσετε ελαστικά χωρίς δέκτη, αν θέλετε. |
|
ParkCity CQ-9
4 300
Ο πιο ισχυρός από τους συμπιεστές αυτοκινήτων ParkCity είναι ένα μοντέλο δύο εμβόλων με χωρητικότητα 50 λίτρα ανά λεπτό. Φυσικά, μπορείτε να παραδεχτείτε ότι ένας τέτοιος όγκος αέρα αντλεί αθόρυβα μονόκυκλα μοντέλα και γιατί περιπλέκει τον σχεδιασμό; Ωστόσο, δύο μικρά έμβολα, που λειτουργούν σε αντιφασική κατάσταση, παρέχουν αισθητά χαμηλότερο επίπεδο κραδασμών και θορύβου. Εδώ είναι ο κινητήρας που τους οδηγεί, η απόδοση δεν είναι εντυπωσιακή. Απαιτεί ρεύμα μέχρι και 30 ενισχυτές, όπως οι επαγγελματικοί συμπιεστές με χωρητικότητα διπλάσιας - και ακόμη και φθηνότερο AVS με την ίδια κατανάλωση ενέργειας μπορεί να αντλήσει 40 λίτρα ανά λεπτό περισσότερο! Έτσι, με μια περιορισμένη χωρητικότητα της μπαταρίας, είναι προτιμότερο να ξεκινήσετε και να θερμαίνετε πρώτα τον κινητήρα και, στη συνέχεια, να περιστρέψετε τους τροχούς, διαφορετικά θα πρέπει να αναζητήσετε έναν δωρητή για ανάφλεξη. Εάν έχετε μια ισχυρή γεννήτρια, δεν μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα όταν αντλείτε τροχούς, την ίδια στιγμή και θα πάει πιο γρήγορα. Ο κατασκευαστής θα πρέπει να πω ευχαριστίες για το μετρητή πίεσης - έχει μια μεγάλη κλίμακα, που σημειώνεται μόνο στις "σωστές" μονάδες. Ωστόσο, είναι ακόμα απαραίτητο να επαληθεύσουμε τη μαρτυρία του με την αναφορά: κανείς δεν έχει ακυρώσει την κινεζική καταγωγή και η ακριβής βαθμονόμηση των μηχανικών μετρητών των γειτόνων μας δεν διαφέρει. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.3 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Αντιστρέφεται γρήγορα με 4 τροχούς, δεν σέρνει όταν ασχολείται με την άσφαλτο προς τα πίσω. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτό. |
|
Aggressor AGR-40 Digital
3 200
Love gadgets; Λοιπόν, τότε οι παραδοσιακοί συμπιεστές εμβολοφόρων με μετρητή κλήσης μπορεί να είναι ένα ενδιαφέρον υποκατάστατο.
"Φωτεινό, ισχυρό, κακό" (σύμφωνα με το αυτοκόλλητο) Το AGR-40 Digital στο κέντρο της θήκης έχει ενημερωτική ψηφιακή οθόνη. Εκτός από την πίεση, μπορεί επίσης να εμφανίσει την τάση της μπαταρίας ή της γεννήτριας να λειτουργεί - απλά κάντε κλικ στο κουμπί "Test". Δίπλα βρίσκονται τα κουμπιά ρύθμισης της πίεσης της αντλίας: τώρα δεν χρειάζεται να περιστρέφετε νευρικά από το ένα πόδι στο άλλο, κοιτάζοντας το βέλος που σέρνει αργά στην κλίμακα, ρυθμίζοντας την επιθυμητή πίεση στον συμπιεστή και περιμένοντας την αυτόματη τερματισμό.Το ηλεκτρονικό μέρος με τον αισθητήρα πίεσης είναι το ίδιο εδώ με τους ψηφιακούς συμπιεστές "AvtoProfi" και "Kachok", έχει αποδειχθεί αρκετά καλά. Στα δεξιά της λαβής υπάρχει ένα μεγάλο κουμπί αποπληθωριστή. Ο συμπιεστής συνδέεται με τον αναπτήρα, γεγονός που δείχνει τη σχετικά χαμηλή παραγωγικότητα του (35 λίτρα ανά λεπτό). Σε αυτή την περίπτωση, σημειώστε ότι καταναλώνει έως και 15 αμπέρ - αυτό είναι το όριο για τους περισσότερους αναπτήρες, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια πρίζα για την τροφοδοσία! Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.2 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Χρησιμοποιώ το τρίτο έτος. Δεν σπάει, είναι πολύ βολικό στην εργασία - αφού τον ρώτησα την πίεση και την ξεχάσω. |
Οι καλύτεροι συμπιεστές αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας
|
7 500
Σε αντίθεση με τους συνηθισμένους φτηνούς συμπιεστές αυτοκινήτων, αυτό μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα σοβαρό εργαλείο: αρκεί να επισημάνουμε ότι η χωρητικότητά του είναι 72 λίτρα ανά λεπτό (δεν φαίνεται το υψηλότερο, αλλά αξίζει να το διαβάσετε περαιτέρω). Αντί του συνηθισμένου μικρού εύκαμπτου σωλήνα με άκρη σύσφιξης ή περικόχλιο, έχει έναν τυπικό πεπιεσμένο αέρα, ο οποίος με τη σειρά του συνδέει έναν εύκαμπτο σωλήνα με ένα όπλο για τον ελαστικό. Ταυτόχρονα, ο συμπιεστής μπορεί να αναπτύξει πίεση έως και 14 ατμοσφαιρών και μπορεί να λειτουργήσει συνεχώς έως 60 λεπτά, γεγονός που σε συνδυασμό με ένα φίλτρο αέρα υψηλής ποιότητας το έκανε δημοφιλές στους λάτρεις της οδικής κυκλοφορίας: η άντληση τεράστιων ελαστικών εκτός δρόμου δεν είναι εύκολη δουλειά. Δεν είναι πρόβλημα για αυτόν να προσγειωθεί σε ένα Hampa ένα σχισμένο ελαστικό επιβατών. Φυσικά, ο συμπιεστής μιας τέτοιας ισχύος δεν μπορεί να συμπεριληφθεί στον αναπτήρα - η τρέχουσα κατανάλωσή του φθάνει τα 30Α. Το R20 είναι εξοπλισμένο με ένα καλώδιο 2,4 μέτρων με αξιόπιστους "κροκόδειλους", στο πλαίσιο του οποίου υπάρχει μια σφραγισμένη φωλιά με μοχλό ασφαλείας. Ταυτόχρονα, οι δημιουργοί του συμπιεστή έκαναν εν γνώσει του το σύρμα τόσο σύντομο: γιατί να σύρετε τον ίδιο τον συμπιεστή από τόπο σε τόπο εάν υπάρχει ένας σωλήνας αέρα επτά μέτρων που περιλαμβάνεται; Δεν υπάρχει κανένας λόγος να ανησυχείτε για την αξιοπιστία του συμπιεστή - είτε χρησιμοποιεί ένα έμβολο με φθοροπλαστική σφράγιση ανθεκτική στην τριβή, οι βαλβίδες αέρα του κυλίνδρου είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο χάλυβα. Μπορείτε να βρείτε μόνο σφάλμα με το μετρητή πιστόλι - δυστυχώς, όπως πάντα, η συνηθισμένη κλίμακα είναι κρυμμένη μέσα, αλλά μπορεί να διαβαστεί χωρίς κανένα πρόβλημα. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 10 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Αυτός είναι ο καλύτερος αυτόματος συμπιεστής, ένας από τους λίγους συμπιεστές που μπορούν να χειριστούν πραγματικά τροχούς μεγάλης διαμέτρου. |
|
6 500
Εάν ο αυτοκινητήρας Berkut μπορεί να συγκριθεί με έναν δρομέα μαραθωνίου, ο Aggressor είναι ένας αληθινός σπρίντερ: μπορεί να παράγει μέχρι 160 λίτρα αέρα ανά λεπτό ... αλλά όχι περισσότερο από 20 λεπτά στη σειρά. Επιπλέον, είναι σημαντικά μεγαλύτερο από το "Golden Eagle": το μήκος του "Aggressor" είναι μεγαλύτερο από 30 cm, επομένως αυτό το μοντέλο δεν είναι κατάλληλο για κάθε κορμό. Για αυτό που θέλω να πω, χάρη στους δημιουργούς αυτού του συμπιεστή - είναι για τον μετρητή πίεσης (εδώ, όπως το "Berkut", χρησιμοποιήθηκε ένα όπλο για άντληση, που συνδέθηκε μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα 8 μέτρων). Αυτή τη φορά η κλίμακα kg / cm2 τοποθετείται στην εξωτερική ακτίνα και το βέλος σας επιτρέπει να δουλεύετε τέλεια με τα τμήματα των οποίων το βήμα είναι 0,1 kg / cm2. Έτσι εξασφαλίζεται η ακρίβεια της καθορισμένης πίεσης. Ο συμπιεστής καταναλώνει ρεύμα έως 45 Α. Για τη σύνδεσή του με την μπαταρία χρησιμοποιούνται βολικοί κροκόδειλοι, το μήκος του καλωδίου είναι 2,4 μ. Η ασφάλεια βρίσκεται στο ίδιο το περίβλημα του συμπιεστή δίπλα στο κουμπί επαναφοράς του θερμοστάτη ασφαλείας. Γενικά, ο συμπιεστής θα μπορούσε να είναι μια καλή εναλλακτική λύση για το R20 Berkut, αν όχι για την ανικανότητά του να εργάζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα - ένας αριθμός χρηστών σημείωσε την καταστροφή της ράβδου σύνδεσης κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας λειτουργίας του συμπιεστή χωρίς να σταματήσει,παρά την υψηλή τιμή, το "Berkut" κερδίζει σημαντικά τη δημοτικότητα. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.8 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Ιδανικά φουσκώνει καουτσούκ εκτός δρόμου, αναβαθμίσεις επιβατών στις πλευρές σαν συμπιεστής ελαστικών. |
|
Berkut r17
4 300
Δεν χρειάζεται ο καθένας ένα τερατώδες μέγεθος και ένας συμπιεστής ισχύος ικανός να φουσκώνει τα ελαστικά εκτός δρόμου "από το μηδέν". Ως πιο συμπαγής λύση, μπορείτε να επιλέξετε το Berkut R17.
Η κεφαλή του συμπιεστή είναι εφοδιασμένη με ένα σύντομο σωλήνα με γρήγορη αποδέσμευση και μπορείτε να συνδέσετε με αυτό, για παράδειγμα, ένα στριμμένο εύκαμπτο σωλήνα μήκους 7,5 μέτρων από το κιτ. Αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας τελειώνει με ένα άκρο αποπληθωριστή και ένα μεγάλο μετρητή. Είναι αλήθεια ότι το περιτύπωμα είναι παραδοσιακά "λάθος" - καλά, πες μου, γιατί είναι η κύρια κλίμακα για το PSI για τη ρωσική αγορά; Κρατάει πολύ καλά τον συμπιεστή για το μοντέλο επιβατών: οτιδήποτε μπορεί να πει κανείς, η απόδοση του σε ονομαστική τάση τροφοδοσίας είναι 55 λίτρα ανά λεπτό, ενώ το επίπεδο θορύβου είναι αρκετά μέτριο (67 dB). Ισχύς - αυστηρά μέσω των "κροκοδειλών", η τρέχουσα κατανάλωση φθάνει τα 18 αμπέρ. Λάβετε υπόψη ότι ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με προστασία υπερθέρμανσης - εάν έχετε και τους τέσσερις τροχούς χαμηλωμένους, δεν θα είναι περιττός. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.5 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Ένας καλός συμπιεστής για την άντληση ελαστικών, οι ρόδες φουσκώνουν γρήγορα από το μηδέν, ενώ δεν θερμαίνονται πολύ. Δεν χρειάζεται να περάσετε πέντε με έξι λεπτά στο τιμόνι, όπως και πριν. |
Ποιος αυτοκινητήρας είναι καλύτερο να αγοράσει;
Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία από διαφορετικούς τύπους συμπιεστών αυτοκινήτων, και δεν έχει νόημα να επιλέξουμε από την τιμή. Μάλλον αξίζει να αποφασίσετε πώς να χειρίζεστε το αυτοκίνητο - ένας μικρός, φτηνός συμπιεστής είναι εξίσου άσχετος με τον κορμό ενός SUV, ακριβώς όπως ένας ισχυρός συμπιεστής είναι σε ένα αστικό μικρό αυτοκίνητο. Και αν στην πόλη μια καταστροφή ενός φτηνού συμπιεστή δεν είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα, τότε με συχνές μεγάλες διαδρομές (ειδικά off-road), η αξιοπιστία του εξοπλισμού που λαμβάνεται μαζί τους έρχεται στο προσκήνιο. Ως εκ τούτου, προσπαθήσαμε να καλύψουμε όλα τα τμήματα της αγοράς των καλύτερων αυτοσυμπιεστών - από τους πιο προσιτούς συμπιεστές, που κατέχουν το 99% της ζωής στον κορμό, σε μοντέλα υψηλής απόδοσης με μεγάλο περιθώριο ασφαλείας, ώστε να μπορείτε να κάνετε τη σωστή επιλογή για τον εαυτό σας.
183
Ενημερώθηκε: 01.04.2019
Βαθμολογία σε κατηγορίες:
- ΣΥΝΙΣΤΑΤΕ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ
- ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ
