ALPINA A 3700
Λεπτομερείς πληροφορίες
9.5 / 10
Βαθμολογία
Προδιαγραφές ALPINA A 3700
Γενικά χαρακτηριστικά | |
---|---|
Πληκτρολογήστε | αλυσοπρίονο |
Κατασκευή | εγχειρίδιο |
Ισχύς | 1200 W / 1,63 l. γ. |
Αριθμός ταχυτήτων | 1 |
Αλυσίδα αλυσίδας | 3/8 ιντσών |
Επεξεργασία | |
Μέγεθος ελαστικών | 35 cm |
Απόδοση | |
Ικανότητα κινητήρα | 37.2 cu. βλέπετε |
Πρόσθετες πληροφορίες | |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 0,31 λίτρα |
Δεξαμενή λαδιού | 0,21 λίτρα |
Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | φρένο αλυσίδας κατά των κραδασμών |
Βάρος | 4,5 kg (χωρίς ελαστικό και αλυσίδα) |
Κριτικές για ALPINA A 3700
Αξιολόγηση
5
Πλεονεκτήματα: Βάρος, ελιγμός,
Μειονεκτήματα: Δεν υπάρχει δοχείο για ανάμιξη, χρησιμοποιώ το συνηθισμένο πλαστικό δοχείο
Σχόλιο: Έξι ώρες πριονισμένα στους θάμνους πάγου και στα δέντρα, σε υπερβολική λίμνη.
Πριονίστε τα στάβλοι μόνο όταν εξαντληθεί η βενζίνη. Από την πλευρά δεν σταματάει. Είναι εύκολο να φυτευτεί, και δεν είναι απαραίτητο να τραβήξει, μόνο για να τραβήξει με αυτοπεποίθηση.
Για να είμαι ακριβέστερος, το έκοψα, αγγίζοντας συνεχώς τον πάγο και τον ώθησε στο χιόνι. Φως, τα χέρια δεν είναι κουρασμένα καθόλου. Η αλυσίδα δεν πετάει, πριν την αγοράσει, το είδε Patriot πάρθηκε κατά κάποιον τρόπο από έναν φίλο, η αλυσίδα πετούσε συνεχώς από ένα σωρό μικρά κλαδιά.
Οι κορμούς της ελάτης με διάμετρο μέχρι 40 cm σκληρύνονται και κόβονται πολύ εύκολα. Το πριόνι δεν παρατηρεί, είναι σαν συνέχιση του χεριού.
Πολύ ευχαριστημένος με την αγορά.
Πριονίστε τα στάβλοι μόνο όταν εξαντληθεί η βενζίνη. Από την πλευρά δεν σταματάει. Είναι εύκολο να φυτευτεί, και δεν είναι απαραίτητο να τραβήξει, μόνο για να τραβήξει με αυτοπεποίθηση.
Για να είμαι ακριβέστερος, το έκοψα, αγγίζοντας συνεχώς τον πάγο και τον ώθησε στο χιόνι. Φως, τα χέρια δεν είναι κουρασμένα καθόλου. Η αλυσίδα δεν πετάει, πριν την αγοράσει, το είδε Patriot πάρθηκε κατά κάποιον τρόπο από έναν φίλο, η αλυσίδα πετούσε συνεχώς από ένα σωρό μικρά κλαδιά.
Οι κορμούς της ελάτης με διάμετρο μέχρι 40 cm σκληρύνονται και κόβονται πολύ εύκολα. Το πριόνι δεν παρατηρεί, είναι σαν συνέχιση του χεριού.
Πολύ ευχαριστημένος με την αγορά.
Shvydky Αλέξανδρος
26 Νοεμβρίου 2016,
Μόσχα
\ Εμπειρία: λιγότερο από ένα μήνα
Αξιολόγηση
5
Πλεονεκτήματα: Χαμηλό κόστος
Απλός, δοκιμασμένος στο χρόνο σχεδιασμός Zenoah
Καλή τεχνική
Ελαστικό και αλυσίδα του Όρεγκον
Ρυθμίστε την παροχή λαδιού
Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών (και χρειάζονται για οποιοδήποτε πριόνι)
Απλός, δοκιμασμένος στο χρόνο σχεδιασμός Zenoah
Καλή τεχνική
Ελαστικό και αλυσίδα του Όρεγκον
Ρυθμίστε την παροχή λαδιού
Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών (και χρειάζονται για οποιοδήποτε πριόνι)
Μειονεκτήματα: Το καρμπυρατέρ από το εργοστάσιο πρέπει να ρυθμιστεί
Απαιτεί τακτικό καθαρισμό του μηχανισμού πριονιού
Για περιοδική χρήση μόνο.
Το κάλυμμα των ελαστικών στο κρύο άρχισε να διασκορπίζεται (τυλιγμένο με ηλεκτρική ταινία)
Απαιτεί τακτικό καθαρισμό του μηχανισμού πριονιού
Για περιοδική χρήση μόνο.
Το κάλυμμα των ελαστικών στο κρύο άρχισε να διασκορπίζεται (τυλιγμένο με ηλεκτρική ταινία)
Σχόλιο: Ένας καλός κλώνος του Komatsu-Zenoah G3700 με ελαστικό 14 "και μια αλυσίδα από το Όρεγκον και ένα καρμπυρατέρ Walbro. Κατασκευάζεται στην Κίνα με εντολή των Ιταλών, υπάρχουν πολλές αναλογίες από άλλους κατασκευαστές, μερικές φορές γράφουν ότι είναι ένα αντίγραφο του Parthner, αλλά δεν τις κρατούσαν στα χέρια τους.
Έλαβε για την αλιεία, το κυνήγι, τη φύση, και ταυτόχρονα δίνει με μικρές ποσότητες εργασίας. Με αυτή τη χρήση είναι τέλεια.
Περιλαμβάνεται το κατσαβίδι, το αρχείο, το κατσαβίδι για το carba.
Από το εργοστάσιο μέχρι το κρύο, ξεκίνησε από μισή κλωτσιά, σε ένα καυτό με διακοπές, πολύ χαμηλή ρελαντί, αντιμετωπίζεται με ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Στο -5, ξεκινά χωρίς προβλήματα (δεν το έχω δοκιμάσει παρακάτω). Με την ευκαιρία, κάτω από το περίβλημα υπάρχει ένας αποσβεστήρας με μια χειμερινή θέση. Μην σταματήσετε σε καμία θέση ούτως ή άλλως. Σύμφωνα με τις οδηγίες, δεν απαιτεί τρεξίματα, αλλά είναι απαραίτητο να ρίξουμε συνθετικά, στα οποία τοποθετήθηκε και χύθηκε το φθηνότερο λάδι 2Τ, τόσο σε βενζίνη όσο και σε αλυσίδα. Η λίπανση αλυσίδας είναι ρυθμιζόμενη, δεν στάζει κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης. Η φυσική αλυσίδα (3/8 για 53 συνδέσμους - ταιριάζει με 52) δεν τεντώνει, η τάση διατηρείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά η βίδα τάσης είναι διαμήκης και άβολη αλλά αξιόπιστη. Η πρόσφυση για 14 ελαστικά είναι αρκετή, η μέγιστη κοπή και η πριονισμένη δρυς στα 60 cm αν και δεν είναι γι 'αυτό (το 16 λεωφορείο που τραβιέται από τον γείτονα δεν είναι τόσο διασκεδαστικό, αλλά επίσης τραβά, αλλά η συμπαγία είναι πιο σημαντική για μένα).
Απαιτεί αρκετά τακτικό καθαρισμό (μετά από 4-5 λίτρα βενζίνης). Διαφορετικά, ένα μίγμα πριονιδιού με λάδι συσσωρεύεται κάτω από το περίβλημα του φρένου και αρχίζουν να σφηνώνουν το φρένο και την αλυσίδα, αλλάζουν το λάδι, αλλά την ίδια ιστορία με το εμπορικό σήμα. Κατ 'αρχήν, δεν είναι κρίσιμη, αλλά πρέπει να ακολουθήσουμε.
Σε γενικές γραμμές, ένας κανονικός ερασιτέχνης είδε. Με σπάνια χρήση, μπορείτε να εξοικονομήσετε 5-6 χιλιάδες. Πόροι που δεν αναπτύσσονται και η ίδια αντικατάσταση του μίζα από τα διάσημα εμπορικά σήματα θα είναι πιο ακριβά πολλές φορές και θα σπάσουν στα χέρια όλων των τρελών :)
Το πριόνι δεν είναι το πρώτο, υπάρχει κάτι για να συγκρίνουμε. Ξεκινάει πιο διασκεδαστικό από το H 236 (χειρότερο σε κρύο χειμώνα) και το S180 με το multitumbler (ρίχνει κεριά σε ένα ζεστό).
Έλαβε για την αλιεία, το κυνήγι, τη φύση, και ταυτόχρονα δίνει με μικρές ποσότητες εργασίας. Με αυτή τη χρήση είναι τέλεια.
Περιλαμβάνεται το κατσαβίδι, το αρχείο, το κατσαβίδι για το carba.
Από το εργοστάσιο μέχρι το κρύο, ξεκίνησε από μισή κλωτσιά, σε ένα καυτό με διακοπές, πολύ χαμηλή ρελαντί, αντιμετωπίζεται με ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Στο -5, ξεκινά χωρίς προβλήματα (δεν το έχω δοκιμάσει παρακάτω). Με την ευκαιρία, κάτω από το περίβλημα υπάρχει ένας αποσβεστήρας με μια χειμερινή θέση. Μην σταματήσετε σε καμία θέση ούτως ή άλλως. Σύμφωνα με τις οδηγίες, δεν απαιτεί τρεξίματα, αλλά είναι απαραίτητο να ρίξουμε συνθετικά, στα οποία τοποθετήθηκε και χύθηκε το φθηνότερο λάδι 2Τ, τόσο σε βενζίνη όσο και σε αλυσίδα. Η λίπανση αλυσίδας είναι ρυθμιζόμενη, δεν στάζει κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης. Η φυσική αλυσίδα (3/8 για 53 συνδέσμους - ταιριάζει με 52) δεν τεντώνει, η τάση διατηρείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά η βίδα τάσης είναι διαμήκης και άβολη αλλά αξιόπιστη. Η πρόσφυση για 14 ελαστικά είναι αρκετή, η μέγιστη κοπή και η πριονισμένη δρυς στα 60 cm αν και δεν είναι γι 'αυτό (το 16 λεωφορείο που τραβιέται από τον γείτονα δεν είναι τόσο διασκεδαστικό, αλλά επίσης τραβά, αλλά η συμπαγία είναι πιο σημαντική για μένα).
Απαιτεί αρκετά τακτικό καθαρισμό (μετά από 4-5 λίτρα βενζίνης). Διαφορετικά, ένα μίγμα πριονιδιού με λάδι συσσωρεύεται κάτω από το περίβλημα του φρένου και αρχίζουν να σφηνώνουν το φρένο και την αλυσίδα, αλλάζουν το λάδι, αλλά την ίδια ιστορία με το εμπορικό σήμα. Κατ 'αρχήν, δεν είναι κρίσιμη, αλλά πρέπει να ακολουθήσουμε.
Σε γενικές γραμμές, ένας κανονικός ερασιτέχνης είδε. Με σπάνια χρήση, μπορείτε να εξοικονομήσετε 5-6 χιλιάδες. Πόροι που δεν αναπτύσσονται και η ίδια αντικατάσταση του μίζα από τα διάσημα εμπορικά σήματα θα είναι πιο ακριβά πολλές φορές και θα σπάσουν στα χέρια όλων των τρελών :)
Το πριόνι δεν είναι το πρώτο, υπάρχει κάτι για να συγκρίνουμε. Ξεκινάει πιο διασκεδαστικό από το H 236 (χειρότερο σε κρύο χειμώνα) και το S180 με το multitumbler (ρίχνει κεριά σε ένα ζεστό).
Προβολή
12 Οκτωβρίου 2016,
Ufa
\ Εμπειρία: πάνω από ένα χρόνο
Αξιολόγηση
5
Πλεονεκτήματα: Καλά ξεκινήστε, καλά πριόνια
Μειονεκτήματα: Δεν αποκαλύπτεται
Σχόλιο: Το πρώτο μου είδε. Πήρε για τη ντάκα, για πεζοπορία με σκηνές, για να δει το ξύλο. Ειδικά να μην συγκρίνουμε με τίποτα. Αλλά θα πω αμέσως, για 6500 ρούβλια, και το έδωσα τόσο πολύ, είναι δύσκολο να βρούμε κάτι τέτοιο.Βασικά θα είναι η Κίνα. Η Alpina είναι επίσης συναρμολογημένη στην Κίνα, αλλά η ίδια η μάρκα είναι Ιταλική, αποδεδειγμένα αξιόπιστη παγκόσμια μάρκα.
Πριόνισε ενώ μόνο μπαρ μικρού μεγέθους, αρκετά γρήγορα. Σαφώς, αυτό που είδε για 15 χιλιάδες και πάνω επιφανείς κατασκευαστής Shtil ή Huskvarna, θα κοπεί ακόμα πιο γρήγορα. Αλλά χρειαζόμουν ένα φθηνό, υψηλής ποιότητας, αξιόπιστο πριόνι για να δώσω. Η Alpina είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόμαστε. Η ποιότητα της τιμής είναι ακριβώς γι 'αυτήν.
Πριόνισε ενώ μόνο μπαρ μικρού μεγέθους, αρκετά γρήγορα. Σαφώς, αυτό που είδε για 15 χιλιάδες και πάνω επιφανείς κατασκευαστής Shtil ή Huskvarna, θα κοπεί ακόμα πιο γρήγορα. Αλλά χρειαζόμουν ένα φθηνό, υψηλής ποιότητας, αξιόπιστο πριόνι για να δώσω. Η Alpina είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόμαστε. Η ποιότητα της τιμής είναι ακριβώς γι 'αυτήν.
Kukanov Alexander
12 Ιουλίου 2015,
Προφανής
\ Εμπειρία: λιγότερο από ένα μήνα
Αξιολόγηση
5
Πλεονεκτήματα: Ιδανική αξία για τα χρήματα.
Μειονεκτήματα: Ελλιπής θέση του κοχλία τάσης αλυσίδας. Και αντί του 1,2 kW 2 είναι επιθυμητό.
Σχόλιο: Αγόρασε το Σεπτέμβριο του 2012 για 1000 ρούβλια από τα χέρια αλκανίων. Σε λειτουργία για 2 χρόνια. Το χρησιμοποιώ κυρίως στη χώρα, στο χωριό 2-3 φορές το μήνα, λιγότερο συχνά το χειμώνα, δεν λυπάμαι (σε όλες τις αισθήσεις). Το εργοστάσιο είναι τέλειο, ανά πάσα στιγμή του χρόνου, χωρίς προβλήματα. Το λάδι ρίχνεται "με το μάτι". Δεν φαίνω ιδιαίτερα τεμπέλης (bummer), λειτουργεί και λειτουργεί. Birch, πεύκο, τέφρα, δαμάσκηνο, κεράσι, μήλο, πράσινο, μαραμένα δεν είναι πρόβλημα. Η τρύπα στη λίμνη τον Δεκέμβριο έκλεισε, πάγος περισσότερο από μισό μέτρο, για 2 φορές, όλο το νερό στο νερό ... τίποτα, λειτουργεί. Ο δρυός δεν συναντήθηκε. Η διάμετρος ενός μισού μέτρου χτύπησε τη σημύδα, αφού συντρίφθηκε σε κάνναβη και αυτό με ελαστικό 0,35 μ. Το κύριο πράγμα είναι ότι η αλυσίδα ήταν απότομη. Στην πόλη μας για 100 π. άλεση, αλλά ακόμα καινούργια. Μπορώ να ακονίω τον ίδιο τον φάκελο, όλα είναι εκεί, αλλά με κάποιο τρόπο είναι θραύσματα. Συνολικά ικανοποιημένοι! Αλλά είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσουμε την ακτή.
Bachurin Artem
01 Σεπτεμβρίου 2014,
Lipetsk
\ Εμπειρία: πάνω από ένα χρόνο
Το ALPINA A 3700 έχει επιλεγεί στην αξιολόγηση:
Κορυφή 10 αλυσοπρίονο