Echo TC-210

Πλεονεκτήματα: 1. Βάρος, βάρος και βάρος ξανά! Πραγματικά ανεκτή με το ένα χέρι!
2. Η λαβή είναι πτυσσόμενη, επομένως είναι ευκολότερη η μεταφορά.
3. Καλή κατανάλωση καυσίμων.
4. Ο κινητήρας είναι αρκετά ήσυχος για μια 2-τακτική.
5. Ελαφρύς.

Μειονεκτήματα: 1. Η τιμή του είναι έντονα εκφοβισμένη, τον Οκτώβριο του 2015 - τουλάχιστον 24.500r - δεν ανεβαίνει σε καμία πύλη. Κατάφερα να λάβω 19136 ευρώ ανά μετοχή, εξακολουθεί να είναι ανεκτή. Ως επιλογή, εξακολουθεί να υπάρχει Huter gmc 1,8 είναι από 12000r, η ίδια παραλλαγή στο θέμα της mantis μόνο από τους Κινέζους.
2. Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ από το εργοστάσιο δεν διαφέρει. Η αδράνεια του κοχλία δεν επηρεάζει καθόλου την αδράνεια.
3. Το πόδι είναι κακώς στερεωμένο στη διπλωμένη θέση, μερικές φορές αναστρέφεται αυθόρμητα και ο καλλιεργητής πέφτει. Δεν είναι κρίσιμο, αλλά παρ 'όλα αυτά θα μπορούσαν να έχουν χρησιμοποιήσει μια ισχυρότερη άνοιξη ή ένα πώμα.
4. Δεν υπάρχει υποστήριξη, είναι σίγουρα εύκολο και μεταφορά δεν είναι πρόβλημα, αλλά παρ 'όλα αυτά.

Σχόλιο: Για όσους έχουν μια κακή εκκίνηση: Ρυθμίστε την αδράνεια και θα είστε ευχαριστημένοι. Ρυθμιζόμενη βίδα "L", η ελατηριωτή βαλβίδα ρελαντί δεν επηρεάζει το ρελαντί, αν και η οδηγία λέει το αντίθετο. Εν ολίγοις, η βίδα "L" δεξιόστροφα - για να μειώσετε την ταχύτητα, αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού - αυξάνουμε, επιτυγχάνουμε ακόμη και εργασία σε αδράνεια και έτσι ώστε να μην σκοντάφτοντας όταν πιέζετε το αέριο. Το twist πρέπει να είναι πολύ προσεκτικό σε λίγο.

Ξεκινώντας με ένα κρύο όπως αυτό: Αφαιρέστε τον μοχλό - τραβήξτε το μίζα μέχρι ο κινητήρας να αρπάξει και να σταματήσει αμέσως (συνήθως με 2-3 κτυπήματα) - το μοχλό αποσβεστήρα - τραβήξουμε το μίζα και ο κινητήρας ξεκινήσει.

Το όργωμα είναι εξαιρετικό, το έδαφος είναι κάτω, τα ζιζάνια κόβονται και στην επιφάνεια - οι βαρύ καλλιεργητές δεν μπορούν να το κάνουν. Σε σύγκριση με έναν βαρύ καλλιεργητή, είναι απλώς σούπερ, δεν είσαι κουρασμένος καθόλου. Σε βράχους και σε μέρη όπου τα παρθένα εδάφη μερικές φορές άλματα, αλλά αυτό είναι συνέπεια ελαφρού βάρους και γενικά δεν είναι πολύ ενοχλητικό, γιατί είναι εύκολο να το διατηρήσετε στη θέση του.

ZY Φυσικά, δεν είναι για το όργωμα των ζιζανίων σε παρθένο έδαφος σε μεγάλους όγκους. Αλλά ανυψώνετε το παρθένο έδαφος μια φορά και είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε και να αλέσετε το επεξεργασμένο ένα συνεχώς, με την τελευταία ηχώ να καλύπτει τέλεια, αλλά μπορεί επίσης να ανυψωθεί με παρθένο έδαφος και πολύ πιο εύκολη από ό, τι με ένα φτυάρι.

Πλεονεκτήματα: Στο βάθος του φλοιού μπαγιονέτ λείανση για χνούδι. Ελαφρύ Φέρει με το ένα χέρι και μεταφέρεται σε διπλωμένη κατάσταση στον κορμό εύκολα. Σε σύγκριση με τα περισσότερα χειριστήρια και καλλιεργητές (που σπάνια ζυγίζουν λιγότερο από 50 κιλά), φαίνεται σαν ένα παιχνίδι. Swift. Είναι βολικό να τρύπες σε δύσκολα μέρη. Συγκεντρώθηκε από το κουτί είναι εύκολο. Στο σχεδιασμό υπάρχουν ιντσών (και όχι οι συνήθεις μετρικοί) παξιμάδια και μπουλόνια που μπορεί να υποδηλώνουν την καταγωγή shtatomovskoe. Μπορείτε, λέτε, να του αγοράσετε αχυρώνα.

Μειονεκτήματα: Αυτά δεν είναι ελαττώματα, αλλά ακόμα: μερικές φορές είναι σφηνωμένα από πέτρες που συλλαμβάνονται σε σβάρνες (περίπου 5-8 cm). Τοποθετήστε ένα μεγάλο κατσαβίδι στην τσέπη για να τα βγάλετε. μεγάλες ρίζες μπορούν επίσης να προκαλέσουν διακοπή. Εάν η γη χωρίς πέτρες, αντίστοιχα, αυτό δεν είναι πρόβλημα. Για την καλλιέργεια του παρθένου εδάφους και του ακατέργαστου εδάφους θα χωρέσει λίγο, όχι το στοιχείο του για την άλεση του χλοοτάπητα. Αν και μπορείτε να προσαρμόσετε τον εαυτό σας. Αλλά λυπάμαι για τον κινητήρα. Η εκκίνηση του ψυχρού κινητήρα θα περιγραφεί παρακάτω. Μετά από μια ώρα εργασίας με τη συνήθεια, υπάρχουν σημάδια ασθένειας κραδασμών στις άκρες των δακτύλων.Ο θόρυβος υψηλής ταχύτητας ενός διπλού τακτικού πιέζει πάνω από τα αυτιά - χρησιμοποιούμε προστασία ακοής (αυτό είναι που οι οδηγίες απαιτούν να κάνουν το ίδιο).

Σχόλιο: Ξεκινώντας έναν κρύο κινητήρα: πρέπει να προσαρμόσετε τον εαυτό σας. Δεν είναι όλα και δεν αποκτήθηκαν αμέσως. Βγάζουμε βενζίνη. Βαλβίδα πεταλούδας σε ανοικτή θέση. Σπρώξτε το κουμπί αερίου στο μισό και χωρίς απελευθέρωση τραβήξουμε το μίζα. Μην ξεχνάτε ότι τα εργαλεία βενζίνης δεν σας αρέσουν να τρέχουν και να ζεσταίνουν σε αδράνεια. Εκτελέστε δύο δεξαμενές βενζίνης. Η διαφορά στον τρόπο λειτουργίας σε λειτουργία είναι η ομαλή αλλαγή στις στροφές και το μείγμα βενζίνης-λαδιού δεν είναι 50 προς 1, αλλά 40 προς 1. Επιτρέπουμε επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα να ψύχονται περιοδικά. Λοιπόν, ίσως τρέχει όχι σε παρθένο έδαφος. Εργαστήσαμε ένα μισό-δεξαμενή-15 λεπτά διάλειμμα. Λοιπόν, η υπηρεσία υπό τους κανόνες φυσικά. Περιγράφεται στις οδηγίες. Παρεμπιπτόντως, η εγγύηση της ECHO για 5 χρόνια είναι γενικά ξεχωριστός αριθμός! Διαβάστε στην ιστοσελίδα, θα καταλάβετε. Και έτσι οι εντυπώσεις είναι πολύ θετικές ...