Yamaha Phazer MTX
Λεπτομερείς πληροφορίες
10 / 10
Βαθμολογία
Yamaha Phazer MTX προδιαγραφές
Κινητήρας
- Τύπος / όγκος εργασίας: τετράχρονο / 499 cub. βλέπετε
- Κύλινδροι: 2 κυλίνδρους
- Ψύξη: υγρόψυκτο
- Διάτρηση κυλίνδρου x Διαδρομή: 77,0 x 53,6 mm
- Σύστημα καυσίμου: 43 mm KEIHIN x 2, έγχυση καυσίμου, θέρμανση υγρών
- Σύστημα εισαγωγής: 3 βαλβίδες ανά κύλινδρο
- Σύστημα ανάφλεξης: TCI (ανάφλεξη τρανζίστορ)
- Σύστημα εξάτμισης: 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο
- Σύζευξη μετάδοσης (μετάδοση): YXRC, CVT, Electronic Shift
- Σύστημα πέδησης: υδραυλικά, σχεδιασμός δαγκάνας με 2 έμβολα, ελαφρώς αεριζόμενος δίσκος, μηχανικό φρένο στάθμευσης
Αναστολή
- Σύστημα εμπρός ανάρτησης: ανεξάρτητο, σε δύο εγκάρσιους μοχλούς ταλάντωσης
- Μπροστινά αμορτισέρ: KYB, έμβολο 36 mm, H.P.G., Αλουμίνιο
- Μπροστινή κίνηση ανάρτησης: 221 mm
- Σύστημα πίσω ανάρτησης: Pro Mountain® 144
- Πίσω αμορτισέρ: 36 mm εμβολοφόρο, H.P.G., αλουμίνιο / έμβολο 36 mm, H.P.G., αλουμίνιο
- Πίσω ανάρτηση: 363 mm
Χαρακτηριστικά / Διαστάσεις
- Συνολικό ύψος: 1,190 mm
- Συνολικό μήκος: 3 195 mm
- Συνολικό πλάτος: 1,165 mm
- Διαστάσεις W x D x H: 14 x 144 x 2,0 ίντσες, 356 x 3 658 x 51 mm
- Τύπος διαδρομής: Camoplast® Maverick ™
- Διαδρομή σκι (μεταξύ κέντρων): 980 mm
- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 26,7 λίτρα
Χαρακτηριστικά
- Ηλεκτρικό: βασικός εξοπλισμός
- Αντίστροφη: βασικός εξοπλισμός
- Θερμαινόμενα τιμόνια και βραχίονες επιτάχυνσης: στάνταρ εξοπλισμός, 9 θέσεις, ρυθμιζόμενο, δυνατότητα ρύθμισης της θερμοκρασίας θέρμανσης
- Ισχύς και τύπος λαμπτήρων στο προσκήνιο: 60/55 W αλογόνου x 2
Yamaha Phazer MTX Κριτικές
Αξιολόγηση
5
Σχόλιο: Οι κάμπιες παραλαμβάνονται στο Camoplast, ένα 16x144x2, το δεύτερο 16x151x2. Η πρώτη εισήχθη στο εγγενές άρμα Phazer MTX χωρίς μεταβολές · χρησιμοποιήθηκε ο δευτερεύων κινητήριος άξονας της κάμπιας από το Yamaha MP, για τον οποίο ήταν απαραίτητο να κατασκευαστούν μανίκια επέκτασης στο πλαίσιο και στη βάση στήριξης. Φυσικά, έπρεπε να αποσυναρμολογήσω και να επανασυναρμολογήσω τη σήραγγα με ένα νέο ανώτερο πλατύ φύλλο, καθώς και να τροποποιήσω το περίβλημα του φίλτρου αέρα, την πολλαπλή εξαγωγής και την επένδυση του κινητήρα. Για την 151η κάμπια, ήταν ακόμα απαραίτητο να γίνουν οδηγός κομμάτια του αρχικού σχεδίου, λαμβάνοντας τους οδηγούς από το Nytro MTX 153 ως βάση και "διασχίζοντας" τους με τους οδηγούς από το σύντομο Phazer. Αυτός ο σχεδιασμός μας επέτρεψε να λυγίζουμε στο τέλος, όπως το Nytro XTX, το οποίο διευκολύνει την αναστροφή και βελτιώνει το χειρισμό σε χοντρό χιόνι.
Panavto-Nsk / Προστέθηκε: 31 Δεκεμβρίου 2013, 09:32
Αξιολόγηση
5
Σχόλιο: Το snowmobile είναι καλό, αν και εμφανίζονται τα προβλήματα με την έναρξη μετά από -25 και το πέρασμα σε φρέσκο βαθύ χιόνι συμβαίνουν. Τελευταία αποφασίστηκε με την εγκατάσταση ενός νέου πλάτους κάμπιας των 41 cm. Οι δοκιμές την άνοιξη έδειξαν σημαντική αύξηση της ευελιξίας.
Panavto-Nsk / Προστέθηκε: 30 Δεκεμβρίου 2013 6:36 πμ
Αξιολόγηση
5
Σχόλιο: Χιλιόμετρα 167 km ... :-): Πρώτες εντυπώσεις: Ένας καλός αναπτήρας! Στο βαθύ χιόνι όταν στρέφετε και σε άνοδο πρέπει να διατηρήσετε την ταχύτητα, διαφορετικά θα αυξηθεί. Ελέγχεται σχεδόν από την κλίση της θήκης. Μηχανή για ενεργό ταξί, η κύρια προσγείωση ... όρθια. Η ιππασία διαφέρει θεμελιωδώς από τους τουρίστες και τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας. Από τα προβλήματα, η ροή δεν μπορεί να πει τίποτα. Δεν έχω ακόμη αισθανθεί την έλλειψη εξουσίας, ελπίζω ότι θα εκδηλωθεί. : hi_hi_hi: Ενώ ικανοποιείται, η πραγματικότητα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες. Σε έδαφος σε βαθύ χιόνι σε ένα δάσος (με χαμηλή ταχύτητα και ελιγμούς) εμπειρία ακόμα. Νομίζω ότι αυτή η τεχνική δεν είναι για το κυνήγι και τις μεγάλες πεζοπορίες. Παρόλο που μπορεί να ταιριάζει ως ελαφρύς καταστροφέας με ένα καταδρομικό. :-):
Yuriy V / Προστέθηκε: 20 Μαρτίου 2013, 6:15 μ.μ.
Αξιολόγηση
4
Σχόλιο: Cool είναι μεγάλη, αν δεν υπάρχει πολύ χιόνι, πέφτει αβίαστα, κάθονται σίγουρα όχι ένα τρένο. Στην κρύα εκκίνηση δεν είναι τόσο ζεστό, έπρεπε να ζεσταθεί με στεγνωτήρα μαλλιών (μετά -25). Δεν υπάρχουν προβλήματα, μόνο είναι επιθυμητό για τον ηλεκτρολόγο να επεξεργαστεί, και στη συνέχεια κάτι ξεκινά να αποτυγχάνει από το συμπύκνωμα, να στεγνώσει, όλους τους κανόνες. Λοιπόν, είναι αδύναμη, αν το βάρος είναι πάνω από 80, τότε είναι βαρετό και λυπηρό :-) :.
BKB / Δημοσιεύτηκε: 20 Μαρτίου 2013, 05:32
Το Yamaha Phazer MTX έχει επιλεγεί για να βαθμολογήσει:
19 καλύτερα snowmobiles
