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9 mejores aceites para engranajes
Elige una sustancia viscosa para tu caja.
Autor: Vasily Zuev
Este es un ranking detallado y completo de los mejores aceites de transmisión que se venden actualmente en la Federación Rusa. Cada artículo en nuestra lista es 100% el mejor en su categoría. Para completar, en todas las categorías hay segundos y, a veces, terceros lugares, que son solo ligeramente inferiores al líder. Para cada producto que hemos seleccionado, respondemos con la cabeza. Indigno en nuestra lista no está garantizado.
| Categoría | Lugar | Nombre | Puntuación | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Aceites de engranajes sintéticos superiores | 1 | ZIC G-F TOP 75W-90 | 10 / 10 | 492 |
| 2 | Castrol Syntrans TransaxleSAE 75W90 | 9.8 / 10 | 760 | |
| 3 | Trans total SYN FE 75W90 | 9.7 / 10 | 800 | |
| El mejor aceite semisintético para engranajes. | 1 | LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 | 9.9 / 10 | 750 |
| 2 | ELF TRANSELF NFJ 75w80 | 9.8 / 10 | 600 | |
| 3 | TNK TRANS GIPOID SUPER 75w90 | 9.6 / 10 | 990 | |
| El mejor aceite mineral para engranajes. | 1 | TOTAL 75W80 BV | 10 / 10 | 570 |
| 2 | Eje Castrol EPX 80W90 GL-5 | 9.6 / 10 | 270 | |
| 3 | Lukoil 80W90 TM-4 | 9.5 / 10 | 132 |
Aceites de engranajes sintéticos superiores
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492 (1 l)
Excelente aceite usado en transmisiones manuales y ejes de transmisión y compatible con transmisiones sincronizadas. Uno de los pocos ideales para las condiciones de las regiones del norte de Rusia: la fluidez a baja temperatura es excelente. Además, el ZIC G-F TOP 75W-90 tiene excelentes propiedades antifricción; muchos usuarios notan una reducción en el ruido en la transmisión después de usar este producto. Gracias a los aditivos efectivos, el aceite soporta cargas extremas. Compra, haz la compra correcta.
Principales ventajas:
Contras:
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 10 / 10
Puntuación
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760 (1 l)
Diseñado específicamente para la máquina API GL-4 que consume líquidos. Es un aceite para engranajes totalmente sintético diseñado para proporcionar un rendimiento mejorado de la presión extrema en comparación con los fluidos convencionales y similares. Adecuado para uso en transmisiones manuales, cajas de engranajes en el bloque con el eje motriz y en otros nodos donde se requieren lubricantes de clase API GL-4. Con este aceite, sus preocupaciones sobre la transmisión se reducirán al mínimo. Excelente protección de arranque en frío, excelente fluidez a baja temperatura. El precio sería aún más bajo, pero hay que pagar por la calidad.
Principales ventajas:
Contras:
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 9.8 / 10
Puntuación
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800 (1 l)
Producto de transmisión universal diseñado para su uso en transmisiones manuales y ejes donde se requieren aceites API GL-4, API GL-5 o MT-1. Le sorprenderá con su estabilidad térmica: un alto índice de viscosidad no permite que el aceite se espese, incluso a temperaturas muy bajas (hasta menos 50). Y en el calor, Total Trans SYN FE 75W90 no se licua, la protección anticorrosión y antidesgaste se mantiene en un nivel alto. Sirve felizmente para siempre: es necesario cambiar ese aceite con menos frecuencia que muchos de sus "compañeros de clase". ¡Ahorre en cantidad, no en calidad!
Principales ventajas:
Contras:
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 9.7 / 10
Puntuación
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El mejor aceite semisintético para engranajes.
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750 (1 l)
Excelente aceite de transmisión semisintético universal. Se refiere a la clasificación de TDL (Total Drive Line), que se puede utilizar para todos los tipos de unidades. Debido a la presencia de tolerancia dual (API GL-4/5), es adecuado para la mayoría de las unidades: desde cajas de cambios sincronizadas y no sincronizadas hasta cajas de engranajes con engranajes hipoidales. Tiene buenas propiedades antifricción y antidesgaste. Si tiene varios automóviles diferentes y no quiere gastar dinero en diferentes tipos de aceites, entonces LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 sería una opción ideal. El precio es bastante adecuado para esta calidad.
Principales ventajas:
Contras:
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 9.9 / 10
Puntuación
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600 (1 l)
¿Tiene un automóvil con transmisión manual y le encanta torturarlo correctamente? Por lo tanto, el aceite debe ser seleccionado apropiado. ELF TRANSELF NFJ 75w80 encaja perfectamente. Es un producto semisintético con las más altas características antiadherentes. Tiene una alta estabilidad térmica: a baja temperatura se espesa un poco y no se convierte en agua cuando hace mucho calor. Oil ELF TRANSELF NFJ 75w80 recomienda encarecidamente a RENAULT para sus automóviles con transmisiones de la clase "J", TL4 y NDX. Muchos otros autos también lo apoyan mucho. Únete ahora!
Principales ventajas:
Contras:
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 9.8 / 10
Puntuación
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990 (4 l)
Semisintéticos de la clase más alta para sistemas de transmisión de automóviles y camiones con los requisitos para el uso del nivel de aceite API GL-5. Los componentes importados se mezclan con minerales domésticos de alta calidad y componentes sintéticos; resulta ser una mezcla muy fácil de digerir para los automóviles que protege la transmisión contra el desgaste y la corrosión. El fabricante, tal vez, es demasiado optimista sobre el límite de temperatura inferior a menos 35 grados, pero a menos 25 el inicio en frío se produce sin problemas. Puedes confiar en este aceite.
Principales ventajas:
Contras:
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 9.6 / 10
Puntuación
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El mejor aceite mineral para engranajes.
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570 (1 l)
El mejor aceite mineral para los "mecánicos", especialmente para los automóviles con tracción delantera en los últimos años. Tiene un alto índice de viscosidad, no desaparece incluso a bajas temperaturas. La película de aceite formada cuando se usa es elástica, resistente y estable, protege perfectamente las piezas de transmisión del desgaste y la suciedad. TOTAL 75W80 BV tiene una resistencia muy alta a la oxidación, por lo que casi no cambia sus propiedades hasta el reemplazo. Por el dinero no encontrarás un aceite mineral más adecuado.
Principales ventajas: • excelentes propiedades de viscosidad y flujo; • Propiedades estables con caídas de temperatura; • alta resistencia a la oxidación; • bajo precio. Contras: • porque las deficiencias de aceite mineral son tan pequeñas que no debemos hablar de ellas. |
 10 / 10
Puntuación
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270 (1 l)
Este es el mejor de los aceites minerales específicos aprobados para su uso en tecnología agrícola y todoterreno. También es adecuado para su uso en diferenciales, engranajes principales y otros ensamblajes de vehículos de pasajeros y comerciales que requieren especificaciones de aceite API GL5.Muy resistente a altas cargas, tiene buena resistencia al calor. El engrosamiento del aceite se produce solo a temperaturas muy bajas, en otros casos, el arranque del motor y los cambios de marcha se producen sin problemas. Presta atención a este producto, vale la pena.
Principales ventajas:
Contras:
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 9.6 / 10
Puntuación
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132 (1 l)
Aceite para engranajes simple y económico, pero efectivo, adecuado para ambos automóviles (especialmente para los ancianos domésticos) y para camiones "intensivos en petróleo". Además, la base mineral contiene aditivos altamente efectivos que mejoran las propiedades de rendimiento. Sorprendentemente, responde bien a bajas temperaturas y dura lo suficiente. Este no es el tipo de aceite que presumen a sus amigos, pero es difícil para el "caballo de batalla" encontrar algo más adecuado. Tome la decisión correcta.
Principales ventajas:
Contras:
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 9.5 / 10
Puntuación
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¿Cómo elegir aceite para engranajes?
No hay nada difícil: sobre los parámetros recomendados de los fabricantes de automóviles con aceite para engranajes, escriba en las instrucciones. Por lo tanto, se debe prestar mucha atención al etiquetado del tipo de lubricante (GL-4, GL-5). Al verter un producto inadecuado en la transmisión, caerá una carga adicional y no se puede esperar nada bueno de ella. En nuestro ranking, hemos obtenido los mejores aceites de transmisión hasta la fecha. Encuentra el tuyo entre ellos. ¡Tenga compras agradables!
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Actualizado: 27.01.2016
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