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Top 5 filtros de aceite
Elegir la mejor protección para su motor.
Autor: Stepan Kagner
Hoy en día, todos los conductores saben que un buen filtro de aceite es una garantía del rendimiento del motor. Si bien un concesionario reparará su automóvil, no hay necesidad de elegir, ya que los consumibles originales y las piezas de repuesto se convertirán, si no en los mejores, en una garantía probada de funcionamiento sin problemas. Sin embargo, un mayor mantenimiento de la máquina se convierte en responsabilidad de su propietario, y aquí los problemas de selección de los consumibles óptimos se convierten en el tema en el que los expertos en foros se dividen sin cesar. Aquí las opiniones divergen polarmente - de "nombre_marca sustituto ¡Y nada más! ”para“ verter un buen aceite, y el filtro aquí no importa cuál comprar ”. Bueno, vamos a tratar de averiguar qué es qué.
Principio de calificación
Al elegir el mejor filtro de aceite, solo se puede hablar de un automóvil en particular. Nuestro objeto de prueba fue uno de los autos más vendidos en Rusia: el Kia Rio 3 con un motor de 1.6 litros. Como un “punto de referencia”, tomamos el filtro de aceite regular de Kia numerado 26300-35503Utilizado en muchos otros coches coreanos. De acuerdo con los estándares modernos, sus dimensiones de montaje son casi estándar: rosca M20x1.5, diámetro de la caja - 78 mm (diámetro exterior del anillo de sellado - 63 mm). Al elegir los filtros de aceite más populares de marcas famosas, los dividimos en dos categorías: sin duda, recomendables u óptimos para el reemplazo en ausencia de otras opciones para la compra.
Desafortunadamente, solo las partes importadas tomarán parte en la prueba: aunque varias compañías rusas producen análogos (por ejemplo, Nevsky Filter), no son muy comunes, y no vale la pena recomendar un producto que es difícil de comprar.
| Lugar | Nombre | Puntuación | Precio |
|---|---|---|---|
| 1 | Mahle OC205 | 10 / 10 | 310 |
| 2 | Mann W75 / 3 | 9.9 / 10 | 300 |
| 3 | Bosch 0451103316 | 9.9 / 10 | 250 |
| 4 | Hyundai / Kia 26300-35503 | 9.8 / 10 | 340 |
| 5 | Fram PH6811 | 9.5 / 10 | 230 |
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Mahle OC205
310
La marca Mahle es una gran selección de piezas de motores, desde conjuntos de grupos de cilindro y pistón hasta consumibles de mantenimiento. Mahle es uno de los principales proveedores de la industria automotriz y, en este caso, no tiene sentido repetir una vez más la alta calidad de los productos. El filtro de aceite considerado por nosotros obtiene el primer lugar en el ranking de los mejores: una caja de paredes gruesas bien hecha no solo soporta la presión en el sistema de aceite durante el arranque en frío sin deformaciones, sino que también se desatornilla convenientemente: cuando se usan removedores de cara con forma de plato en filtros de paredes delgadas, a menudo ruedan y tienen que usar " Método "anticuado" con tiradores de cadena y otros métodos aún menos convenientes. La válvula de derivación está calibrada para una diferencia de presión de 1 bar. En el aceite sintético recomendado para Kia Rio, tendrá una viscosidad cerrada de forma segura, protegiendo el motor de la entrada de petróleo crudo. Los amantes de los aceites semisintéticos baratos en el invierno deben tener cuidado: tratar de ir con un motor frío no será la mejor opción. Principales ventajas:
Contras:
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 10 / 10
Puntuación
Opiniones
Puedo confiar en esta marca: he estado usando filtros Mahle durante años y no en un solo automóvil. |
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Mann W75 / 3
300
MANN no es un proveedor de consumibles para transportadores de plantas automotrices menos conocido que Mahle. Sin embargo, en nuestro caso no superaron a sus colegas: este filtro de aceite tiene una altura más baja y, en consecuencia, el área del elemento filtrante que Mahle OC205, por lo tanto, será la mejor opción solo para relativamente pocos motores desgastados que estén llenos de aceite sintético con bajo y estable viscosidad En este caso, la obturación más rápida en la carrera entre los cambios de aceite no jugará un papel importante, pero una altura reducida facilitará la instalación en el compartimiento del motor apretado. La válvula de derivación aquí tiene una presión de apertura más alta de 1.3 bar. Este es otro argumento a favor de nuestra opinión: cuando se trabaja con un aceite viscoso y una obstrucción abundante antes de que se abra la válvula, la cortina del elemento del filtro ya puede estar dañada. Las ventajas del filtro incluyen una muesca profunda en la parte inferior que es conveniente para aflojar con un extractor de discos; la eliminación del filtro aquí será más fácil en comparación con Mahle o Bosch. Pero, desgraciadamente, la conveniencia al dar servicio a un automóvil ocupa el segundo lugar después de la calidad del filtro en sí, de ahí la reducción en la puntuación. Principales ventajas:
Contras:
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 9.9 / 10
Puntuación
Opiniones
Según pruebas de publicaciones automotrices, este filtro de aceite es uno de los mejores. Voy a añadir a esta conveniencia al reemplazar. |
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Bosch 0451103316
250
El segundo filtro de aceite recomendado, sin duda, también tiene raíces alemanas, aunque la producción de productos Bosch se ha distribuido en todo el mundo, por ejemplo, nuestro "experimental" proviene de Sudáfrica. Por área, se puede considerar el líder de la prueba: un cartucho sólido de corrugaciones de papel dispuestas uniformemente ocupa casi toda la caja de 80 mm. Esto no afectó el rendimiento de la válvula de derivación: está empotrada en el elemento del filtro, tiene un área decente y se abre exactamente a 1 bar de la diferencia de presión. Solo puede encontrar fallas en una válvula anti-drenaje; funciona de manera significativamente difícil, aunque el fabricante indica que la presión de apertura es de 0.12 bar, pero aún tiene más resistencia que Mahle. Para un motor en buen estado, esto no será un problema, pero como la válvula más suave de Mahle también evita que el aceite salga del filtro, esta desensibilización aún no favorecerá la calificación general. El filtro de aceite Kia Rio de Bosch ocupa el segundo lugar en la lista de recomendaciones de Expert Price. Principales ventajas:
Contras:
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 9.9 / 10
Puntuación
Opiniones
Como dicen los propios alemanes: "Bosch es Bosch". Esta marca es digna de confianza, y nunca me han decepcionado los filtros. |
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Hyundai / Kia 26300-35503
340
En la prueba anterior (bujías para Renault Logan), la pieza original se convirtió en el líder indiscutible en la calificación. Por desgracia, Kia Rio con el filtro original tuvo menos suerte: su precio es un tercio más alto que el de sus homólogos de alta calidad, mientras que el filtro asiático perdió frente a sus homólogos alemanes en términos de calidad de filtración y área del elemento filtrante. Especialmente extraño es el precio: casi todos los recambios originales de las empresas coreanas son más baratos que sus contrapartes, lo que en un momento se convirtió en una de las medidas principales para promoverlos en el mercado ruso. Aquí, Kia no pudo distinguirse. El veredicto es simple: la compra de este filtro de aceite es óptima para un auto nuevo en caso de que usted sea un partidario incondicional de usar solo repuestos originales. Principales ventajas:
Contras:
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 9.8 / 10
Puntuación
Opiniones
No quiero experimentar, lo que es mejor o peor: elijo solo repuestos originales. Pero tranquilo. |
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Fram PH6811
230
El filtro de fabricación francesa merecía atención no solo por su fabricación de alta calidad, sino también por su altura: el cuerpo de 80 mm tenía que adaptarse a un elemento de filtro muy sólido, lo que da motivos para confiar en un filtrado de alta calidad con baja resistencia. Por desgracia, una gran altura está asociada con el diseño de la válvula de alivio: sus dimensiones sólidas hacen que sea imposible distinguirse del elemento filtrante. Por supuesto, una válvula grande no es una desventaja: por el contrario, cuanto mayor sea su área, con mayor precisión podrá ajustarla. Pero si tenemos en cuenta que el filtro es comparable a MANN en términos de sus características principales, y su precio es prácticamente el mismo, entre estos dos filtros nuestra elección será obvia. El anillo de sellado aquí es más estrecho que el de Mahle o MANN; por un lado, se adhiere menos al plano de acoplamiento durante la operación, y el filtro será más fácil de cambiar, por otro lado, con un apriete excesivo y un daño más fácil. Así que apriete el filtro de Fram de acuerdo con las instrucciones, no "con un margen". Principales ventajas:
Contras:
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 9.5 / 10
Puntuación
Opiniones
La compañía es conocida en Europa y en Rusia menos. Creo que esta es una buena garantía contra las falsificaciones. No veo ninguna razón para quejarme de la calidad del filtro de aceite. |
Diseño de filtro de aceite
Un filtro de aceite de caja moderna (algunos automóviles usan cartuchos de cartucho; solo se reemplaza el elemento del filtro de papel durante el servicio) consta de los siguientes componentes:
- Vivienda. Este es un cilindro de metal con un tapón enrollado, en el cual hay un asiento roscado (también es la salida del aceite filtrado) y aberturas para suministrar aceite. Para un automóvil en particular, dos parámetros geométricos son importantes: el tipo de hilo (métrico 20x1.5 en la mayoría de los vehículos, en algunos, en particular, VAZ, pulgada ¾ UNF) y el diámetro del anillo de sellado, que debe caer claramente en la superficie de acoplamiento del cárter. La altura del filtro de diferentes fabricantes puede variar, y en la mayoría de los casos es mejor elegir un filtro de aceite más grande: esto significa que tiene un elemento de filtro más grande instalado, lo que proporcionará menos resistencia (esto es especialmente importante durante el arranque en frío, cuando aumenta la viscosidad del aceite) y menos tasa de contaminacion Pero debe tener en cuenta el diseño de un automóvil en particular: es posible que un filtro largo simplemente no encaje en el compartimiento del motor, descanse contra las conexiones, etc.
- Elemento filtrante. Este es un papel corrugado con un tamaño de poro dado (generalmente varias decenas de micrones) a través del cual la bomba bombea aceite. La resistencia del filtro y la calidad de la limpieza dependen del área del elemento del filtro y de su porosidad. El papel más grueso es la elección de los automovilistas que usan aceites de motor sintéticos de baja viscosidad (5W30, 0W20). Para los automóviles que usan aceites más gruesos, se requiere menos resistencia, por lo tanto, una disminución en la calidad de filtración o la necesidad de aumentar el tamaño del elemento filtrante. De hecho, en muchos automóviles de pasajeros modernos, el filtro de aceite es varias veces más pequeño que el clásico "Zhiguli": con la misma calidad de filtración, no es necesario crear filtros de gran tamaño.
- Válvula de derivación sirve para proteger el elemento del filtro de la destrucción; con un aumento en la diferencia de presión antes y después del filtro, funciona, dejando que la derivación del aceite evite la destrucción del filtro. La calibración de la válvula de derivación siempre es un compromiso: demasiado suave se abrirá demasiado pronto, abriendo el camino para el petróleo crudo durante cada arranque en frío, demasiado fuerte en las mismas condiciones puede hacer que la cortina del elemento del filtro se rompa. La calibración se establece para las características de un motor en particular, incluida la viscosidad recomendada por el fabricante del aceite del motor..
- Válvula anti-drenaje Se puede ver a través de las entradas de aceite. Esta es una cortina de goma flexible que evita que el aceite fluya de regreso al cárter después de que se detenga el motor. De esta manera, se reduce el tiempo necesario para ajustar la presión en el sistema cuando arranca el motor. Una válvula anti-drenaje a prueba de fugas aumentará notablemente la falta de aceite después de una estancia de una noche, demasiado fuerte aumentará la resistencia total del filtro.
Para aumentar la vida útil del filtro de aceite, varios fabricantes introducen en su diseño un filtro grueso adicional. Por lo general, un imán actúa en su función de mantener el polvo metálico inevitablemente formado cuando el motor está desgastado. ¿Pero es necesario? Para un motor nuevo operado con aceite de motor de alta calidad, la tasa de desgaste mecánico será despreciable, y no hay necesidad de una separación adicional del metal. Un motor desgastado, especialmente reparado varias veces con piezas de repuesto de baja calidad y bajo costo, será mucho más necesario.
En esta clasificación, casi no usamos la combinación habitual de requisitos de precio y calidad (a excepción del filtro original, pero estaba demasiado notoriamente fuera del rango general). Al final, en el costo total de cambiar los costos del filtro de aceite hay una fracción extremadamente pequeña, y su calidad de trabajo para 10-15 mil millas significa mucho más tiempo. Teniendo en cuenta las características especificadas en la descripción de los productos presentados, puede elegir la mejor opción.
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Actualizado: 10.03.2018
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