Top 10 autocompresores

En el mercado de compresores automotrices, la marca Airline, a pesar de su origen chino, se ganó la confianza de los clientes: la relación calidad-precio de los modelos de esta compañía es más que aceptable. Aquí hay un compresor de pistón "honesto", y tanto el pistón como el cilindro están hechos de metal. En consecuencia, uno puede esperar una vida de compresor decente. El cilindro tiene aletas, por lo que puede soportar hasta 20 minutos de trabajo sin sobrecalentarse.

El indicador de dial del modelo X3 no puede considerarse conveniente: es de tamaño pequeño, y el precio de dividir la escala "correcta" es de 0.2 atmósferas. Dado el tamaño de la flecha, es muy probable que haya una carrera de 0.1 atm entre las ruedas. Por otro lado, aquí la escala en psi no es tan llamativa como para ser buena. Se usa una tuerca para conectar a los carretes, esto no es tan rápido como con una abrazadera convencional, pero es confiable.

La productividad del autocompresor es pequeña: 30 l / min. Aunque para un modelo compacto de un solo pistón no es un indicador tan malo. Le llevará aproximadamente 2 minutos bombear una rueda R14. Conexión del compresor: solo a través del encendedor de cigarrillos (nota: el consumo de corriente alcanza 12-13 A), el cable es suave y no está torcido. Desafortunadamente, el compresor no tiene un compartimento para el cable, por lo que cada vez tendrá que rebobinarlo para que resulte.

Bastante potente para su clase de compresor de automóviles para el inflado de neumáticos, emitiendo 30 l / min a una presión máxima de 7 atmósferas. El diseño del modelo K50 es típico de los compresores de esta clase: el motor eléctrico está acoplado a un compresor de un solo pistón con una manivela en los cojinetes. La desventaja de este diseño es un nivel decente de ruido y vibraciones en el trabajo; por otro lado, la mayor simplicidad para el modelo de presupuesto es la clave para un buen recurso.

El compresor está conectado a la toma del encendedor de cigarrillos con un cable normal, cuya longitud será suficiente para un sedán familiar.Cuando encienda el compresor, tenga en cuenta que puede consumir hasta 12 A, por lo que es mejor encenderlo, no en el encendedor, sino en la toma de corriente, si está en el automóvil. Desafortunadamente, el cable en sí no tiene dónde enrollarlo: el fabricante les proporciona a los clientes solo un velcro en el cable.

No el mejor nodo "Kachka" es su medidor de presión: la escala métrica ya es bastante gruesa (una división es de 0.2 atm) y también se encuentra dentro de la principal, "pulgada". Para el compresor producido para Rusia, los chinos podrían suministrar un manómetro más adecuado, especialmente porque se encuentran en otros modelos de la República Popular China.

Este compresor compacto para autos podría competir con los líderes de la clasificación si no fuera por una mosca grande en el ungüento: su consumo de pasaporte actual es 14A, lo que sería innecesario para la mayoría de los encendedores de cigarrillos. Además, reemplazar el fusible con una clasificación más alta no siempre será la salida: el cableado fino de la mayoría de los automóviles modernos puede causar una caída de voltaje considerable y, como resultado, el compresor no emitirá los 35 l / min indicados.

De lo contrario, es un representante típico de su clase: bastante ruidoso, vibrante, pero al mismo tiempo asequible y sin ocupar mucho espacio en el maletero. Es necesario tener en cuenta solo un matiz: hay varias versiones de este compresor en el mercado, que difieren, de hecho, solo por el diseño del manómetro. El más fácil de digerir de ellos es de repente el medidor de presión de la versión más barata, aunque es tosco, su precisión es generalmente aceptada en la clase de presupuesto, y la triple digitalización es bastante legible en esta ocasión. En la versión 01N High-tech, la escala métrica no solo es más pequeña: el puntero de flecha adicional de la presión deseada reduce la precisión aún más, ya que es el doble de ancho que la principal.

Un simple compresor para el inflado de neumáticos, según el fabricante, puede bombear hasta 37 litros por minuto, pero en realidad tiene menos posibilidades. Esto no es sorprendente, el motor tiene poca potencia aquí, pero el propio compresor pesa un poco y se puede conectar al encendedor de cigarrillos sin ningún problema.

Para autos económicos con una dimensión de ruedas de hasta aproximadamente 185 / 65R14 será suficiente, entonces las necesidades comenzarán a entrar en conflicto con un tiempo limitado de operación continua. Sin embargo, es necesario tener en cuenta que, por lo general, el compresor se saca del maletero para bombear la rueda y no bombearlo desde cero, con lo que manejará con calma.

La finalización del dinero es inevitablemente mínima: la manguera en el compresor es fija, corta (solo 0,6 m), por lo que el compresor deberá llevarse de una rueda a otra. Bueno, el manómetro del tipo más odiado por el autor es pequeño, con atmósferas ocultas dentro de la escala y con un precio de división de 0.2 atm, y la flecha ocupa todo el espacio entre las divisiones.

El más potente de los compresores para automóviles ParkCity es un modelo de dos pistones con una capacidad de 50 litros por minuto. Por supuesto, puede admitir que tal volumen de aire está bombeando silenciosamente modelos de un solo cilindro, y ¿por qué complicar el diseño? Sin embargo, dos pequeños pistones, trabajando en antifase, proporcionan un nivel notablemente más bajo de vibración y ruido.

Aquí está el motor que los impulsa, el rendimiento no es impresionante. Requiere una corriente de hasta 30 amperios, como compresores profesionales con una capacidad del doble, ¡e incluso un AVS más económico con el mismo consumo de energía puede bombear 40 litros por minuto más! Entonces, con una capacidad limitada de la batería, es mejor arrancar y calentar el motor primero, y luego girar las ruedas, de lo contrario, tendrá que buscar un donante para encenderlo. Si tiene un generador potente, no puede apagar el motor al bombear las ruedas, al mismo tiempo y será más rápido.

El fabricante debe dar las gracias por el manómetro, ya que tiene una escala grande, marcada solo en las unidades "correctas". Sin embargo, todavía es necesario verificar su testimonio con la referencia: nadie ha cancelado el origen chino, y la calibración exacta de los medidores mecánicos de nuestros vecinos no difiere.

"Brillante, poderoso, malvado" (según la etiqueta) AGR-40 Digital en el centro de la caja tiene una pantalla digital informativa. Además de la presión, también puede mostrar el voltaje de la batería o el generador en funcionamiento, simplemente haga clic en el botón "Prueba". Junto a él están los botones de configuración de la presión de la bomba: ahora no tiene que girar nerviosamente de un pie al otro, mirando la flecha que se arrastra lentamente en la escala, ajuste la presión deseada al compresor y espere a que se apague automáticamente.La parte electrónica con el sensor de presión es la misma aquí que en los compresores digitales “AvtoProfi” y “Kachok”, se ha demostrado bastante bien. A la derecha del mango hay un gran botón de deflactor.

El compresor está conectado al encendedor de cigarrillos, lo que indica su productividad relativamente baja (35 litros por minuto). En este caso, tenga en cuenta que consume hasta 15 amperios: este es el límite para la mayoría de los encendedores de cigarrillos. ¡Es mejor usar una toma de corriente para obtener energía!

Si el autocompresor Berkut se puede comparar con un corredor de maratón, el Aggressor es un verdadero velocista: puede producir hasta 160 litros de aire por minuto ... pero no más de 20 minutos seguidos. Además, es significativamente más grande que el "Águila Dorada": la longitud del "Agresor" es más de 30 cm, por lo que este modelo no es adecuado para cada tronco.

Por lo que quiero decir, gracias a los creadores de este compresor, es por el manómetro (aquí, como el "Berkut", se usó una pistola para bombear, conectada a través de una manguera de liberación rápida de 8 metros). Esta vez, la escala kg / cm2 se coloca en el radio exterior, y la flecha le permite trabajar perfectamente con las divisiones, cuyo paso es de 0,1 kg / cm2. De este modo, se garantiza la precisión de la presión ajustada.

El compresor consume una corriente de hasta 45 A. Se utilizan cocodrilos convenientes para conectarla a la batería, el cable tiene una longitud suficiente de 2,4 m. El fusible se encuentra en la carcasa del compresor, junto al botón de reinicio del termostato de seguridad.

En general, el compresor podría ser una buena alternativa al R20 Berkut, si no es su incapacidad para trabajar durante mucho tiempo: varios usuarios notaron la destrucción de la biela durante el funcionamiento a largo plazo del compresor sin detenerse, por lo queA pesar del alto precio, "Berkut" gana notablemente en popularidad.

El cabezal del compresor está equipado con una manguera corta con un cierre rápido, y se puede conectar a ella, por ejemplo, una manguera retorcida de 7.5 metros del kit. Esta manguera termina con una punta de deflactor y un gran calibre. Es cierto que el medidor de presión es tradicionalmente "incorrecto"; bueno, dígame, ¿por qué es la escala principal de PSI para el mercado ruso?

Agita muy bien el compresor para el modelo de pasajero: lo que se pueda decir, su rendimiento a la tensión de alimentación nominal es de 55 litros por minuto, mientras que el nivel de ruido es bastante moderado (67 dB). Potencia: estrictamente a través de los "cocodrilos", el consumo actual alcanza los 18 amperios. Tenga en cuenta que el motor está equipado con protección contra sobrecalentamiento: si tiene las 4 ruedas bajadas, no será superfluo.