Agresor AGR-160

Ventajas: Rendimiento, precio.

Desventajas: Requiere revisión, el ensamblaje no es de alta calidad, no es completamente metálico.

Comentario: Compró este compresor debido a la necesidad de ruedas de cambio rápido en su Niva.
Ya que me gusta el pokatushkami off-road, el caucho a menudo se debe colocar en la salida de las carreteras públicas.
Anteriormente, se bombea el pequeño compresor habitual para 900r. Osciló cada rueda de minas por 5 y terriblemente caliente. Cada vez que pensaba que iba a morir, no sacudía todas las ruedas.
Se decidió comprar un compresor normal. Y como también soy una persona meticulosa, busqué en Internet en busca de una semana. Quería un producto productivo y confiable, descubrí que el más confiable de la compañía \ "Berkut \", pero el Berkut R24 más poderoso cuesta alrededor de 10000-12000r y una productividad de 98 l / min. Me pareció muy caro. Encontré un montón de basura más entonces. Bueno, al final decidí usar Autoprofi Automotive Compressor Aggressor AGR-160 "All-Metal". Comencé a buscar comentarios y no encontré nada en él. Bueno, es comprensible, un producto específico. Usualmente las personas toman modelos más débiles para ellos mismos Los compresores potentes utilizan principalmente dzhipery.
Comenzó a ver reseñas de compresores Agressor más populares. Descubrí que sus diferentes modelos tienen una serie de llagas. Pensé cómo resolverlos si están con mi compresor. Me di cuenta de que no había nada terrible y pedí un juguete para mí))).
Cuando lo recogí de la compañía de transporte lo revisé en el trabajador, él pudo y estaba feliz de haber ido al garaje para desmontarlo y desertarlo de inmediato))) (sí, sí, tengo la costumbre de tener cosas nuevas para comenzar a dejar entrar y salir, no me importa).
Habiéndolo entendido, me di cuenta de que la compañía Autoprofi francamente miente diciendo que su compresor es completamente metálico. El cabezal del radiador es una especie de plástico y el manguito no encaja bien en este cabezal, pero hay huecos. ¿De qué tipo de enfriamiento normal podemos hablar? El manguito en sí está hecho de un tubo de sutura cortado por un enganche de amoladora manual)) con rebabas. Es bueno que no lo haya explotado todavía, de lo contrario, el anillo de pistón de PTFE probablemente sufra.
Comenzó a modificar en general. Se eliminan las rebabas del forro. También la pared interior, donde se puntuó la costura de la tubería. y comenzó a recoger. Para el intercambio de calor normal entre el revestimiento y el radiador, se inserta una pasta térmica en el espacio en el espacio. Bien terminado el montaje.
Ahora estoy seguro de que durará mucho tiempo, mucho más que su garantía.
Luego, por supuesto, la prueba. Desenroscó el carrete de la rueda, lo bajó a 0, lo giró hacia atrás. Puso compresores de cocodrilos en la batería, atornilló la manguera en el niple y lo encendió. Aquí, tengo ruedas de compresor más viejas y regulares, pero estas solo aumentaron la rueda de 0 a 2 atm durante un minuto y medio, probablemente. Estoy feliz)))

Ventajas: bajo precio (más barato que los competidores con el mismo rendimiento), un rico conjunto de adaptadores, garantía 3 !!!

Desventajas: a pesar de su alimentación, usó por segunda vez unos 20 minutos con interrupciones: se apagó y dejó de funcionar. Pensé que todo había muerto, resultó que la protección de sobrecalentamiento en la consola funcionaba (la consola era ardiente). Después de aproximadamente una hora, se enfrió y comenzó a funcionar nuevamente.

Comentario: Se sacude rápidamente, pero no se puede cargar durante mucho tiempo, se apaga. Voy a utilizar Si muere, es posible pasar bajo la garantía, porque Su plazo es de 3 años.