Top 10 lumipuhaltimet

Lumikoneen edut sisältävät korkean suorituskyvyn - luokassa esitetyistä budjettimalleista se on suurin lumen saannin leveys (65 cm). Kun työskentelet kerroksen enimmäissyvyydellä, joka voi nousta jopa puoleen metriin, vaihteiston pienempi nopeus on erittäin hyödyllinen - vielä 6,5 hv moottori enemmän suunniteltu löysälle lumelle. Vaihteiston ohjaustanko asetetaan kätevästi ohjaustangon väliin tukilevyllä. Sähkökäynnistin on helppo käynnistää, ja ohjauspyörään asennettu ajovalaisin valaisee varmasti liikkeen suunnan hämärässä.

Valitettavasti valmistaja ei varannut taajuusmuuttajalle eroa - ennen kuin kääntäminen tapahtuu, omistajan on pysäytettävä ja vedettävä toiselle puolelle tarkastus, joka yhdistää pyörän napan akseliin. Itse pelkistimestä ei ole valituksia - se kootaan kestävään kampikammioon, sen mato-parit eivät hanki konkreettisia taukoja jopa pitkällä aikavälillä. Omistajan ainoa huoli taajuusmuuttajan huollosta on ajoissa ruiskutus - vaihteistoissa käytetään muovista litiumrasvaa.

Monet omistajat ovat huomanneet, että ruuviosat akseliin kytkeytyviä turvakärkiä leikataan usein. Ne muuttuvat helposti, mutta käytön aikana tämä on otettava huomioon, säilyttäen kuorman tasaisuus ja vältetään terävä viisto tiheään lumeen suurilla nopeuksilla.

"Interskol" -sarjassa lumipuhaltimet ovat ilmestyneet viime aikoina, mutta ei voida sanoa, että ensimmäinen pannukakku oli kertakäyttöinen - SMB-650E-malli ei ole mitenkään huonompi kuin kilpailijat, jotka ovat toimineet markkinoilla jo vuosia.

Voimayksikkönä yhtiö valitsi 6,5 hevosvoiman moottorin, joka on samanlainen kuin tavanomaiset Honda GX-sarjan moottorit. Siksi sitä ei ole helppo säätää ja luottaa, mutta sen korjaus ei ole vaikeaa - korjaamoille moottori on hyvin tunnettu, ja varaosien valinta (alkuperäisestä Hondasta halpaan kiinalaiseen osaan) on enemmän kuin tarpeeksi. Moottorin käynnistäminen sähkökäynnistimellä, varajärjestelmänä käytettiin kaapelin käynnistintä. Lähetyksessä ei ole vain kolme eteenpäin suuntautuvaa nopeutta ja yksi takanopeus, vaan myös pienempi määrä, joka toimii molemmissa liikesuunnissa, joten kuljettajalla on kuusi nopeutta eteenpäin suuntautuvaa liikettä ja kaksi taaksepäin suuntautuvaa nopeutta.

Tässä lumen saannissa on melko vakavia mittoja - leveys 57 cm, korkeus korkeintaan 54 mm. On syytä huomata, että tällaisella syvyydellä on mahdollista työskennellä vain löysällä kuivalla lumella: yritetään leikata lumilauta yhdellä läpikulkulla selvästi, että tämä vaatii suurempaa vääntömomenttia. Vieraiden esineiden törmäyksessä ruuvin turvaruuvit leikataan pois, ja mikä on mukavaa, valmistaja ei unohtanut lisätä varaosia toimitukseen.

Championin pienikokoinen ja taloudellinen lumipuhallin on suuri apulainen työssä: sillä on melko vakavia lumikäsittelymittoja (leveys - 55 cm, korkeus - 51), ja sen kaksivaiheinen päästöjärjestelmä pystyy selviytymään sekä kuivasta että märästä lumesta. Loncin-moottori on 5,5 hv huolehtii varmasti ruuvinvaihteen ajamisesta ja manuaalivaihteistosta (5 eteenpäin suuntautuvaa nopeutta, kaksi takana).

Lumikoneen omistajan on otettava huomioon, että leikkauspultteja käytetään tässä vakuuttavana ruuvin tukkeutumisen estämiseksi - monet omistajat, "luotettavuuden vuoksi" muuttamalla nämä pultit kovettuneiksi, leikkaamalla vaihdelaatikon avaimet, mikä johti paljon kalliimpiin korjauksiin kuin pelkkä pulttien vaihtaminen . Ei ole suositeltavaa häiritä primitiivin suunnittelua, mutta suojata vaihteisto luotettavasti järjestelmän vaurioilta.

Lumikoneen pieni paino (73 kg) on ​​sekä plus että miinus: toisaalta se on helppo käsitellä ja kuljettaa sitä vastoin raskaissa kuormituksissa (paksu lumi), pyörät voivat alkaa liukua tässä tapauksessa moottorilukkojen omistajien esimerkin mukaisesti kannattaa soveltaa itse valmistettuja painotusyhdisteitä.

Edullinen kiinalainen lumipuhallin on varustettu perinteisesti 6,5 hevosvoiman moottorilla eikä "nounayim" ja Zongshen - tämä yritys on yksi Kiinan moottoreiden parhaista valmistajista, joten tämä antaa jo edut luokitukselle. Tämän mallin mahdollisuudet ovat tietysti vaatimattomampia kuin muiden saman tehoisten lumipuhaltimien mahdollisuudet: 57 cm: n kaappausalue, jonka syvyys on enintään 40 cm, mutta tämä riittää myös henkilökohtaiseen viljelyyn.Moottori ei ole varustettu sähköisellä käynnistimellä hinnan alentamiseksi, mutta magneettikoneessa on tehokäämitys - haluttaessa voit kytkeä LED-ajovalaisimen itse.

Ruuvin käyttö on yksinkertainen ja luotettava - se on kierukkavaihteisto valetussa kampikammiossa. Tärkeintä - älä unohda lukea ohjeet, varsinkin "lahjakkaat" omistajat pystyvät ruiskuttamaan vaihdelaatikon litolilla sen sijaan, että vaihteistoöljyä kaadettaisiin selkeästi. Pyörät on kytketty kitkamekanismiin yksinkertaisella vaihteistolla, ja nyt nämä hammaspyörät on voideltu rasvalla.

Vaihteessa on viisi nopeutta ”eteenpäin” ja kaksi ”taaksepäin”, asennettu yhteiseen kampikammioon ilman erillistä ”sukellusvenettä”. Niiden vaihtamiseksi käytetään pitkää "pokeria", joka liikkuu liikkeen yli yhdellä kahvalla toiselle. Jos olet koskaan ajaa GAZ-kuorma-autoa, niin tällaiset kahvat eivät todennäköisesti ole kauhuissasi.

Pyörien avaaminen helpottamaan liikkumista on perinteisesti edullista lumipuhallinta tai moottorilukkoa - pyörätapit, jotka yhdistävät pyörän napat jatkuvan käyttöakselin kanssa, vedetään ulos. Ei ole eroa, kuten budjettitekniikassa on tapana.

Tämä edullinen bensiini-lumipuhallin on hyvin samankaltainen kuin Hyundai, joka tuottajamaan mukaan ei ole yllättävää - kiinalaiset ovat niin kiinalaisia, kyllä. Ominaisuudet poistetaan myös Hyundai S 6561: n tavoin, kuten jäljityspaperi - sekä moottorin teho että käsiteltävän nauhan mitat leveys ja syvyys.

Moottori on kuitenkin jo edullinen (Loncin), eikä voimansiirto voi olla helpompaa: 3 nopeutta eteenpäin, 1 nopeus takaisin. Tämä rajoittaa luonnollisesti lumikoneen kykyä, vaikka toisaalta lyhyen iskunvaihtovivun selektiivisyys on parempi. Lumilinkki sähköstartilta ja yksinkertaistetulta voimansiirrolta kieltäytymisen kustannuksella painaa vain 49 kg. Toisin kuin RedVerg, ei myöskään ole mahdollisuutta asentaa itse ainakin ajovalaisinta - magneettia ilman virtakäämitystä. Se on sääli, mutta sinun ei pitäisi haluta paljon yhdestä edullisimmista lumipuhaltimista.

Ranskalainen Pubert on yksi maailman johtavista kävelykoneiden ja muiden puutarhatarvikkeiden markkinoista. Ei ole yllättävää, että sen tuottama lumilingo S1101-28 voitti arvokkaan sijainnin parhaiden lumipuhaltimien sijoituksessa.

Tämän yksikön voimakas kaksivaiheinen mekanismi pystyy heittämään lunta jopa 20 metrin etäisyydellä, kun työskentelet tiheän lumikerroksen kanssa, joka on jopa 20 metriä syvä. Se on varustettu Briggsin ja Stratton Snow-sarjan bensiinimoottorilla, joka on erityisesti suunniteltu toimimaan luotettavasti alle -20˚С: n lämpötiloissa. Pyörän käyttö tapahtuu mekaanisen kolmivaiheisen vaihteiston avulla, jonka lukumäärä on vähäisempi: sen seurauksena lumilingolla on 6 eteenpäin suuntautuvaa nopeutta ja 2 takaosaa. Koska taajuusmuuttaja käyttää kierukkavaihteistoa, jolla ei ole toistoa (mato voi kiertää vaihdetta, mutta hammaspyörä ei voi kiertää matoa), valmistaja asentaa lumipuhaltimeensa järjestelmän, joka mahdollistaa pyörien nopean irrotuksen vetolaitteella ohjauspyörän vivulla. Näin ollen maton hammaspyörän tärkein ja ehkä ainoa haittapuoli on poistettu, kaikki sen edut on säilytetty: riittää valvoa vaihteiston valuraudan kampikammion öljytasoa unohtamatta mahdolliset korjaukset ikuisesti.

Lumipuhallinta, vaikka sen paino on 130 kg, voidaan hallita vain yhdellä kädellä sen älykäs muotoilu - toisaalta on mahdollista säätää lumen päästöjä liikkeellä. On syytä huomata, että siinä on voimakas halogeenilamppu - koska talvella on lyhyt päivä, tämä vaihtoehto ei ole tarpeeton.

Ammattimainen lumipuhallin ei aina tarvitse suurta tehoa tai valtavaa ruuvikahvaa - ohjattavat kompakti mallit ovat monissa tapauksissa hyödyksi. Kirkas raitoja virkistyskeskuksessa? Tämä on Honda HSS655ET: n sopivin tehtävä.

Kaksivaiheinen aitausmekanismi, vaikkakaan ei ole niin leveä (55 cm), sallii työskennellä luotettavasti jopa 50 cm: n lumen syvyyksillä, ja se mahdollistaa Honda-lumipuhaltimen luotettavan liikkumisen eteenpäin ilman liukumista ja nopeuden pienentämistä. Lumikoneen moottori on ehkä tunnetuin bensiiniteknologian GX160 tuotannon voimayksikkö, josta tuli valtava määrä kiinalaisia ​​klooneja, jotka ovat yksinkertaisia ​​ja samalla luotettavia. Aivan pienen leveyden vuoksi sen teho on 6 hv enemmän kuin tarpeeksi työhön.

Lumipuhaltimen siirto on klassinen moottorilohkon vaihteisto, jossa on kaksi eteen- ja taaksepäin suuntautuvaa nopeutta. Kierrä tarvittaessa ohjauspylvään vipua helposti lukittaviksi.

Halogeeni-ajovalot on asennettu Honda HSS655ET -laitteen ohjauspyörään, joka itsessään tarkoittaa 12 V: n moottorin käämityksen esiintymistä moottorigeneraattorissa, jota voidaan käyttää myös akun lataamiseen, mutta valitettavasti tässä muutoksessa ei ole sähkökäynnistintä.

Jos tärkein tehtäväsi on puhdistaa tuore lumi paikallisella alueella, Toro-lumilingo saattaa olla kiinnostava. Huolimatta pienestä kapasiteetista (1,8 kW) löysällä lumella, hän onnistuu selviytymään 30 senttimetrin kerroksesta, aidan leveys on hieman pienempi kuin lähes 2 kertaa tehokkaampi Daewoo (46 vs. 51 cm).

Poistojärjestelmä on yksivaiheinen, operaattori voi kääntää kellon perinteisen "pokerin" avulla, vaikka se on erityisen epämiellyttävä tällä mallilla. Toron tärkein miinus on kumi-muovinen ruuvi, joka on tietty ”riskitekijä”, kun työskentelet tuntemattomalla alueella - satunnainen kivi voi aiheuttaa halkeamia, vaikka huomaan tuottajan kunnian: käytetty muovi on kylmä- kestävä, erinomainen laatu.

Hintaan nähden meidän on kuitenkin merkittävästi vähennettävä tämän sähköisen lumipuhaltimen pisteitä: ei ole mahdollista kilpailla Daewoon kanssa parhaiden luokitusten perusteella.

Halvin sähköinen lumilukko, jonka luokitus oli, oli kaikkein tehottomampi: otteen leveys on vain 40 cm, valmistaja ei lainkaan raportoi enimmäisleikkaussyvyyttä. Geometrian näkökulmasta se ei ylitä 33 cm (ruuvin halkaisija), mutta kaukana kaikesta lumesta voi käsitellä moottoria, jonka teho on vain 1,2 kW.

Tämä on ainoa lumipuhallin, jossa on edessä oleva lumilukko (ohjauspyörän alla oleva kahva mahdollistaa suunnan vaihtamisen, mutta kapeissa rajoissa), joka jälleen kerran osoittaa, että se on suunniteltu yksinomaan tuoreeseen, murenevaan lumeen.Lumikoneen ruuvi on valmistettu kestävästä, mutta muovista, ja sen muoto on taas optimaalinen löysälle lumelle: tiheä, varsinkin kuorimainen kuori, on kätevintä leikata hammastettuun kierre- ruuvilla, tässä ote kääntyy pyörimissuuntaan.

Mitä pidit ranskalaisessa laitteessa? Epäilemättä siitä on tullut yksi helpoimmista käsitellä: pieni massa (12 kg) ja kapea ote helpottavat jopa naisoperaattorin liikkumista. No, mies voi työskennellä ainakin yhdellä kädellä. Jos tuulen suunta otetaan huomioon työn aikana, etuosan poistaminen ei aiheuta vakavaa epämukavuutta, pienellä alueella se on edul- lisempi puolelle, joka pystyy heittämään lumen aidan yli naapureille kaikkein sopimattomimpaan suuntaan.