Tekniset tiedot
| Yleiset ominaisuudet | |
|---|---|
| malli | 2014 |
| tyyppi | aikuisille |
| soveltamisalansa | vuori (MTB) |
| Pyörän paino | 15,8 kg |
| Rama, haarukka | |
| Runkomateriaali | alumiiniseos |
| Kehyksen mitat | 18,0, 20,0 in. |
| kuoletus | Kova hännänrunko |
| Pehmeä pistokkeen nimi | SR Suntour NEX |
| Haarukan muotoilu | jousielastomeeri |
| Pehmeä pistokkeen taso | kävely |
| Haarukka | 63 mm |
| Haarukan säätö | kevään jäykkyys |
| Ohjauspylvään rakenne | ei integroitu, kierteitetty |
| pyörät | |
| Pyörän halkaisija | 26 tuumaa |
| Renkaiden nimi | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Vanteen nimi | Weinmann ZAC2000 |
| Rengasmateriaali | alumiiniseos |
| Kaksoisreuna | siellä on |
| Suljinjohdon materiaali | metalli |
| jarrutus | |
| Etujarrun nimi | Tektro C310 |
| Etujarrun tyyppi | vanne (v-jarru) |
| Etujarrun taso | kävely |
| Takajarrun nimi | Tektro C310 |
| Kirjoita takajarru | vanne (v-jarru) |
| Takajarrun taso | kävely |
| Mahdollisuus asentaa levyjarru | haarukka |
| lähetys | |
| Nopeusmäärä | 21 |
| Takakytkimen taso | kävely |
| Takakytkimen nimi | Shimano Acera RD-M360 |
| Etukorkeus | alku- |
| Etukytkimen nimi | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Taso manetok | alku- |
| Mannetokin nimi | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Rakentaminen manetok | käynnistää kaksinkertaisen vivun |
| Kuljetustaso | kävely |
| Vaunun nimi | VP-patruuna |
| Carriage design | Ei-integroitu |
| Vetoakselin asennuksen tyyppi | neliö |
| Kasettitaso | alku- |
| Kasetin nimi | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Kasettien tähtiä | 7 |
| Tähtien lukumäärä järjestelmässä | 3, hampaiden lukumäärä 48-38-28 |
| Polkimen suunnittelu | klassinen |
| Ohjauspyörä | |
| Ohjausrakenne | kaareva |
| Ohjauspyörän säätö | säädettävä takeava, säädettävä hissi |
| Lisätietoja | |
| puhelu | siellä on |
| Täydellinen sarja | runko, siivet |
| satula | |
| mukavuus | astinlauta |
STELS Navigator 800 maastopyörän arvostelut
arvokkuus
- Erittäin vahva runko (paino on 130-135 kg.)
- Duralumiinin täysikokoisten siipien läsnäolo (kuten Neuvostoliiton polkupyörissä).
- Kunnollinen koko, leike, hyvä runko.
- Ohjauspyörän korkeussäädettävä poisto, jota muuten ei löydy muusta varkaudesta.
- Keskimääräinen nopeus, vaikkakin alhainen (15-20 km / h), mutta tasaisella reelillä on erinomainen, koska kumi poluslik.
- Pyörän jarrut (V-jarru). Erittäin helppo asentaa ja käyttää. Älä päästä sinua alas!
- Jalkapöytä asettaa pyörän hyvin.
puutteet
- Väittää vain insinööreille. Miehet, kun luotat epätavallisen kehyksen, huomasitte, että tavallinen pullo
- alle kehyksen ei sovi? Ruuvikiinnittimet on sijoitettu siten, että pullon pidike 600 ml: lle. normaalisti
- mutta pulloa ei ole enää asetettu.
kommentti
Tämä malli on lähes erottamaton vuoden 2012 mallista, joten mielestäni nyt on jotain sanottavaa STELS Navigator 800: sta.
Ostin sen kesäkuussa 2012 12 600 ruplaan. Ei niin paljon kuin voisin, vain muutama sata kilometriä.
(Cycle-tietokone Stels Bri-3 ostettiin vasta vuoden 2012 kauden lopussa)
Tämä pyörä on erinomainen kumppani retkille järvelle - rakenteellinen lujuus, runko pelastettiin useammin kuin kerran.
Rungossa voit asentaa pyörän reppuun.
Sateisessa säässä siivet säästävät lian takana (takalokasuoja) ja kasvot (etupuoli).
Aseta ohjauspyörän sarviin. Auta palmujen väsymystä. Muuten ne auttavat suojaamaan harjoja iskun aikana.
Ainoa asia, joka korvattiin - istuinpylväs. Tehdas oli hieman lyhyt. Satulan nosto on normaalia suurempi
joten ostin 350 mm: n nastan ja kaikki on nyt kunnossa.
loppusanat Kaikki polkupyörät edellyttävät omistajalle sopivuutta. Kuinka sinä olet hänen kanssaan, ja hän teidän kanssanne.
Kharitonov Michael 2014-03-08 arviointi 5
arvokkuus
- Kaikki toimii hyvin. Ja jarrut ja kytkimet. Käytän sitä kaupunkitilassa ohjelmassa 3 * 7 (korkeimmalla) Hyvä kela. nopeus 33-36 km / h.Kevyt, junassa helppo vetää. En kuitenkaan kiinnitä tavaroita runkoon ennen junan lataamista. Minun paino on 110 kg. Runko on erittäin mukava. Siivet todella suojaavat lialta ja vedeltä.
puutteet
- Istuin ei pitänyt siitä aluksi - kuten awl! Mutta kuukauden kuluttua rauhoittuin eikä halunnut muutosta. On tarpeen säätää (välttämättä) istuimen alla, kuten ohjeissa, ja ohjauspyörä on sama - kahdessa asennossa. Tummansininen pyörä. tummilla siivillä pöly nopeasti. Mutta tämä on kenttätien puute. Pumppu on ostettava jalka ja pumpattava mittari! Älä tarkista sormillasi.
kommentti
Hyvä pyörä. Tietenkin 29 pyörällä on parempi ajaa kenttien läpi, mutta kuljetettavuus vähenee. 26 pyörää - sama ei ole pieni. Super runko. Täällä ostan toisen pyörän takin. Polkupyörien käyttökokemus on 46 vuotta. Mutta kaikki olivat yksinkertaisia. hyvin, enintään 5 nopeutta. Ja tässä on 21. Minä kiipeän harvoin dioja, ja jotkut - välitän keskisuuret pyydykset, kuten 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 arviointi 5
arvokkuus
- Kesti 2013, kesä luisteli. Kurssi on helppo, nopeus vaihtuu helposti. Pidin pyörien kulutuspinnasta, asfalttiajoista, kuten trasovaya-renkaista, tien päällä myös pysähtyneen. Talvella lumessa rullattu, vaikka pyörät olivat hieman laskussa, ei ollut luistoa. On runko.
puutteet
- ei ole vielä nähnyt.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 arviointi 5
arvokkuus
- Hyvin käytännöllinen, lapsenistuimen rungossa, lapsi luisteli kolme vuotta. Minulla on polkupyöräretkiä 30-40 km, asfaltti-maantie-kaupunki, ja viisi vuotta olen vaihtanut vain takapyörän, kun epäonnistunut yritys yrittää itsenäisesti sopeuttaa peliä.
puutteet
- Ei kovin kovaa asennusta ja haarukoita, venytetään 3-4 kertaa vuodessa.
kommentti
Hänen rahansa on sen arvoista, ja se toimii uskollisesti ja totta: tämän mallin pyörät 27,5 tai 29 eivät häiritse.
Romashov Sergey, 2014-05-13 arviointi 5
arvokkuus
- Kestävä, kevyt, runko, siivet.
puutteet
- Ei löytänyt
kommentti
Sarja ei pitänyt istuimesta (kapea), ostin itselleni laajemman ja nyt ajaan kelloa, olen tyytyväinen kaikkeen, runko on vahva. siivet todella suojaavat lialta, nopeus on kätevä, sillä pyörä on yleensä rahan arvoinen.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 arviointi 5
arvokkuus
- Ohjauspyörää voidaan nostaa hieman (kierteinen sarake), säädettävää ohjauspyörää. Mukava runko. Kaikki lika sateen alla siipien alla. Hinta-laatu on super.
puutteet
- Sinun täytyy olla varovainen hiekan ja lian suhteen, koska renkaat ovat politetut (lähes kerran lensi). Etukytkintä ei konfiguroitu myymälästä (kosketti piiriä), aseta se itse. Istuin ei ole kovin mukava. Takapyörä on asennettu muttereihin eikä epäkeskoon. Polkimet ovat miellyttäviä, mutta voit naarmuttaa jalkasi kuljetettaessa sitä. Noin 100 km: n kuluttua ohjaus alkoi pelata, veti itsensä avaimella 30. Kello jäi viikon ajan, alkoi soida millä tahansa hummockilla, lähti.
kommentti
Ajoin kesäkuusta lähtien, katkesi 300-400 km, ei ongelmia, kaikki toimii, ei mitään ryppyjä tai hurjaa. Hän otti 20-kehyksen korkeudelle 182, se tuntuu vielä liian pieneltä, täydellinen tappi työnnettiin pysähdykseen ja hieman puuttui korkeus, muuttui pitkälle tappiille 400 mm, nyt se on normaalia, mutta satula on juuri ohjauspyörän yläpuolella. Pullon kanssa ei ole ongelmia, kaikki sopii. Ensimmäisen suurenmoiseni 25-vuotisen tauon jälkeen päätin tehdä edullisen, koska en tiennyt, minne menisin ajamaan. Suuri kova neljä.
Anonim, 2014-08-23 arviointi 4
STELS Navigator 800 maastopyörän videon katsaus
