SUPRA DRS-SG171V

edut: Se toimii luotettavasti. Vääriä hälytyksiä ei ole. Ja ei ole mitään sanottavaa!

haittoja: 1). Ja kuitenkin tapahtuu "valheita". Krasnodarin alueen kylien mukaan siellä on paikka, jossa on aktiivinen aurinko ja jossa on joitakin tekijöitä. Kaikkien tutkailijoiden "kuiskaus" lakkaamatta 30 kilometriä. Ja tämä ei ole poikkeus - se laulaa lakkaamatta, nimeämättä tutkan nimeä.
2). Perusta ei ole merkityksellinen. Viimeisin tutkatietokanta päivitettiin toukokuun lopussa viralliselta sivustolta. Ja itse asiassa paljon tutkaa, heinäkuussa heidät poistettiin jo tieltä (asfaltille on varoitus, napa on paikka, jossa tutka oli) - anti-tutka pelottaa tyhjästä.
3). Antiradar vain kaksi kertaa 900 km., Mutta hämmentynyt ja korjattu itse tutkan mallin nimellä.

kommentti: Allekirjoituksen tutka on asia. Antiradari todella toimii, välttäen vääriä hälytyksiä ja useammin hiljaa. Olin peloissaan useita kertoja - ajoin kaupungin läpi koneeseen ja täällä näen asennetun jalustan, jossa on tutka, mutta antaradari ei reagoi. Jos siirryt kylään, noudata nopeusrajoitusta - anti-tutka on hiljaa, onko asennettu tutka toiminut vai ei.

edut: Uusi allekirjoitus sukupolven laiteohjelmisto, mukava muotoilu, ei hyppää pois suckers

haittoja: Ei löytänyt

kommentti: Sain sen, koska vanhan whistlerin kanssa oli täysin mahdotonta ajaa liian monta vääriä positiivisia, ja voisin sanoa, että se ei saisi uusia komplekseja. Yläpuolella 171 on toinen kuva - ja vääriä tilauksia on vähemmän ja toistaiseksi ole huomannut tutkan kulkua. Tietokanta varoittaa erilaisista videokomplekseista, joita mikään ei tunnista. Alusta on helppo päivittää USB-kaapelin kautta. Kun hänet meni etelään, hän auttoi paljon, sai kiinni sekä trinogeista että paikallisista radoista 5+: lle, ei tuonut yhden sakon, vaikka toisinaan hän nousi ja +50

edut: Laadukkaat tavarat, kohtuullinen hinta

haittoja: Päivittäisen toiminnan prosessissa he eivät näkyneet, ellei toisinaan tutka-allekirjoitus ole vieläkään virheellinen.

kommentti: Kun olet ripustanut itseni tähän laitteeseen, huomasin, että sinun ei pitäisi kieltää itseäsi modernista tekniikasta. Väärien positiivisten ongelmien ongelma, joka on kiusannut viime vuosina, on tullut merkityksettömäksi! Kyllä, 99% kaikista häiriöistä katkaistaan ​​onnistuneesti ja laite toimii vain vaarallisilla signaalilähteillä, huomioimatta häiriöitä. Rahaa maksettiin syystä, ainakin se oli erittäin hyödyllinen matkan Tatarstaniin, ja siellä kaikki on täynnä kameroita ja niin sanottuja "käkeitä", joita kutsutaan silmäkuulokkeisiin, ei tuonut sakkoja.

edut: Paikallisten radarien tietokanta päivitetään säännöllisesti - se varoittaa paitsi paikallaan olevista tutkista, myös liikennepoliittisista kameroista ja viroista, kutsuen niitä myös tutkoiksi. Työn laatu on normaalia, asetukset ovat yksinkertaisia ​​ja selkeitä. Se tukee autodoriaa ja voi tunnistaa tutkat allekirjoituksilla. Toimii pysyvästi ilman jäätymisiä ja häiriöitä. Kiinteän tutkan määrittäminen alustalla voi myös raportoida niiden suorituskyvyn ilmaisimesta. Ohjausvyöhykkeellä matkustettaessa Avtodoria näyttää nykyisen keskinopeuden sivustolla.

haittoja: Raidetilassa se näyttää jatkuvasti häiriön esiintymisen K-alueella, jonka se ilmeisesti tarttuu itse autoon, vaikka autossa ei ole säteileviä laitteita paitsi pysäköintiantureita. Tästä syystä Expert-tila on käytössä koko ajan.
Asiantuntijatilassa eräiden koneiden ja liikkeenohjausanturien häiriöt allekirjoitusten mukaan määritellään tutkaksi, esimerkiksi Cordon, so. ilmeisesti väärin. Radan maastosta ja asennuspisteestä riippuen se voi olla myöhässä tai ei reagoi lainkaan todella toimivaan tutkaan.
M1-valtatietä pitkin tietokannan Avtodoria-ohjauksella varustetut osat ovat 40–70 km pitkiä, minkä seurauksena tutka piippaa pitkään ja tylsiä osion alussa ja lopussa, ja ääni on tehtävä mahdollisimman vähän.

kommentti: Laite on M4: n mukana Krimissä ja takana vakionopeudella 20-40 km / h. Tämän seurauksena sain Chris-radarilta 3 sakkoa 1000 € sisältäen alennuksen. Kahdessa tapauksessa ilmeisesti varoitti myöhään, koska sillä ei ollut aikaa täysin hidastaa, kolmannessa tapauksessa hän oli täysin hiljainen. Vaikka yleisesti matkan aikana, Chrisin radarit määräytyvät allekirjoitusten perusteella. Voin päätellä, että tämä tutkatunnistin ei takaa täydellistä ja oikea-aikaista varoitusta kaikista ei-paikallaan olevista radoista, joten toivon tutka-anturia, mutta älä tee sitä itse.

edut: hiljainen toiminta, riittävä firmware

haittoja: ei

kommentti: Väsynyt laukaistuista tuaregista ja muista älykkäistä autoista, joten hän asetti itselleen tavoitteen päivittää tutka itse uudella kaudella, kun uudet allekirjoitustunnistustekniikat saapuivat. Markkinoilla on valinnanvaraa, mutta halusin suosia tätä valmistajaa, koska pidän lähestymistapaa käyttäjien ja demokraattisen politiikan tukemisessa. En pahoillani, että laite kannattaa rahaa. Hän suodattaa paljon hyödyttömiä signaaleja siitä, että normaali tutka olisi piipattu - tämä on tärkein gesheft, nyt menen hiljaa, ja se havaitsee tarvittaessa sairaaloiden ja kolikoiden tason. Tiedän etukäteen, missä hidastaa. Kerro minulle, miksi sitä tarvitaan, kun on olemassa Yandex-navigaattori? Vastaukseni on, että kaikki ei ole vain Moskovassa.

edut: GPS, näyttö, selkeästi kiinni tutka.

haittoja: Jos löydän, muutan tarkistusta

kommentti: Ei vääriä positiivisia. No, melkein siellä. Tämä tutka on vain mahtava. Liikennepoliisin ansassa, kun signaloidaan pitkälle. Juuri eilen lankesin melkein väkijoukkoon Vizierin kanssa - tutka varoitti minua hyvin noin kilometrin päässä, osoitti K-alueen, paikallisella CRIS-P: llä, hän sanoo, ei K, vaan Chris määrittelee suoraan hänen tyyppinsä. Antiradar on hyvä. Mitä ostin - ei valitettavasti.