Yamaha Phazer MTX
Yksityiskohtaiset tiedot
10 / 10
luokitus
Yamaha Phazer MTX Tekniset tiedot
moottori
- Tyyppi / tilavuus: 4-tahti / 499 kuutiometriä. nähdä
- Sylinterit: 2 sylinteriä
- Jäähdytys: nestejäähdytetty
- Sylinterin reiän x aivohalvaus: 77,0 x 53,6 mm
- Polttoainejärjestelmä: 43 mm KEIHIN x 2, polttoaineen ruiskutus, nesteen lämmitys
- Imujärjestelmä: 3 venttiiliä sylinteriä kohti
- Sytytysjärjestelmä: TCI (transistorin sytytys)
- Pakojärjestelmä: 2 venttiiliä sylinteriä kohti
- Vaihteiston kytkentä (vaihteisto): YXRC, CVT, elektroninen kääntövaihto
- Jarrujärjestelmä: hydraulisesti ohjattu, 2-männän jarrusatulan rakenne, kevyt tuuletettu levy, mekaaninen seisontajarru
jousitus
- Etujousitusjärjestelmä: riippumaton kahdella poikittaisella keinuvivulla
- Edestä iskunvaimentimet: KYB, 36 mm mäntä, H.P.G., alumiini
- Etujousitus: 221 mm
- Takajousitusjärjestelmä: Pro Mountain® 144
- Takaiskunvaimentimet: 36 mm mäntä, H.P.G., alumiini / 36 mm mäntä, H.P.G., alumiini
- Takajousitus: 363 mm
Ominaisuudet / Mitat
- Kokonaiskorkeus: 1190 mm
- Kokonaispituus: 3 195 mm
- Kokonaisleveys: 1,165 mm
- W x D x H kappaleet: 14 x 144 x 2,0 tuumaa, 356 x 3 658 x 51 mm
- Kappaleen tyyppi: Camoplast® Maverick ™
- Hiihtorata (keskusten välillä): 980 mm
- Polttoainesäiliön tilavuus: 26,7 litraa
piirteet
- Electric: vakiovarusteet
- Käänteinen: vakiovarusteet
- Lämmitetty ohjaustanko ja kiihdytysvarsi: vakiovarusteet, 9 asentoa, säädettävissä, lämmityslämpötilan säätö
- Valaisimien teho ja tyyppi: 60/55 W halogeeni x 2
Yamaha Phazer MTX arvostelut
arviointi
5
kommentti: Toukat nostivat Camoplastissa, yksi 16x144x2, toinen 16x151x2. Ensimmäinen pääsi alkuperäiseen Phazer MTX -vaunuun ilman muutoksia, käytettiin Yamahan MP: n tohtorin toissijaista ja käyttöakselia, jota varten oli välttämätöntä tehdä laajennusholkit runkoon ja ripustuskiinnitykseen. Luonnollisesti minun piti purkaa ja asentaa tunneli uudella leveämmällä levyllä, sekä muokata ilmansuodattimen koteloa, pakoputkea ja moottorin vuorausta. 151-hevoselle oli vielä tarvetta tehdä alkuperäisen suunnittelun ohjauskappaleita ottamalla pohjana Nytro MTX 153: n oppaat ja ylittämällä ne lyhyen Phazerin oppaiden kanssa. Tämä muotoilu antoi meille mahdollisuuden taivuttaa lopussa, kuten Nytro XTX, joka helpottaa kääntymistä ja parantaa käsittelyä paksulla lumella.
Panavto-Nsk / Lisätty: 31.12.2013, 09:32
arviointi
5
kommentti: Moottorikelkka on hyvä, vaikkakin ilmenee ongelmia, jotka aiheutuvat käynnistymisestä -25: n jälkeen ja tuoreessa syvässä lumessa. Viimeiseksi päätettiin asentaa uusi telakan leveys 41 cm, ja keväällä tehdyt testit osoittivat merkittävästi ohjattavuutta.
Panavto-Nsk / Lisätty: 30.12.2013 6:36
arviointi
5
kommentti: Mittarilukema 167 km ... :-): Ensivaikutelmia: Hyvä kevyempi! Syvässä lumessa kääntyessä ja nousussa sinun täytyy pitää nopeus, muuten se nousee. Sitä ohjaa lähes kotelon kaltevuus. Kone aktiiviseen rullaukseen, tärkein lasku ... seisoo. Ratsastus on pohjimmiltaan erilainen kuin turisteja ja apuohjelmia. Ongelmista virtaus ei voi sanoa mitään. En ole vielä tuntenut vallan puutetta, toivon, että se tulee ilmi. : hi_hi_hi: Vaikka tyytyväisyys, todellisuus täyttää odotukset. Maastossa syvässä lumessa metsässä (matalalla nopeudella ja liikkumalla) kokemus vielä. Mielestäni tämä tekniikka ei ole metsästykseen ja pitkiin vaelluksiin. Vaikkakin kevyt tuhoaja risteilijällä voi sopia. :-):
Yuriy V / Lisätty: 20.3.2013, 18:15
arviointi
4
kommentti: Viileä on hienoa, jos ei ole paljon lunta, se putoaa vaivattomasti, istuen ehdottomasti juna. Kylmäkäynnistyksessä ei ole niin kuuma, että minun oli lämmitettävä hiustenkuivaajalla (-25 jälkeen). Ongelmia ei ole, vain sähkömiehelle on toivottavaa käsitellä, ja sitten jotain alkaa epäonnistua lauhtumista, kuivata, kaikki säännöt. No, se on heikko, jos paino on yli 80, niin on tylsää ja surullista :-) :.
BKB / Lähetetty: 20.3.2013, 05:32
Yamaha Phazer MTX on valittu luokittelemaan:
19 parasta moottorikelkat
