8 meilleurs navigateurs touristiques

La société américaine sur ce marché continue d’être un monopole de fait: le nom même de Garmin pour les navigateurs touristiques est devenu, en fait, un synonyme. Le navigateur compact, bien dans la main, a un affichage traditionnellement petit: sa diagonale n’est que de 4 pouces. Mais, contrairement à de nombreux modèles courants, la densité de pixels est plus élevée ici - la résolution d'affichage a été portée à 272x480, ce qui est assez instructif. Gestion - toucher et permettre de ne pas retirer les gants pendant le travail.

En ce qui concerne l’alimentation, le navigateur est aussi polyvalent que possible: il possède une batterie intégrée conçue pour 16 heures de fonctionnement, un compartiment pour les piles AA et peut également être alimenté par USB ou directement à partir de 12 volts dans le support de voiture. Alors laissez Montana 680 sans pouvoir devra essayer.

La navigation (avec GPS et GLONASS) fonctionne parfaitement, même sans antenne externe connectée, et le niveau de détail des cartes topographiques mérite un remerciement particulier - même le type de forêt y est indiqué. Pas oublié, et possibilité de télécharger des cartes «papier»: la technologie Custom Maps vous permet de charger en mémoire un balayage matriciel de la carte souhaitée, en la reliant aux coordonnées GPS. De plus, lors de l'achat d'un navigateur, un abonnement annuel au service BirdsEye est donné, qui ressemble à un mode hybride familier avec la navigation Yandex.

Bien sûr, le navigateur dispose d’un degré de protection suffisant: l’étui est conforme à la norme IPX7, il n’est donc pas terrible de laisser tomber un appareil coûteux dans l’eau. Le plastique lui-même est un toucher doux de qualité.

Une autre caractéristique est la présence d'un bon appareil photo autofocus de 8 mégapixels, qui vous permet de prendre des photos sans vous écarter du routage et de les attacher aux coordonnées.

Ce navigateur n'essaie pas de prétendre être une montre intelligente - elle est délibérément brutale et pas du tout pour la vue. Foretrex ne répond pas seulement aux exigences de la norme MIL-STD-810G: son écran peut être lu à l'aide d'appareils de vision nocturne et les amoureux de la balistique précise apprécieront le calculateur balistique intégré (!).

Pour suivre les coordonnées, trois systèmes de satellites sont utilisés à la fois - non seulement les GPS et GLONASS habituels, mais aussi Galileo. L'autonomie pour de telles dimensions compactes est grande: jusqu'à 48 heures en mode navigation, jusqu'à une semaine en mode UltraTrac (enregistrement de pistes avec des intervalles de détermination de coordonnées étendus). Et c'est sur deux piles AAA!

Foretrex 701 sera donc intéressant non seulement pour ceux qui recherchent un navigateur pratique et fiable de ce format, mais également pour les amateurs de gadgets coûteux dotés d’une inclination militaire. Pourquoi pas

Le navigateur supérieur de Garmin sera le meilleur choix pour les raids hors route si le budget le permet. Cependant, transporter un Toughbook Panasonic avec un récepteur GPS externe coûtera encore plus cher, donc tout est relatif.

Même extérieurement, le navigateur ressemble à un SUV - angulaire, volontairement simple. Les amateurs de gadgets "léchés" en attente d'une forte attaque de dissonance cognitive - en tant qu'appareil dans un cas aussi rude avec de terribles incohérences sur la couverture arrière peuvent coûter très cher. Cependant, lorsque vous êtes dans la poussière, il n'y a pas de place pour le glamour. Les plaintes concernant les "freins" par rapport aux smartphones ne sont pas moins stupides, vous pouvez aussi bien vous plaindre que les ordinateurs portables protégés et chères ne tirent pas GTA 5.

L'écran du navigateur est de cinq pouces, recouvert de verre résistant aux chocs. Pas de capteurs - seulement des clés dures. Encore une fois, tous en faveur de "tout-terrain" pour sauver la possibilité de travailler avec le navigateur avec des mains sales ou des gants. Notez aussi sale.

Le système d’alimentation est triple: si vous retirez le capot arrière, vous trouverez tout d’abord une batterie lithium-ion de 4 400 mAh (jusqu’à 16 heures de fonctionnement), suivie du compartiment de la batterie. En outre, le navigateur peut fonctionner à partir d'une alimentation externe - via USB et à partir de 12 V (plage de contact pour montage dans une voiture).

La qualité de la réception est excellente, même sur l’antenne intégrée. Vous pouvez l’évaluer vous-même en vous lançant dans une sorte d’abandon militaire pour les sols en béton de l’époque de la guerre froide. La fonctionnalité «deux cent soixante seizième» vous permet de la comparer aux systèmes de navigation ERTF spécialisés utilisés dans les compétitions de rallye de classe mondiale. Ce n’est pas pour rien que ce navigateur Garmin est utilisé, par exemple, par l’équipe KAMAZ-Master pour leurs véhicules d’appui lors des raids en Afrique Eco Race.

Bien, continuez à vous plaindre du look ou du prix moche?

Comme il convient "Garmina", le navigateur n’est pas bon marché, mais vaut l’argent. L’affichage de cinq pouces de haute qualité est lisible sous les rayons directs du soleil et son capteur peut être utilisé sans retirer les gants du moteur. Fatigué des routes goudronnées? Utilisez la fonction Garmin Adventurous Routing pour obtenir des instructions sur les amorces locales qui ne figurent pas sur les cartes routières classiques. Vous voulez conserver une vidéo de voyage de la mémoire? Utilisez l’appariement avec la caméra Garmin VIRB pour enregistrer des vidéos sur le navigateur du lecteur flash.

Boîtier - étanche à la poussière et à l'eau, avec rognage latéral.Il ressent calmement les chutes, les tremblements et la pluie, mais peut également être retiré de la moto et marcher à pied. Heureusement, la batterie externe vous permet de partir longtemps.

Cependant, il est impossible de ne pas clarifier - le navigateur est conçu pour le mototourisme dans le sens où il est investi dans ce concept par les Américains et les Européens. Autrement dit, dans la bonne région, il doit y avoir au moins quelques routes, tandis que selon les possibilités d'orientation dans le «tout terrain», le Zumo 595 est inférieur aux navigateurs de tourisme portables.

Après avoir commencé le classement des meilleurs navigateurs touristiques avec Garmin, nous allons le terminer: des modèles spécialisés pour les cyclistes sur le marché russe ne sont proposés que par cette société. Équipé d'un écran couleur de 3,5 pouces, il ressemble à un modèle touristique, mais il possède également de nombreux «jetons», en particulier pour les cyclistes.

Pour établir des itinéraires «à deux roues», vous pouvez travailler avec Trendline, qui fonctionne en fonction des données téléchargées par d'autres cyclistes. Vous pouvez également connecter tous les navigateurs du groupe pendant les déplacements: par exemple, vous pouvez envoyer un message aux camarades en retard que vous avez arrêtés et les attend à un moment donné. . Navigator est compatible avec les phares de vélo «intelligents» de Varia et peut automatiquement envoyer des alertes aux contacts sélectionnés en cas d'accident: il vous permet de connecter des capteurs de pouls et de pédale pour les cyclistes. Il est possible de prévoir les changements météorologiques. Et si vous manquez la pluie qui approche, ne vous inquiétez pas - le boîtier est protégé selon la norme IPX7.

La source d'alimentation est une batterie lithium-ion intégrée, qui dure 20 heures. Pas assez? Ajoutez la batterie externe proposée par Garmin dans le catalogue des accessoires.