Top 10 souffleuses à neige

Les avantages de cette souffleuse à neige sont les suivants: haute performance - parmi les modèles à budget présenté dans l'évaluation, elle présente la plus grande largeur d'admission de neige (65 cm). Lorsque vous travaillez avec une profondeur maximale de la couche, qui peut atteindre un demi-mètre, la vitesse réduite de la boîte de vitesses sera extrêmement utile - et pourtant, le moteur de 6,5 ch plus conçu pour la neige poudreuse. Le levier de commande de la transmission est placé entre le guidon de la plaque de jambe de force. Le démarreur électrique permet un démarrage facile, et le phare monté sur le volant illumine en toute confiance le sens du mouvement au crépuscule.

Malheureusement, le fabricant n’a pas équipé le mécanisme d’entraînement avec un différentiel - avant de tourner, le propriétaire devra s’arrêter et tirer d’un côté le contrôle qui relie le moyeu de la roue à l’essieu. Le réducteur lui-même ne fait pas l'objet de plaintes: il est assemblé dans un carter moteur durable, ses paires de vis sans fin n'engendrent pas de jeux tangibles, même en cas de fonctionnement prolongé. La seule préoccupation du propriétaire en matière d’entretien de l’entraînement est une seringue au bon moment: de la graisse plastique au lithium est utilisée dans les boîtes de vitesses.

De nombreux propriétaires ont constaté la fréquence des coupures au niveau des doigts de sécurité reliant les sections de vis à l'arbre. Ils changent facilement, mais cela devrait être pris en compte pendant le fonctionnement, en maintenant l'uniformité de la charge et en évitant une incision vive dans la neige dense à grande vitesse.

Les souffleuses à neige sont récemment apparues dans la série «Interskol», mais on ne peut pas dire que la première crêpe a été une masse - le modèle SMB-650E n’est en aucun cas inférieur aux concurrents qui travaillent sur ce marché depuis des années.

En tant que moteur, la société a choisi un moteur de 6,5 chevaux, de conception similaire à celle des moteurs de la série Honda GX. Par conséquent, il est non seulement facile à régler et fiable, mais sa réparation ne sera pas difficile - le moteur est bien connu des réparateurs, et le choix des pièces de rechange (de la «Honda» d'origine aux pièces chinoises à bas prix) est amplement suffisant. Démarrage du moteur avec un démarreur électrique: un démarreur à câble a été utilisé comme mécanisme de secours. La transmission ne comporte pas seulement trois vitesses avant et une vitesse arrière, mais également un nombre réduit de véhicules opérant dans les deux sens. L’opérateur dispose ainsi de six vitesses d’avancement et de deux vitesses arrière.

La prise de neige a ici des dimensions assez sérieuses - largeur 57 cm, hauteur maximale - 54 mm. Il est à noter qu'avec une telle profondeur de capture, il est possible de ne travailler que sur de la neige sèche lâche: une tentative de découpage d'une congère en neige en un seul passage montre clairement que cela nécessite un moteur à couple plus élevé. En cas de contact avec des objets étrangers, les vis de sécurité de la tarière sont coupées et, ce qui est agréable, le fabricant n’a pas oublié d’ajouter des vis de rechange au kit de livraison.

La souffleuse compacte et économique de Champion sera une aide précieuse au travail: elle a des dimensions d'adhérence sur la neige assez sérieuses (largeur - 55 cm, hauteur - 51), tandis que son système d'émission en deux étapes est capable de faire face à la neige sèche et mouillée. Moteur Loncin de 5.5 CV gère avec confiance l'entraînement de la boîte de vitesses à vis sans fin et la boîte de vitesses manuelle (5 vitesses avant, deux arrière).

Le propriétaire de la souffleuse à neige doit prendre en compte le fait que les boulons de cisaillement sont utilisés ici comme assurance contre le coincement de la tarière - de nombreux propriétaires, «pour la fiabilité», remplacent ces boulons par des vis trempées, ce qui a entraîné la suppression des clés dans la boîte de vitesses, ce qui a entraîné des réparations beaucoup plus coûteuses que le simple remplacement des boulons. . Il n'est pas recommandé d'interférer avec la conception d'une primitive, mais néanmoins de protéger de manière fiable la boîte de vitesses contre les dommages causés au système.

Le faible poids (73 kg) de la souffleuse à neige est à la fois un avantage et un désavantage: d’une part, il est facile à manipuler et à transporter, d’autre part, sous des charges lourdes (neige épaisse), les roues peuvent commencer à glisser, à l’instar des propriétaires des moto-bloqueurs il vaut la peine d'appliquer des composés de pondération fabriqués par soi-même.

Une souffleuse à neige abordable en Chine est équipée d'un moteur traditionnel de 6,5 chevaux, et non d'un "nom", et de Zongshen - cette société est considérée comme l'un des meilleurs fabricants de moteurs en Chine, ce qui confère déjà des avantages à son classement. Bien entendu, les possibilités de ce modèle sont plus modestes que celles des autres souffleuses de la même puissance: une bande de capture de 57 cm avec une profondeur maximale de 40 cm, mais cela suffit également pour l'agriculture personnelle.Le moteur n'est pas équipé d'un démarreur électrique pour réduire le prix, mais la magnéto est alimentée - vous pouvez, si vous le souhaitez, brancher vous-même le phare à LED.

L'entraînement de la vis est simple et fiable: il s'agit d'une boîte à engrenages à vis sans fin dans un carter moulé. La chose principale - n’oubliez pas de lire les instructions, en particulier les propriétaires "doués" réussissent à faire gicler la boîte de vitesses avec litol au lieu de verser de l’huile pour engrenages avec un résultat clair. Les roues sont reliées au mécanisme de friction par une simple transmission à engrenages et ces engrenages sont maintenant lubrifiés à la graisse.

La transmission a cinq vitesses «avant» et deux «arrière», montées dans un carter commun sans un «sous-marin» séparé. Pour les changer, un long "poker" est utilisé, qui se déplace à travers le mouvement avec une durée allant d'une poignée à l'autre. Si vous avez déjà conduit un camion GAZ, il est peu probable que ces poignées soient terrifiées par vous.

Déverrouiller les roues pour faciliter les manœuvres est une tradition pour les souffleuses à neige ou les motoblocs peu coûteux - les goupilles fendues qui relient les moyeux de roue à l'essieu moteur continu sont retirées. Il n'y a pas de différentiel, comme il est d'usage dans la technique du budget.

Cette souffleuse à essence à faible coût a une structure très similaire à celle de la Hyundai, qui, compte tenu du pays de production, n’a rien d’étonnant - les Chinois sont des Chinois, oui. Les caractéristiques sont également effacées avec une Hyundai S 6561, à l’instar du papier calque: la puissance du moteur et les dimensions de la bande à traiter en largeur et en profondeur.

Cependant, le moteur est déjà bon marché (Loncin) et la transmission est on ne peut plus simple: 3 vitesses avant, 1 vitesse arrière. Ceci, bien sûr, limite la capacité de la souffleuse à neige, même si, en revanche, la sélectivité du levier de changement de vitesse à course courte est meilleure. La souffleuse à neige aux dépens du refus d’électrostart et de la transmission simplifiée ne pèse que 49 kg. De plus, contrairement à RedVerg, il n’ya aucune possibilité d’installer au moins le projecteur lui-même - une magnéto sans bobinage. C'est dommage, mais vous ne devriez pas vouloir beaucoup de l'une des souffleuses à neige les plus abordables.

La société française Pubert est l’un des leaders sur le marché mondial des tracteurs à pied et autres équipements de jardin. Il n’est pas surprenant que la souffleuse à neige S1101-28 qu’elle a produite remporte à juste titre une place de choix dans notre classement des meilleures souffleuses à neige.

Le puissant mécanisme à deux étages de cette unité est capable de projeter de la neige jusqu'à une distance de 20 mètres, tout en travaillant avec une couche de neige dense atteignant une profondeur de 20 mètres. Il est propulsé par un moteur à essence Briggs and Stratton Snow Series, spécialement conçu pour fonctionner en toute confiance à des températures inférieures à -20˚С. L'entraînement des roues s'effectue par une transmission mécanique à trois étages avec un nombre réduit: la souffleuse à neige dispose ainsi de 6 vitesses avant et de 2 vitesses arrière. Étant donné que l’entraînement utilise un engrenage à vis sans fin sans jeu (la vis sans fin peut faire tourner l’engrenage, mais l’engrenage ne peut pas faire tourner la vis sans fin), le fabricant a installé sur sa souffleuse un système de déconnexion rapide des roues lorsque l’arbre de transmission est activé par un levier situé sur le volant. Ainsi, le principal et, peut-être, seul inconvénient de la transmission à vis sans fin a été éliminé, tous ses avantages ont été préservés: il suffit de surveiller le niveau d'huile dans le carter-moteur en fonte de la boîte de vitesses pour oublier à jamais toute réparation.

La souffleuse à neige, même si elle a un poids solide (130 kg), peut être contrôlée avec une seule main grâce à son design astucieux - avec l’autre main, il est possible de régler l’émission de neige en déplacement. Il convient de noter la présence d’une lampe frontale halogène puissante - compte tenu de la courte journée d’hiver, cette option ne sera pas superflue.

Une souffleuse à neige professionnelle ne nécessite pas toujours une puissance élevée ou une énorme pince à tarière - les modèles compacts maniables sont souvent avantageux. Effacer les pistes au centre de loisirs? C’est la tâche la plus appropriée pour la Honda HSS655ET.

Le mécanisme de barrière en deux étapes, bien que moins large (55 cm), vous permet de travailler en toute confiance avec des hauteurs de neige allant jusqu'à 50 cm.L'entraînement à chenilles permet à la souffleuse Honda d'avancer en toute confiance sans glisser ni réduire la vitesse. Le moteur de la souffleuse à neige est peut-être le groupe moteur le plus célèbre de la technologie essence GX160, qui est devenu «l'ancêtre» d'un grand nombre de clones chinois, à la fois simples et fiables. Compte tenu de la faible largeur de la clôture, sa puissance est de 6 ch plus que suffisant pour le travail.

La transmission de la souffleuse à neige est une boîte de vitesses classique du bloc moteur à deux vitesses avant et une arrière. Si nécessaire, tournez les chenilles facilement déverrouillées par le levier de la colonne de direction.

Le phare halogène est monté sur le volant de la Honda HSS655ET, ce qui signifie en soi la présence d’un bobinage de puissance de 12 V dans le générateur du moteur, qui pourrait également servir à charger la batterie, mais il n’existe hélas aucun démarreur électrique pour cette modification.

Si votre tâche principale est de nettoyer la neige fraîche dans la région, la souffleuse à neige Toro pourrait vous intéresser. Malgré la faible capacité (1,8 kW) sur neige meuble, il parvient à traiter avec une couche de 30 centimètres, mais la largeur de la clôture est légèrement inférieure à celle de Daewoo, presque deux fois plus puissant (46 contre 51 cm).

Le système d'éjection est à une étape, la cloche peut être tournée par l'opérateur tout en travaillant avec l'aide du «poker» traditionnel, bien que cela soit particulièrement gênant sur ce modèle. Le principal inconvénient de Toro est une tarière en caoutchouc-plastique, qui constitue un certain «facteur de risque» lorsque vous travaillez dans une zone inconnue - une pierre aléatoire peut provoquer des fissures, bien que nous remarquions l’honneur du producteur: le plastique utilisé résiste au froid et est d'excellente qualité.

Néanmoins, compte tenu du prix, nous devrons réduire considérablement les points pour cette souffleuse à neige électrique: il n'est pas possible de rivaliser avec Daewoo dans le classement des meilleurs.

La souffleuse à neige électrique la moins chère du classement s'est révélée être la plus inefficace: la largeur de la poignée n'est que de 40 cm, la profondeur de coupe maximale n'est pas indiquée du tout par le fabricant. Du point de vue de la géométrie, il ne dépassera pas 33 cm (diamètre de la vis), mais loin de tout type de neige peut supporter un moteur d’une puissance de seulement 1,2 kW.

C'est la seule souffleuse à neige avec notre éjection de neige à l'avant (la poignée sous le volant permet de faire varier la direction, mais dans des limites étroites), ce qui indique encore une fois qu'elle est exclusivement conçue pour la neige fraîche et friable.La fraise à neige est faite de plastique résistant mais durable, et sa forme est à nouveau optimale pour la neige poudreuse: dense, surtout avec une croûte couverte de croûte, il est plus pratique de couper avec une fraise hélicoïdale en dents de scie; la poignée va dans le sens de la rotation.

Qu'avez-vous aimé dans l'appareil français? Sans aucun doute, il est devenu l’un des plus faciles à manipuler: une petite masse (12 kg) et une poignée étroite faciliteront les manœuvres, même d’une opératrice, eh bien, un homme sera capable de travailler avec au moins une main. Si la direction du vent est prise en compte pendant les travaux, alors l'éjection frontale ne causera pas de gêne grave. Dans un petit espace, il sera même préférable de choisir le côté, capable de jeter de la neige par-dessus la clôture aux voisins dans la direction la plus inappropriée.