FORWARD Tracer 2.0 Disc
Informations détaillées
9.0 / 10
Notation
Caractéristiques FORWARD Tracer 2.0 Disc
Caractéristiques générales | |
---|---|
Modèle | 2016 |
Âge | pour les adultes |
Type | urbain |
Type d'entraînement | chaîne |
Rama, Fork | |
Pliant | oui |
Matériel de cadre | alliage d'aluminium |
Dimensions du cadre | 15,0, 17,0 pouces |
Amortissement | est manquant |
Conception de la fourche | difficile |
Conception de la colonne de direction | semi-intégré, sans fil |
Roues | |
Diamètre de la roue | 26 pouces |
Nom des pneus | Kenda Kruiser K927, 26x1.95, 22TPI |
Le nom de la jante | Weinmann XTB26 |
Matériau de la jante | alliage d'aluminium |
Double jante | il y a |
Matériau du cordon d'obturation | métal |
Le freinage | |
Frein avant | marcher / Tektro MD-M280 |
Type de frein avant | disque mécanique |
Frein arrière | marcher / Tektro MD-M280 |
Type de frein arrière | disque mécanique |
La possibilité de monter le frein à disque | cadre, fourche, bagues |
Transmission | |
Nombre de vitesses | 21 |
Dérailleur arrière | Initiale / Shimano Tourney RD-TX35 |
Dérailleur avant | Initial / Shimano Tourney FD-TY10 |
Shifters | initial / Shimano ST-EF51-7 EZ-Fire Plus |
Conception de manœuvre | déclencheur double levier |
Les chariots | Cartouche de plaisance / Neco B910 |
Conception de transport | non intégré |
Type de montage de l'arbre du chariot | carré |
Cassettes | Initiale / Shimano Tourney MF-TZ21-7 |
Le nombre d'étoiles dans la cassette | 7 |
Nombre d'étoiles dans le système | 3 |
Conception de la pédale | plateformes |
Volant | |
Conception de la direction | courbé |
Informations complémentaires | |
Pied de lit | il y a |
Ensemble complet | des ailes |
Avis sur le disque FORWARD Tracer 2.0
Évaluation
4
Avantages: Pliable, "adultes" 26 roues, ailes pleine grandeur, pneus urbains, marchepied.
Inconvénients: Finition: ma copie présente des courbes de chute, surtout devant ~ 1 cm la roue est empilée sur le côté. Dans le trou de bielle gauche sous la pédale n'est pas exactement fait. de légers battements se font sentir. Des boulons et des vis de mauvaise qualité, je voulais serrer l'aile - j'ai facilement retiré le boulon. Les manches ne sont pas très roulantes avec une force variable. 3 aiguilles à tricoter n'étaient pas serrées, la tétine tournait à la main.
Commentaire: Dashed ~ 200 km, je peux déjà partager l’impression.
Au début, le 5ème point était très malade à cause du dur siduhi, et l'atterrissage était difficile, je devais traîner. J'ai mieux ajusté la selle, elle est devenue meilleure et lorsque le plus bref retrait des Chinois est arrivé, elle est devenue comme il se doit. Tous les boulons ont dû être changés en hex industriel pour transporter un tournevis, des têtes et des hexagones inconfortables.
Freins ni plus ni moins. Freins en douceur mais pas beaucoup. Toujours craquant, bruissant et cliquetant. Réguler déjà fatigué. Je pense que V-Brake sera mieux.
En général, dirigé un décent, mais assemblé à partir des kits de niveau d'entrée. Pour pokatushek rare dans le parc ou dans le pays ira. Après des améliorations pour eux-mêmes sont devenus beaucoup plus agréables. Les bordures sont effrayantes, mais le cadre se plie sensiblement. En mouvement se comporte normalement. Un ami de GT Avalanche 1.0 va dans le même sens. La vitesse maximale est d'environ 40 km / h, la moyenne est de 15 km / h. C'est pratique à garder, maintenant il est plié derrière le canapé et ce n'est pas particulièrement visible, je ne le rangerais pas dans un appartement s'il n'était pas plié.
Au début, le 5ème point était très malade à cause du dur siduhi, et l'atterrissage était difficile, je devais traîner. J'ai mieux ajusté la selle, elle est devenue meilleure et lorsque le plus bref retrait des Chinois est arrivé, elle est devenue comme il se doit. Tous les boulons ont dû être changés en hex industriel pour transporter un tournevis, des têtes et des hexagones inconfortables.
Freins ni plus ni moins. Freins en douceur mais pas beaucoup. Toujours craquant, bruissant et cliquetant. Réguler déjà fatigué. Je pense que V-Brake sera mieux.
En général, dirigé un décent, mais assemblé à partir des kits de niveau d'entrée. Pour pokatushek rare dans le parc ou dans le pays ira. Après des améliorations pour eux-mêmes sont devenus beaucoup plus agréables. Les bordures sont effrayantes, mais le cadre se plie sensiblement. En mouvement se comporte normalement. Un ami de GT Avalanche 1.0 va dans le même sens. La vitesse maximale est d'environ 40 km / h, la moyenne est de 15 km / h. C'est pratique à garder, maintenant il est plié derrière le canapé et ce n'est pas particulièrement visible, je ne le rangerais pas dans un appartement s'il n'était pas plié.
Andreevich Evgeny
15 septembre 2016
Évaluation
5
Avantages: Pliant. roues 26.
Inconvénients: prix Plus que la taille 17 ne laisse pas sortir.
Il ya un iceberg concurrent, IL-bike (12 500), mais il est montagneux (2 suspendu) et en même temps, il est moins cher. Je pense que nous devrions y aller avec le temps. il est temps de changer le variateur à la dernière génération.
Il ya un iceberg concurrent, IL-bike (12 500), mais il est montagneux (2 suspendu) et en même temps, il est moins cher. Je pense que nous devrions y aller avec le temps. il est temps de changer le variateur à la dernière génération.
Commentaire: Commandé, payé. attendre quand amené.
Laboratoria16
08 juillet 2016,
Naberezhnye Chelny
\ Expérience: plusieurs mois
FORWARD Tracer 2.0 Disc est sélectionné pour le classement:
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