Top 5 vélos pliants

Si vous n'avez pas encore décidé comment vous allez utiliser le vélo et ce dont vous avez besoin, il est alors logique de rechercher une solution universelle, peu coûteuse. Par exemple, comme le disque FORWARD Tracer 2.0. Pour un prix modique (environ 17 000 roubles), vous obtiendrez un vélo moderne avec une transmission à 21 vitesses et des freins à disque qui fonctionnent efficacement, même sur des jantes mouillées ou endommagées. Sur ce vélo, vous pouvez vous déplacer facilement et rapidement dans la ville, ainsi que sur des terrains accidentés (par exemple, sur des routes de campagne ou des sentiers dans la forêt). L'inconvénient d'un vélo étant une taille assez grande lorsqu'il est plié, ceux qui envisagent de transporter fréquemment un vélo dans les transports en commun doivent faire attention aux autres modèles.

Dans ce modèle, les avantages d'un vélo pliant sont décrits en détail: il ne s'agit pas ici du pliage habituel, ce qui rend difficile le fait de pousser un vélo dans le coffre d'une voiture, mais de transformer un vélo en un sac analogique sur roues de taille moyenne. Avec Strida 5.2, vous pouvez facilement voyager en transports en commun. Il est important que, une fois plié, ce vélo puisse être roulé et non porté.

Strida 5.2 présente de nombreuses solutions techniques intéressantes.Il s’agit d’une courroie au lieu d’une chaîne (ne nécessite pas de lubrification, ce qui signifie qu’elle ne se salit pas), d’un cadre unique en forme de A (grâce à cela, le vélo est si compact), de pédales pliantes (ne se détachent pas sur les côtés) et d’un siège de montage (taille du cadre unique pour les cyclistes toute hauteur).

Comme la plupart des vélos pliants, la Strida 5.2 est avant tout un véhicule, pas un outil sportif. Il est peu probable que ce vélo atteigne une vitesse supérieure à 25 km / h et ne soit pas adapté à la conduite sur terrain accidenté. Mais dès qu’il s’agit de plier et de transporter, Strida est hors compétition.

Le fait qu’il s’agisse d’un oxymore récemment est maintenant une réalité: un vélo de montagne pliant. En outre, il existe déjà une douzaine de modèles de ce type sur le marché - vous avez l'embarras du choix.

CRONUS Soldier 2.5 se démarque par son équipement de haute qualité, que certains vélos de montagne peu commodes et traditionnels, au prix similaire, peuvent envier. Freins à disques hydrauliques fiables et efficaces, transmission à 27 vitesses, dérailleur arrière professionnel Shimano Deore, amortisseur Rock Shox à deux réglages et verrouillage. Le CRONUS Soldier 2.5 est équipé de roues standard pour vélo de montagne de 26 pouces, ce qui est assez grand pour un vélo pliant, mais grâce au montage des roues sur des excentriques (mécanisme à dégagement rapide), le vélo peut être facilement démonté et placé dans le coffre d'une voiture de tourisme.

Malgré le bon équipement, le fabricant ne recommande pas l’utilisation de CRONUS Soldier 2.5 pour le sport professionnel. Cependant, les vélos pliants sont plus sensibles aux chocs que les vélos solides.

Les grandes roues de 28 pouces, associées à une excellente capacité de 12,3 kg pour un vélo pliant, offrent de bonnes caractéristiques de vitesse. Un commentaire séparé mérite la transmission: seulement 8 vitesses, ce qui semble modeste par rapport aux systèmes habituels à 24 et 27 vitesses, mais vous devez non seulement regarder la figure. Contrairement à ses homologues à plusieurs étages, ce vélo est équipé d'un moyeu planétaire - un mécanisme ressemblant à une boîte de vitesses d'automobile. Une telle solution permet, d’une part, d’utiliser toutes les vitesses sans faire basculer la chaîne (environ la moitié des systèmes classiques), d’autre part, de réduire le poids et, troisièmement, de ne nécessiter que rarement des réglages. Bien entendu, Montague Boston 8 n’est pas destiné aux courses sur route, mais il sera assez facile de doubler la plupart des vélos de pliage et de montagne.