Lukoil Lux 5W / 40
Informations détaillées
9.4 / 10
Notation
Caractéristiques de Lukoil Lux 5W / 40
Informations générales
- TypeSynthétique
- FabricantLukoil
- Classification de l'APISN / CF
Spécifications techniques
- Type de moteurEssence,
Diesel - Viscosité (SAE)5W-40
- Volume, l1
- Point d'éclair dans le creuset ouvert, ° С230
- Point d'écoulement, ° C- 41
Informations complémentaires
- FacultatifAPPROBATIONS
MB 229,5
Renault RN 0700/0710
Porsche A40
BMW Longlife-01
VW 502 00/505 00
Assure une protection maximale du moteur dans les environnements difficiles
Fournir une réduction du bruit
Ne pas avoir d'effet nocif sur la post-combustion catalytique de la voiture.
Empêcher la formation de dépôts à haute et basse température dans le moteur.
Emballage
- Taille d'emballage (HxLxP), cm22 x 13 x 5 cm, poids 0,9 kg
Commentaires Lukoil Lux 5W / 40
Évaluation
5
Commentaire: Remplacement bientôt, les prix ont bondi, a décidé de prendre. J'ai lu le club et je me suis rendu compte que ça ne sert à rien de payer trop cher, surtout que je veux changer l'automne / printemps 2 fois par an, mon kilométrage annuel est de 11-15k. Et avant cela, notre façon d’admirer les huiles importées et de regarder les nôtres comme si…, et maintenant nous examinons le pétrole normal, bien produit par les Loukoilov, n’étaient pas zazhralis, progressant.
SpinySonic
Évaluation
5
Commentaire: J'ai décidé de remplir LUKOIL pour l'échantillon après XENUM avec du graphite, je n'ai pas remarqué la différence dans le travail. Rempli purement pour laver le moteur. Mais pour le moment, je pense ne pas le quitter du tout, c’est douloureusement délicieux, il vaut mieux changer le prix plus souvent et le moteur fera le bonheur de tous.
Kelevra70
Évaluation
5
Commentaire: Le pétrole est bon! Je travaille dans la station-service, les moteurs les plus propres et la vérité sur Lukoil! Mais beaucoup de contrefaçons et Lukoil est super, l’huile commence à se transformer en miel, ou plutôt en vernis et tout reste collé, quelqu'un immédiatement après le remplaçant, des milliers à 8, au moins des gidriki commencent à frapper fort, et - il supprime le moteur, il refroidit et flotte, ne tourne plus. À Lukoil, il n'y avait pas encore de suite de ce type, mon père sur la Gazelle l'a inondée, 150 000 kilomètres, le moteur est propre!
D-monn
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