SilverStone F1 Fuji
Informations détaillées
9.7 / 10
Notation
Spécifications SilverStone F1 Fuji
Récepteur | |
---|---|
Gamme K | 24050 - 24250 MHz |
Ka Range | 33400 - 36000 MHz |
Ku Range | 13 400 - 13 500 MHz |
Gamme X | 10475 - 10575 MHz |
Détecteur laser | il y a, 800-1100 nm |
Angle de vision du détecteur laser | 360° |
Support des modes | Ultra-K, POP |
Récepteur de signal (canal radio) | superhétérodyne |
Traitement du signal (canal radio) | numérique |
DSP | il y a |
Paramètres | |
Mode ville | il y a, le nombre de niveaux - 2 |
Mode piste | il y a |
Mode auto | il y a |
Désactiver les plages individuelles | il y a |
Fonctions | |
Détection du type de radar "Arrow" | il y a |
Détection de type radar "Robot" | il y a |
Protection contre la détection | VG-2 |
Mémoire Réglages | il y a |
Sortie d'information | |
Affichage de l'information | Affichage LED |
Réglage de la luminosité | il y a |
Contrôle du volume | il y a |
Muet | il y a |
Le logement | |
Mont | sur la ventouse |
Dimensions | 68x101x28 mm |
Poids | 110 g |
Facultatif | |
Consommation actuelle | 225 mA |
Économie d'énergie | il y a |
Température de fonctionnement | -20 - 70 ° C |
Commentaires SilverStone F1 Fuji
Évaluation
5
Avantages: - attrape toutes les caméras;
- ne s'éteint pas après une heure de spectacle;
- prise avec un bouton;
- peu coûteux
- ne s'éteint pas après une heure de spectacle;
- prise avec un bouton;
- peu coûteux
Inconvénients: non
Commentaire: C'est le quatrième radar. Je prends sans GPS parce que je ne le vois pas emporté. très bon produit, qui doute - prendre ne regretterez pas. avant cela, il y avait deux sho-me et un manivelle - tout le monde avait une telle maladie - après une heure de travail, il s'éteint tout seul, tout va bien.
Kost1k
08 juillet 2017
Évaluation
4
Avantages: D'aspect agréable. Petite taille. Son fort. Prix bas
Inconvénients: Il n'y a pas de gradation de la force du signal lorsque vous vous approchez du radar.
Commentaire: Ce radar a aimé la conception et le prix bas. Pendant la conduite, le son met en garde contre divers moyens de suivi. Assez fort (j'ai même réduit le son de l'appareil), compréhensible en fonctionnement. Je n’aimais pas le fait que l’écran ne voit pas à quelle distance se trouve le radar, vous ne pouvez l’entendre que par la fréquence croissante du son. En principe, jusqu'à présent satisfait.
Nadezhda.Nadezhda83
08 août 2016
\ Expérience: moins d'un mois
Évaluation
5
Avantages: 1. La qualité de l'assemblage.
2. Fonctionne à 100%
3. Prix
2. Fonctionne à 100%
3. Prix
Inconvénients: Non trouvé.
Commentaire: A pris plus de 2050 en DNS TechPoint. Après l'essai, il était contrarié par le fait que le radar ne réagissait pas devant des caméras connues, mais il s'est avéré qu'il était simplement nécessaire de monter dans le menu et d'activer toutes les caméras. Activé et régler le mode piste à la suite de 3000 km de Bryansk à la mer Noire et retour pas une caméra manquée. Je conseille à tous d'acheter!
Trebuhova Elena
06 août 2016,
Bryansk
\ Expérience: moins d'un mois
Évaluation
4
Avantages: Quelqu'un a écrit qu'il n'attrape pas Chris-P.
Il attrape, mais la distance laisse parfois à désirer, et sur la piste, souvent, Chris est placé derrière la butée, ainsi que «à l’arrière», alors ne soyez pas surpris. Mais TOUS les trépieds sur la piste ont toujours pris, bien que parfois plus de 100 mètres, ce qui est insuffisant.
Selon les caméras, les caméras de la région de Saratov sont principalement «dans des flacons ronds». Je ne pouvais pas les identifier, elles ressemblent aux caméras de surveillance externes, mais je ne le sais pas. Il les attrape.
Il s’est avéré qu’à Zhigulevsk, les AUTODORIES également - soyez prudent, les détecteurs de radar sans GPS ne les montreront pas, car Les AUTODORIES n'émettent rien. (Nous, à Chelyabinsk, nous en avons aussi au moins trois, et même plus).
Nous avons un Sphinx-S à Tcheliabinsk - il ne l'attrape dans aucun mode. Le radar Sphinx-S lui-même fonctionne à 100%.
La suspension stationnaire SPARC voit C1, mais l’étincelle est assez ancienne.
ARENA - voit. C1
Cordon - voit. C1
AZIMUT - ne voit pas.
Odyssée - ne voit pas. Parce que AZIMUT et Odyssey sont principalement utilisés en mode photo, sans radiolocalisation.
AUTOURAGAN - voit. C1
Pour une Bachkirie, pour une raison quelconque, il a très rarement crissé - des doutes ont surgi. Soit il n’avait pas vu les CRIPPERS utilisés ici et au Tatarstan, ou c’était plutôt «calme» là-bas.
Venu du sud il y a une semaine - alors qu'il n'y avait pas d'amende
Il attrape, mais la distance laisse parfois à désirer, et sur la piste, souvent, Chris est placé derrière la butée, ainsi que «à l’arrière», alors ne soyez pas surpris. Mais TOUS les trépieds sur la piste ont toujours pris, bien que parfois plus de 100 mètres, ce qui est insuffisant.
Selon les caméras, les caméras de la région de Saratov sont principalement «dans des flacons ronds». Je ne pouvais pas les identifier, elles ressemblent aux caméras de surveillance externes, mais je ne le sais pas. Il les attrape.
Il s’est avéré qu’à Zhigulevsk, les AUTODORIES également - soyez prudent, les détecteurs de radar sans GPS ne les montreront pas, car Les AUTODORIES n'émettent rien. (Nous, à Chelyabinsk, nous en avons aussi au moins trois, et même plus).
Nous avons un Sphinx-S à Tcheliabinsk - il ne l'attrape dans aucun mode. Le radar Sphinx-S lui-même fonctionne à 100%.
La suspension stationnaire SPARC voit C1, mais l’étincelle est assez ancienne.
ARENA - voit. C1
Cordon - voit. C1
AZIMUT - ne voit pas.
Odyssée - ne voit pas. Parce que AZIMUT et Odyssey sont principalement utilisés en mode photo, sans radiolocalisation.
AUTOURAGAN - voit. C1
Pour une Bachkirie, pour une raison quelconque, il a très rarement crissé - des doutes ont surgi. Soit il n’avait pas vu les CRIPPERS utilisés ici et au Tatarstan, ou c’était plutôt «calme» là-bas.
Venu du sud il y a une semaine - alors qu'il n'y avait pas d'amende
Inconvénients: Parfois, la distance laisse beaucoup à désirer.
Pour une raison quelconque, parfois en mode C1 (une fois, c’était le cas), j’ai arrêté de prendre la photo (j’ai conduit sous le même radar ARENA avec un décalage de 20 minutes). Après avoir éteint et rallumé gagné.
Pour une raison quelconque, parfois en mode C1 (une fois, c’était le cas), j’ai arrêté de prendre la photo (j’ai conduit sous le même radar ARENA avec un décalage de 20 minutes). Après avoir éteint et rallumé gagné.
Commentaire: budget bon détecteur de radar.
Comme les épreuves de force des Silverstone F1 Lehman et Silverstone F1 Monaco, le capteur (corne avec oscillateur local) est identique à Fuji.
Comme les épreuves de force des Silverstone F1 Lehman et Silverstone F1 Monaco, le capteur (corne avec oscillateur local) est identique à Fuji.
Andrey
28 juillet 2016
Évaluation
4
Avantages: Aimé la monture et l'ergonomie.
Prix
Prix
Inconvénients: jusqu'à ce que révélé
Commentaire: Est-ce qu'il attrape même une flèche? Il suffit d’y aller avec lui et de ne pas travailler une seule fois, même si à en juger par l’apparence des radars, c’était comme ça et oui, cela n’a aucunement fonctionné. Peut-être bien sûr ils ont été éteints, mais toujours étrange
cblcg
20 juillet 2016
Évaluation
5
Avantages: Excellente combinaison de prix / qualité. Fonctionne au laser "Amatu".
Inconvénients: Tout convient
Commentaire: Je cherchais un détecteur de radar peu coûteux pour un voyage dans le sud. Comme j'ai toutes les caméras fixes dans le navigateur, la tâche consistait à assurer les "embuscades mobiles". Après le voyage, Moscou-Krasnodar était très heureuse. Travaillé seulement pour les affaires et à l'avance. Déclenchement surpris au laser "Amatu". Bien sûr, les faux signaux seraient moins nombreux s'il y avait un GPS, mais ils ne sont pas difficiles à distinguer des mesures réelles. Je me suis assuré une fois de plus que les RD pas chers sont toujours pertinents et qu'il ne sert à rien de trop payer pour des fonctions supplémentaires.
Potapov Alexander
23 mai 2016
Moscou
\ Expérience: plusieurs mois
Évaluation
5
Avantages: L'appareil fonctionne bien. Détecte les radars dans toutes les gammes déclarées par le fabricant. Très simple dans les paramètres. J'étais heureux que le contrôle du volume soit effectué avec une molette.
Inconvénients: Il y a un léger jeu dans la ventouse, mais cela se traite facilement: il suffit de plier légèrement la plaque.
Commentaire: Acquis pour le remplacement de MIO 1350 (a travaillé 1 jour et est décédé). Comme la pratique l'a montré cher - pas toujours bon. Valeur de l'argent pour 5+.
Eugene
23 mai 2016
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