STELS Navigator 800

Avantages: - pédales en métal;
- les ailes sont en aluminium de taille normale, il est donc nécessaire de les manipuler avec précaution;
- le coffre;
- appel, donné à son fils;
- forme de prise;
- le cadre, la forme est très semblable;
- le pied de lit, également très brutal;
- couleur (j'ai le noir et le rouge, même si je voulais du noir et du zeny)

Inconvénients: - la fixation de la poignée s'affaiblit périodiquement;
- la selle est trop étroite pour moi;
- les problèmes de vitesse ont déjà commencé (devrait être guéri sous garantie)

Commentaire: Il a apparemment pris la moto parmi les dernières en 20ème et il n’ya toujours pas de nouveau lot. Je l’utilise en ville et, du fait de la météo, je n’ai pas environ 100 km, mais même pour un tel kilométrage, vous pouvez déjà le juger.

Avantages: Il a pris le vélo en Biélorussie en 2009, il m'a coûté environ 9 000 roubles. Il a pris la même épouse. Toko frame 18 s'est lui-même pris à 20. Nous avons traversé les bois et le long d'amorces et le long de sable, de boue et de flaques d'eau. Conduit sur le coffre d'une tribu de 13 ans (endurée). conduit environ 3000 km peut-être plus. Remplacé seulement la chaîne après 1500 km de stock pour une meilleure différence immédiatement ressentie. Tout le reste n'a pas changé, jamais servi, seule la chaîne lubrifie. Tous
Avantages:
- des pédales fiables - en métal et non en plastique comme sur le même GT que celui qui casse;
- des ailes grandeur nature (vous pouvez traverser des flaques d’eau), bien que celles en aluminium soient très légères;
- le tronc (assez supportable) plusieurs fois sauvé;
- inclinaison réglable du volant;
- l'appel est déjà inclus;
- les poignées sont douces et ne défilent pas (vraiment) sur la même avalanche GT que du bois;
- un cadre de conception pratique sous une forme est agréable;
- jantes à double piston;
- J'aime bien le pneu qui roule très bien (non seulement je l'aime bien), mais je ne l'ai pas trouvé en solde;
- étape (aide)
- altus - commutateur normal - jusqu'à ce que je le laisse tomber une fois;
- Boutons monobloc - J'aime travailler clairement, pas ennuyeux
- la selle est confortable, pas en bois et pas mince
- Les freins Vibreik bien sûr, mais la maintenance est également facile.

Inconvénients: - l'appel lorsque la pluie devient humide devient inefficace;
- Les freins quand il pleut craquent peuvent diminuer légèrement l'efficacité et bien, ce ne sont pas tous les mêmes disques - La jante de l'amadou ...
- le pas ne sauvegarde pas si le coffre est chargé;

Commentaire: Je voulais un jour réarranger les bagues et les freins, puis je me suis demandé pourquoi?! tous les funtsikliruet .. comme on dit ne pas entrer dans le mécanisme de travail)))

Si vous cherchez un disque pour pokatushek et peu importe où, alors celui-ci vous mènera.
Bien sûr, pour les promenades à vélo honnêtes, je recommanderais de changer les bagues de roue pour les roulements industriels, le système à 8 étoiles, et altus peut être changé pour alivio, et bien, le coffre peut encore être plus puissant ... tout le reste est normal. les cadres des mêmes usines sont soudés!

Avantages: Modèle acheté en 2006. Depuis lors, il n'a pas subi de changements importants. Il parle du développement réussi des ingénieurs. Il a une demande élevée constante et constante. Kenda poluslik en caoutchouc poli incroyablement fiable. Départ 17500 km! sur la roue avant. Corde arrière 12 000.- sur le coup. Dans la vente libre de ce caoutchouc ne trouvera pas. C'est dommage. La conception du cadre, des bielles, des roues, est très durable. Il a été renversé par une voiture, tout était intact, contrairement à un pare-chocs de voiture, il a cassé la pédale de vélo! Bonne fourche avant. Résisté à la vitesse de 30 km / h. Après 20 000 kilomètres remplacés en raison de l'usure et de jouer. Les roulements de roue sont remplacés une fois - j'ai oublié de sécher après un gué à l'automne. Le nœud de la voiture n'a pas changé du tout. Mais, après 9 ans, une légère réaction est apparue. La haute résistance des barres d’atterrissage, du volant, du volant lui-même - il n’ya pas de craquement ni de jeu pour les 9 années d’utilisation active.

Inconvénients: Roue arrière remplacée après 10 000 km. Les rayons sont affaiblis (pas de piston), un chiffre huit est apparu. Aile arrière en aluminium éclaté.

Commentaire: Modèle incroyablement réussi. Remplacé uniquement les consommables. Les recommandations sont superflues - je ne vois aucun modèle sur le marché libre

Avantages: Bon coffre en aluminium inclus. Fait intéressant, il a deux broches directionnelles pour la fixation de la pompe (à l’ancienne, avec un tuyau).
A emporter réglable.
Pied de lit et cloche - inclus.
La transmission, bien que pas chère, mais fonctionne bien.
Le bord, curieusement, est permanenté.

Inconvénients: Caoutchouc (poluslik) de chêne et a une odeur désagréable notable. Il est préférable de changer immédiatement pour un touriste (Schwalbe Marathon, par exemple).
Pédales lourdes en acier.
Acier, pas d'ailes en plastique.
Les poignées doivent être confortables (avec des butées pour les poignets), mais le collier, qui devrait les empêcher de tourner, est en plastique et ne veut pas se serrer du tout.

Commentaire: En général, un bon vélo pour votre argent.
Assurez-vous de changer les pneus.
Avant d'installer les poignées, déposez un produit d'étanchéité pour éviter leur rotation en conditions de fonctionnement.
Si nous voulons faciliter les choses, nous changeons les ailes en plastique et les pédales en aluminium.