SUPRA DRS-SG171V
Informations détaillées
9.1 / 10
Notation
Caractéristiques SUPRA DRS-SG171V
Récepteur | |
---|---|
Gamme K | 24000 - 24300 MHz |
Ka Range | 33400 - 36000 MHz |
Gamme X | 10475 - 10575 MHz |
Détecteur laser | il y a, 800-1100 nm |
Angle de vision du détecteur laser | 360° |
Support des modes | POP, instantané |
Récepteur de signal (canal radio) | superhétérodyne |
Traitement du signal (canal radio) | numérique |
DSP | il y a |
Paramètres | |
Analyse de signature | il y a |
Mode ville | il y a |
Mode piste | il y a |
Fonctions | |
Détection du type de radar "Arrow" | il y a |
Détection du type de radar "Avtodoria" | il y a |
Détection de type radar "Robot" | il y a |
Détermination des coordonnées | GPS, station de base radar |
Protection contre la détection | VG-2 |
Paramètres de la mémoire | il y a |
Sortie d'information | |
Affichage de l'information | Affichage LCD |
Réglage de la luminosité | il y a |
Contrôle du volume | il y a |
Alerte vocale | il y a |
Muet | il y a |
Le logement | |
Mont | sur la ventouse |
Dimensions | 66x108x28 mm |
Facultatif | |
Consommation actuelle | 240 mA |
Économie d'énergie | il y a |
Température de fonctionnement | -20 à 50 ° C |
Informations complémentaires | Signatures intégrées du radar russe et interférences connues; modes SILENT, EXPERT |
Avis sur SUPRA DRS-SG171V
Évaluation
5
Avantages: Cela fonctionne de manière fiable. Il n'y a presque pas de fausses alarmes. Et il n'y a rien à dire!
Inconvénients: 1) Et arrive quand même des "mensonges". Selon les villages du territoire de Krasnodar, il existe un lieu avec un soleil actif et une combinaison de plusieurs facteurs. Tous les radars présents "hurlent" sans cesser de 30 km. Et ce n’est pas une exception: il chante sans cesse, sans nommer le nom du radar.
2) La base n'est pas pertinente. La dernière base de données radar a été mise à jour fin mai à partir du site officiel. Et en fait beaucoup de radar, en juin, ils avaient déjà été retirés de la route (il y a un avertissement sur l'asphalte, il y a un endroit sur le poteau où se trouvait le radar) - les alertes anti-radar de toutes pièces.
3) Antiradar seulement deux fois pour 900 km. Mais se confond et se corrige avec le nom du modèle radar.
2) La base n'est pas pertinente. La dernière base de données radar a été mise à jour fin mai à partir du site officiel. Et en fait beaucoup de radar, en juin, ils avaient déjà été retirés de la route (il y a un avertissement sur l'asphalte, il y a un endroit sur le poteau où se trouvait le radar) - les alertes anti-radar de toutes pièces.
3) Antiradar seulement deux fois pour 900 km. Mais se confond et se corrige avec le nom du modèle radar.
Commentaire: Le radar de signature est une chose. L'antiradar fonctionne réellement, évitant les fausses alarmes et est plus souvent silencieux. J'ai eu peur à plusieurs reprises - j'ai traversé la ville en direction de la machine et je vois ici un trépied installé avec un radar, mais l'anti-radar ne réagit pas. Si vous vous rendez au village en observant la limite de vitesse, l'anti-radar est silencieux, que le radar installé fonctionne ou non.
Chernuzubenko Pavel
27 novembre 2017
Évaluation
5
Avantages: Nouveau micrologiciel de génération de signatures, beau design, ne saute pas des ventouses
Inconvénients: N'a pas trouvé
Commentaire: Je l’ai eu parce qu’il était absolument impossible de conduire avec mon vieux siffleur, avec trop de faux positifs et, on pourrait dire, il n’attrape pas de nouveaux complexes. Avec le supra 171, il y a une autre image en tout - et il y a moins de faux ordres et jusqu'à présent, on n'a pas remarqué de passes radar. La base de données met en garde contre divers complexes vidéo qui ne sont détectés par rien. La base est facile à mettre à jour via un câble USB. Je suis allé avec lui au sud, j'ai beaucoup aidé, j'ai attrapé des trinogs et des radars fixes pendant 5 ans et plus, il n'a pas infligé d'amende, bien qu'il ait parfois accumulé des charges et +50
Korobovtsev Andrey
15 novembre 2017
Évaluation
5
Avantages: Produits de qualité, prix raisonnable
Inconvénients: Au cours de l'opération quotidienne, ils ne se sont pas présentés, à moins que la signature radar ne soit toujours incorrecte.
Commentaire: Ayant moi-même accroché cet appareil, je me suis rendu compte qu'il ne fallait pas se priver de la technologie moderne. Le problème des faux positifs, qui tourmentaient au cours des dernières années, est devenu sans objet! Oui, 99% de toutes les interférences sont coupées avec succès et l'appareil ne fonctionne que sur des sources de signaux dangereuses, en ignorant les interférences. L'argent a été payé pour une raison. Au moins, cela a été très utile lors d'un voyage au Tatarstan. Tout y est emballé avec des appareils photo et les soi-disant "coucous", appelés à l'oeil, n'ont apporté aucune amende.
Kitaev Sergey
03 octobre 2017
Évaluation
4
Avantages: La base de données des radars fixes est régulièrement mise à jour. Elle met en garde non seulement contre les radars fixes, mais également contre les caméras et les postes de la police de la circulation, en les appelant également des radars. La finition est normale, les réglages sont simples et clairs. Il prend en charge l'autodorie et peut reconnaître les radars par des signatures. Fonctionne de manière stable, sans gels et sans problèmes. La détermination du radar fixe sur la base peut également rendre compte de leurs performances par le détecteur. Lorsque vous voyagez dans la zone de contrôle, Avtodoria affiche la vitesse moyenne actuelle sur le site.
Inconvénients: En mode Piste, il indique en permanence la présence d’interférences dans la plage K, qu’il capture apparemment dans la voiture elle-même, bien qu’il n’y ait aucun équipement rayonnant dans la voiture, à l’exception des capteurs de stationnement. Pour cette raison, le mode Expert est activé tout le temps.
En mode Expert, certaines interférences provenant des machines et des capteurs de contrôle de mouvement en fonction des signatures sont définies en tant que radar, par exemple, Cordon, c.-à-d. évidemment faux. Selon le terrain et le point d’installation du radar, il peut être tardif ou ne pas réagir du tout à un radar réellement opérationnel.
Sur la route M1, les sections avec le contrôle Avtodoria dans la base de données ont une longueur de 40 à 70 km. En conséquence, le radar émet des bips longs et fastidieux au début et à la fin de la section et le son doit être émis au minimum.
En mode Expert, certaines interférences provenant des machines et des capteurs de contrôle de mouvement en fonction des signatures sont définies en tant que radar, par exemple, Cordon, c.-à-d. évidemment faux. Selon le terrain et le point d’installation du radar, il peut être tardif ou ne pas réagir du tout à un radar réellement opérationnel.
Sur la route M1, les sections avec le contrôle Avtodoria dans la base de données ont une longueur de 40 à 70 km. En conséquence, le radar émet des bips longs et fastidieux au début et à la fin de la section et le son doit être émis au minimum.
Commentaire: Passé avec l'appareil sur la M4 à la Crimée et à l'arrière avec une vitesse constante de 20-40 km / h. En conséquence, j'ai reçu 3 amendes des radars de Chris d'un montant de 1 000 £, y compris le rabais. Dans deux cas, apparemment prévenus tardivement, il n'a donc pas eu le temps de ralentir complètement. Dans le troisième cas, il était complètement silencieux. Bien qu'en général pendant le voyage, Chris radars déterminés par des signatures. Je peux conclure que ce détecteur de radar ne garantit pas une alerte complète et en temps voulu de tous les radars non stationnaires. Espérez donc avoir un détecteur de radar, mais ne le faites pas vous-même.
13 septembre 2017
Évaluation
5
Avantages: fonctionnement silencieux, firmware adéquat
Inconvénients: non
Commentaire: Fatigué des Touareg et autres voitures intelligentes déclenchées, il s'est donc fixé l'objectif de mettre à jour le radar lui-même pour la nouvelle saison, à mesure que de nouvelles technologies de détection de signature sont arrivées. Il y a un choix sur le marché, mais j'ai privilégié ce fabricant, car j'aime bien l'approche du soutien des utilisateurs et de la politique démocratique. Je ne regrette pas que l'appareil vaut de l'argent. Il filtre beaucoup de signaux inutiles auxquels un radar normal aurait émis un bip - c’est le gesheft principal, maintenant je vais calmement, et il détectera le niveau des hôpitaux et des trinogs si nécessaire. Je sais d'avance où ralentir. Dites-moi pourquoi il est nécessaire quand il y a un navigateur Yandex? Ma réponse est que tous ne circulent pas uniquement à Moscou.
Sokolov Stas
22 juin 2017
Évaluation
5
Avantages: GPS, affichage, capte clairement le radar.
Inconvénients: Si je trouve que je vais éditer la critique
Commentaire: Pas de faux positifs. Eh bien, presque là-bas. Ce radar est juste génial. Au piège de la police de la circulation en signalant loin. Pas plus tard qu'hier, je suis presque tombé dans une embuscade avec le Vizir - le radar m'a très bien prévenu à environ un kilomètre de distance et indiquait une distance de propagation K. Sur notre CRIS-P local, il dit, pas K, mais Chris définit directement son type. Antiradar est bon. Ce que j'ai acheté - pas de regrets.
Golovachev Nikolay
26 avril 2017
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