Upozorenje! Točnost informacija i rezultati rangiranja subjektivni su i nisu reklama.
7 najbolje Auto Scanner
Od čitača pogrešaka amatera do profesionalnih alata: odaberite najbolji skener za dijagnostiku automobila.
autor: Stepan Kagner
S netočnim ponašanjem automobila, vjerojatno je morao suočiti se s bilo kojim vlasnikom automobila. Čak i ako svjetla upozorenja na neispravnost na upravljačkoj ploči nisu upaljena, automobil može uništiti život vlasnika zbog lošeg starta, plutajućih brzina praznog hoda ili prekomjerne potrošnje goriva. Ali ako je ranije vlasnik, nakon što je spomenuo nečiju majku, uobičajeno puzao ispod haube da podesi karburator, onda je na modernim automobilima sve kompliciranije. Pronalazak pogrešaka zahtijeva dobar dijagnostički skener.
Najvažnija stvar u bilo kojem skeneru je softver koji se isporučuje s njim, koji određuje njegovu funkcionalnost. Prema toj značajci, svi uređaji na tržištu mogu se podijeliti u tri kategorije: jeftini "čitači" koji vam omogućuju čitanje i resetiranje pogrešaka u memoriji računala, multi-brand skenere dizajnirane za rad s većinom automobila (ali, u pravilu, s jednim je bolji, s drugima i monomark (trgovački) skeneri koji imaju cijeli niz potrebnih funkcija za rad s određenom markom automobila. O najboljim skenerima za dijagnostiku automobila - više u našem rangiranju.
| kategorija | mjesto | ime | klijenata | cijena |
|---|---|---|---|---|
| Najbolji niske cijene amaterski auto skeneri | 1 | ELM327 | 8.0 / 10 | 1 200 |
| Najbolji profesionalni multibrandski dijagnostički skeneri | 1 | Autel MaxiSys 908S Pro | 9.8 / 10 | 212 700 |
| 2 | Delphi DS 150 CARS | 9.4 / 10 | 236 900 | |
| 3 | FCAR F7S-G | 9.3 / 10 | 192 700 | |
| 4 | Scanmatik 2 | 9.2 / 10 | 17 300 | |
| 5 | Autocom CDP Pro | 9.0 / 10 | 10 000 | |
| 6 | Pokrenite X431 Pro | 8.0 / 10 | 63 000 |
Najbolji niske cijene amaterski auto skeneri
|
ELM327
1 200
Strogo govoreći, naziv ELM327, koji su koristili brojni kineski proizvođači za jeftine dijagnostičke uređaje, nezakonit je - ta oznaka pripada određenoj američkoj tvrtki koja je prvi razvila sučelje za pretvaranje različitih komunikacijskih protokola za automobile u skup standardnih naredbi serijskog porta koje su uobičajene na tržištu. primjeraka. Ovisno o implementaciji hardvera, kinesko sučelje može imati i USB vezu (u sustavu takav uređaj je prepoznat kao virtualni COM port) i Bluetooth bežično sučelje. U posljednje vrijeme, uređaji s WiFi modulom postali su uobičajeni, ali unatoč aktivnom oglašavanju koje obećava velike brzine prijenosa podataka, u stvarnosti su manje funkcionalne6 većina programa posebno je dizajnirana za virtualne COM portove implementirane putem USB-a ili Bluetootha. Popularnost kineskog autoscannera ELM327 ne pruža samo nisku cijenu, nego i prevalenciju besplatnog, jeftinog ili hakiranog softvera za različite platforme: vlasnici pametnih telefona obično koriste moment, a za vlasnike domaćih automobila redovito se ažurira OpenDiag program (jedan od rijetkih slučajeva kada se ELM327 zaista može koristiti) za ozbiljnu dijagnozu). Glavne prednosti:
kontra:
|
 8.0 / 10
klijenata
Recenzije
Koristim ga zajedno s pametnim telefonom kao ugrađenim računalom: gledam potrošnju goriva, ponekad resetiram pogreške. Uz ozbiljne probleme, još uvijek se morate obratiti dijagnostičarima. |
Najbolji profesionalni multibrandski dijagnostički skeneri
|
Autel MaxiSys 908S Pro
212 700
Sadašnji "top" u liniji Autel skenera automobila zasigurno vrijedi svoj novac - snažna i funkcionalna ljuska koja se može ravnopravno natjecati s mnogim mono-prodanim sustavima dilera, velikim popisom podržanih automobila, snažnom i kvalitetnom radnom tabletom. Zahvaljujući korištenju šesterojezgrenog Samsung Exynosa, ljuska skenera ne "usporava", iako je šteta što sada softver Autel radi pod Androidom - niti ekonomična potrošnja hardverskih resursa, niti energetska učinkovitost u usporedbi s prethodno korištenim Windows CE, ovaj operativni sustav još se ne razlikuje. Pogotovo što je Android 4.4.2 KitKat vrijedan toga - smiluj se koliko je verzija izdano nakon toga! No, u svakom slučaju, samostalni skeneri sada sve više koriste Android.
Ali na raspolaganju je dijagnostičaru i punim mogućnostima kodiranja ECU-a, i onima koji zahtijevaju rad na mreži (pristup online kodiranju daje se besplatno dvije godine nakon kupnje skenera od trgovca, kao i baze podataka ažuriranja softvera), te mogućnost rada s ADAS sustavima i podrška MaxiFlash (J2534). Možete raditi s dodatnim modulima osciloskopa (bez kojih se skener teško može nazvati profesionalnim) i video endoskopom (također korisna stvar, bez obzira na to koliko je cool). Posebno napominjemo da proizvođač ne oklijeva raditi zajedno s ruskom autodijagnostičkom zajednicom, adekvatno obrađujući njihove komentare (osobito o rusifikaciji). Kao rezultat toga, za zdrav razum dobivamo vrlo pristojan uređaj na razini ne "ara-usluga", nego pristojnih tehničkih centara. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.8 / 10
klijenata
Recenzije
U usporedbi sa starim "Autelom", prikladnije je (barem isključivo zbog povećanog zaslona, prije je očito bilo premalo), funkcionalnije. Oprema je uspješno promijenjena. |
|
Delphi DS 150 CARS
236 900
Ime samog proizvođača nagovještava glavnu specijalizaciju adaptera i njegovog softvera - stvoren je prvenstveno za dijagnostiku Delphi kontrolera koji se naširoko koriste u automobilskoj industriji širom svijeta. I to nisu razvile same snage Delphija, već švedska tvrtka Autocom. Međutim, za razliku od vlastitog Autocom CDP Pro, Delphi adapter dolazi s internetskom bazom podataka Delphi Direct Evolution (autorizacija je potvrđena uključenim dongleom), koja pruža ogromne količine informacija o popravcima i kvalitativno je rusified. Posebna "trešnja" na torti je dostupnost službenog certifikata za Delphi tehničke centre. Naravno, nepostojanje izvanmrežne baze ponekad ometa, ali ovdje kažemo "hvala" gusarima - to je zbog distribucije hakiranog softvera za kineske klonove da je proizvođač preveo dokumentaciju online tako da se ne može kopirati.
Naravno, skener nije visoko specijaliziran - njegova softverska ljuska također podržava rad s Siemens / VDO, Bosch, Denso blokovima. To znači da je pokrivenost skenera europskim i azijskim tržištima dobra - oko 80 posto, 61 automobil čini u trenutnoj bazi podataka. No, to je još uvijek manje od mnogih konkurentskih skenera, tako da je i dalje prisutna "predrasuda" prema radu s Delphi kontrolerima. Naravno, tu su kineski klonovi ovog adaptera, kao i Autocom CDP Pro. Međutim, ako govorimo o klonovima (da, budimo iskreni - o krivotvorinama), onda kineski "Delphi-tip" nema nikakvih prednosti, budući da nema pristup online dokumentaciji. U isto vrijeme, izvorni skener za dijagnosticiranje automobila, iako skup, bit će najbolji alat u rukama dijagnostičara, ali i zgodan: sučelje ljuske je intuitivno, dobro prevedeno na ruski.Zapravo, kao i kod "Avtokomovskaya" - programeri su radili isto. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.4 / 10
klijenata
Recenzije
Izvrsni automobilski skener, pogotovo kada radi s Common Railom - radi točno, dokumentacija je detaljna. |
|
FCAR F7S-G
192 700
Kineski multi-brand skener napravljen je prema tradicionalnom obrascu za ovaj tržišni segment - bežični adapter plus kineska tableta nepoznatog porijekla u kućištu otpornom na udarce. "Punjenje" ovog tableta (opet tradicionalno) je prilično glup: dual-core Freescale procesor (1,2 GHz), 2 GB RAM-a. Ljuska u njoj "okreće" se s poteškoćama, ali barem je upotreba na 10,1-inčnom zaslonu prilično prikladna. Međutim, auto-skener također ima svoje prednosti. Prije svega, to je prilično siguran rad s kineskim prijevozom, koji se Launch ne može uvijek pohvaliti. Autor je u jednom trenutku izrazio mnoge dobre stvari za X431 Pro programere, koji su izgleda dodali mnoge kineske marke u bazu podataka (pa čak ni u Rusiji uopće nisu poznati), ali u isto vrijeme skener je odbio vidjeti najosnovnije Brilliance i "Lifan". Osim toga, nakon kupnje skenera, besplatne nadogradnje softvera se ne nude godinu dana, kao i obično, već dvije godine. Za razliku od prethodnih generacija FCAR skenera (koji su, usput rečeno, radili na Windows CE, a ne na Androidu 4.2), programska ljuska skenera konačno je dobila auto-identifikaciju automobilskih sustava. Osim toga, za razliku od "Launchevskogo" softvera, tu je i offline baza podataka servisne dokumentacije - naravno, to je daleko od zastupništva na određenoj robnoj marki ili od vodećih proizvođača multi-brand skenera, ali to je već nešto! Podrška za ruski, europski, japanski i kasnije na popisu automobila na skeneru je prilično pristojna, softver ima prilično dobru ljusku. Njegova korisna značajka je automatsko fiksiranje "zamrznutog okvira" u vrijeme registracije pogreške, koji zamjenjuje pristup kontekstu grešaka koje nude distributeri skenera, a za sustave koji nisu dizajnirani da očuvaju kontekst općenito, takvi "zamrznuti okviri" su još korisniji. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.3 / 10
klijenata
Recenzije
Bio sam ugodno iznenađen - tableta je, naravno, daleko od toga da bude Authelovo ili Boshevsky, ali pokrivenost skenera je dobra, ima dovoljno adaptera, pa će se isplatiti. |
|
Scanmatik 2
17 300
Ruski uređaj povezan s računalom putem Bluetootha ili USB-a. Razvijen prvenstveno za rad s automobilima domaće proizvodnje, te je u tu svrhu uspješno korišten od strane mnogih profesionalnih dijagnostičara. Ali kod većine popularnih automobila to također može raditi sasvim ispravno: softver uključuje module za rad s Kia, Mitsubishi, Chevrolet i tako dalje. Softverska ljuska Scanmatika vrlo je funkcionalna - može u stvarnom vremenu izgraditi nekoliko grafova trenutnih podataka, upravljati CO-korekcijom na VAZ firmveru s lambda sondom onemogućiti, izraditi i poslati dijagnostičke izvještaje za ispis. Uređaj je moguće koristiti ne samo s prijenosnim računalom, već i za povezivanje s tabletom na Android ili Windows Mobile smartphone dok istovremeno zadržavaju sve funkcije dostupne u softverskoj ljusci. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.2 / 10
klijenata
Recenzije
Skanmatik - ovo je vjerojatno najbolji jeftin auto-skener za rad s ruskim automobilima i jeftinim stranim automobilima. U tu svrhu sam se zaustavio na tome, iako sam isprobao nekoliko modela. |
|
Autocom CDP Pro
10 000
Švedska tvrtka Autocom proizvodi dvije obitelji dijagnostičkih skenera: Pro Cars za osobna vozila i Pro Trucks za kamione. Kineski klonovi koji su široko rasprostranjeni u Rusiji najčešće dolaze u kineskom obliku "2 u 1" - s dva seta adaptera i obje hakirane distribucije programa. Naš rang je o nelicenciranim kopijama Autocom CDP Pro. Kineski klonovi Autocoma jedan su od najjeftinijih multi-brand skenera, ali su vrlo funkcionalni. Naravno, pogodnost programa je zasluga švedskih programera koji su je razvili, a ne Kinezi koji su ga hakirali. U pravilu, hakirani klon radi bez puno gubitka u funkcionalnosti u odnosu na izvorni, glavni problem su ažuriranja, bez instalacije čija je prava dijagnostička praksa neučinkovita. Budući da je program vezan uz serijski broj uređaja, vlasnici kineskih klonova moraju čekati da se u njihov uređaj ubaci novo ažuriranje Nebeskog carstva. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.0 / 10
klijenata
Recenzije
Nedavno sam počeo raditi, pa kupujem uglavnom kinesku opremu. Ali ne mogu reći ništa loše o Autocomu - iako je Kinez lažnjak, ali autoskraner je dobar, zgodan je za rad. |
|
Pokrenite X431 Pro
63 000
Zbog relativno niske cijene, ovaj uređaj je postao vrlo čest u malim benzinskim postajama, ali je dobio vrlo specifične kritike od dijagnostičara. Zapravo, X431 Pro je običan kineski tablet na Androidu, zatvoren u vanjskom kućištu otpornom na udarce, s odjeljkom za mali bežični modul koji se izravno spaja na OBD konektor vozila, na specifične konektore specifične marke - putem isporučenih adaptera. Svi problemi uređaja proizlaze iz toga: baterija iskreno jeftinog tableta ispušta se doslovno pred našim očima tijekom dijagnostike, zbog čega je glavna prednost X431 Pro, mobilnosti, ograničena na trajnu vezu s adapterom za punjenje. Kineski proizvođač redovito izdaje ažuriranja, ali umjesto da na umu dovede program za uobičajene modele, izdaje ažuriranja za Bugatti i Maserati, za dijagnostiku za koju ovaj uređaj gotovo nitko ne koristi. Istodobno, ažuriranja brzo popunjavaju unutarnju memoriju tableta i ona se mora ručno očistiti ispod korijena, uklanjajući standardne Android programe koji su potpuno beskorisni na dijagnostičkom skeneru. Konačni dodir specifičnosti razmišljanja kineskih dizajnera je da tablet ne samo da ima teleskopsku antenu za prijem radija, već ima i utor u vanjskom kućištu (!). Zašto je ovaj dijagnostički alat potreban teško je razumjeti. Glavne prednosti:
kontra:
|
 8.0 / 10
klijenata
Recenzije
Ovaj skener NIJE multimarked - zapravo ćete ga koristiti sa samo nekoliko oznaka s kojima ispravno radi. S ostatkom ga želiš razbiti o zid. |
Svaka elektronička jedinica automobila povezana je s dijagnostičkom sabirnicom - digitalnom linijom koja omogućuje elektroničkoj opremi u interakciji s dijagnostičkom opremom. Ovdje leži prvi problem: iako teoretski postoji jedan OBD-II standard koji standardizira način komunikacije s računalom i tip konektora, primjenjuje se samo na sustave ubrizgavanja. "Kucanje" u blokove ABS, SRS i tako dalje kroz protokol OBD- Ne mogu.Ali iu sustavima ubrizgavanja često se upotrebljavaju šifre pogrešaka i kodiranje podataka o stanju, a kod dijagnosticiranja apsolutno dobrog vozila s programom koji nije prikladan za njegov ECU, mogu se vidjeti podaci koji nisu kompatibilni sa stvarnošću.
Koje zadatke obavlja dijagnostički skener? Oni su mnogo više nego što misle.
- Čitanje trenutnih i spremljenih podataka, Najprimitivniji uređaji mogu čitati samo pohranjene i trenutne pogreške, ali za dijagnostičke svrhe takve stvari su praktički beskorisne: bez mogućnosti ispravnog čitanja trenutnih podataka (potrošnja zraka, stupanj otvaranja prigušnice, napon lambda sondi), uređaj je više igračka nego pravi alat.
- Ispitivanje aktuatora, Ovisno o stupnju integracije ugrađene elektronike, moguće je provjeriti zdravlje mnogih elektromehaničkih sklopova: od uključivanja pumpe za gorivo do ispitivanja brisača (ako regulator upravlja motorom, naravno).
- Prilagodba senzora i aktuatora, Brojni složeni čvorovi zahtijevaju prisilnu koordinaciju s ECU-om: postavljanje nultog položaja servoa gasa, postavljanje debita piezo injektora na Common Rail dizelskim motorima i tako dalje.
- Promjena konfiguracije, Većina blokova je univerzalna za cijelu obitelj automobila, a konfigurirani su tako da odgovaraju specifičnoj konfiguraciji (na primjer, broj i mjesto zračnih jastuka su navedeni u upravljaču zračnog jastuka). Najjednostavniji primjeri rekonfiguracije su mijenjanje jezika nadzorne ploče, aktiviranje putnog računala, onemogućavanje neispravnih zračnih jastuka.
Na ljestvici najboljih pokušali smo uzeti u obzir i jednostavne automatske skenere, koje obično kupuju vlasnici automobila za vlastitu upotrebu, te profesionalnu opremu. Jedina iznimka su trgovački skeneri dizajnirani za određene marke automobila: cijena takvih kompleksa je nekoliko stotina tisuća rubalja, a nema ni trgovačke opreme u općoj prodaji trgovina - mogu se naći samo jeftini kineski klonovi.
Najvažnija stvar u dijagnostici automobila nije "prevaren" uređaj, već profesionalnost osobe koja ga koristi. Stoga, ako kupite dijagnostički skener za osobnu uporabu, vrijedi razmisliti - ne bi li to bio gubitak novca i ne bi li bilo bolje obratiti se pravom dijagnostičaru?
243
Ažurirano: 26.05.2019
Ocjena u kategorijama:
