Top 20 Ručni alat

Komplet profesionalnih ručnih alata, koji se sastoji od 128 primjeraka, predstavio je tvrtku Berger.

Tajvanska tvrtka predstavila je zanimljiv sadržaj, iako skup. Prije svega, to privlači solidan broj bitova za dvije ratchets s zastavama prevoditelja - i oni pokrivaju raspon od 4 do 32 mm, plus "zvijezde" E4-E22 su dodani na njih. Malo, ali oni su najizgledniji.

Nažalost, izjave proizvođača o doživotnom jamstvu u praksi imaju "fine print" - u stvari, samo su glave i ključevi zajamčeni, bitovi se smatraju potrošnim materijalom, čegrtaljke se jamče godinu dana. Ako uzmemo u obzir da su samo glave i tipke najduže u bilo kojem setu ... Pa, ostavimo ovaj reklamni potez na savjesti proizvođača.

Za veću raznovrsnost u setu nalazi se nekoliko odvijača s fiksnim ubodom, kliješta, bočnih noževa, podesivih kliješta pa čak i indikatorskog odvijača. Iskreno, umjesto odvijača uobičajene duljine, volio bih vidjeti nekoliko kratkih, popularno nazvanih "puziavčiki" - uvijek možete zamijeniti dugi odvijač šišmišem, ali nema ništa za okretanje vijaka u teško dostupnim mjestima. Još jedna "ali" je boja koju je odabrao proizvođač olovaka: kombinacija žute i crne izgleda lijepo na vitrini, ali u praksi se sva ta ljepota brzo zamrlja.

Nakon što se približio Jonneswayu po cijeni, Arsenal se, nažalost, ne može pohvaliti doživotnim jamstvom, ali kompenzira dovoljnom snagom i širokim asortimanom. Tu su i uske nosne kliješta, pa čak i kontroverzna potreba za dlijetom u ovom alatu (za stolarsku garnituru jedan nije dovoljan, u metaloprerađivačkom setu njegova je nužnost kontroverzna).

Neosporni plus je da su prisutnost odvijača za Torxes 15.20 i 25 jedan od najčešćih (ali nema L-oblika šesterokuta i Torxa). Oni su umnoženi s bitovima za električni odvijač, plus tu su i bitovi T10, nekoliko krajnjih glava ispod "zvijezda" E4-E8. Kao rezultat toga, uzimajući u obzir bliske cijene, s Jonneswayom set ide gotovo “noga u nogu” - netko važniji je dugovječan alat, netko, bez da ga koristi u teškom radu, odabrat će svestraniji set.

Odmah ćemo vas upozoriti na opipljive razlike: ključevi arsenala u Arsenalu su nešto širi od referentnog Jonneswaya, a rizik od okretanja bočnih strana glave vijka ili matice povećava se kako se primjenjuju. Sama spužva je teža, što Arsenalu također ne daje prednost - naravno, to je primjetno superiorno u odnosu na uobičajene jeftine skupove u kvaliteti. Glave sa šesterokutnim pričvršćivačima nalaze se u setu samo u rasponu od 4 do 13 mm, a sve su dvanaestostrane, tj. Ne mogu se koristiti za velike trenutke.

Jonnesway S04H52460S - skup ručnih alata kao što je "osnovni bravar" - glava ispod pola inča od 12 do 24 mm, četvrtina inča (6 do 13 mm) može se koristiti samo s krutim vozačem ili odvijačem. Svijeće glave, pola inča produžetak / gumb (usput, stvarno sposoban raditi kao crv), set bitova i "posljednji slučaj alata" - podesive kliješta, kliješta i, naravno, pola kilograma čekić se dodaju.

Unatoč činjenici da je kvaliteta alata ne može žaliti, ne sviđa mi se komplet. Nedovoljno otvoreni ključevi: samo šest komada od 8 do 17 mm, pričvrsni elementi s glavama od 15 i 16 mm morat će se zakriviti pomoću kliješta. Bitovi su umetnuti u adapter s šestougaonikom na, ”, odnosno pohranjeni su u plastične kasete iz kojih je ili teško izvaditi ili izgubiti.

Ovaj alat će biti zanimljiv onima koji se ne planiraju uključiti u složene popravke koji zahtijevaju različite alate, ali žele dobiti zajamčenu kvalitetu. Mnogi će biti privučeni bogatijim skupovima, premda manje poznatim tvrtkama.

Još jedan "gotovo automobilski" alat, au dobroj konfiguraciji - 142 artikla. Nažalost, kvaliteta Force tvrdi previše: pod teškim opterećenjima, alat se pokvari, a postavlja se kontroverzno pitanje: zašto je u setu L-oblikovana odvojka, ako se s dobrim naporom razbije kvadrat? Međutim, s prosječnom kućnom uporabom, snaga Force kompleta je sasvim dovoljna, a na brojnim pozicijama pobijedit će nad uglednijim natjecateljima: na primjer, tu su split tipke i račeta u setu čak tri, a jedna od njih ima zglobnu ručku.

To je samo na ručke postoje određena pitanja - oni su, naravno, mekana i dobro uklapaju u ruci, ali je bolje da ih zaštiti od dobivanja ulja. Osim toga, vanjski sloj na kraju počinje zlostavljati i odljepljivati.

Nije posve jasno zašto se neke od glava na krajevima dupliciraju u 12-stranim i 6-stranim verzijama. To povećava cijenu alata bez dodavanja funkcionalnosti - umjesto njih, prikladniji bi bili klizni krpelji u paru na sadašnje "gebbels" ili kliješta za kliješta. Pri transportu vrijedi razmisliti o nedostatku samog kofera - glave koje stoje okomito u donjem odjeljku praktički su fiksirane ni s čim, bez obloge između polovica neizbježno ispadaju i miješaju se.

Jeftin po današnjim standardima, set se ne može pohvaliti obiljem predmeta, ali sve što je potrebno je u osnovi: završne glave od 4 mm do 32 s dvije zvečke za kvadratni kvadrat i 1/2, uključujući standardni izduženi (9-13 mm), gimbal, odvijač s kvadratnim, inčem, podesivi i samozatezni ("Goebbels") štipaljke, obični odvijači s fiksnim pinovima i nezamjenjiv čekić - s drvenom ručkom, ali dobro osušen, tako da s vremenom čekić na njemu ne počinje, ali u odnosu na s gumenim jastučićima drvo sve isti pobjeđuje u udobnosti.

Završne glave imaju šesterostrani urez, tako da se ne smijete bojati okretati lica matica tijekom kvara, kao što je slučaj s 12-stranim. Općenito gledajući, set je ostavio ugodan dojam i kao osnova za kućnog majstora ili korištenje u garaži vrlo je korisno. Možete samo kriviti plastične drške zveckanja i kliješta, oni se mogu činiti previše rigidni i neugodni za to - ali, za razliku od gume, oni se neće morati dugo trljati od ulja koje je ušlo.

Komplet alata koji je odličan u svojoj svestranosti za vozača - tu je čak i momentni ključ, tako da će također biti koristan u složenim poslovima. Promijeniti liniju kočnica? Nema problema - to su split tipke, s dobrom marginom sigurnosti i čvrstim stiskom. U slučaju slučajnog gubitka vijka ili matice, teleskopski magnet će vam pomoći.

Nema nikakvih primjedbi na set glava: pokrivene su sve veličine do 32, postoje E4-E20 "zvijezde", malo je i više nego dovoljno. S ovim setom, možete sigurno rastaviti, na primjer, VAZ motor, a ne žaliti se za jednim ključem koji nedostaje. Radni raspon moment ključa je od 40 do 210 metara, tako da će mirno produljiti glavu motora.

Kao "prevjes" u setu nalazi se indikator odvijača-sonde. Zajedno s dobrim rezačima, on će učiniti kit korisnim za električara: postoji nešto za rastavljanje poluautomobila, tu je i nešto za raditi s prestižnim dijelom oklopa. Općenito, od svih kompleta za automobile koji su bili uključeni u ocjenu, to bi se moglo nazvati najviše uravnoteženim, iako bi bilo mnogo bolje zamijeniti beskorisni mali ključ s "Goebbels" ili podesivim štipaljkama.

Stojeći po današnjim standardima malo, JTC set će moći raditi iu garaži iu auto servisnoj radionici - uspio sam dokazati kvalitetu marke među auto mehaničarima. Štoviše, oprema je ovdje prilično pristojna - završne glave od 4 do 32 mm, i što je najvažnije, sve sa zaobljenim šesterokutom, a ne 12-lica, raznih bitova, izduženih glava. Set ratchets standard - glavni ispod kvadratnih 1/2 inča i pomoćni ručni 1/4 inča. Osim njih - odvijač za bitove i 1/4 inča glava sa sličnom utičnicom u ručki, sposoban za rad kao produžetak. Najduži produžetak od pola inča može tradicionalno funkcionirati kao suza, ali ga ne biste trebali povećavati s dva metra cijevi u pokušaju razbijanja ukiseljenog vijka, budući da se kvadrat na priključku najvjerojatnije slomi: za takva opterećenja koriste se striptizeri za trganje u obliku slova L.

Malo je napumpao glave svijeće - zarobljavaju izolator svijeće gustom i krutom gumenom trakom, a ne magnet. S druge strane, cijena ovog skupa je više nego pristupačna - jeftinija je samo "kineska" niskokvalitetna.

Još jedan brand koji se često nalazi u automehaničarskim radionicama nudi nam prilično zanimljiv skup alata. Gotovo potpuno (osim podesivog ključa) dobro je opremljen, ali za razliku od konkurenata iz našeg rejtinga, auto-dial-ovi također sadrže snažne odvijače (dva ravna, dva križa). Ovdje ima više čegrtaljki, ali oni zapravo nisu napravljeni na najpogodniji način - ako nema pitanja za glavni pola inča (prikladno dugme, prekidač zastavice, jasno radno dugme za resetiranje), onda četvrtinčni zupčanik i čegrtaljka 3/8 s ne baš pogodnim okretnim prekidačem (jednim prstom) to je, kao zastava, ne za prijenos), au 3/8 sa zglobnom ručkom, to je metalna ručka.

Uključene su E-standardne glave, a dizajnirane su upravo za 3/8 čegrtaljku. Na njega se stavljaju i 12-sidne glave od 6 do 17 mm, ali ipak bih volio vidjeti cijeli set završnih glava u hex.

Plus set - prisutnost izdržljivih split tipki koje će vam biti potrebne pri radu s hidrauličkim vodovima (kočnicama, kvačilom). U "uskim" mjestima bit će moguće opetovano procjenjivati ​​produžne kabele kralja Tonyja - oni imaju zaobljene vrhove koji im omogućuju da rade pod kutom prema osi.

Tako je vrećica izašla kontroverzno, iako kvalitetno. Što se tiče cijene, morate se podsjetiti da King Tony, baš kao i Jonnesway, nudi doživotno jamstvo na svoj instrument.

Ručni alat Berger BG108-1214 namijenjen je za popravak automobila. Skup je uspješno sastavljen: dobar izbor glava, s kvalitetom izrade, bogat izbor bitova. Najveći komadići su napravljeni ne ispod četvrtine-inčnog gnijezda, već ispod pola inča ili čegrtaljke - to je razumna odluka, s obzirom da njihova veličina doseže "četrnaesti" šesterokut i "šezdeseti" torx.

Nije mi se svidio set ratchets. Prvo, oni, kao iu drugim Bergerima, imaju krute i lako cijepljene ručke, a drugo, imaju neuspješne stezaljke: ili prejako ispuštaju glavu, ili, obrnuto, ne lijepe se dobro. Slično, daleko od uvijek "grijeh" i više proračuna tajvanski proizvođači.

S druge strane, u čegrtaljkama postoji izdržljiv prekidački mehanizam - umjesto krhke čegrtaljke postoji višezubni zahvat, teško će ih se slomiti. Jačina zaporne karike odgovara produžetku-polugom pola inča - on će izdržati znatan napor bez prekida kvadrata.

I same glave su izrađene od visokokvalitetnog čelika, mogu preživjeti “ne-jezgreni” rad na pneumokorijskom ključu bez zakivanja i pucanja. Dakle, ako se sjećate malih modifikacija, onda je set definitivno vrijedan novca - samo trebate odmah pokušati ratchets u trgovini.

Mali set, skraćeno bitovima - glava u njemu za rad je dovoljan, i oni sami imaju "ispravan" profil, i neće biti pritužbi na njihovu snagu.Posebno će ovaj set biti prikladan za prijevoz u prtljažniku - ako obični dvodijelni koferi reagiraju na potresanje tako što će pažljivo miješati sadržaj, ovdje poklopac čvrsto prekriva glave i ne dopušta im da ispadnu, bez obzira što rade s ovim kovčegom. Bitovi u setu su najčešći - pod križem i ravnim utorom, "Torx" 10-40, šesterokut 3-6. Prekrižajte se samo pod standardnim utorom tvrtke Philips, tako da će susret s Pozidriveom uzrokovati određene nepogodnosti - na sreću, teško je susresti takav utor u automobilima.

Za automehaničarsku radnju manje se uklapa - elegantne, svijetle ručke zvečki lako se zaprljaju i temeljito upijaju ulje, a kovčeg se također brzo zaprlja, uzrokujući probavne smetnje među perfekcionistima i estetama.

Ovaj automobilski alat ne udara u veliki popis artikala, već u odnosu cijene i kvalitete - jedan od najboljih. Set uključuje dva ratchets, set glava od najpopularnijih veličina, bita (pa čak i za velike šesterokute), produžni kabeli, crv (koji je također najduži ekstenzija ½ inča), i jack tipke.

Postoje i nedostaci: kada se pohranjuju u mokroj garaži ili stalno nose torbu u prtljažniku, ipak biste trebali preferirati kromirani set - postoji manja vjerojatnost zarđanja na instrumentu. S druge strane, krom na stalnom radnom alatu često počinje odljepljivati, a metal ispod premaza za ljuštenje počinje još brže hrđati. Ovdje se krom koristi samo djelomično (ključevi, dio površina velikih glava).

Zapravo, ima više pritužbi na slučaj - glave su slabo fiksirane, a ja bih volio vidjeti metalne umjesto plastičnih kvačica. Stoga, za trajnu uporabu, Jonnesway zaslužuje preporuku (i zašto još kupiti profesionalni set), a za povremene se mogu pogledati i prijedlozi konkurenata.

Kompletni set ovih alata za 94 artikla je standardni: bitovi (napomena - ispod 5/16 kvadrata, koji se ne uklapaju u najčešće 1/4 kvadrata!), 1/2 i 1/4 inča glave i čegrtaljke, mali T u obliku šesterokuta, odvijač za nastavke i produžne kabele. Jedna od ekstenzija tradicionalno ima izmjenjivu 1/2 kvadratnu za upotrebu kao suza, ali jačina alata točno se podudara s bitovima cijena (posebno velikim šestougaonicama koje su veće od veličine same ukrcajne veličine) pod takvim naporom da bolje setovi izdrže mirno.

Kao kompenzaciju, može se uzeti skup kombiniranih ključeva, ali oni nisu tu. Kao rezultat toga, imamo jeftin skup u kojem prekrasan izgled (sjaji tisuću po 10) služi kao sumnjiva naknada za pouzdanost - novi automobil, gdje spojni elementi nisu imali vremena za kiselo, mogu se rastaviti, ali Ombra može i ne vydyuzhit. Općenito, omjer cijene i kvalitete ovdje na razini sile, mnogo češći u trgovinama.

Set će uspješno zauzeti svoje mjesto u prtljažniku kao cesta: premostit će osnovne potrebe i nećete morati preplatiti za dodatne komponente. Skupinu završnih glava ovdje možemo nazvati standardnim - od 4 do 32 mm, a duboke su čak i ispod četvrtine inča i ispod polovine. Problemi s ožičenjem? Tu je i alat za električare u slučaju jakih udaraca.

Naravno, nešto u skupu od 69 predmeta trebalo je biti žrtva. U našem slučaju, to su prije svega bitovi - malo ih je i oni su pod adaptatorom za ¼ ”. Bitovi koji su izravno namijenjeni trgu bili bi mnogo prikladniji. Odavde postoji očigledan problem s torksima i šesterokutima: praktički nema ništa što bi ih moglo odvrnuti, ima samo 4 heksadecimalna bita, i nema nikakvih torksa. Na modernim automobilima, gdje takvi vezni elementi postaju sve više i više, ovim setom možete ući u nered.

Dakle, na prtljažniku automobila, gdje je ovaj set “registriran”, najvjerojatnije će postojati domaća pločica s podacima. Ipak, nemoguće je reći nešto loše o snazi ​​glava i ratchetsa, oni rade svoj posao izvrsno. Ono što će se brzo početi preplašiti je adapter za bitove: oni su slabo fiksirani, s vremenom će početi ispadati.

Još jedan set završnih glava i komadići gotovo džepnog formata. Ovdje, prije svega, volio sam "trbušasti" reverzibilni odvijač, koji savršeno sjedi u ruci, ali broj glava očito nije dovoljan, a oni pokrivaju neobičan raspon od 5-11 mm, tj. Više ne postoje već postojeće veličine 12 i 13 mm. U osnovi, ovaj set će biti pogodan za rad s bitovima, koji su ovdje u izobilju, a dva ravna su duplicirana - u slučaju kvara jedne od njih, set neće izgubiti funkcionalnost.

Ali u ukupnom iznosu, “Makita” očito gubi od “Boscha” - manje glava, cijena je viša.

Ako Bosch ima kompletan set „glave + bita“, onda se JTC približava univerzalnim kompletima: tu je i račva (iako s metalnom drškom), i gumb, kardan, fleksibilan nastavak. Svi su oni ispod kvadratnog inča. Ovdje, nehotice, želio bih pitati marketinške stručnjake tvrtke zašto takav set košta čak i malo više od JTC H096B, u kojem postoji više alata i više od pola inča za "odrasle" - ali kvaliteta je, naravno, odlična, a K2731 set će raditi jako dugo.

Set je koristan za one koji moraju nositi s inčni zatvarači uz metrički - ima glave s veličinama od 5/32 do 1/2 inča, uključujući i one izdužene. Izbor bitova je uobičajen - "križevi", ravni, šesterokutni, Torx. Što je bilo zadovoljstvo - dodavanje skupa "zvijezda" od E4 do E10. Dakle, ako pitanje cijene ne postane kritično - skup JTC je vrlo zanimljiv.

Kovčeg standardni oblik faktor je zgodan, ali ne uzrokuje povjerenje iskreno tanak plastične sjedne. Stojeći malo jeftinije od “Boscha”, sadrži manje komadića (samo su ukršteni bitovi umnoženi), a bušilice također - za metal, na primjer, samo od 1,5 mm do 6,5 mm u setu, od 3 do 8 za drvo, i svrdla za perje malog promjera (10, 12, 20).

Kao rezultat toga, izbor postaje očigledan - Bosch nudi za istu bitno bogatije pakiranje, a vježbe u svom setu su bolje. Hitachijeva politika određivanja cijena očito nije u stanju izjednačiti se s njemačkim divom.