Yamaha Phazer MTX
Detaljne informacije
10 / 10
klijenata
Specifikacije Yamaha Phazer MTX
motor
- Vrsta / radni volumen: 4-taktni / 499 mladunčadi. vidjeti
- Cilindri: 2 cilindra
- Hlađenje: tekućina se hladi
- Otvor cilindra x hod: 77,0 x 53,6 mm
- Sustav goriva: 43 mm KEIHIN x 2, ubrizgavanje goriva, grijanje tekućine
- Usisni sustav: 3 ventila po cilindru
- Sustav paljenja: TCI (tranzistorsko paljenje)
- Ispušni sustav: 2 ventila po cilindru
- Spojka mjenjača (prijenos): YXRC, CVT, elektronički pomak unazad
- Kočioni sustav: hidraulički upravljan, konstrukcija čeljusti s 2 klipa, disk s laganom ventilacijom, mehanička parkirna kočnica
obustava
- Sustav prednjeg ovjesa: neovisan, na dvije poprečne poluge za ljuljanje
- Prednji amortizeri: KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminij
- Prednji ovjes: 221 mm
- Sustav stražnjeg ovjesa: Pro Mountain® 144
- Stražnji amortizeri: 36 mm klipa, H.P.G., aluminij / klip od 36 mm, H.P.G., aluminij
- Stražnji ovjes: 363 mm
Značajke / dimenzije
- Ukupna visina: 1,190 mm
- Ukupna duljina: 3 195 mm
- Ukupna širina: 1,165 mm
- Š x D x H tragovi: 14 x 144 x 2,0 inča, 356 x 3 658 x 51 mm
- Vrsta staze: Camoplast® Maverick ™
- Skijaška staza (između središta): 980 mm
- Kapacitet spremnika za gorivo: 26,7 litara
Značajke
- Električni: standardna oprema
- Revers: standardna oprema
- Grijani upravljači i papučice gasa: standardna oprema, 9 položaja, podesiva, mogućnost podešavanja temperature grijanja
- Snaga i vrsta žarulja u središtu pozornosti: 60/55 W halogen x 2
Recenzije Yamaha Phazer MTX
procjena
5
komentar: Gusjenice u Camoplastu, jedna 16x144x2, druga 16x151x2. Prva je bez izmjena ušla u autohtonu kola Phazer MTX, korištena je sekundarna i pogonska osovina gusjenice iz Yamahe MP, za koju je bilo potrebno izraditi ekspanzijske rukavce u okviru i nosaču nosača. Naravno, morao sam rastaviti i ponovo sastaviti tunel s novom gornjom širinom, kao i modificirati kućište filtra za zrak, ispušni kolektor i oblogu motora. Za 151. gusjenicu i dalje je bilo potrebno izraditi vodilice izvornog dizajna, uzimati vodilice iz Nytro MTX 153 kao osnovu i “prelaziti” ih s vodilicama iz kratkog Phazera. Ovakav dizajn nam je omogućio da se na kraju savijamo, poput Nytro XTX, koji olakšava vožnju unatrag i poboljšava rukovanje na debelom snijegu.
Panavto-Nsk / Dodano: 31. prosinca 2013., 09:32
procjena
5
komentar: Motorne sanke su dobre, iako se ukazuju problemi s početkom nakon -25 i prolaskom u svježem dubokom snijegu. Posljednje je odlučeno instaliranjem nove gusjenice širine 41 cm. Ispitivanja u proljeće pokazala su značajno povećanje upravljivosti.
Panavto-Nsk / Dodano: 30. prosinca 2013. 6:36
procjena
5
komentar: Kilometraža 167 km ... :-): Prvi dojmovi: Dobar upaljač! U dubokom snijegu pri skretanju i porastu morate održavati brzinu, inače će porasti. Kontrolira ga gotovo nagib slučaja. Stroj za aktivno taksiranje, glavno slijetanje ... stoji. Jahanje je bitno drugačije od jahanja turista i komunalnih usluga. Na probleme, protok ne može ništa reći. Još nisam osjetio nedostatak moći, nadam se da će se očitovati. : hi_hi_hi: Dok je zadovoljna, realnost ispunjava očekivanja. Na terenu u dubokom snijegu u šumi (na maloj brzini i manevriranju) doživite još. Mislim da ova tehnika nije za lov i duge šetnje. Iako kao svjetlosni razarač s krstaricom može stati. :-):
Yuriy V / Dodano: 20. ožujka 2013. u 18:15
procjena
4
komentar: Cool je super, ako nema puno snijega, pada bez napora, sigurno ne sjedi na vlak. U hladnom startu nije tako vruće, morao sam se zagrijati sa sušilom za kosu (nakon -25). Nema problema, samo je poželjno da električar obradi, a onda nešto počne propadati od kondenzata, isušiti se, sva pravila. Pa, to je slabo, ako je težina preko 80, onda je dosadno i tužno :-) :.
BKB / Objavljeno: 20. ožujka 2013, 05:32
Yamaha Phazer MTX odabran je za ocjenu:
19 najbolje snowmobiles
