Top 10 spazzaneve

I vantaggi di questo spazzaneve includono prestazioni elevate - dai modelli di budget presentati nella valutazione, hanno la larghezza di aspirazione della neve più ampia (65 cm). Quando si lavora con una profondità massima dello strato, che può raggiungere fino a mezzo metro, la velocità ridotta del cambio sarà estremamente utile - eppure il motore da 6,5 ​​CV più progettato per neve a debole coesione. La leva di comando della trasmissione è posizionata convenientemente tra i manubri sulla piastra del montante. Il motorino di avviamento elettrico facilita l'avviamento e il faro montato sul volante illumina con sicurezza la direzione del movimento al crepuscolo.

Sfortunatamente, il costruttore non ha equipaggiato l'ingranaggio di guida con un differenziale - prima di girare, il proprietario dovrà fermarsi e tirare fuori da un lato un controllo che collega il mozzo della ruota con l'asse. Non ci sono lamentele sul riduttore stesso - è assemblato in un carter resistente, le sue coppie di vermi non acquisiscono giochi tangibili anche con operazioni a lungo termine. L'unica preoccupazione del proprietario per la manutenzione del convertitore è la siringa tempestiva: nei riduttori viene utilizzato grasso di plastica al litio.

Molti proprietari hanno notato il frequente taglio delle dita di sicurezza che collegano le sezioni delle viti all'albero. Cambiano facilmente, ma durante il funzionamento questo dovrebbe essere tenuto in considerazione, mantenendo l'uniformità del carico ed evitando una brusca incisione nella neve densa ad alte velocità.

Nella serie "Interskol" sono comparsi recentemente gli spazzaneve, ma non si può dire che il primo pancake sia stato un grumo: il modello SMB-650E non è in alcun modo inferiore ai concorrenti che lavorano da anni in questo mercato.

Come unità di potenza, la società ha scelto un motore da 6,5 ​​cavalli, simile nel design ai comuni motori della serie Honda GX. Pertanto, non è solo facile da regolare e affidabile, ma la sua riparazione non sarà difficile - il motore è ben noto ai riparatori, e la scelta dei pezzi di ricambio (dalla "Honda" originale alle parti cinesi a basso costo) è più che sufficiente. Avvio del motore con un avviamento elettrico, un dispositivo di avviamento del cavo è stato utilizzato come meccanismo di backup. La trasmissione ha non solo tre velocità di avanzamento e una velocità posteriore, ma anche un numero ridotto che opera in entrambe le direzioni di movimento, di conseguenza, l'operatore ha sei velocità di movimento in avanti e due velocità all'indietro.

L'ingombro della neve qui ha dimensioni abbastanza serie - larghezza 57 cm, altezza massima - 54 mm. Va notato che con una tale profondità di cattura è possibile lavorare solo su neve asciutta sciolta: un tentativo di tagliare un cumulo di neve in una passata dimostra chiaramente che ciò richiede un motore a coppia più elevata. Quando vengono colpiti da oggetti estranei, le viti di sicurezza della coclea vengono tagliate e, cosa buona, il produttore non ha dimenticato di aggiungere quelle di ricambio al set di consegna.

Il compatto ed economico spazzaneve Champion sarà un grande aiuto nel lavoro: ha dimensioni molto impegnative della presa della neve (larghezza - 55 cm, altezza - 51), mentre il suo sistema di emissione a due stadi è in grado di affrontare sia la neve asciutta che bagnata. Motore Loncin con 5,5 CV Affronta con sicurezza la trasmissione della trasmissione a coclea e con il cambio manuale (5 avanti, due posteriori).

Il proprietario dello spazzaneve deve tenere conto che i bulloni di taglio sono usati qui come assicurazione contro l'inceppamento della trivella - molti proprietari, "per affidabilità" cambiando questi bulloni a quelli induriti, affrontando il taglio delle chiavi nella scatola del cambio, il che ha comportato riparazioni molto più costose della semplice sostituzione dei bulloni . Si sconsiglia di interferire con il design di un primitivo, ma comunque di proteggere in modo affidabile il cambio da danni al sistema.

Il peso ridotto (73 kg) dello spazzaneve è un plus e un meno: da un lato, è facile da maneggiare e trasportare, d'altra parte, sotto carichi pesanti (neve spessa), le ruote possono iniziare a scivolare, in questo caso, seguendo l'esempio dei proprietari dei motoblocchi vale la pena applicare composti di ponderazione autoprodotti.

Uno spazzaneve cinese a prezzi accessibili è equipaggiato con un motore tradizionalmente da 6,5 ​​cavalli, e non un "nounayim", e Zongshen - questa azienda è considerata uno dei migliori produttori di motori in Cina, quindi questo già dà i suoi vantaggi alla valutazione. Naturalmente, le possibilità di questo modello sono più modeste di quelle di altri spazzaneve della stessa potenza: una banda di cattura di 57 cm con una profondità massima di 40 cm, ma questo è anche sufficiente per l'agricoltura personale.Il motore non è dotato di un avviatore elettrico per ridurre il prezzo, ma sul magnete c'è un avvolgimento di potenza - se lo si desidera, è possibile collegare il faro LED da soli.

L'azionamento della vite è semplice e affidabile: si tratta di un cambio a vite senza fine in un basamento in fusione. La cosa principale - non dimenticare di leggere le istruzioni, in particolare i proprietari "dotati" riescono a spruzzare il cambio con litol invece di versare l'olio per ingranaggi lì con un risultato chiaro. Le ruote sono collegate al meccanismo di frizione con una semplice trasmissione ad ingranaggi, e ora questi ingranaggi sono lubrificati con grasso.

La trasmissione ha cinque velocità "avanti" e due "indietro", montate su un carter comune senza un "sottomarino" separato. Per cambiarli, viene utilizzato un lungo "poker", che si muove attraverso il movimento con una spanna da una maniglia all'altra. Se hai mai guidato un camion GAZ, è improbabile che tali maniglie siano terrorizzati da te.

Sbloccare le ruote per facilitare le manovre è tradizionale per gli spazzaneve o motoblock poco costosi - le coppiglie che collegano i mozzi delle ruote con l'asse di trasmissione continuo vengono estratte. Non c'è differenza, come è consuetudine nella tecnica del budget.

Questo spazzaneve a benzina a basso costo è molto simile nel layout della Hyundai, che, dato il paese di produzione, non sorprende: i cinesi sono così cinesi, sì. Le caratteristiche sono anche ammortizzate con una Hyundai S 6561 proprio come la carta da lucido: sia la potenza del motore che le dimensioni della striscia vengono elaborate in larghezza e profondità.

Tuttavia, il motore è già economico (Loncin) e la trasmissione non può essere più semplice: 3 velocità in avanti, 1 velocità indietro. Questo, naturalmente, limita la capacità dello spazzaneve, anche se, d'altra parte, la selettività della leva del cambio a corsa breve è migliore. Lo spazzaneve a scapito del rifiuto da elettrostart e la trasmissione semplificata pesa solo 49 kg. Inoltre, a differenza di RedVerg, non vi è alcuna possibilità di installare almeno il proiettore stesso - un magnete senza avvolgimento di potenza. È un peccato, ma non dovresti volere molto da uno dei più convenienti spazzaneve.

La società francese Pubert è uno dei leader nel mercato mondiale dei trattori a piedi e di altre attrezzature da giardino. Non sorprende che lo spazzaneve S1101-28 prodotto da esso abbia meritato meritatamente un posto importante nella nostra classifica dei migliori spazzaneve.

Il potente meccanismo a due stadi di questa unità è in grado di gettare neve a una distanza massima di 20 metri, mentre si lavora con uno strato denso di neve fino a 20 metri di profondità. È alimentato da un motore a benzina Briggs and Stratton Snow Series, appositamente progettato per funzionare con sicurezza a temperature inferiori a -20˚С. L'azionamento delle ruote avviene attraverso una trasmissione meccanica a tre stadi con un numero ridotto: di conseguenza, lo spazzaneve ha 6 marce avanti e 2 posteriori. Dal momento che l'azionamento utilizza una ruota a vite senza gioco (il verme può ruotare l'ingranaggio, ma l'ingranaggio non può ruotare il verme), il produttore ha installato sulla sua spazzaneve un sistema di disconnessione rapida delle ruote con l'albero motore azionato da una leva sul volante. Così, il principale e, forse, l'unico inconveniente del cambio a vite senza fine è stato eliminato, tutti i suoi vantaggi sono stati preservati: basta monitorare il livello dell'olio nel carter in ghisa del cambio per dimenticare per sempre qualsiasi intervento di riparazione.

Lo spazzaneve, anche se ha un peso solido (130 kg), può essere controllato con una sola mano grazie al suo design intelligente - con l'altra mano, è possibile regolare l'emissione di neve in movimento. Vale la pena notare la presenza di un potente faro alogeno su di esso - dato il breve giorno in inverno, questa opzione non sarà superflua.

Uno spazzaneve professionale non ha sempre bisogno di potenza elevata o di un'enorme benna a coclea: in molti casi i modelli compatti manovrabili ne traggono vantaggio. Cancella tracce nel centro ricreativo? Questo è il compito più adatto per Honda HSS655ET.

Il meccanismo di recinzione in due fasi, sebbene non largo (55 cm), consente di lavorare con sicurezza con un innevamento fino a 50 cm. La guida cingolata consente alla spazzaneve Honda di avanzare con sicurezza senza scivolare e riducendo la velocità. Il motore dello spazzaneve è, forse, il più famoso propulsore della produzione di benzina GX160, che è diventato il "progenitore" di un enorme numero di cloni cinesi, semplice e allo stesso tempo affidabile. Data la larghezza ridotta della recinzione, la sua potenza è di 6 CV più che sufficiente per il lavoro.

La trasmissione dello spazzaneve è un classico cambio del blocco motore con due marce avanti e una retromarcia. Se necessario, girare le tracce facilmente sbloccate dalla leva del piantone dello sterzo.

Il faro alogeno è montato sul volante della Honda HSS655ET, che di per sé significa la presenza di un avvolgimento di potenza a 12V nel generatore del motore, che potrebbe essere utilizzato anche per caricare la batteria, ma ahimè - non c'è avviatore elettrico su questa modifica.

Se il tuo compito principale è quello di pulire la neve fresca nell'area locale, lo spazzaneve Toro potrebbe essere di tuo interesse. Nonostante la piccola capacità (1,8 kW) su neve a debole coesione, affronta con successo uno strato di 30 centimetri, la larghezza della recinzione è leggermente inferiore a quella di Daewoo due volte più potente (46 vs 51 cm).

Il sistema di espulsione è monostadio, la campana può essere girata dall'operatore mentre si lavora con l'aiuto del tradizionale "poker", anche se è particolarmente scomodo su questo modello. Il principale svantaggio di Toro è una coclea di gomma plastica, che è un certo "fattore di rischio" quando si lavora in un'area sconosciuta - una pietra casuale può causare crepe, anche se notiamo l'onore del produttore: la plastica utilizzata è resistente al freddo, di ottima qualità.

Tuttavia, dato il prezzo, dovremo ridurre in modo significativo i punti per questo soffiatore elettrico: non è possibile competere con Daewoo nella classifica dei migliori.

Lo spazzaneve elettrico più economico del rating è risultato il più inefficiente: la larghezza dell'impugnatura è di soli 40 cm, la profondità di taglio massima non viene riportata dal produttore. Dal punto di vista della geometria, non supererà i 33 cm (diametro della vite), ma lontano da tutti i tipi di neve può gestire un motore con una potenza di soli 1,2 kW.

Questo è l'unico soffiatore per la neve con l'espulsione anteriore della neve (la maniglia sotto il volante consente di variare la direzione, ma entro limiti stretti), che ancora una volta indica che è progettato esclusivamente per neve fresca e friabile.La coclea dello spazzaneve è realizzata in plastica resistente, e la sua forma è di nuovo ottimale per neve a debole coesione: densa, soprattutto con una crosta in crosta, è più comoda da tagliare con una coclea dentata a spirale, qui l'impugnatura va nella direzione di rotazione.

Cosa ti è piaciuto nell'apparato francese? Indubbiamente, è diventato uno dei più facili da gestire: una piccola massa (12 kg) e una presa stretta renderanno facile manovrare anche un operatore femminile, beh, un uomo sarà in grado di lavorare con almeno una mano. Se la direzione del vento viene presa in considerazione durante il lavoro, l'espulsione frontale non provocherà gravi disagi, in una piccola area sarà addirittura preferibile a quella laterale, in grado di gettare neve sopra la recinzione ai vicini nella direzione più inappropriata.