Specifiche tecniche
| ricevitore | |
|---|---|
| Gamma K | 24.050-24.250 GHz |
| Ka Range | 33.400-36.000 GHz |
| X gamma | 10.525-10.550 GHz |
| Rilevatore laser | c'è, 800-1100 nm |
| Angolo di visione del rilevatore laser | 360° |
| Supporto alle modalità | Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant-On |
| Ricevitore di segnale (canale radio) | superheterodyne |
| Elaborazione del segnale (canale radio) | digitale |
| DSP | c'è |
| VCO | c'è |
| impostazioni | |
| Modalità città | c'è, il numero di livelli - 3 |
| Modalità traccia | c'è |
| Disabilitare i singoli intervalli | c'è |
| Numero di filtri | 4 |
| funzioni | |
| Rilevazione del tipo di radar "Arrow" | c'è |
| Rilevazione del tipo di radar "Robot" | c'è |
| Determinazione delle coordinate | GPS, stazione base radar che aggiunge falsi positivi |
| Protezione contro il rilevamento | VG-2, Spettro |
| Bussola elettronica | c'è |
| Visualizzazione della velocità del veicolo | c'è |
| Impostazioni Memoria | c'è |
| Uscita di informazioni | |
| Visualizzazione delle informazioni | display dei caratteri |
| Regolazione della luminosità | c'è |
| Controllo del volume | c'è |
| Avviso vocale | c'è |
| muto | c'è |
| alloggiamento | |
| monte | sulla ventosa |
| dimensioni | 70x115x31 mm |
| peso | 140 g |
| Inoltre | |
| Consumo corrente | 250 mA |
| Risparmio energetico | c'è |
| Temperatura di esercizio | -20 - 70 ° C |
| Ulteriori informazioni | Extreme Sensitivity Platform (ESP), porta di servizio USB per l'aggiornamento del software del rilevatore, display OLED (verde) con controllo della luminosità e modalità di indicazione della frequenza, modalità Freccia-Geiger |
Recensioni l'anti-radar Street Storm STR-9530EX
dignità
- Funziona al cento per cento, come indicato nella descrizione. Tutti i radar catturano con un botto
carenze
- Neto
commento
Il buon prezzo, rispetto ai due modelli 9540 e 9530, non fa differenza, e il costo è più alto, il 9540 non ha la società strit storm per ingannare le persone, aggiungere il prezzo e aumentare il prezzo. 9530 cattura tutto il radar, inciampa nel video fixing, c'è una modalità robot, Gps integrato su cui puoi mettere i punti. Aggiornato il software oggi, ha aggiunto un sacco di cose interessanti. In generale, la modella è molto buona, consiglio a tutti, buona fortuna per i regali.
Utesov Andrey, 2013-06-20 valutazione 5
dignità
- Sottile, blocca minimamente la recensione.
- Piacevole tattile.
- Sucker ha una qualità molto alta.
- Frecce di cattura
carenze
- Il pulsante di fissaggio alla staffa funziona in modo strano. È incomprensibile insistere o no, ma viene rimosso con alcuni spiacevoli sforzi.
- Nonostante il limite di velocità impostato di 80 km all'ora, continua a urlare, rallentare e riagganciare sulle coordinate GPS di ARROW. Urla spudoratamente ai robot.
- Fare un errore mentre si trovava nel garage (area rurale) ha trovato un segnale nell'intervallo K.
commento
Controllato a Mosca e vicino alla regione di Mosca (direzione Ryazan).
Non mi piace che nonostante il limite di 80 km / ora continui a urlare costantemente. perché Nella città di Mosca quasi ovunque telecamere, è molto fastidioso, non ha senso pagare in eccesso per il GPS. Definisce le frecce ma l'intervallo non dirà, perché in città non è sempre possibile determinare.
Sembra che gestisca il suo lavoro, ma le funzioni di servizio (per le quali molti sono stati pagati in eccesso) non funzionano. È possibile acquistare modelli più economici.
Anonim, 2014-01-09 valutazione 4
dignità
- prende tutto e ad una decente distanza il gps mostra il radar per 800-1200 metri, e inizia a prenderli da 1500-2000 metri a giudicare dalle frecce, e poche interferenze, molto, se si imposta ancora ...)
carenze
- Una cosa, ma nei miei casi, il primo dispositivo ha catturato il matrimonio rientrando nella gamma K, scambiato con uno nuovo, mentre tutto è OK, assumerò che il primo sia stato sfortunato ...
commento
vale i suoi soldi, prima che usasse il cobra ru 865, non confrontare ...
Petrov Alexander, 2013-07-29 valutazione 5
dignità
- Esecuzione, onnivoro, GPS, usabilità.
carenze
- Suono piuttosto aspro.
commento
Comprato per un viaggio nel sud. Ha guidato la M7, M4, sul territorio di Krasnodar, in Crimea. Dopo due settimane di viaggio, non una singola multa - in termini di velocità, si è concentrata solo sulle vie di rullaggio. Inseguito alla massima velocità.Sulla M4 in particolare un sacco di radar, soprattutto sulle strade a pedaggio. Hanno messo il radar nell'Info-board, nelle auto private e nella riparazione stradale. Prima della strada, ho aggiornato il database dei tag GPS e non ci sono stati problemi.
Sì, una partenza a freddo è di circa cinque minuti, ma quando si percorrono lunghe distanze non è fondamentale.
Fissato al parabrezza sotto lo specchietto retrovisore. Il cavo per il cablaggio standard, quindi l'accendisigari è gratuito. Il filo è posato di nascosto e nulla penzola. Non rimuovo la via di rullaggio dall'allegato, la recensione non interferisce. Non si surriscalda e non è bacato, quindi, forse perché non giace sul siluro, ma in uno stato sospeso. Anche guidato da esso per la velocità, che viene visualizzato sul display - più preciso del tachimetro. Il display mostra anche il tempo e la direzione del movimento lungo i punti cardinali (a causa del GPS).
Prende tutti i radar: Arrow, Krechet, Robot e così via. Alcuni e così, e sul GPS. Prende Autodoria, che non irradia e mostra la velocità media.
Ci sono lozhniki nelle stazioni di servizio e nei centri commerciali (porte scorrevoli), ma, come si suol dire, è meglio perbdet di naddodet. In città, in modo che non cigoli costantemente, è possibile impostare la modalità City1 o City2 e nelle impostazioni impostare l'audio a una velocità inferiore a 50 (come la mia). All'inizio non ho acceso la mia città (Nizhny Novgorod) - pensavo di conoscere tutti i radar. Finora, per caso, il RD non ha riconosciuto Avtodoria dove ha sempre guidato. Ora non spegnere, lontano dal peccato :)
Nazarov Vladislav, 2014-08-10 valutazione 5
dignità
- Cattura tutto, compresa la freccia. Mostra telecamere dal database che non vengono rilevate dal rilevatore radar, autoaggiornamento del database radar e software.
carenze
- Troppi falsi positivi.
commento
Per comprendere il carattere di Street Storm STR-9530EX, in linea di principio, erano sufficienti un paio di viaggi. Sull'autostrada, la M4 si è mostrata con dignità, le frecce hanno cominciato a prendere 1200 - 1500 m, quando si avvicinavano, mostrandole dal database, tutto è chiaro. Un paio di volte ha avvertito dei treppiedi, ma con tutto ciò non è mancato un solo rifornimento con porte automatiche. Alla tangenziale di Mosca è diventato peggio, rumore costante, anche se ho trovato anche tutte le telecamere. Ho anche guidato lungo l'autostrada Gorky dalla tangenziale di Mosca a Noginsk, solo un incubo. Mentre squittiva all'inizio di Balashikha, praticamente non tacque. Anche tenendo conto del fatto che ci sono un sacco di macchine fotografiche qui e lui le ha trovate tutte, ma ci sono anche molte stazioni di servizio e negozi nella zona e tutto si è ridotto a cigolii senza sosta di un rilevatore radar. Il passaggio del dispositivo alla modalità City1 non aiuta, poiché la definizione di porte automatiche non è solo una singola attivazione quando si passa, esse sono fissate a una distanza decente con un graduale aumento del livello del segnale sulla scala del dispositivo, a volte anche al massimo. Prima di Street Storm, la STR-9530EX era stata usata da Whistler Pro 78 SE per tre anni, non vede le frecce, ma l'immunità in essa è un ordine di grandezza più alto, che può essere naturalmente dovuto a una minore sensibilità. Sembra che la protezione del rumore in Street Storm STR-9530EX sia assente in linea di principio, non ho notato alcun filtro intelligente al lavoro, funziona per tutto. Con tutto questo, dobbiamo rendere omaggio al dispositivo: non sono mancate una sola telecamera, il GPS senza lamentele, molte impostazioni, un ulteriore aggiornamento senza visitare i centri di assistenza. Nelle recensioni, è stato precedentemente riportato che durante l'operazione di Street Storm STR-9530EX si riscalda, in linea di principio, sì, ma non penso molto, non più di un tablet con uso intensivo. In linea di principio, non mi pento di aver comprato, ma mi aspettavo per questo denaro (8900 rubli) un dispositivo leggermente migliore in termini di intelligenza.
DDD Dmitry, 2014-02-03 valutazione 4
dignità
- Rilevazione e notifica GPS simultaneamente
carenze
- Non ho notato
commento
Per nuda nuda, prova a catturare un satellite GPS in un'altra auto, senza vetro atermico e coperchio e leggi le condizioni di lavoro prima di acquistare questo dispositivo. Il dispositivo è buono, rileva lo STARTER START e come rivelatore radar, e come informatore GPS, vede una linea dedicata di trasporto pubblico sulla base e vede AUTHORIA (nuove telecamere), di nuovo sulla base.
È possibile impostare la soglia di velocità quando si lavora, e quando no - se il dispositivo ha la versione più recente con la città 3 - non c'è in realtà alcuna interferenza a Mosca.Consiglio, il rilevatore radar per il futuro
Targin Mikhail, 2014-04-18 valutazione 5
Rilevatore radar per la revisione di video Street Storm STR-9530EX
