Aggressor AGR-160
Caratteristiche Aggressor AGR-160
Caratteristiche principali:
Produttore: Autoprofi.
Modello: AGR-160.
Tipo di dispositivo: compressore.
Visualizza: elettrico.
Gestione: meccanica.
specifiche tecniche:
Potenza massima assorbita, W: 600.
Produttività, l / min: 160.
Pressione di esercizio, bar: 9.806.
Lunghezza del tubo, cm: 800.
Tempo di lavoro continuo, minuti: 20.
disegno
Materiali utilizzati: metallo.
Numero di pistoni: 1.
Manometro
Descrizione: Manometro a due scale: Atm. 0-10 in incrementi di 1: PSI 0-150 con incrementi di 10.
Prezzo di divisione: 1.
Alimentazione elettrica:
Connessione: ai terminali della batteria.
Lunghezza del cavo, cm: 240.
Tensione, V: 12.
Dimensioni del dispositivo:
Dimensioni, mm: 150 x 230 x 325.
Peso del dispositivo:
Peso, kg: 7.4.
Imballaggio:
Confezione (HxLxP), cm: 40 x 30 x 25 cm, peso 4,7 kg.
Paese di origine: CINA
Agressor AGR-160 recensioni
Dato che mi piace molto il pokatushkami fuoristrada, la gomma deve spesso essere fatta uscire all'uscita dalle strade pubbliche.
In precedenza, pompava il solito piccolo compressore per 900r. Ha oscillato ogni ruota di mine per 5 e terribilmente riscaldata. Ogni volta pensavo che sarebbe morto e non ho scosso tutte le ruote.
Si è deciso di acquistare un normale compressore. E siccome sono anche una persona meticolosa, ho cercato Internet per circa una settimana. Volevo un prodotto produttivo e affidabile, ho scoperto che il più affidabile dalla società \ "Berkut \", ma lì il più potente Berkut R24 costa circa 10000-12000r e produttività 98 l / min. Mi è sembrato molto costoso. Ho trovato un sacco di spazzatura più poi. Bene, alla fine optato per Autoprofi Automotive Compressor Aggressor AGR-160 \ "tutto in metallo \" Ho iniziato a cercare recensioni e non ho trovato nulla su di esso. Bene, questo è comprensibile, un prodotto specifico. Di solito le persone adottano modelli più deboli per se stessi. I potenti compressori utilizzano principalmente dzhipery.
Ha iniziato a visualizzare le recensioni dei compressori Agressor più popolari. Ho scoperto che i loro diversi modelli hanno un numero di piaghe. Ho pensato a come risolverli se sono con il mio compressore. Mi sono reso conto che non c'era niente di terribile e ho ordinato un giocattolo per me))).
Quando l'ho preso dalla compagnia di trasporti l'ho controllato nel lavoratore - è stato capace e felice è andato nel garage per disassemblarlo e disertarlo subito))) (sì, sì subito, ho l'abitudine di avere cose nuove da cui iniziare a lasciare entrare e uscire le cose, non mi interessa).
Avendolo capito, mi sono reso conto che la società Autoprofi mente francamente dicendo che il loro compressore è interamente in metallo. La testa del radiatore è una sorta di plastica e la manica non si adatta saldamente a questa testa, ma ci sono degli spazi vuoti. Di quale tipo di raffreddamento normale possiamo parlare? La manica stessa è costituita da un tubo di sutura tagliato da un gancio manuale per smerigliatrice))) con bave. È bene che non l'abbia ancora sfruttato, altrimenti il pistone in PTFE molto probabilmente ne soffrirebbe.
Ha iniziato a modificare in generale. Rimuove le sbavature dalla fodera. Anche il muro interno, dove è stata segnata la cucitura del tubo. e cominciò a raccogliere. Per il normale scambio di calore tra il rivestimento e il radiatore, una fessura termica viene inserita nello spazio nell'intercapedine. Ben finito il montaggio.
Ora sono sicuro che durerà a lungo, molto più a lungo della loro garanzia.
Quindi ovviamente il test. Svitò la bobina dalla ruota, la abbassò a 0, ruotò la bobina indietro. Gettò il compressore dei coccodrilli sulla batteria, avvitò il tubo sul capezzolo e lo accese. Anatra qui, ho delle ruote del compressore più regolari e vecchie, semplicemente doh da loro, ma questo ha pompato la ruota da 0 a 2 atm per solo un minuto e mezzo probabilmente. Sono felice)))