Top 10 avtokompressorov

Nel mercato dei compressori per autoveicoli, il marchio Airline, nonostante la sua origine cinese, ha conquistato la fiducia dei clienti: il rapporto qualità-prezzo dei modelli di questa azienda è più che accettabile. Qui c'è un "onesto" compressore a pistone, e sia il pistone che il cilindro sono fatti di metallo. Di conseguenza, ci si può aspettare una vita decente del compressore. Il cilindro ha pinne, quindi può sopportare fino a 20 minuti di lavoro senza surriscaldamento.

Il comparatore del modello X3 non può essere chiamato conveniente: è di piccole dimensioni e il prezzo per dividere la scala "corretta" è di 0,2 atmosfere. Data la dimensione della freccia, è probabile una corsa di 0,1 atm tra le ruote. D'altra parte, qui la scala in psi non è così sorprendente che è buona. Un dado viene utilizzato per il collegamento alle bobine - non è così veloce come con un morsetto convenzionale, ma in modo affidabile.

La produttività dell'autocompressore è piccola - 30 l / min. Sebbene per un modello a pistone singolo compatto non è un indicatore così cattivo. Ci vorranno circa 2 minuti per pompare una ruota R14. Collegamento del compressore - solo attraverso l'accendisigari (nota: il consumo corrente raggiunge 12-13 A), il cavo è morbido, non attorcigliato. Purtroppo non c'è un compartimento per il cavo, il compressore non deve - ogni volta che deve essere riavvolto.

Piuttosto potente per il suo compressore d'auto di classe per il gonfiaggio dei pneumatici, emette 30 l / min ad una pressione massima di 7 atmosfere. Il design del modello K50 è tipico per i compressori di questa classe: il motore elettrico è accoppiato con un compressore a pistone singolo con una manovella su cuscinetti. Lo svantaggio di questo design è un discreto livello di rumore e vibrazioni sul lavoro, d'altra parte, la massima semplicità per il modello di budget è la chiave per una buona risorsa.

Il compressore è collegato alla presa accendisigari con un cavo normale, la cui lunghezza sarà sufficiente per una berlina di famiglia.Quando accendi il compressore, nota che può consumare fino a 12 A, quindi è meglio accenderlo non nell'accendisigari ma nella presa di corrente, se è nell'automobile. Il cavo stesso, purtroppo, non ha nessun posto dove andare a finire - il produttore fornisce ai clienti solo un velcro sul cavo.

Non il miglior nodo "Kachka" è il suo manometro: la scala metrica è già piuttosto grossolana (una divisione è di 0,2 atm) e si trova anche all'interno del "pollice" principale. Per il compressore prodotto per la Russia, i cinesi potrebbero fornire un manometro più adatto, soprattutto perché si trovano su altri modelli della RPC.

Questo compressore per auto compatto potrebbe competere con i leader del rating se non fosse per un unico grande problema: la sua corrente di consumo di passaporto è 14A, che non sarebbe necessaria per la maggior parte degli accendini. Inoltre, la sostituzione del fusibile con un rating più elevato non sarà sempre la via d'uscita: il cablaggio fine della maggior parte delle auto moderne può causare una notevole caduta di tensione e, di conseguenza, il compressore non emetterà i suoi 35 l / min dichiarati.

Altrimenti, è un tipico rappresentante della sua classe: abbastanza rumoroso, vibrante, ma allo stesso tempo economico e non occupa molto spazio nel bagagliaio. È necessario notare solo una sfumatura: sul mercato esistono diverse versioni di questo compressore, che differiscono, infatti, solo dal design del manometro. Il più facilmente digeribile di questi è improvvisamente il manometro della versione più economica - sebbene sia grossolano, la sua accuratezza è generalmente accettata nella classe di budget, e questa tripla digitalizzazione è abbastanza leggibile questa volta. Nella versione High-tech 01N, la scala metrica non è solo più piccola - l'ulteriore freccia-puntatore della pressione desiderata riduce ulteriormente la precisione, poiché è doppia rispetto a quella principale.

Un semplice compressore per gonfiare i pneumatici, secondo il produttore, è in grado di pompare fino a 37 litri al minuto, ma in realtà ha meno possibilità. Ciò non sorprende, qui il motore è a bassa potenza, ma il compressore stesso pesa un po 'e può essere collegato all'accendisigari senza problemi.

Per le macchine economiche con una dimensione di ruote fino a circa 185 / 65R14 sarà sufficiente, quindi già le esigenze inizieranno a scontrarsi con un tempo limitato di funzionamento continuo. Tuttavia, è necessario tenere conto del fatto che di solito il compressore viene estratto dal bagagliaio per pompare la ruota e non per pomparlo da zero, con ciò gestirà con calma.

Il completamento del denaro è inevitabilmente minimo: il tubo del compressore è fisso, corto (solo 0,6 m), quindi il compressore dovrà essere trasportato da una ruota all'altra. Bene, il manometro del tipo più odiato dall'autore è piccolo, con atmosfere nascoste all'interno della scala e con un prezzo di divisione di 0,2 atm, e la freccia occupa l'intero spazio tra le divisioni.

Il più potente compressore per automobili ParkCity è un modello a due pistoni con una capacità di 50 litri al minuto. Certo, si può ammettere che un tale volume d'aria sta pompando silenziosamente modelli monocilindrici, e perché complicare il design? Tuttavia, due piccoli pistoni, funzionanti in antifase, forniscono un livello notevolmente inferiore di vibrazioni e rumore.

Ecco il motore che li guida, le prestazioni non sono impressionanti. Richiede corrente fino a 30 ampere, come compressori professionali con una capacità del doppio - e anche un AVS più economico con lo stesso consumo di energia può pompare 40 litri al minuto in più! Quindi, con una capacità limitata della batteria, è meglio avviare e riscaldare prima il motore, quindi ruotare le ruote, altrimenti si dovrà cercare un donatore per l'illuminazione. Se si dispone di un potente generatore, non è possibile spegnere il motore quando si pompano le ruote, allo stesso tempo e sarà più veloce.

Il produttore dovrebbe dire grazie per il manometro - ha una larga scala, contrassegnato solo nelle unità "corrette". Tuttavia, è ancora necessario verificare la sua testimonianza con il riferimento: nessuno ha cancellato l'origine cinese, e l'esatta calibrazione dei calibri meccanici dei nostri vicini non differisce.

"Luminoso, potente, malvagio" (secondo l'adesivo) AGR-40 Digital al centro del case ha un display digitale informativo. Oltre alla pressione, può anche visualizzare la tensione della batteria o il generatore in funzione - basta fare clic sul pulsante "Test". Accanto a esso ci sono i pulsanti di impostazione della pressione della pompa: ora non devi ruotare nervosamente da un piede all'altro, osservando la freccia che striscia lentamente sulla bilancia, impostare la pressione desiderata sul compressore e attendere lo spegnimento automatico.La parte elettronica con il sensore di pressione è la stessa qui come nei compressori digitali "AvtoProfi" e "Kachok", si è dimostrata abbastanza bene. A destra della maniglia c'è un grande pulsante di deflazione.

Il compressore è collegato all'accendisigari, che indica la sua produttività relativamente bassa (35 litri al minuto). In questo caso, si noti che consuma fino a 15 amp - questo è il limite per la maggior parte degli accendini, è meglio usare una presa di corrente per l'alimentazione!

Se l'autocompratore Berkut può essere paragonato a un maratoneta, l'Aggressor è un vero velocista: può produrre fino a 160 litri d'aria al minuto ... ma non più di 20 minuti di fila. Inoltre, è significativamente più grande della "Golden Eagle": la lunghezza dell '"Aggressor" è più di 30 cm, quindi questo modello non è adatto per ogni tronco.

Per quello che voglio dire grazie ai creatori di questo compressore - è per il manometro (qui, come il "Berkut", è stata utilizzata una pistola per il pompaggio, collegata tramite un tubo di 8 metri a sgancio rapido). Questa volta la scala kg / cm2 viene posizionata sul raggio esterno e la freccia consente di lavorare perfettamente con le divisioni, il cui passo è di 0,1 kg / cm2. Pertanto, la precisione della pressione impostata è garantita.

Il compressore consuma corrente fino a 45 A. Per il collegamento alla batteria sono utilizzati i coccodrilli, il cavo ha una lunghezza sufficiente di 2,4 m. Il fusibile si trova sul corpo del compressore accanto al pulsante di ripristino del termostato di sicurezza.

In generale, il compressore potrebbe essere una buona alternativa al Berkut R20, se non la sua incapacità di lavorare a lungo - un certo numero di utenti ha notato la distruzione della biella durante il funzionamento a lungo termine del compressore senza fermarsi, quindinonostante il prezzo elevato, "Berkut" vince notevolmente in popolarità.

La testata del compressore è dotata di un tubo corto con uno sgancio rapido e, ad esempio, è possibile collegarlo ad un tubo flessibile da 7,5 metri ritorto del kit. Questo tubo termina con una punta del deflatore e un manometro di grandi dimensioni. È vero, il manometro è tradizionalmente "sbagliato" - beh, dimmi, perché è la scala principale per PSI per il mercato russo?

Scuote il compressore molto accuratamente per il modello passeggero: qualunque cosa si possa dire, la sua prestazione alla tensione di alimentazione nominale è di 55 litri al minuto, mentre il livello di rumore è piuttosto moderato (67 dB). Potere: rigorosamente attraverso i "coccodrilli", il consumo attuale raggiunge i 18 ampere. Notare che il motore è dotato di protezione contro il surriscaldamento - se tutte e 4 le ruote sono abbassate, non sarà superfluo.