SUPRA DRS-SG171V
Informazioni dettagliate
9.1 / 10
valutazione
Caratteristiche SUPRA DRS-SG171V
ricevitore | |
---|---|
Gamma K | 24000 - 24300 MHz |
Ka Range | 33400 - 36000 MHz |
X gamma | 10475 - 10575 MHz |
Rilevatore laser | c'è, 800-1100 nm |
Angolo di visione del rilevatore laser | 360° |
Supporto alle modalità | POP, Instant-On |
Ricevitore di segnale (canale radio) | superheterodyne |
Elaborazione del segnale (canale radio) | digitale |
DSP | c'è |
impostazioni | |
Analisi delle firme | c'è |
Modalità città | c'è |
Modalità traccia | c'è |
funzioni | |
Rilevazione del tipo di radar "Arrow" | c'è |
Rilevazione del tipo di radar "Avtodoria" | c'è |
Rilevazione del tipo di radar "Robot" | c'è |
Determinazione delle coordinate | GPS, stazione base radar |
Protezione contro il rilevamento | VG-2 |
Impostazioni Memoria | c'è |
Uscita di informazioni | |
Visualizzazione delle informazioni | Display LCD |
Regolazione della luminosità | c'è |
Controllo del volume | c'è |
Avviso vocale | c'è |
muto | c'è |
alloggiamento | |
monte | sulla ventosa |
dimensioni | 66x108x28 mm |
Inoltre | |
Consumo corrente | 240 mA |
Risparmio energetico | c'è |
Temperatura di esercizio | -20 - 50 ° C |
Ulteriori informazioni | Firme incorporate di radar russo e interferenze conosciute; modalità SILENT, EXPERT |
SUPRA DRS-SG171V recensioni
valutazione
5
vantaggi: Funziona in modo affidabile. Non ci sono quasi falsi allarmi. E non c'è niente da dire!
svantaggi: 1). E tuttavia accade "bugie". Secondo i villaggi nel Territorio di Krasnodar c'è un posto con un sole attivo e con una combinazione di alcuni fattori. Tutti i radar "ululano" senza fermarsi a 30 chilometri e questo non fa eccezione - canta incessantemente, senza nominare il nome del radar.
2). La base non è pertinente. L'ultimo database radar è stato aggiornato alla fine di maggio dal sito ufficiale. E in effetti un sacco di radar, a giugno, erano già stati rimossi dall'autostrada (c'è una traccia sull'asfalto - un avvertimento, c'è un posto sul palo dove c'era il radar) - l'anti-radar spaventa da zero.
3). Antiradar solo due volte per 900 km., Ma confuso e corretto con il nome del modello radar.
2). La base non è pertinente. L'ultimo database radar è stato aggiornato alla fine di maggio dal sito ufficiale. E in effetti un sacco di radar, a giugno, erano già stati rimossi dall'autostrada (c'è una traccia sull'asfalto - un avvertimento, c'è un posto sul palo dove c'era il radar) - l'anti-radar spaventa da zero.
3). Antiradar solo due volte per 900 km., Ma confuso e corretto con il nome del modello radar.
commento: Il radar della firma è una cosa. L'antiradar funziona davvero, evitando falsi allarmi e più spesso è silenzioso. Sono stato spaventato più volte - ho guidato attraverso la città fino alla macchina e qui vedo un treppiede installato con un radar, ma l'anti-radar non reagisce. Se vai nel villaggio, osservando il limite di velocità - l'anti-radar è silenzioso, indipendentemente dal fatto che il radar installato funzioni o meno.
Chernuzubenko Pavel
27 novembre 2017
valutazione
5
vantaggi: Il nuovo firmware di generazione delle firme, un bel design, non fa saltare i polloni
svantaggi: Non ho trovato
commento: L'ho preso perché era assolutamente impossibile guidare con il mio vecchio fischietto, troppi falsi positivi e, si potrebbe dire, non colgono nuovi complessi. Con la supra 171 c'è un'altra immagine del tutto - e ci sono meno falsi ordini e finora non si sono notati passaggi radar. Il database avvisa su vari complessi video che non vengono rilevati da nulla. La base è facile da aggiornare tramite cavo USB. Sono andato con lui al sud, mi ha aiutato molto, ho catturato sia trinog che radar fissi per 5+, non ho portato una sola multa, anche se a volte ha accumulato e +50
Korobovtsev Andrey
15 novembre 2017
valutazione
5
vantaggi: Merci di qualità, prezzo ragionevole
svantaggi: Nel processo di operazione quotidiana non si sono presentati, a meno che a volte la firma del radar non sia ancora corretta.
commento: Avendo appeso a me stesso questo dispositivo, mi sono reso conto che non dovresti negarti la tecnologia moderna. Il problema dei falsi positivi, che tormentato negli ultimi anni è diventato irrilevante! Sì, il 99% di tutte le interferenze viene interrotto con successo e il dispositivo funziona solo su sorgenti di segnale pericolose, ignorando le interferenze. Il denaro è stato pagato per un motivo, almeno è stato molto utile in un viaggio in Tatarstan, e lì tutto è pieno di macchine fotografiche e il cosiddetto "cuculo", che è chiamato per gli occhi, non ha portato multe.
Kitaev Sergey
3 ottobre 2017
valutazione
4
vantaggi: Il database dei radar stazionari viene aggiornato regolarmente - mette in guardia non solo sui radar stazionari, ma anche sulle telecamere e sui posti della polizia stradale, chiamandoli anche radar. La lavorazione è normale, le impostazioni sono semplici e chiare. Supporta l'autodoria e può riconoscere i radar con le firme. Funziona stabilmente senza congelare e glitch. La determinazione del radar stazionario sulla base può anche riportare le loro prestazioni dal rilevatore. Quando si viaggia nella zona di controllo, Avtodoria mostra la velocità media attuale sul sito.
svantaggi: Nella modalità Track, mostra costantemente la presenza di interferenze nella gamma K, che apparentemente si accumula nell'auto stessa, sebbene non vi siano dispositivi radianti nell'auto ad eccezione dei sensori di parcheggio. Per questo motivo, la modalità Esperto è sempre attiva.
In modalità Esperto, alcune interferenze da parte di macchine e sensori di controllo del movimento mediante firme sono definite come radar, ad esempio Cordon, vale a dire. ovviamente sbagliato. A seconda del terreno e del punto di installazione del radar, potrebbe essere tardi o non reagire affatto a un radar realmente funzionante.
Sull'autostrada M1, le sezioni con il controllo Avtodoria nel database sono lunghe 40-70 km, pertanto il radar emette segnali acustici lunghi e noiosi all'inizio e alla fine della sezione e il suono deve essere ridotto al minimo.
In modalità Esperto, alcune interferenze da parte di macchine e sensori di controllo del movimento mediante firme sono definite come radar, ad esempio Cordon, vale a dire. ovviamente sbagliato. A seconda del terreno e del punto di installazione del radar, potrebbe essere tardi o non reagire affatto a un radar realmente funzionante.
Sull'autostrada M1, le sezioni con il controllo Avtodoria nel database sono lunghe 40-70 km, pertanto il radar emette segnali acustici lunghi e noiosi all'inizio e alla fine della sezione e il suono deve essere ridotto al minimo.
commento: Passato con il dispositivo sulla M4 in Crimea e indietro con una velocità costante di 20-40 km / h. Di conseguenza, ho ricevuto 3 multe dai radar Chris nella quantità di 1000 €, compreso lo sconto. In due casi, apparentemente avvertiti in ritardo, di conseguenza non ha avuto il tempo di rallentare completamente, nel terzo caso, era completamente silenzioso. Sebbene in generale durante il viaggio, i radar Chris sono stati determinati dalle firme. Posso concludere che questo rilevatore radar non garantisce un avvertimento completo e tempestivo di tutti i radar non stazionari, quindi sperare in un rilevatore radar, ma non farlo da solo.
13 settembre 2017
valutazione
5
vantaggi: funzionamento silenzioso, firmware adeguato
svantaggi: no
commento: Stanco dei Tuareg innescati e di altre auto intelligenti, così si è prefissato l'obiettivo di aggiornare autonomamente il radar nella nuova stagione, quando sono arrivate nuove tecnologie di rilevamento delle firme. C'è una scelta sul mercato, ma ho dato la preferenza a questo produttore, dal momento che mi piace l'approccio per supportare gli utenti e la politica democratica. Non rimpiango che il dispositivo valga i soldi. Filtra un sacco di segnali inutili che un normale radar avrebbe emesso un segnale acustico - questo è il motivo principale, ora vado tranquillamente, e rileverò il livello di ospedali e trinog dove necessario. So in anticipo dove rallentare. Dimmi perché è necessario quando c'è un navigatore Yandex? La mia risposta è, non tutti viaggiano solo a Mosca.
Sokolov Stas
22 giugno 2017
valutazione
5
vantaggi: GPS, display, cattura chiaramente il radar.
svantaggi: Se trovo, modificherò la recensione
commento: Nessun falso positivo. Bene, quasi lì. Questo radar è semplicemente fantastico. Alla trappola della polizia stradale mentre segnalava lontano. Proprio ieri, sono quasi caduto in un'imboscata con il visir - il radar mi ha avvisato molto bene a circa un chilometro di distanza, ha mostrato una gamma K. Sul nostro locale CRIS-P, dice, non K, ma Chris, definisce direttamente il suo tipo. L'antiradar è buono. Quello che ho comprato - senza rimpianti.
Golovachev Nikolay
26 aprile 2017
SUPRA DRS-SG171V è stato selezionato per la valutazione:
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