7 העליון autoscanners
עם התנהגות לא נכונה של המכונית, כנראה, נאלץ להתמודד עם כל בעל הרכב. גם אם הנורות אזהרה תקלות על לוח המחוונים לא הדליקו, המכונית יכולה להרוס את החיים של הבעלים על ידי התחלה גרועה, צף מהירות סרק או צריכת דלק מופרזת. אבל אם קודם לכן הבעלים, לאחר אזכור של אמא של מישהו, זחל באופן קבוע מתחת למכסה המנוע כדי להתאים את המאייד, אז על מכוניות מודרניות הכל יותר מסובך. איתור תקלה דורש סורק אבחון טוב.
הדבר החשוב ביותר בכל סורק היא התוכנה המסופקת עם זה, אשר קובע את הפונקציונליות שלה. על פי תכונה זו, כל המכשירים בשוק ניתן לחלק לשלוש קטגוריות: "קוראים" זולים המאפשרים לך לקרוא ולאפס שגיאות בזיכרון המחשב, סורקים מרובי מותגים המיועדים לעבוד עם רוב המכוניות (אבל, ככלל, עם אחד הוא טוב יותר, עם אחרים גרוע יותר) ו monomark (סוחר) סורקים שיש להם סט מלא של הפונקציות הדרושות לעבודה עם מותג רכב מסוים. על הסורקים הטובים ביותר עבור אבחון המכונית - יותר בדירוג שלנו.
קטגוריה | מקום | שם | דירוג | מחיר |
---|---|---|---|---|
הטוב ביותר עלות נמוכה חובבים סורקים אוטומטי | 1 | ELM327 | 8.0 / 10 | 1 200 |
סורקי האבחון המקצועיים הטובים ביותר של multibrand | 1 | MaxiSys 908S Pro | 9.8 / 10 | 212 700 |
2 | דלפי DS 150 מכוניות | 9.4 / 10 | 236 900 | |
3 | FCAR F7S-G | 9.3 / 10 | 192 700 | |
4 | Scanmatik 2 | 9.2 / 10 | 17 300 | |
5 | Autocom CDP Pro | 9.0 / 10 | 10 000 | |
6 | הפעלה X431 Pro | 8.0 / 10 | 63 000 |
הטוב ביותר עלות נמוכה חובבים סורקים אוטומטי
ELM327
1 200
למען האמת, השם ELM327, המשמש את יצרנים סיניים רבים עבור התקני האבחון הזול שלהם, הוא בלתי חוקי - ייעוד זה שייך לחברה אמריקאית ספציפית שפיתחה לראשונה ממשק להמרת פרוטוקולי תקשורת שונים לרכב למערכת של פקודות יציאה טורית סטנדרטית הנפוצות בשוק - זהו רישיון ללא רישיון עותקים. בהתאם ליישום החומרה, הממשק הסיני יכול להכיל חיבור USB (במערכת זו מזוהה התקן כמו יציאת COM וירטואלית) וממשק Bluetooth אלחוטי. לאחרונה, מכשירים עם מודול WiFi הפכו נפוצים, אבל למרות הפרסום הפעיל שמבטיח מהירויות העברת נתונים גבוהות, במציאות הם פחות פונקציונליים 6 רוב התוכניות מתוכננות במיוחד עבור יציאות COM וירטואליות המיושמות באמצעות USB או Bluetooth. הפופולריות של הסינית לשכפול autmcanner ELM327 מספק לא רק מחיר נמוך, אלא גם את השכיחות של תוכנה חופשית, זולה או פרוצים עבור פלטפורמות שונות: בעלי טלפונים חכמים בדרך כלל להשתמש מומנט, עבור הבעלים של מכוניות המקומי יש מתעדכן באופן קבוע תוכנית OpenDiag (אחד המקרים המעטים כאשר ELM327 באמת יכול לשמש לאבחון רציני). יתרונות עיקריים:
חס you
|
8.0 / 10
דירוג
ביקורות
אני משתמש בו יחד עם טלפון חכם כמו מחשב המשולב: אני מסתכל על צריכת הדלק, לפעמים אני לאפס שגיאות. עם בעיות חמורות, אתה עדיין צריך ליצור קשר עם אבחון. |
למעלה מקצועי סורקים מאבחנים המותג רב
MaxiSYS 908S Pro
212 700
"העליון" הנוכחי בשורה של סורקי Autel המכונית בהחלט שווה את הכסף שלה - פגז חזק ופונקציונלי שיכול להתחרות על תנאי שווים עם רבים סוחר מערכות משווק מונו, רשימה גדולה של מכוניות נתמכות, טבלית עבודה חזקה ואיכותית. הודות לשימוש של שישה ליבות סמסונג Exynos, את הקליפה סורק לא "להאט", למרות שזה חבל כי עכשיו תוכנת Autel עובד תחת אנדרואיד - לא את צריכת חסכוני של משאבי חומרה, ולא יעילות האנרגיה בהשוואה עם Windows CE בעבר, מערכת ההפעלה הזו אינה שונה עדיין. במיוחד מאז אנדרואיד 4.4.2 KitKat שווה את זה - יש רחמים על כמה גרסאות כבר פורסמו לאחר מכן! אבל, בכל מקרה, סורקים עצמאיים כיום יותר ויותר באמצעות אנדרואיד, זה לא ילך לשום מקום.
אבל לרשות האבחון ויכולות הקידוד המלא של ה - ECU, ואלה הדורשות עבודה מקוונת (הגישה לקידוד מקוון ניתנת ללא תשלום במשך שנתיים לאחר רכישת הסורק מהדילר, וכן למסד הנתונים של עדכוני התוכנה) והיכולת לעבוד עם מערכות ADAS ותמיכה MaxiFlash (J2534). אתה יכול לעבוד עם מודולים נוספים של אוסצילוסקופ (שבלעדיו הסורק בקושי יכול להיקרא מקצועי) ו אנדוסקופ וידאו (גם דבר שימושי, לא משנה כמה מגניב). אנו מציינים במיוחד כי היצרן אינו מהסס לעבוד יחד עם הקהילה autodiagnostic הרוסית, כראוי עיבוד ההערות שלהם (בפרט, על הרוסיפיקציה). כתוצאה מכך, אנחנו מקבלים את הכסף השפוי מכשיר הגון מאוד ברמה לא של "שירותי ARA", אלא של מרכזי טכניים הגון. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.8 / 10
דירוג
ביקורות
לעומת הישן "Authel", זה יותר נוח (לפחות אך ורק בגלל המסך המוגדל, זה היה ברור קטן מדי לפני), פונקציונלי יותר. שינו את הציוד בהצלחה. |
דלפי DS 150 מכוניות
236 900
שמו של היצרן עצמו מרמז על ההתמחות העיקרית של המתאם והתוכנה שלו - הוא נוצר בעיקר לצורך אבחון בקרי דלפי הנמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הרכב בעולם. וזה פותח לא על ידי כוחות של דלפי עצמם, אלא על ידי החברה השבדית Autocom. עם זאת, שלא כמו Autocom שלהם CDP Pro, מתאם דלפי מגיע עם גישה למסד הנתונים המקוון של דלפי ישיר אבולוציה (אישור מאושר על ידי הפלאג כלל), אשר מספק כמויות עצומות של מידע לתקן, וזה רוסי איכותית. נפרד "דובדבן" על העוגה היא הזמינות של הסמכה רשמית עבור מרכזים טכניים סוחר דלפי. כמובן, חוסר בסיס לא מקוון לפעמים מפריע, אבל כאן אנו אומרים "תודה" על הפיראטים - זה בגלל ההפצה של התוכנה פרוצים שיבוטים סינית כי היצרן תירגם את התיעוד באינטרנט, כך שזה לא ניתן להעתיק.
באופן טבעי, הסורק הוא לא מאוד מיוחדים - פגז התוכנה שלה תומך גם עבודה עם סימנס / VDO, בוש, בלוקים Denso. כלומר, כיסוי הסורק של השווקים באירופה ובאסיה הוא טוב - כ 80 אחוז, 61 מכוניות עושה במסד הנתונים הנוכחי. אבל זה עדיין פחות מזה של סורקי רכב מתחרים רבים, ולכן "הטיה" לקראת עבודה עם בקרי דלפי הוא עדיין מורגש. באופן טבעי, ישנם שיבוטים סיניים של מתאם זה, כמו גם Autocom CDP Pro. עם זאת, אם אנחנו מדברים על שיבוטים (כן, בואו נהיה כנים - על זיופים), אז הסינית "דלפי סוג" אין יתרונות, שכן אין לו גישה לתיעוד מקוון. במקביל, הסורק המקורי לאבחון מכוניות, אם כי יקר, יהיה הכלי הטוב ביותר בידיו של דיאגנוסטיקן, וגם נוח: ממשק פגז הוא אינטואיטיבי, מתורגם היטב לרוסית.למעשה, כמו עם "Avtokomovskaya" - המתכנתים עבדו אותו דבר. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.4 / 10
דירוג
ביקורות
סורק רכב מעולה, במיוחד כאשר עובדים עם Common Rail - עובד בדיוק, התיעוד מפורט. |
FCAR F7S-G
192 700
הסורק הסיני רב המותג נעשה על פי הדפוס המסורתי עבור פלח שוק זה - מתאם אלחוטי בתוספת טבליה סינית ממוצא לא ידוע בתוך מעטפת הוכחה הוכחה. ה"מילוי "של הטבלט הזה (שוב באופן מסורתי) הוא טיפש למדי: מעבד פריסקייל כפול ליבה (1.2 GHz), 2 GB של RAM. את הקליפה בו "מסתובב" עם קושי, אבל לפחות להשתמש בו על מסך 10.1 אינץ 'הוא די נוח. עם זאת, סורק אוטומטי יש גם יתרונותיה. קודם כל, זה די בטוח עבודה עם תחבורה סינית, אשר ההשקה לא תמיד להתפאר. המחבר הביע פעם הרבה דברים טובים למפתחי X431 Pro, שנראו כאילו הוסיפו מותגים סיניים רבים למסד הנתונים (ואפילו ברוסיה כלל לא ידועים), אך במקביל סירב הסורק לראות את ה"בריליאנס "הבסיסי ביותר ואת" ליפן ". בנוסף, לאחר רכישת סורק, עדכונים תוכנה חופשית לא מוצעים במשך שנה, כרגיל, אבל במשך שנתיים. בניגוד לדורות קודמים של סורקי FCAR (אשר, אגב, עבד על Windows CE, ולא על אנדרואיד 4.2), את הקליפה של התוכנית של הסורק קיבל סוף סוף זיהוי אוטומטי של מערכות המכונית. בנוסף, בניגוד תוכנה "launchevskogo", יש גם מסד נתונים לא מקוון של תיעוד שירות - כמובן, זה רחוק סוכנויות על מותג מסוים או המסופקים על ידי יצרנים מובילים של סורקים רב המותג, אבל זה כבר משהו! תמיכה רוסית, אירופה, יפנית ולאחר מכן ברשימת מכוניות בסורק הוא די הגון, התוכנה יש קליפה טובה למדי. התכונה הייעודית שלו היא קיבוע אוטומטי של "מסגרת להקפיא" בזמן רישום שגיאה, אשר מחליף גישה להקשר השגיאה המוצעים על ידי סורקים הסוחר, ועל מערכות שאינן נועדו לשמר את ההקשר בכלל, כגון "להקפיא מסגרות" הם אפילו יותר שימושי. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.3 / 10
דירוג
ביקורות
הייתי מופתע לטובה - הטבלט, כמובן, רחוק מלהיות Authelovo או Boshevsky, אבל הסורק של הסיקור הוא טוב, יש מספיק מתאמים, אז זה ישתלם. |
Scanmatik 2
17 300
התקן רוסי המחובר למחשב באמצעות Bluetooth או USB. פותח בעיקר לעבודה עם מכוניות של הייצור המקומי, ולשם כך שימש בהצלחה על ידי דיאגנוסטיקאים מקצועיים רבים. אבל עם רוב המכוניות הפופולריות, זה יכול גם לעבוד די נכון: התוכנה כוללת מודולים לעבודה עם קאיה, מיצובישי, שברולט, וכן הלאה. פגז התוכנה Scanmatik הוא מאוד פונקציונלי - זה יכול בזמן אמת לבנות כמה גרפים של נתונים שוטפים, לנהל CO- תיקון על קושחה VAZ עם בדיקה lambda מושבת, לבנות ולשלוח דוחות אבחון להדפיס. ניתן להשתמש בהתקן לא רק עם מחשב נייד, אלא גם כדי לחבר אותו לטאבלט בטלפון Android או Windows Mobile תוך שמירה על כל הפונקציות הזמינות בקליפת התוכנה. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.2 / 10
דירוג
ביקורות
Skanmatik - זה כנראה הטוב ביותר בעלות נמוכה סורק אוטומטי לעבודה עם מכוניות רוסית מכוניות זולות זולות. לשם כך עצרתי בה, אם כי ניסיתי כמה דגמים. |
Autocom CDP Pro
10 000
החברה השבדית Autocom מייצרת שתי משפחות של סורקי אבחון: Pro מכוניות עבור מכוניות נוסעים ומשאיות Pro עבור משאיות. שיבוטים סיניים נפוצים ברוסיה מגיעים לרוב בסינית "2 in 1" גורם צורה - עם שתי קבוצות של מתאמים ואת שתי הפצות פרוצים של תוכניות. הדירוג שלנו הוא על עותקים ללא רישיון של Autocom CDP Pro. סינית שיבוטים Autocom הם אחד הזול ביותר למכור רב המותג סורקים, אך הם מאוד פונקציונלי. כמובן, הנוחות של התוכנית היא הכשרון של מתכנתים שוודית שפיתחה את זה, ולא הסינים אשר פרצו אותו. ככלל, שיבוט פרוצים עובד ללא הפסד רב בפונקציונליות לעומת המקור, הבעיה העיקרית היא עדכונים, ללא התקנה של אשר בפועל אבחון אמיתי אינו יעיל. מאז התוכנית קשורה למספר הסידורי של המכשיר, הבעלים של שיבוטים סינית צריך לחכות העדכון הבא של האימפריה השמימית להיות פרוצים לתוך המכשיר שלהם. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.0 / 10
דירוג
ביקורות
התחלתי לעבוד לאחרונה, אז אני קונה בעיקר ציוד סיני. אבל אני לא יכול להגיד שום דבר רע על Autocom - למרות הסינים הוא מזויף, אבל autoscanner הוא טוב, זה נוח לעבוד. |
הפעלה X431 Pro
63 000
בשל המחיר הנמוך יחסית, מכשיר זה הפך נפוץ למדי בתחנות שירות קטנות, אבל קיבל ביקורות ספציפיות מאוד מאבחונים. למעשה, ה- X431 Pro הוא טאבלט סיני רגיל על אנדרואיד, סגור בתוך מקרה חיצוני עמיד בפני זעזועים עם תא עבור מודול אלחוטי קטן המתחבר ישירות למחבר OBD של הרכב, למחברים ספציפיים ספציפיות למותג - באמצעות המתאמים שסופקו. כל הבעיות של המכשיר נובעות מכך: הסוללה של טבליה זולה בכנות פורקת ממש לפני העיניים שלנו במהלך האבחון, ולכן היתרון העיקרי של ה- X431 Pro, ניידות, מוגבל חיבור קבוע למתאם הטעינה. היצרן הסיני מפרסם באופן שוטף עדכונים, אך במקום להעלות את דעתו על התוכנית עבור דגמים נפוצים, הוא משחרר עדכונים עבור בוגאטי ומזראטי, לאבחון שבו המכשיר הזה כמעט ולא נעשה בו שימוש. עם זאת, עדכונים ממלאים במהירות את הזיכרון הפנימי של הטבלט, ויש לנקות אותו באופן ידני מתחת לשורש, תוך הסרת תוכניות Android סטנדרטיות חסרות תועלת לחלוטין בסורק האבחון. המגע הסופי לפרטים הספציפיים של חשיבה של מעצבים סינים הוא שלטבלט אין רק אנטנה טלסקופית לקבלת רדיו, אלא גם יש חריץ בו במקרה החיצוני (!). למה זה כלי אבחון נחוץ קשה להבין. יתרונות עיקריים:
חס you
|
8.0 / 10
דירוג
ביקורות
סורק זה אינו multimarked - תוכל להשתמש בו בפועל רק עם כמה סימני זה עובד עם כראוי. עם השאר אתה רוצה לשבור אותו על הקיר. |
כל יחידה אלקטרונית של המכונית מחוברת לאוטובוס הדיאגנוסטי - קו דיגיטלי המאפשר למוצרי האלקטרוניקה המשולבים לתקשר עם ציוד האבחון. כאן טמונה הבעיה הראשונה: אם כי מבחינה תיאורטית יש תקן OBD-II יחיד, המתקן את שיטת התקשורת עם המחשב וסוג המחבר, הוא חל רק על מערכות הזרקה. "לדפוק" את אבני ABS, SRS וכן הלאה דרך הפרוטוקול OBD- אני לא יכול.אבל גם במערכות הזרקת, קודי שגיאה ספציפיים החברה קידוד נתונים המדינה משמשים לעתים קרובות: כאשר לאבחן רכב טוב לחלוטין עם תוכנית לא מתאים ECU שלה, ניתן לראות נתונים בקנה אחד עם המציאות.
אילו משימות מבצע סורק האבחון? הם הרבה יותר ממה שהם חושבים.
- קרא נתונים שוטפים ושמורים. המכשירים הפרימיטיביים ביותר מסוגלים לקרוא טעויות מאוחסנות בלבד, אך למטרות אבחון דברים כאלה כמעט חסרי תועלת: ללא היכולת לקרוא נכון את הנתונים הנוכחיים (צריכת אוויר, מידת פתיחה של המצערת, המתח של בדיקות למבדה), המכשיר הוא יותר צעצוע מאשר כלי אמיתי.
- בדיקת המפעילים. בהתאם למידת האינטגרציה של האלקטרוניקה על הלוח, ניתן לבדוק את בריאותם של מכלולים אלקטרו-מכאניים רבים: מהפעלת משאבת הדלק לבדיקת המגבים (אם הבקר שולט במנוע, באופן טבעי).
- התאמת חיישנים ומפעילים. מספר צמתים מורכבים מחייבים תיאום כפוי עם ECU: הגדרת מיקום אפס של סרוו המצערת, הגדרת החיוב של מזרק piezo על מנועי דיזל משותף, וכן הלאה.
- שינוי התצורה. רוב הבלוקים הם אוניברסליים עבור כל משפחת המכוניות, והם מוגדרים כך שיתאימו לתצורה הספציפית (לדוגמה, מספר ומיקום כריות האוויר מצוינים בבקר כרית האוויר). הדוגמאות הפשוטות ביותר של שינוי תצורה הן שינוי השפה של לוח המחוונים, הפעלת המחשב המשולב, השבתת כריות האוויר הפגומות.
בדירוג של הטוב ביותר, ניסינו לקחת בחשבון הן את סורקי אוטומטי פשוט זמין, בדרך כלל קנה על ידי בעלי רכב לשימוש שלהם, וציוד מקצועי. היוצא מן הכלל היחיד הוא סורקים זכיון המיועד המותגים הספציפיים של מכוניות: המחיר של קומפלקסים כאלה הוא כמה מאות אלפי רובלים, ואין ציוד סוחר במכירה הכללית של סוכנויות - רק שיבוטים סיניים זולים ניתן למצוא.
הדבר החשוב ביותר באבחון המכונית הוא לא "מרומה" של המכשיר, אבל המקצועיות של האדם משתמש בו. לכן, קניית סורק אבחון לשימוש אישי, כדאי לשקול - זה לא יהיה בזבוז של כסף, והאם לא יהיה טוב יותר לפנות לאבחן אמיתי?