למעלה 10 המנסרים

לאחר קבלת הכרה (ולרבים את המילים "Huskvarna" ו "chainsaw" הם כמעט נרדף), אחד צריך לקבל את הדרישות הגובר של המשתמשים: כי הם יסלחו על המותג הסיני ידוע, הם בוודאי זוכר את החברה השבדית המפורסמת.

עבור המודל 236, "מחלות שם המותג" הפכו לשניים - ראשית, שמן דולף ללא הרף (רוב הבעלים או לשנות אותו אחד עבה, או לשפוך אותו לאחסון), ושנית, לעתים קרובות כישלונות הצתה מסומן.הראשון לא יכול להיקרא חסרון רציני כזה עבור דגם מתוך קטע תקציב כמעט, אם נזכור אותו "Shtili", שבו, למרות שיש משאבת שמן, אשר אינו מאפשר שמן לזרום על הצמיג על מנוע עמום, אבל התולעת כונן שלה עשוי פלסטיק רך בקביעות, כאשר נסורת בכל מקום להגיע למנגנון, אבל כישלון ההצתה יכול ברצינות לקלקל את ההנאה של קניית דברים "ממותגים".

אבל מספיק על העצוב - המסור עדיין לא רע. עם כוח של 1.9 כ"ס היא מתמודדת בביטחון עם רוב המשימות היומיומיות, ואת הצמיג 40 ס"מ הוא רע מאוד עבור המנסרים חובבים. תנודות על הידיים הן נסבלות, אבל אני רוצה להוסיף להן גם משתיק קול יעיל יותר: 116 דציבלים דרכונים כאשר עובדים תחת עומסים כבדים פגע באוזניים קשה מדי.

המנסרים היקרים ביותר בדירוג שלנו של ציוד חובב הפך מפורסם עבור מספר עצום של זיופים סינית על השוק, ולכן אנחנו לא ממליצים על זה מחוץ יד "לאדם לא מובן, הערובה היחידה של איכות היא לקנות אחד חדש בחנות מורשה.

אהבתי את "סטיל" בעבודתי - כבדה למדי, שקטה למדי, עם רמה נמוכה של תנודות. המאייד אינו מצליח במיוחד - בהתאם להגדרה, המסור הוא או קשה להתחיל על אחד חם, או על קר, "באמצע" ההתאמה, קשה למצוא.

המנסרים MS 170 מצויד במערכת סיכה אוטומטית (כן, כי אחד). מצד אחד, זה נוח: השמן אינו דליפה במהלך אחסון ותחבורה, הזרימה יכולה להיות מותאמת. מצד שני, ההחלטה של ​​היצרן לעשות את משאבת הנפט נסיעה מן גל ארכובה עם תולעת פלסטיק לא יכול להיחשב אופטימלית: התולעת נשחק במהירות במהירות גבוהה, וכדי להחליף אותו, אתה צריך להסיר הן את המתנע ידני המצמד צנטריפוגלי, לאחר שעבר שמן על השמן. בנוסף, אבק עץ בסדר פעיל clogs את החלל מתחת מעטפת, לפעמים מצליח לזהם אפילו את ערוץ הנפט, ולכן הכלל "Drank-clean" עבור Stihl צריך להיות חובה. מיכל הדלק ומכל הדלק כאן, אגב, הם הקטנים מבין כל הדגמים בדירוג.

קומפקטי וקל משקל (3.8 ק"ג, בעוד במודלים חובבים ביותר הוא גבוה מ 4) את המסור של מותג מכובד לא ניתן להתעלם הדירוג שלנו של המנסרים הפופולריים ביותר. יתר על כן, יחידת ראה לא רע כאן - אורך הוא 35 ס"מ, שרשרת אורגון מותקן מהמפעל, הכל זהה עבור Alpina. עם זאת, על בחינה מדוקדקת יותר, אתה יכול לזכור את המילה האכזרית של מפתחי המתח של שרשרת הקשר - זה לא לעורר אמון המראה כי חלק הבעלים בדקו על הניסיון שלהם, אשר היו לשבור אותו מאמצי הידוק מוגזמת. מנוע קטן (32 קוביות) עם כוח של קצת יותר מ 1 וחצי "סוסים" בשמחה ספינים, פיצוי על חוסר כוח במהירות.

מה בדיוק כמה אנשים יאהבו את העדר של שאיבת דלק הרגיל על המאייד: זה לא יעבוד להתחיל משור חדש או שוכב על המדף בלי לרקוד עם טמבורין: או ארוך וקשה כדי למשוך את המתנע, או, לזכור את הילדות ואת הדרך אז לנהוג קצת יותר על "יבשים" טוסטוס, מכה לתוך מיכל הדלק. כאשר עובד, זה יפתח פיתוח מספיק של מסנן אוויר, אשר מאפשר יותר מדי אבק על מפרצון - זה בהחלט צריך להיות מעודן.

המנסרים קוריאנית מרוצה בעיקר עם המחיר: עבור 3.5 כ"ס כוח הוא קצת, רוב "ממותגים" מסורים עבור כסף - כוח נמוך חובב. המנוע באמת עובד בצורה מושלמת "מושך" כל עומס.

נפח מיכל הדלק הוא חצי ליטר, בהתחשב במשק הגון זה מספיק, ורק בזמן התדלוק, אתה רוצה לקחת הפסקה ולתת את המסור לנוח. בתוך המנוע, לא נמצא שרוול ברזל יצוק, אבל ציפוי ניקל: זה גם הפסדים חיכוך נמוך פחות הסיכון של התקפים במהלך התחממות יתר (ההבדל בהתרחבות תרמית של בוכנה ו צילינדר הוא קטן יותר). הצד השני של המדליה הוא הצורך לפקח על מצבו של מסנן האוויר: שפשוף תיבת בוכנה ניקל אינם לתיקון, אם צילינד ברזל יצוק של המאסטר מצליחים לשעמם על ידי בחירת בוכנה קוטר גדול יותר, אז רק תחליף אפשרי.

לקבלת גישה למסנן אוויר או הכללה של מצב "חורף" של חימום המאייד אינו דורש שום כלי - זה גם יתרון בבנק דייהו פיגי.

מתוך המינוסים, אנו מציינים את המשקל: להשלים עם שרשרת צמיג, זה חרג 6 ק"ג.

המודל היה שנוי במחלוקת: מצד אחד, יש לו מספיק כוח (3.1 כ"ס), המנסרים הוכיח להיות נוח ואמין במבצע, אבל מצד שני, הצמיג הוא 35 (40 או 40 ס"מ) קרוב מודלים חובבים, לפעמים אלה 10-15 ס"מ על תקן בכיתה של חצי מטר לא יכול להיות מספיק.

בין הרגעים המעניינים, אנו מבחינים בבלם אוטומטי, שמפסיק מיד את השרשרת במהלך מטלטל חזק, קרבורטור עם תא צף מאוזן, שאינו מגיב כה חזק לסתימת המסנן על ידי "מרחפת" את הרכב התערובת. כאופציות נוספות, היצרן מציע מערכת הידוק שרשרת ללא כלי (מברג נדרש מחוץ לקופסה, הממתין עצמו, אגב, אינו נוח במיוחד), מסיר גמיש של המכשיר ההתחלתי (הכבלים של הכבלים טובים מאוד בהחלקה).

בחורף, אתה יכול להפעיל מצב חימום מיוחד - במקרה זה, האוויר מן האימפלר הקירור מופנה המאייד, ומניעת אותו מקפיא. מיתוג מבוצע עם מברג קונבנציונלי, לא לוקח הרבה זמן.

מה לא אהב? ראשית, הרעש: דרכון 114 dB לעשות את עצמם הרגישו. שנית, המכשיר מתחיל: מנוע קר ניתן להתחיל עם אחד או שני מטומטמים, רק טוב מאוד להתרגל מסור מסוים. אין מספיק הזרקת דלק ידני, שניים ובמיכל הדלק לא יהיה שליטה ברמה מיותרת.

המנסרת הזאת כבר קרובה יותר למקצוען, אם זה לא היה עבור אחד "אבל" - אורך הצמיג המקסימלי שבו מודל 361-16 הושלמה הוא 45 ס"מ. למרות הכוח של 4.6 hp חד משמעית מבטיח את ההזדמנות כדי לקצץ עצים, צמיגים זה לא מספיק.

גליל עם טיהור ארבעה ערוצים (אשר יש השפעה ניכרת וחיובית על כוח, כי הנפח שלה הוא רק 52 "קוביות") מצויד deccompressor, מה שהופך אותו קל יותר להתחיל. לאחר חימום קלה, אתה יכול להיות בטוח לגבי האפקטיביות של הרטט damping ... אבל גם להתלונן על הרעש: 115 dB ייאלצו לעבוד באוזניות אם לעתים קרובות יש לפתוח את הגז "במלואו".

יותר מכל, המסור לא אהב את המחיר שלו - כמעט פי שניים מזה של ה- MS 250, ולמעשה הם קרובים מאוד לתכנון. האם תוספת 5 סנטימטרים של צמיג אחד וחצי סוס שווה כסף כזה? השאלה מאוד שנויה במחלוקת.

שוב, "Calm" בתפקידה - מצד אחד, כאילו כדי לפצות על הצמיגים הקצרים של הסדרה המקצועית למחצה, הותקן כאן צמיג של 90 סנטימטר (למעשה, פילומיאך אמיתי), לעומת זאת, המסור הפך בחדות ל"שמונים "עד 10 ק"ג, כמעט פעמיים overcaking Husqvarna במחיר. יתר על כן, היצרן מציין נתון זה ללא צמיגים ורשתות.

כמובן, כאשר כריתת היער, זה יראה את עצמו - כאן יש להשתמש עבור צמיג כמעט מטר ומנוע עם כוח של 8.7 כ"ס. אבל את הרבגוניות ואת המחיר של המנסרים הוא בבירור לאבד הרבה מתחרים, הרבה יותר זול. האם זה יפצה על המשאב? השאלה נשארת פתוחה, כדי לטעון על העליונות המוחלטת של Stihl באמינות, אנחנו לא.