תשומת לב! דיוק המידע ותוצאות הדירוג הוא סובייקטיבי ואינו פרסומת.
Golf קטנועים חשמליים
אנחנו מתגלגלים ולא דוחפים
מחבר: סטפן קגנר
בילדות, ככל הנראה, לכל אחד היה טרמפ על קטנוע. עם זאת, ככל שהם מתבגרים, לא כולם רוצים לוותר עליהם. בסופו של דבר, לפעמים זה מצחיק, לפעמים אפילו מעשי (למשל, קטנוע מקופל ניתן להעביר בקלות או נלקח בפינה). ובכן, הפיתוח של טכנולוגיות לייצור סוללות אפשרה לנו ליצור קטנוע חשמלי, יתר על כן, מסוגל להגיע במהירויות גבוהות יותר מאשר עם הדחייה הפעילה ביותר של הרגליים מהקרקע.
המכשיר הוא פשוט: בלוק של סוללות ליתיום יון ובקר השולט על המנוע החשמלי. יתר על כן, מנוע זה על קטנועים חשמליים "נכונה" כאשר בלימה בוררים למצב גנרטור, טעינה מחדש של הסוללה והגדלת קילומטראז על מטען יחיד. בנוסף, הנוכחות של סוללות על הלוח מאפשר לך להתקין את הפנס ואת אור בלם, אשר כשלעצמו נותן פלוס בטיחות נהיגה.
אז, מה אתה יכול לעשות בעונה החדשה?
דירוג של קטנועים חשמליים הטוב ביותר למבוגרים 2018 - 2019
| קטגוריה | מקום | שם | דירוג | מחיר |
|---|---|---|---|---|
| הכי זול קטנועים חשמליים | 1 | Ninebot KickScooter ES4 | 9.8 / 10 | 31 960 |
| 2 | Xiaomi M365 חשמלי סקוטר Pro | 9.3 / 10 | 38 990 | |
| 3 | איירוויל Z5 | 9.2 / 10 | 32 490 | |
| 4 | KUGOO M4 Pro 16 אה | 9.1 / 10 | 27 000 | |
| 5 | Xiaomi Mijia חשמלי סקוטר | 9.0 / 10 | 27 900 | |
| 6 | HIPER טריומף | 8.9 / 10 | 29 990 | |
| הטוב ביותר- high-end קטנועים חשמליים | 1 | Halten RS-03 | 9.8 / 10 | 88 900 |
| 2 | GLOBBER ONE K E-MOTION | 9.5 / 10 | 44 900 | |
| למעלה שלושה קטנועים חשמליים | 1 | MyToy Zappy 1156 | 9.2 / 10 | 33 900 |
הכי זול קטנועים חשמליים
|
31 960
פותח את הדירוג שלנו של קטנועים חשמליים הטוב ביותר עבור מבוגרים Ninebot KickScooter ES4. בהרכב שלה, המודל עם ארבעה במדד נחשב העליון - המנוע החזק ביותר (800 W), כלומר מהירות הגבוהה ביותר. את קטנוע חשמלי ES4 יכול להאיץ עד 30 קמ / שעה, למרות צריכת החשמל יהיה גדול מדי. תכונה קניינית של סדרה זו היא כי הסוללות ואת הבקר אינם מותקנים polik, אבל מוסתר במעמד ההגה. זה למעשה נותן פלוס: אין סיכון של נזק האלקטרוניקה או קצר בעת העברת שלוליות, ולא כולם יאהבו לדרוך על סוללות. נכון, ואת הממדים של מדף ההגה בגלל זה הגון: לא פחות מ 55 מ"מ קוטר. הדבר השני הוא נוכחות של מחבר הסוללה נוספת, אשר מותקן על המדף אותו. סוללה זו מחוברת לשקע הטעינה הראשי, המכוסה בפקעת גומי. החלטה לא רעה: ללא "חווה קולקטיבית" אתה יכול ברצינות להגדיל את עתודת הכוח. ובכן, והשלישית היא האפשרות להשתמש ביישום Ninebot על טלפון חכם, אשר מציג את המהירות הנוכחית, טעינת הסוללה, עתודות כוח החזוי. אתה יכול גם לבחור מצב נהיגה (כלכלה, נורמלי "ספורטיבי"), להגדיר את המהירות המותרת ואף להפעיל בקרת שיוט. הנה התאוששות נשלטת: ES4 תמיד מעביר את המנוע למצב גנרטור כאשר ההדק גז הוא שוחרר, רק את הכוח שונה. זה יותר נוח לגלגל לכל הפחות, אבל לכל היותר, שמורת הכוח הגדולה ביותר - עם זאת, קטנוע בעקשנות לא רוצה להתגלגל אפילו מן הגבעה. שני גלגלים של קטנוע - 200 מ"מ, מלפנים ו האחורי בולמי הזעזועים זמינים. במצטבר, זה מאפשר לנו לדבר על איזה סוג של נוחות בזמן נהיגה, ככל שזה אפשרי עבור קטנוע. יש שתי בלמים: מכני, לשימוש שבו אתה צריך ללחוץ על הכנף האחורית עם הרגל שלך (כן, זה Ninebot הבלמים) ואת האלקטרונית, אשר בכוח לוקח את המנוע למצב המרבי של הפקת חשמל כאשר ההדק נלחץ על הכידון השמאלי. אולי נוכל למצוא פגם בבלמים: זה יותר נוח, ובלם מכני של סוג אופניים עם מנוף על ההגה יהיה הגיוני יותר. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.8 / 10
דירוג
ביקורות
צעצוע מהנה לרכיבה בפארקים. 85 קילו שלי מושך בקלות אפילו במעלה ההר. נכון, הרץ הוא חלש: ההתאוששות לא לכבות, אפילו ברמה החלשה, קטנוע במהירות מפסיק אם הגז מוסר. |
|
Xiaomi M365 חשמלי סקוטר Pro
38 990
לפני שנתיים, מודל M365 זה עודכן, ובו בזמן להוסיף משמעותית את המחיר. החידוש שמר על המדד הישן, אך רכש את הקידומת «Pro». ומה עומד מאחוריו? קודם כל, זה נעים כי היצרן גדל בו זמנית הן את כוח המנוע ואת טווח נסיעה. אם קודם לכן קטנוע נתן חמש מאות וואט בשיא, עכשיו זה שש מאות, ואת הכוח הנומינלי גדל בהתאם - מ 250 ל 300 וואט. במקביל, טווח הנסיעה גדל הרבה יותר בהגינות - 30-45 ק"מ, המהווה עלייה של חמישים אחוז! זה לא מפתיע - קטנוע, במשקל 1.7 ק"ג, הבקיע זה "שומן" כמעט לחלוטין בשל ערכת סוללות ממוחזר, אשר כעת יש קיבולת לא של 280 ואט שעות, אבל כל 474. כתוצאה מכך, הנסיעה הפכה הרבה יותר נחמד - הסוללה נוחתת הרבה יותר לאט ולא תשאיר קטנוע באמצע הטיול ללא חשמל, במיוחד אם הרוכב כבד ויש עליות רבות על המסילה. זה נחמד שהבלמים שופרו גם הם: קוטר דיסק הבלמים (אבוי, היחיד) עלה מ -110 מ"מ ל -120. בורר מצב הכונן השתנה - אם קודם לכן הוא היה שני מיקומים ("eco / sport"), עכשיו יש לו מצב נפרד לנהיגה רגילה "כונן", אשר, אם תרצה, ניתן כבר לעשות זאת בהירים יותר על ידי מעבר ל "ספורט", או לשמור תשלום "אקולוגי". אם ניקח בחשבון את העוצמה המוגברת של המנוע, השימוש בבוחר המשופר גלוי במיוחד. בנוסף, במקום נוריות הבקרה המינימליסטי, קטנוע יש מסך רגיל, ואת ההגה הפך גבוה - יתרונות קטנים אבל נעים לנוחות ונוחות. עם זאת, למרבה הצער, "פצעים" של הדור הקודם נשמרים - בראש ובראשונה, הוא טחינה של חוט באגף האחורי, אשר עדיין יהיה צורך לחסל את עצמו, ואת משיכה של יחידת קיפול גם לא מזיק לחסל את המשחק. זה מאוד לא נעים כי דברים כאלה, כבר ידוע במשך שנתיים, לא לקח בחשבון את המפעל עצמו. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.3 / 10
דירוג
ביקורות
כמו תמיד עם הסינים, קטנוע חשמלי דורש את היישום של הידיים, אבל בסך הכל - הדבר מצוין, אני תמיד הולך לעבודה בקיץ בשל מזג אוויר טוב. |
|
32 490
קטנוע חשמלי נבדלת על ידי הבנייה שלה: הוא אמור לעמוד על זה לא כמו על אחד קבוע (רגל אחת מול, השני מאחור), אבל לשים את הרגליים על פלטפורמות בצד. בעיקרון, זה נוח - כאן אין צורך כל הזמן לדחוף את הרגליים. ערכת הסוללות הונחה גם בעמודה ולא תחת המדיניות: התיבה מותקנת בצומת על ההגה ועל המסגרת התחתונה. באופן עקרוני, זה לא רע: זה לא להפריע הרגליים, מרכז הכובד הוא נמוך יותר, והגנה טובה יותר מאשר עם דגמים שבהם הסוללות מוסרים תחת polik. ואת הסוללה נשלפת בקלות: אתה יכול לקנות חילוף ולא לפחד "יבש" על הכביש. הספק המנוע הוא 500 W, אבל הקטנוע אינו אחד המהירים ביותר: המהירות המקסימלית שלו מוגבלת ל -20 קמ"ש. אבל יש יציאת USB שהופכת את קטנוע חשמלי לתוך pverbank עצמית דחף עבור הגאדג'טים שלך. ובכן, בשביל זה אנחנו נותנים Z5 עשרה hipsters מתוך עשר. המזלג הקדמי - עם שני בולמי זעזועים, וזה טוב. יתר על כן, את הקוטר של הגלגלים - רק 8 אינץ '. מאחור, דרך אגב, הגלגל אינו פנאומטי, אבל מוצק: פחות נוחות, אבל יותר אמינות. בלם - או תוף אחד על הגלגל האחורי, או בנוסף יש תווית הקדמי. באופן כללי, המכשיר הוא מצחיק - מסוגנן, התאספו היטב.עם זאת, יש צורך מיד להצביע על כוח מוגבל של המסגרת: תחת רוכב כבד וקפיצה חובב מעל המכות, זה לא יכול לסבול. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.2 / 10
דירוג
ביקורות
זה נהדר שאתה יכול בקלות לשנות את הסוללה - זה עדיין קטן כאן. ואת קטנוע חשמלי עצמו טוב, אני אוהב את זה לגמרי. |
|
KUGOO M4 Pro 16 אה
27 000
מ קטנוע חשמלי טוב, אתה מצפה, בין היתר, קלות התחבורה, ועם זה KUGOO יש לנקב רציני - זה שוקל כמו 25 ק"ג, אשר לא ניתן לקרוא נוח כאשר נושאת. מצד שני, המשקל כאן לא נלקח מהאוויר - הנה אוכף מחורץ, אשר בשילוב עם גלגלים בגודל 10 אינץ ', מספק נוחות הגון, ואת הרכבה המצבר עם קיבולת של 16 אמפר שעות (768 וו)! אז המנוע חצי קילוואט מותקן כאן, מסוגל להאיץ קטנוע עד 35 ק"מ / שעה, לא סובל רעב - שמורת הכוח הוא הכריז על 45 ק"מ עם עומס של 120 ק"ג. בלמים - דיסק, על שני הגלגלים. אבל, למרבה הצער, ברגע זה את היתרונות של קטנוע סינית במצב מחוץ לקופסה הם מעל. אם אתה כבר רגילים לעובדה כי טכניקה כזו כמעט תמיד דורש "השלמת הקובץ", אז אתה יכול לקרוא עוד, אם אתה רק רוצה לפרוק להחליק - עדיף ללכת פריט אחר. אז, מה אתה צריך לעשות מיד לאחר הרכישה? כדי להתחיל לבדוק את הידוק כל הברגים שהמאספים מתפתלים לעתים קרובות כמו אלוקים על נשמתם הסינית. ואז לשמן את כבלי הבלם, לבדוק את הקלות של קדימה לאחור. להתעסק עם טור ההיגוי לחיסול משחק בין השיחים. במיוחד בזהירות לבחון את יחידת קיפול, "יליד" ברגים של איכות לא צריך להיות מוחלף מיד עם אלה חזקים מחנות החומרה הקרובה. ועכשיו אחרי זה זה הגיוני לרכוב. ובכן מה אני יכול להגיד - "קטיס" ... יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.1 / 10
דירוג
ביקורות
הייתי עסוק כל הערב. אבל עכשיו אתה יכול לרכוב בשלווה, כבר היה ניסיון כזה עם הסינים - מוטב לקחת הפסקה מאשר לשבור את הכביש. |
|
27 900
נראה כי החברה Xiaomi הגיע לשוק שלנו לאחרונה והוא עדיין קשור בעיקר עם טלפונים סלולריים. אבל בוא לראות אותך - עכשיו זה גם מקליטים ומצלמות ... וקטנוע חשמלי זול. במיוחד המאפיינים של מודל זה אינו מרשים: מנוע של רק 250 W, הסוללה - 7.8 שעות ampere. יתר על כן, הסוללה מותקנת תחת פוליקום והוא מכוסה רק עם פלסטיק דק - זה איכשהו לא לעורר אמון. עם זאת, עבור מודל זה אתה כבר יכול למצוא באינטרנט כיסוי הסוללה מתכת. "ממשק" הוא מינימליסטי: לחצן הפעלה, ארבעה מחוונים LED ברמת LED ... וזהו. לכל דבר אחר, השתמש באפליקציה לנייד - או בעצמך, או מניינבוט. זה לא מפתיע - למרות Ninebot הוא בבעלות רשמית של סגווי, אחד מבעלי המניות הגדולים ביותר שלהם ... נכון, Xiaomi. מה שאהב את זה כאן הוא הבלמים: הגלגל האחורי יש בלם דיסק מלא, נשלט על ידי מנוף אופניים רגיל. זה גם מפעיל את המעבר של המנוע למצב גנרטור, כך Xiaomi הוא בבירור "עושה" Ninebot על הבלמים. עם זאת, שלא לדבר על החסרונות. ראשית, טור ההיגוי הוא חלש למדי - בחודש החלקה שם מתחיל להופיע תגובה חריפה. צמיגים הוקמה ומצלמות הם רק "משהו עם משהו", הם ניגבו ממש לפני העיניים שלנו. ולבסוף, אות הצליל הרגיל הוא כמעט בלתי ניתנת לפעולה - לרוב יש צורך לכופף את הלשון כך שיזמזום איכשהו. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.0 / 10
דירוג
ביקורות
קטנוע חשמלי צריך להיות מועלה קצת, אבל באופן כללי, הדבר טוב. אפשר היה להאיץ עד כמעט 30 קמ"ש, למרות שזה איטי יותר, המנוע עדיין חלש. |
|
HIPER טריומף
29 990
קל, לא מאוד קטנוע חשמלי בולט על מסגרת אלומיניום לא מכה עם מאפיינים - המנוע מפתחת רק 250 W של כוח, ואת המילים על מטען יחיד של הרכבה הסוללה עם קיבולת של 7.5 אה לא יעלה על 30 ק"מ. קטנוע מאיץ לאט, לאט להביא את המהירות ל 25 קמ / שעה - כמובן, אם השטח והמשקל של הנהג יאפשר. עם זאת, הגלגלים עם קוטר של 8.5 אינץ ', בהעדר ההשעיה, לא יוכלו לצאת מהמסילה השטוחה. אבל בואו לא נשכח את היתרונות - קודם כל, זה הגנה הגון מים, עם קטנועים חשמליים רבים יש בעיות. ואת הבלם דיסק על קל ומהיר קטנוע מהנה - הם לא לשמור על בטיחות. ישנם שלושה מצבי תנועה, הם נבחרים מתוך אהבה מינימליזם על ידי לחיצה רצופה של מתג ההפעלה, ולא על ידי כפתור נפרד. במצב "הכלכלה", קטנוע הוא מעט מהר יותר מאשר הולך רגל, המהירות מוגבלת ל 8 קמ / שעה. מצב "מתון" כבר מעניין יותר - כאן התקרה גבוהה פי שניים, 16 קמ"ש. ולבסוף, העיתונות השלישית תפעיל את "ספורט" מצב, שבו קטנוע מאיץ למקסימום. ועל כן, באופן מסורתי לשים לב יחידת מתקפל - היצרן לא רק ציין ספציפית נקודה זו בהוראות, אבל אפילו לשים ברגים חילוף בערכה ... M5. ואז הידיים מיד לגרד כדי לחזק את המבנה, באמצעות מחברים באיכות גבוהה של קוטר גדל. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 8.9 / 10
דירוג
ביקורות
עם 72 ק"ג שלי זה בהחלט אפשרי לרכוב לאט דרך הפארקים, אשר קניתי. |
הטוב ביותר- high-end קטנועים חשמליים
|
Halten RS-03
88 900
האם קטנוע חשמלי נראה כמו תחבורה משעממת, איטית? RS-03 יכול לשנות את דעתך: גלגלי המנוע המשמשים אותו (כן, זה הרבים - זה כל גלגל כונן) לפתח כוח כולל של 2.4 קילוואט, המאפשר קטנוע להכניע סימן מהירות של 60 קמ"ש. אל תשכח את הקסדה, רפידות הברך ואת רפידות המרפק - וכאן תתחיל לחשוב על ציוד מנוע מלא. בגלל עיצוב כל גלגל ואת התיאבון המקביל "של מנועים הסוללה, הקטנוע שוקל טוב מאוד - 36 ק"ג. אבל כוח השמורה היא לא "סמלי גרידא", עד 60 ק"מ. אחד עשר אינץ 'גלגלים רחבים עם "מחוץ לכביש" לדרוך יאפשר לך בבטחה לעזוב את מסלולי האספלט על הקרקע, ואת הבלמים הידראולי מאפשרים לך מפגר חזוי מן בכלל לא קטנוע במהירויות. לבסוף, כושר הנשיאה שלו הוא 150 ק"ג, כך שגם מחבר המאמר היה מוציא אותו בדרך כלל, אם היה לו רצון לרכוש טרנספורט כזה. תכונה מעניינת של קטנוע - היכולת להשבית כל גלגל כונן (אנחנו רק מדברים על קטנוע?). גם הנותרים "חצי" כוח מספיק תנועה בטוחה על ישר במעלה ההר, אבל את עתודת הכוח באותו זמן גדל באופן משמעותי. על הכונן המלא, אתה לא רצוני להתחיל להשוות את זה עם טרקטור, בביטחון מטפס אל תלולים תלולים. כן, ואת ההרגשה בעת נהיגה עם שני גלגלים נהיגה אינם זהים עם הרגיל כונן הגלגל - התגובה על פניית ההיגוי הוא חד יותר, כושר התמרון הוא טוב יותר. חבל שעם כל היתרונות של הקטנוע, ואפילו במחיר שלו, זה לא היה חסר חסרונות. בולמי זעזועים, אשר יש כבר ארבעה מלפנים, הם עדיין חלש למדי, הם לעתים קרובות להיות פירסינג תחת נהגים כבדים. יש לבדוק את איטום לאחר הרכישה - פגמים אפשריים במהלך ההרכבה. לכן, לא נוכל לתת לו "מלמעלה עשר" דירוג מלא, אם כי, ללא ספק, קטנוע יצא מאוד מעניין. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.8 / 10
דירוג
ביקורות
אני לא חושב כי קטנוע חשמלי משעמם חיצוני יכול להיות מקור אמיתי של אדרנלין. ובוא אתה - עדיין אוהב! |
|
44 900
אם אתה משתמש קטנוע חשמלי רק עבור נסיעות קצרות, ואת הנוחות של נשיאה ואחסון חשוב יותר בשבילך מאשר הדינמיקה של תאוצה או כוח מילואים, לשים לב למודל זה. עם משקל של 10 ק"ג בלבד, זה קטנוע במהירות ובקלות מקופל (עם האמינות של מנגנון קיפול גבוה יותר מזה של דגמים זולים יותר). פשוט לחץ על הרגל על הדוושה - ואת הסיפון קל יחד עם הגלגל האחורי יהיה באופן אוטומטי לעלות, לחיצה על מדף ההגה. כוחו של המנוע קטן - 250 וואט. אבל את 5.8 אמפר שעה הסוללה היא פחות או יותר מספיק בשביל זה, במיוחד אם אתה עובר את קטנוע למצב "איטי" עם מהירות המהירות של 6 קמ / שעה. במצב "מהיר", ייתכן שתוכל להאיץ אותו 25 קמ"ש, אם לא להסתבך המבורגרים. אני שמח שהיצרן לא עמד על הבלמים המכניים, אם כי עם מסה וכוח כאלה אפשר לצפות גם ל"בלם כנפיים ". יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.5 / 10
דירוג
|
למעלה שלושה קטנועים חשמליים
|
33 900
אבל זה כבר לא רק קטנוע, אבל trike שלם (המחבר בלי משים רוצה להוסיף בזדון "למי חוששים ליפול"). ובכן, זה די כיף צעצוע: אתה כבר חשבתי כי אתה יכול לנסות להשתמש זה קטנוע חשמלי כמו trike נסחף. מנוע של 500 וואט, בתיאוריה, יכול לאפשר את זה: לשים על הגלגלים האחוריים לקצץ צינורות פלסטיק, להפוך את ההגה וגז, גז! עם זאת, בטווח מודל MyToy, זה לא המודל היחיד בבירור מתייחס ציוד הבנזין הבידור - זוכר לפחות Scrooser, אשר מושפע בבירור על ידי קטנוע יפנית פופולרי Ruckus. הערה המעשיות של Zappy: הוא מגיע עם מושב נשלף, איזה סוג של מטען ניתן לשים בין הרגליים. הגלגל הקדמי של קוטר גדול הוא הרבה יותר טוב "digest" bumps ו מהמורות. נכון, זה פלוס הוא מפולס על ידי קוטר קטן של הגלגלים על הציר האחורי: אם ההגה לא להכות את חוסר אחידות הכביש, אז את "הנקודה החמישית" יהיה צורך לפוצץ לכולם. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.2 / 10
דירוג
ביקורות
איכשהו זה מכור מודל זה. זה יותר מעניין לרכוב מאשר קטנוע דו גלגלי: אם אתה רוצה, אתה יכול אפילו להשוויץ נסחף, אם כי, כמובן, על בנזין נסחף trikes זה הרבה יותר פשוט ויעיל יותר. |
איזה קטנוע חשמלי עדיף לבחור?
אנחנו מתחילים, כמובן, עם כוח המנוע - זה לא רק overclocking, אלא גם את האפשרות להתגבר על עליות: איפה קטנוע 250-300 W יהיה צורך לדחוף את הרגליים, 700 וואט מודלים חזקים יותר בקלות יעברו לבד. אבל זה יגדיל את צריכת החשמל, כך קטנוע יצטרך להיות כבד יותר (סוללות יותר), או טווח יסבלו.
לכן, את הכוח צריך להיות לעומת היכולת של סוללה רגילה, לא שוכח את "חיסכון באנרגיה" תכונות. לדוגמה, קטנוע חשמלי עם הבראה בעת בלימה על מטען יחיד ייקח זמן רב יותר, קטנוע, שבו התאוששות מופעלת גם כאשר הגז משוחרר, אפילו יותר. נכון, זו עבודה של התאוששות דווקא מקלקלת את העונג של נהיגה: יש צורך לאבד את הגז, ואת הקטנוע, במקום לגלגל על הריצה, מתחיל להאט באופן ניכר בבת אחת.
מהי הסוללה הטובה ביותר עבור קטנוע חשמלי? אין ספק, העתיד הוא עבור סוללות ליתיום יון: הם קטנים יותר, אטום יותר, ולטעון מהר יותר. אבל לא לשכוח את המשאב בשילוב עם המחיר - כדי לשנות את הסוללה להוביל הוא הרבה יותר זול, וחוץ מזה, אתה יכול בקלות להעלות את עתודת הכוח על ידי הצבת סוללה גדולה יותר.עם ליתיום יון, תצטרך לזכור את הכישורים של הלחמה, איסוף סט נוסף של 18650 סוללות פורמט כי הם סדרה מקביל מרותך יחד, והם עצמם הם קצת יקר.
כונן קדמי או אחורי? בתיאוריה, אחד הקדמי הוא טוב יותר: את controlability של קטנועים כאלה הוא הרבה יותר טוב מזה של כונן הגלגל האחורי. עם זאת, החזית יש להשתמש בגלגלים יותר מורכבים ויקרים, בעוד מאחור זה מספיק כדי לקשר את המנוע החשמלי ואת ההגה עם שרשרת.
וכמובן, לא לשכוח את הבלמים: בנוסף "בלימה אלקטרוניים", חייב להיות "מכונאי" טוב של סוג האופניים.
יש לך קניות טובות!
2
גיט you 09.05.2019
דירוג בקטגוריות:
