Xiaomi Mijia חשמלי סקוטר

יתרונות: רכיבה ללא פקקי תנועה. אתה יכול לרכוב בחורף. זה נוח לאחסן, תופסת הרבה פחות מקום בדירה מאשר אופניים.

חסרונות: זה תמיד הכרחי כדי לפקח על הלחץ של הגלגלים. הקילומטראז 'מוגבל על ידי חיוב, וזמן הטעינה ארוך יחסית.

הערה: אני נהגתי אותו יותר מ 700km בשלושה חודשי החורף, זה כבר אומר משהו. נסעתי אפילו בכפור מינוס 20 ומטה - הקטנוע עומד, הטעינה נמשכת כשעה וקצת, הסוללה מתרוקנת עוד יותר והיא לא נוסעת. מחליק מעל השלג וקובר, רק על האספלט או איפה השלג נרמס מאוד עמוק למטה. שקופיות! אני לא יכולה לדמיין איך לקפוץ. המצלמה נמחק פעם אחת ולאחר מכן בטעות, יש צורך לבדוק את הלחץ פעם בשבוע או שתיים ולשמור אותו לפחות 3-3.5 atm. רכישת מצלמה המניה. ההגה הופך רופף, הוא מטופל עם אטם פלסטיק 0.5-0.8mm פלסטיק דק. אני חותך את הרגילים רצועות מן העטיפה של קלטת וידאו ולשנות אותו לפי הצורך כל 3-4 שבועות. בדגמים הראשונים נשרף הנתיך, מאז ה -17 ביולי הוא חוסל. הציר במנגנון ההיגוי המתקפל, נשברתי לאחר כ -250 ק"מ של ריצה, החלפתי אותו עם בורג עם אגוז מחנות לחומרי בניין. האגף האחורי אינו מאובטח. כמו כן, יש חוט כדי לעצור את האות האחורי, עדיף להגן עליו מפני chafing עם גלגל, אין שום דבר מסובך שם. הכל, אני אישית לא היו לי בעיות איתו, טענתי, נהגתי, לא הייתי צריך לתדלק בגז, לא עמדתי בפקקים, שוטרי התנועה לא האטתי, יכולתי לשתות בקבוק בירה וללכת (אני תמיד הולך רק על המדרכה). זה לא hoverboard, תחבורה טובה למדי עבור מרחק קצר עד 10 ק"מ. בחנויות, אם יש צורך, גם ללכת איתו. באופן כללי, יש הרבה יתרונות. אני יכול אפילו להמליץ ​​לאנשים מבוגרים. קח אם אתה לא מורכב במקום מכונית יקרה בכל מובן של הנסיעה על קטנוע חשמלי.

יתרונות: כוח
מהירות
שמורת כוח
עיצוב
ניהול

חסרונות: גלגלים לא אמינים
מחיקת בלם
חוסר פחת

הערה: גולש במשך כמעט 4 חודשים, במהלך תקופה זו, המרוץ התברר להיות 300 ק"מ ולבסוף הגלגל האחורי הוריד. בתחילה, לאחר קריאת הביקורות, הייתי מוכן נפשית עבור זה, אז קניתי צמיג יצוק - אני יתקין ולא לדאוג בעונה הבאה) מיד לאחר הרכישה אני שאיבה את הגלגלים כדי 3.5 atm. ושמר על הלחץ כל הזמן.

חיווט אור בלם מתחת לכנף יהיה שווה הגנה מיד. אמנם נהגתי בזהירות, אבל הוא שפשף מהר מאוד, הצלחתי להציל את הבידוד בזמן ועשה הגנה מחתיכת בקבוק פלסטיק)

אלה הן שתי החסרונות העיקריים, ואת שאר המכשיר מביא מעריץ לא מציאותי! צובר מהירות של 26 קמ / שעה באופן מיידי, עוזב כמעט את כל רוכבי האופניים מאחור. על הגבעה או מפני הרוח, לסוקאטה לא אכפת - היא טבעת ומטביעה. אני שמח מאוד שעמו אתה יכול לרכוב על הרכבת התחתית בלי לשאול שאלות, ללכת לכל חנויות ובתי קפה, וזה לא מציאותי עם הגדול. הקטנות אינה פיחות מספיק, אבל מתרגלים לזה, מרגיעים את עצמכם - ככל שהיעילות גבוהה יותר) אני מרוצה מאוד מהנוכחות של בלם היד, אני לא יכולה לתאר לעצמי איך קטנועים אחרים צריכים לבלום עם כנף נוספת. אני לא שיניתי את כיסוי הסיפון, עבור 300 ק"מ כל הראשים cog הם שלמים.

יתרונות: איכות
לחצן האצה חלק.
מראה.
מצב אקו.
היכולת לפקח על מצב הסוללה.
שקט.
פנס קדמי ואחורי.
בלם דיסק.
טעינת סוללה אינסופית.
קל
האצה.

חסרונות: על צמיגים מנופח בכבדות זה לא ממש נוח לנהוג.

הערה: קניתי את עצמי ואת הילדה. אני 69 ק"ג, היא 51 ק"ג.
לאחר תשלום מלא, החלטתי לבדוק כמה זמן החיוב יהיה אם הנסיעה האפקטיבית המקסימלית היתה. גולשים במוסקבה. נסעתי 30 ק"מ במצב אקולוגי (עם הפנס על), בילה 56% מן החיוב, החברה שלי נסעה באותו אופן עם 66% (ניסיתי להשתמש יותר אינרציה ולא ללחוץ על הגז בלי לעצור). השחזור משניהם היה לכל הפחות. איבדתי על קווים ישרים בגלל ההבדל במשקל במהירות האצה של 15 מטר, ואז המשיך ללכת באותה מהירות.

לדעתי זה יעזור ללכת יותר. ההתאוששות נקבעת למינימום, שכן היא גם מונעת את תוספת של 40-60 מטר נסיעה על ידי אינרציה. ההחלמה עצמה לא תחייב את הסוללה עבור אותו 40-60 מטרים, אבל זה יעצור אותך בתוך פחות מ -20 מטרים בטלה.

כדי לגרור את זה לא קשה. משקל מתאים לי (גובה 174) וילדה (גובה 163)

הקטנוע שלי עשוי במאי 2017
הילדה ביולי 2017
----------------
140 ק"מ קילומטראז, משחק קל בהגה. ליופט סידר את המדבקות הרכות הרגילות לרהיטים על הרגליים. תקוע ממש בתוך החלקים המתקפלים. השאר הוא עדיין מגניב!

יתרונות: - זול ואיכותי ביחס אנלוגים (25'300 רובל);
- שמורת כוח טובה (30 ק"מ);
- יש בלם דיסק עם ABS, CARL!
- דינמיקה מעולה (16 N / m);
- יש פנס, פנס ומחוון אור בלם;
- לוח המיטה נמצא;
- לבנות חזק, מעורר אמון;
- סוללה טובה של LG;
- אתה יכול ללכת בלי כולל קטנוע;
- זמינות של התאוששות;
- זמינות של יישום סלולרי;
- מצב אקו;
- בקרת שיוט;
- אתה יכול להעניש רוכבי אופניים;
- החזר של המכשיר במהלך השנה עקב חיסכון על דלק / תחבורה, ולאחר מכן רק רווח.

חסרונות: - היעדר איטום רציני (IP 54 או משהו) של המנוע ואת לוח ההכללה;
- תאים בתוך הצמיגים נמחקים עם לחץ נמוך;
- מקפל של מנגנון קיפול;
- משקל לנשים, זקנים וילדים (12 ק"ג);

הערה: אתה רוכב עליו ומחייך שלא מרצון. ככל שהפקק גדול יותר, כך החיוך רחב יותר. תחושת ההנאה כמו בילדות. המרחק עם המנגנון הזה כבר אינו מרחק.
האצה מצויינת כאשר מצב "נעלי ספורט על הרצפה", אבל כוח השמורה מצטמצם 13-15 ק"מ. במצב "ירקות" כאשר אקולוגי מופעל, שמורת החשמל היא 30 ק"מ. בהתאם למשקל של הנהג.
לשמור על הלחץ בתאי ב 45-50 psi. נסיעה דרך כל המכשולים: המפרקים, הקצוות והאי סדרים על חצי כפוף, והעברת משקל הגוף לסרן האחורי. כוונן את בלם הדיסק (יש מידע ברשת). כל ההגדרות משתנות באמצעות היישום MiHome. אזור בחר בהגדרות - סין, והשפה היא אנגלית.
אתה יכול לרכוב בגשם קל, הימנעות שלוליות עמוקות, יש כנפיים, כך הבגדים לא כתמים.
הפעלה וכיבוי של מצב Eco על ידי לחיצה כפולה על לחצן ההפעלה.
בלימה מתבצעת על ידי הפלת הגז ולאחר מכן לחיצה על הבלם, לפעמים הבלם הוא אפילו לא צריך, כי הבלמים המנוע עצמו בשל ההתאוששות.

יתרונות: קלות שימוש, משקל קל (יחסית). נכונות מיידית לשימוש. אתה יכול לקפל במהירות ולקפל. קילומטראז מטען יחיד של 20 ק"מ הוא לא כל כך קטן. אני רוצה להאמין כי לאחר שנה או שנתיים את היכולת של המובנה סוללות לא תיפול כל כך הרבה. המנורה המובנית, עם הקומפקטיות שלה, מאירה ומאירה היטב, הופתעה.

חסרונות: הם אומרים הרבה על ניגוב צמיגים ועל תגובה חריפה. נראה, הזמן יגיד.
חוסר קילומטראז ומהירות על הקטנוע עצמו. חיבור חכם כל זה ניתן לראות, אבל זה מייגע לחשוב מחברים.

הערה: חשוב לחשוב מראש ולבחור את המסלול. נסו להימנע ציפויים אחידה. אידיאלי זה קטנוע זה חלקה ואפילו אספלט.אריחים גדולים, אבני ריצוף, אריחים ואפילו סימונים במעברים להולכי רגל מספקים תנודות הגון לכל הגוף. אם יש אופציה עם קטנוע להשתמש בתחבורה ציבורית, אז כדאי לחשוב על הנוחות של העלייה למטוס ו יורד כאשר יש הרבה אנשים. אחרי הכל, לשים גרסה קומפקטית מאוד לא יעבוד.
שימו לב: Xiaomi פרסמה מראה דמוי קטנוע לחלוטין, אבל עם סוללה פחות מרווח, אשר לא נעשה שימוש בהצלחה על ידי הסוחרים. דגם עם סוללה 7800 mA - M365 Mijia, עם סוללה 5200 mA - Mijia M187.