ימאהה Phazer MTX
מידע מפורט
10 / 10
דירוג
ימאהה Phazer MTX מפרטים
מנוע
- סוג / נפח עבודה: 4-stroke / 499 cub. ראה
- צילינדרים: 2 צילינדר
- קירור: נוזל מקורר
- צילינדר Bore x שבץ: 77.0 x 53.6 מ"מ
- מערכת דלק: 43 מ"מ KEIHIN x 2, הזרקת דלק, חימום נוזלי
- מערכת צריכת: 3 שסתומים לכל צילינדר
- מערכת הצתה: TCI (טרנזיסטור הצתה)
- מערכת פליטה: 2 שסתומים לכל צילינדר
- צימוד הילוכים (הילוכים): YXRC, CVT, שינוי הפוך אלקטרוניים
- מערכת בלמים: מונע הידראולית, 2-בוכנה עיצוב caliper, דיסק מאוורר אור, בלם חניה מכני
השעיה
- מערכת ההשעיה הקדמית: עצמאית, על שני מנופי נדנדה רוחביים
- בולם זעזועים קדמיים: KYB, בוכנה 36 מ"מ, H.P.G, אלומיניום
- מרכבה קדמית: 221 מ"מ
- מערכת ההשעיה אחורית: Pro Mountain® 144
- בולמי הזעזועים אחוריים: בוכנה 36 מ"מ, H.P.G, בוכנה אלומיניום / 36 מ"מ, H.P.G, אלומיניום
- נסיעה אחורית: 363 מ"מ
מאפיינים / ממדים
- גובה כולל: 1,190 מ"מ
- אורך כולל: 3 195 מ"מ
- רוחב כולל: 1,165 מ"מ
- W x D x H מסלולים: 14 x 144 x 2.0 אינץ ', 356 x 3 658 x 51 מ"מ
- סוג מסלול: Camoplast ® Maverick ™
- מסלול סקי (בין מרכזים): 980 מ"מ
- קיבולת מיכל הדלק: 26.7 ליטר
תכונות
- חשמל: ציוד סטנדרטי
- גב: ציוד סטנדרטי
- כוננים מחוממים וזרועות מאיץ: ציוד סטנדרטי, 9 עמדות, מתכוונן, היכולת להתאים את טמפרטורת החימום
- כוח וסוג של מנורות באור הזרקורים: 60/55 ו הלוגן x 2
ימאהה Phazer MTX ביקורות
הערכה
5
הערה: זחלים הרים ב Camoplast, אחד 16x144x2, השני 16x151x2. הראשון נכנס לתוך עגלת הילידים MTZ Phazer ללא שינויים, המשני ואת כונן פיר של זחל מ MP ימאהה שימשו, אשר היה צורך לעשות שרוולים הרחבה במסגרת הר ההשעיה. באופן טבעי, הייתי צריך לפרק ולהרכיב מחדש את המנהרה עם גיליון חדש רחב יותר, כמו גם לשנות את מסנן אוויר דיור, סעפת פליטה ואת בטנה המנוע. עבור הזחל 151, זה עדיין היה צורך לבצע מסלולי הדרכה של העיצוב המקורי, לוקח את המדריכים של Nytro MTX 153 כבסיס ו "חציית" אותם עם המדריכים של פאזר קצר. עיצוב זה איפשר לנו להתכופף בסוף, כמו Nytro XTX, אשר מקל על היפוך ומשפר את הטיפול על שלג עבה.
Panavto-Nsk / Added: 31 בדצמבר 2013, 09:32
הערכה
5
הערה: Snowmobile הוא טוב, אם כי הבעיות שצוינו עם החל אחרי -25 ועובר שלג עמוק טרי לעשות להתרחש. הוחלט לאחרונה על ידי התקנת רוחב זחל חדש של 41 ס"מ בדיקות באביב הראו עלייה משמעותית כושר תמרון.
Panavto-Nsk / Added: Dec 30, 2013 6:36 AM
הערכה
5
הערה: קילומטראז 167 ק"מ ... :-): הופעות ראשוניות: מצית טוב! בשלג עמוק כאשר פינה ועל עלייה אתה צריך לשמור על מהירות, אחרת זה יעלה. הוא נשלט על ידי כמעט המדרון של המקרה. מכונת מוניות פעיל, הנחיתה הראשי ... עומד. רכיבה שונה במהותו רכיבה על תיירים ושירותים. על הבעיות, את הזרימה לא יכול להגיד שום דבר. עדיין לא הרגשתי את חוסר הכוח, אני מקווה שזה יתגלה : hi_hi_hi: בעוד שבעי רצון, המציאות עונה על הציפיות. על פני השטח בשלג עמוק ביער (במהירות נמוכה תמרון) ניסיון עדיין. אני חושב טכניקה זו היא לא לציד וטיולים ארוכים. אמנם כמו משחתת קל עם סיירת עשוי להתאים. :-)
יורי V / נוסף: 20 מרס 2013, 6:15 pm
הערכה
4
הערה: מגניב הוא נהדר, אם אין הרבה שלג, הוא נופל ללא מאמץ, יושב בהחלט לא רכבת. בהתחלה קרה לא כל כך חם, הייתי צריך להתחמם עם מייבש שיער (אחרי 25). אין שום בעיה, רק רצוי שהחשמלאי יעבוד, ואז משהו מתחיל להיכשל מעיבוי, לייבש אותו, את כל הכללים. ובכן, הוא חלש, אם המשקל הוא מעל 80, אז זה משעמם ועצוב :-) :.
BKB / פורסם: מרץ 20 2013, 05:32
Yamaha Phazer MTX נבחר לדירוג:
הטובות ביותר סנובורד
