הטובות ביותר סנובורד

מציאת מודל השירות הזול ביותר ארקטי חתול לא יכול להיחשב מספיק. נתחיל באופן מסורתי עם מנוע: snowmobile מונע על ידי שני צילינדר שתי פעימה "פתח האוורור" עם נפח עבודה של 565 cm3. הודות לשני המאיונים של מיקוני עם מפזרי 34 מ"מ, המנוע לא רק בעל עומס טוב, אבל אינו נחנק במהירויות גבוהות: אם יש צורך, זה 57 "חזק" תועלתני יכול לנהוג, כמו שאומרים, "על כל הכסף".

יתרונות ברקאט תועלתניים כוללים פלטפורמת מטען גדולה בחלק האחורי של snowmobile, אשר ניתן להגדיל עוד יותר על ידי הסרת מושב הנוסע, הרכבת הרכבה הרכבה אשר משמש גם כאיית עבור צירוף המטען. אם זה לא מספיק, זה מספיק כדי לצרף מזחלת - תקלה היא רכוב על snowmobile בתצורה הבסיסית. מסע ארוך לא יביא הפתעות עם דלק הסתיים פתאום - נפח מיכל הדלק ב Bearcat 2000 הוא שיא 64 ליטר, ואת מחוון רמת הדלק תמיד להזכיר לך כמה נשאר עד כה.

הלינקס הקנדי בדירוג שלנו הוא snowmobile התועלת הראשונה עם מנוע ארבע פעימות.המנוע ROTAX 600 משמש כאן מרשים מאוד עם המאפיינים שלו: בזכות קירור מים, זה יכול לעבוד במשך זמן רב בתנאים קשים, הובלה המון גדול ללא התחממות יתר. הזרקת דלק אלקטרונית עושה את זה שיא יעילות - על ארבעת ליטר טנק לינקס ייסע כמעט פי שניים רחוק יותר קרבורטור שתי פעימות. אל תשכח כי המשאב של מנועי שבץ ארבע הוא הרבה יותר גבוה מזה של מנועי שבץ דו - פעמי - בתחילה מחיר הרכישה גדול יהיה מוצדק עם המבצע לטווח ארוך. בזכות מערכת סיכה יבשה, המנוע אינו סובל רעב הנפט במהלך תמרונים פתאומיים, לחמניות התהפכות.

הילוכים Lynx 59 Yeti הוא משתנה, בתוספת ציוד הפוכה והקטנה. בהתחשב מומנט גבוה של מנוע ארבע פעימות ב revs נמוך, snowmobile הקנדי הופך מנהיג פוטנציאלי בקטגוריות "חדירות" ו "הובלת מטענים". היפוך הוא הקל על ידי "שבר" האחורי עגלה עיצוב.

ההשעיה של snowmobile הוא מסורתי עבור הכיתה שלה: יש בולמי זעזועים טלסקופי בחזית, ואת ההשעיה פיתול מתכוונן עם שבץ של 340 מ"מ בחלק האחורי.

לפיכך, במצטבר של כל התכונות, Lynx יכול להיות מנהיג בטוח בדירוג של snowmobiles התועלתניים הטובים ביותר. רק את המחיר לתת לו למטה - עבור אותו כסף, אתה יכול לקנות מיד את המנהיג ואת הדירוג החיצוני.

Snowmobile רב תכליתי עם מומנט גבוהה 500-ארבע ארבע פעימות מנוע. בהשוואה לסדרה VK התועלתנית בלבד, Snowmobile זה גם טוב לטיולים משעשעים הודות להתאמה נוחה שלה מתלות עתירי אנרגיה.

על ההשעיה יש לציין: ההשעיה הקדמי מותקן על שתי עצמות עצם, מתן 208 מ"מ נסיעה. זה מאפשר לך להפחית הלם ורטט מועבר ההגה, לעומת ההשעיה טלסקופית של מגלשות נפוץ על מודלים השירות הציבורי. הגב הוא פיתול קלאסי "עגלה" עם שבץ של 313 מ"מ ושני בולמי זעזועים.

מהירות משתנה הילוכים יש תיבת הילוך הפוכה, אבל את downshift הוא מקופח, אשר שוב מזכיר את המוקד הגדול של snowmobile לטיולים פנאי. אבל הודות מנוע חסכוני ארבע פעימות, snowmobile יכול לשמש גם כדי לנסוע מרחקים ארוכים, כולל עם מזחלות טעון - מיכל הדלק 36 ליטר תימשך זמן רב.

רק, אבל חשוב "אבל" הוא השימוש במסלול 400 מ"מ על snowmobile, ולכן snowmobile נוטה לקבור בשלג רופף. מצד שני, המטרה של snowmobile תועלתני עשוי להיות שונה: מישהו צריך "מסלול" פשוט לטיולים דיג, מסוגל לבצע מזחלות עם דגים, למישהו יש מנגנון זול, אבל מהיר תמרון עבור נסיעה חורף ציד.

Rybinsk "Taiga" הוא עדיין snowmobile התועלת הזול ביותר של השוק המקומי. "הלב שלה" הוא 500-cc שתי פעימות מנוע RMZ-500, מצויד קרבורטור Mikuni. בדירוג שלנו של snowmobiles הטובה ביותר תועלת, זה אחד יש את הכוח הנמוך ביותר - 43 כ"ס, וכדי להבטיח דינמיקה הגון, המעצבים היו צריכים לעבוד על לפשט את העיצוב.כתוצאה מכך, "Varyag 500" ירד במשקל ל 265 ק"ג. למרבה הצער, יחד עם עודף משקל, snowmobile איבדה גם סטרטר חשמלי - רק סטארט-אפ ידני.

הילוכים של snowmobile - וריאטור קלאסי עם הכללה מכנית של שלב הפחתת לאחור. מבחינה מבנית, זה פשוט מספיק עבור טכניקה Rybinsk כי לא הפך את האמינות הבולטת ביותר של הטכנולוגיה המפורסמת, זה יתרון גדול.

באשר ההשעיה, לעומת מנהיגי הדירוג, זה בכלל לא מרשים. 105 מ"מ של שבץ של בולמי זעזועים טלסקופי ו 190 מ"מ של שבץ של המסלול הם לא כל כך הרבה: ההשעיה צריך להיות נוקשה מדי, כך שהוא לא לחדור על משטח מורכב. במידה מסוימת, זה חוסך את ההגה גבוה - הדרך הקלה ביותר לברוח מטלטול היא לקום במעמד צלב על המדרגות.

אבודים "Varyag 500" ובאוטונומיה: מנוע הרעבת RMZ-500 נאלץ להסתפק במיכל גז של 40 ליטר.

נסיעה מרוחקת בשלג עמוק ורוד? זה ללא ספק האלמנט של snowmobile הקנדי. מנוע שלושה רוטקס רוטקס שלה עם עקירה של 1.2 ליטר כוח של 130 כ"ס. מספק 322 ק"ג snowmobiles דינמיקה מעולה, ומרווחים רחבים רווח מאפשרים לך לשמור על יציבות במהלך תמרונים. מערכת ניהול המנוע יש שלוש הגדרות switchable: "ספורט", "רגיל" ו "אקו". בלם דיסק Brembo עוזר לעצור את snowmobile בזמן.

ההשעיה הקדמית על A כפול נשק יש שבץ של 210 מ"מ, ואת ההתאמה multistage קל של preload של מעיינות מאפשר לך להתאים במהירות את הדרישות שלך. ההשעיה הפנאומטית של המסילה האחורית מעניקה לה שבץ של 340 מ"מ.

מושב מודולרי עם תא המטען משולב נוח מאוד, ואתה יכול בקלות למצוא את התאמה בכושר אופטימלי גלגל ההגה מתכווננת.

כוח כוח עבור כוח כזה הוא די טוב: משלחת SE 1200 צורכת על 13 ליטר דלק עבור "מאה", טנק של 45 ליטר הוא מספיק עבור יותר מ -300 ק"מ.

סדרת Grand Tourer משלבת בהצלחה נוחות גבוהה לרוכבים ולתפוקה. הרוכש של ה- GT 900 ACE יהיה לרשותו Snowmobile דינמי עם 900-Cc Rotax מנוע שיכול לנסוע לאורך כל משטח כמעט, מן השלג בתולה אל הכבישים היער.

את הילוכים snowmobile ראוי מודלים תועלתניים - יש downshift זמין, הופך את המכשיר עם מסלול של ארבעה מטר עם רוחב של 500 מ"מ לתוך רכב אמיתי כל השטח. LXU Blade מגלשי פלסטיק הם עמידים ולא לחפור לתוך שלג רופף, למרות המשקל הכבד של snowmobile (312 ק"ג).

ההשעיה דומה לזו שמשמשת במשלג השלג-סקי-דו.

סדרת Xtrim הוא ספורט snowmobile תייר המיועד לטיולים למקומות שלא נחקרו. לכן, הם נוצרים על בסיס תועלתני, אבל הם מקבלים מנוע רב עוצמה מושבים נוחים השעיות.

מנוע 600HO הוא מנוע צילינדר נוזלי דו-צילינדר, בעל שישה צילינדרים, בעל שתי משבצות, המספק 115 כוחות סוס. הודות לשסתומי הכוח בנמלי הפליטה של ​​הצילינדרים, היא שומרת על מתיחה טובה במרווחים נמוכים למרות רמת דחיפה גבוהה. רדיאטורי שלג מיועדים לקירור משולב, כך שהמנוע אינו מתחמם יתר על המידה כאשר הוא נוהג על קרום חזק, בניגוד למודלים שבהם הקירור מחושב רק על זרימת השלג שנזרקה על ידי זחל.

הילוכים snowmobile יש היפוך מכני downshifting. בשילוב עם זחל ארוך של רוחב 500 מ"מ, זה מאפשר לך להתגבר כמעט על כל המכשולים כי snowmobile יכול לפגוש.

אבל היזמים לא לשכוח על נוחות מספקת. ההתחייבות שלו היא לא רק מתלים ארוכים שבץ (210/340 מ"מ), אלא גם מושבים נוחים, מדכאי רוח גבוהה, כידון מחומם ומעקות נוסעים.

אם אתה משתמש אנלוגיות מעולם האופנועים, "הפנתר הארקטי" הוא יותר ספורט התיירות מאשר מודל תיירותי. בעיקר בשל המנוע: אם רוב snowmobiles התיירות מצוידים במנועי ארבע פעימות של נפח גדול, אז מהנדסי חתול הארקטי השתמשו במנוע שתי פעימות, מלבד קרבורטור.זה רמז חד משמעי כי נסיעה מדוד הוא בכלל לא אלמנט של snowmobile. הבעיה עם אותו טווח הוחלט, כמו שאומרים, "על המצח", התקנת מיכל גז 56 ליטר.

למרות הספציפיות של snowmobile, זה מגיע הכללה בדירוג של הטוב ביותר. יש לו כל דבר לפי התכונות התיירותיות: המסלול של 500 מ"מ ומגלשיים רחבים מספקים יכולת טובה בין מדינות ל snowmobile, וצריכת החשמל והנסיעה של המתלים נמצאים ברמה הנכונה (216/330 מ"מ).

כל מה שנדרש עבור נסיעה נוחה כלול בציוד הסטנדרטי של snowmobile: לא רק את המטפל ואת ההדק גז מחוממים, אלא גם את המעקה של הנוסע. השמשה הקדמית מספקת מגן רוח גבוה, ונוחה נוחה - טור היגוי מתכוונן. בנוכחות שני ארובות 12 V. בחושך, את הראש הראש עם ארבע מנורות הלוגן יכול להיות מאוד מועיל.

שני מנועי שבץ אינם ממהרים לוותר על עמדותיהם בספורט, ומנוע ה- Renegade מאשר זאת: יחידה זו בעלת שני צילינדרים של 800 ס"מ בלבד שווה כמעט בשלטון למנוע Thundercat המצויד במגדש טורבו, ומייצרת 164 כוחות סוס עם "חץ" חד אופייני למנועי שתי פעימות מערכת של מהפכות. משתנה מכוון כמעט 4000 סל"ד, בקלות דמעות הסורק Ripsaw צר לתוך להחליק על טיפול רשלני של ההדק הגז.

זרוע ההשעיה הקדמית אחראית לטיפול ב snowmobile, שבו Kayaba PRO בולמי זעזועים מאפשרים לך להתאים את המאפיינים שלך עם רק קפיצה של פרק היד. באופן דומה, ההשעיה האחורית מתאימה במהירות למסלול עם שבץ 400 מ"מ, מה שמאפשר את השימוש במחול על מסלולים קשים עם קפיצות וסיבובים רבים. ראוי להזכיר את המשקל הנמוך של המכשיר - 218 ק"ג.

מנוע ג 'נסיס ליטר שלושה של snowmobile זה, כמובן, לא ניתן להשוות עם יחידת טורבו חתול ארקטי - כוחו הוא רק 130 כ"ס, אבל עבור רכב קל זה יותר ממספיק, במיוחד עבור נהגים חסרי ניסיון, ואת ההבדל במחיר הוא 400 שניות. מעל אלף רובל יהיה גורם מניע מאוד.

אם אלמנטים של Thundercat הם מסלולים במהירות גבוהה, ואז הצפע יכול לתת זריקה של אדרנלין על קרקע בתולה: למרות המסלול 380 מ"מ צר מותקן כאן, אבל גבוה Camoblast קוברה lugs יספק מספיק המתיחה עם שלג רופף שבו Thundercat כבר שובר את המסלול לתוך להחליק .

השוואה מתמדת עם מנהיג הדירוג של snowmobiles הטוב ביותר הוא לא מקרית כאן - ימאהה ו ארקטיק חתול מהנדסים כבר משתף פעולה במשך זמן רב, ואת ההשעיה Viper הוא דוגמה לכך: הוא זהה לחלוטין פריסה ההשעיה בשימוש על Thundercat. בולמי זעזועים מסופקים גם על ידי פוקס.

מהירות גבוהה פינה היא התכונה העיקרית של המשפחה Freeride. כאשר הוא נוצר, המהנדסים של Bombardier השתמשו ההשעיה tMotion, המאפשר לחמניות רבות של הגוף snowmobile ביחס המרכבה המסלול, כך שזה לא הכרחי "להילחם" עם snowmobile, מביא את הגוף שלה בצד. עבור אותה מטרה, העיצוב המיוחד של כבל הזחל FlexEdge, ממוקד ומשאיר את הקצוות גמישים, מוחל - ובכך, עם הטיה חזקה, זחל כאילו נשבר, למרות קשיחות של 57 מ"מ lugs.

את הדינמיקה snowmobile הגון הם תוצאה של 800 ס"מ רוטקס שתי פעימות מנוע, זהה על X-RS 800R ספורט Regegade ספורט. אבל, אם Renegade מיועד בעיקר עבור מסלולי ספורט, אז Freeride יכול להיחשב הגירסה שלה עם יכולת תמרון משופרת controlability.

המאפיין העיקרי של ההשעיה הספורט הוא הקלות של התאמות - Freeride שמר באופן מלא. גלגלי היד של בולמי זעזועים של Kayaba PRO ממוקמים במקומות נגישים בקלות.

הודות למשקל קטן של 200 ק"ג ומנוע רב עוצמה של 800 ס"מ, סנומוביל אמריקאי זה מתגאה בדינמיקה מעולה והוא הצלב הטוב ביותר בסדרה שלו: הזחל הארוך ביותר 174 אינץ '(4450 מ"מ) עם רוחב של 380 מ"מ משמש כאן; 76 מ"מ.

יחידת הכוח כאן, כמו בפרירייד של סקי-דו, היא קירור מואץ של שתי פעימות. כדי להבטיח מומנט מקובל במהירויות נמוכות ובינוניות, מהנדסי Polaris השתמשו בשסתום כוח בעל שלושה מיקומים על השחרור - בהתאם למהירות השסתום בנמלי המפלט של הצילינדרים, הם עולים ויורדים ומאפשרים למנוע להרחיב את טווח ההפעלה שלו.

ההשעיה של snowmobile נעשה באמצעות ווקר אוונס מתכוונן יחיד צינור בולמי זעזועים. מזויפים אלומיניום מול זרועות ההשעיה מופחת המוני unprung. ניתן להתאים את המאפיינים של הידראוליקה (דחיסה ריבאונד דעיכת), ו preload האביב.

ה- SRX 120, שהפך לחידוש של 2014, קרוב ככל האפשר למודלים בגודל מלא של רכבי שלג: כאן, בנוסף להשעיה הקדמית של עצם העצם, ניתן לזהות את האפשרות להתאים את החלק האחורי.

123-cc אוויר מקורר מנוע עם כוח של 3.5 כ"ס יש לו רק כבל המתחבר מחובר לכונן של המסלול באמצעות מצמד צנטריפוגלי.ארכאי הלהקה הבלם קומפקטית snowmobile, אשר מהירות מוגבלת ל 13 קמ"ש, הוא מספיק.

הצמח לא לשמור על איכות הרכיבים: כאן אתה יכול למצוא את Mikuni שטוח המצערת carburetor, מסלול Camoplast. כדי ללמד את הילד את היסודות של רכיבה על snowmobile, הוא יהיה האפשרות הטובה ביותר אם זה לא היה עבור מחיר מופרז.

אם תסתכל מקרוב על snowmobile זה ילדים, אתה יכול לראות בו מוטיבים בבירור מהדהד "Taiga Lynx", למשל, עיצוב ההשעיה זהה. אבל, בניגוד snowmobile Rybinsk, עמית אמריקאי יש מחיר כי הוא יותר מאשר הוכפל.

המילוי כאן הוא כמעט זהה ימאהה SRX 120, למעט באמצעות בלמים תוף במקום הבלמים הלהקה.