Techninės specifikacijos
| Bendrosios charakteristikos | |
|---|---|
| Modelis | 2014 m |
| Tipas | suaugusiems |
| Taikymo sritis | kalnas (MTB) |
| Dviračio svoris | 15,8 kg |
| Rama, šakutė | |
| Rėmo medžiaga | aliuminio lydinys |
| Rėmo matmenys | 18,0, 20,0 col. |
| Nusidėvėjimas | Kieta uodega (su pakabinimo šakute) |
| „Soft plug“ pavadinimas | SR Suntour NEX |
| Šakės dizainas | spyruoklinis elastomeras |
| Minkštas kištukas | vaikščioti |
| Šakės smūgis | 63 mm |
| Šakių reguliavimas | spyruoklės standumas |
| Vairo kolonėlės konstrukcija | neintegruotas, srieginis |
| Ratai | |
| Rato skersmuo | 26 colių |
| Padangų pavadinimas | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Ratlankio pavadinimas | Weinmann ZAC2000 |
| Ratų medžiaga | aliuminio lydinys |
| Dvigubas ratlankis | yra |
| Užrakto laido medžiaga | metalo |
| Stabdymas | |
| Priekinio stabdžio pavadinimas | Tektro C310 |
| Priekinio stabdžio tipas | ratlankis (v-stabdys) |
| Priekinio stabdžio lygis | vaikščioti |
| Galinio stabdžio pavadinimas | Tektro C310 |
| Įveskite galinį stabdį | ratlankis (v-stabdys) |
| Galinio stabdžio lygis | vaikščioti |
| Galimybė montuoti diskinį stabdį | šakutė |
| Perdavimas | |
| Greičių skaičius | 21 |
| Galinio jungiklio lygis | vaikščioti |
| Galinio jungiklio pavadinimas | Shimano Acera RD-M360 |
| Priekinio laipsnio lygis | pradinis |
| Priekinio jungiklio pavadinimas | „Shimano Tourney FD-TX51“ |
| Lygio manetok | pradinis |
| Mannetoko pavadinimas | „Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus“ |
| Statybos manetok | paleisti dvigubą svirtį |
| Vežimo lygis | vaikščioti |
| Vežimo pavadinimas | VP kasetė |
| Vežimo dizainas | nėra integruota |
| Vežimo veleno tvirtinimo tipas | kvadratas |
| Kasetės lygis | pradinis |
| Kasetės pavadinimas | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Kasetėje esančių žvaigždžių skaičius | 7 |
| Žvaigždžių skaičius sistemoje | 3, dantų skaičius 48-38-28 |
| Pedalo konstrukcija | klasikinis |
| Vairas | |
| Vairo konstrukcija | išlenktas |
| Vairo reguliavimas | reguliuojamas pakeliamas, reguliuojamas liftas |
| Papildoma informacija | |
| Skambinkite | yra |
| Pilnas rinkinys | kamienas, sparnai |
| Balnelis | |
| Patogumas | kojelė |
Atsiliepimai apie kalnų dviratį STELS Navigator 800
Įvykiai
- Labai stiprus rėmas (mano svoris 130-135 kg).
- Visiško dydžio duralumino sparnų buvimas (kaip ir sovietiniuose dviračiuose).
- Tinkamas dydis, su klipu, geras kamienas.
- Reguliuojamas vairo nuėmimas, kuris, beje, nėra aptinkamas kitose slaptose vietose.
- Vidutinis greitis, nors ir mažas (15-20 km / h), tačiau sklandžiai važiuojant keliu, yra puikus, nes guma poluslik.
- Ratų stabdžiai (V stabdžiai). Labai lengva nustatyti ir naudoti. Neleisk!
- Padėklas puikiai dviračiu.
Trūkumai
- Reikalaujama tik inžinieriams. Vaikinai, kai sukūrėte neįprastą rėmą, supratote, kad standartinis butelis
- po rėmu netinka? Sraigtiniai tvirtinimo elementai yra išdėstyti taip, kad buteliuko laikiklis būtų 600 ml. įprastai
- bet butelis nebėra įdėtas.
Komentuoti
Šis modelis beveik nesiskiria nuo 2012 m. Modelio, todėl manau, kad dabar turiu ką pasakyti apie STELS Navigator 800.
2012 m. Birželio mėn. Nusipirkau 12 600 rublių. Ne tiek, kiek galėčiau, tik keli šimtai kilometrų.
(Dviračių kompiuteris „Stels Bri-3“ įsigytas tik 2012 m. Sezono pabaigoje)
Šis dviratis yra puiki kelionė į ežerą - struktūrinis stiprumas, kamienas buvo išgelbėtas daugiau nei vieną kartą.
Bagažinėje galite įdiegti dviračių kuprinę.
Lietingomis oro sąlygomis sparnai saugo nuo nešvarumų ant nugaros (galinio sparno) ir veido (priekinio sparno).
Nustatykite ant vairo ragų. Padėkite sumažinti nuovargį nuo delnų. Beje, jie padeda apsaugoti šepečius smūgio atveju.
Vienintelis dalykas, kuris pakeistas - sėdynė. Gamykla buvo trumpa. Mano balno keltuvas yra didesnis nei normalus
taigi aš nusipirkau 350 mm kaištį ir viskas gerai.
p.s. Visiems dviračiams reikalingas savininkas. Kaip jūs su juo ir jis su jumis.
Kharitonovo Mykolas, 2014-03-08 Vertinimas 5
Įvykiai
- Viskas veikia gerai. Ir stabdžiai ir jungikliai. Aš naudoju jį miesto režimu 3 * 7 (didžiausiame) programoje Geras ritė. greitis 33-36 km / h.Lengvas, traukinyje lengvai traukiamas. Tačiau prieš pakraunant traukinį, nekabėjau daiktų ant kamieno. Mano svoris 110 kg. Bagažas yra labai patogus. Sparnai tikrai apsaugo nuo purvo ir vandens.
Trūkumai
- Iš pradžių sėdynė nepatiko - kaip awl! Bet po mėnesio aš nusiraminau ir nenorėjau keisti. Būtina sureguliuoti (būtinai) sėdynę, kaip nurodyta instrukcijose, ir vairas yra tas pats - dviejose padėtyse. Bike tamsiai mėlyna. tamsiuose sparnuose dulkės greitai užsidaro. Bet tai yra lauko kelių trūkumas. Siurblys turi būti nusipirktas pėdos ir pumpuojamas iki matuoklio! Nepatikrinkite pirštais.
Komentuoti
Geras dviratis. Žinoma, 29 ratais geriau važiuoti per laukus, tačiau gabenamumas sumažės. 26 ratai - tas pats nėra mažas. Super kamieno. Čia aš nusipirksiu kitą dviračių striukę. Dviračių naudojimo patirtis yra 46 metai. Bet jie visi buvo paprasti. gerai, ne daugiau kaip 5 greičiai. Ir čia yra 21. Aš retai lipu į skaidres, ir yra keletas - aš perduodu vidutinius įrankius, pvz., 2 * 5.
Orlovas Igoris 2014-05-28 Vertinimas 5
Įvykiai
- Prabėgo 2013 m., Vasarą. Žinoma, lengva, greitis lengvai persijungia. Man patiko ratų protektorius, ant asfalto važiuojant kaip trasovaya padangos, kelyje taip pat nebuvo sustojimo. Žiemą valcavo sniegas, nors ratai buvo šiek tiek nuleisti, nebuvo slydimo. Yra kamieno.
Trūkumai
- dar nematė.
Krivonosovas Andrejus 2014-03-30 Vertinimas 5
Įvykiai
- Labai praktiškas - vaiko sėdynės bagažinėje vaikas čiuožė trejus metus. Aš važiuoju dviračiu 30-40 km, asfalto šalies keliu, penkerius metus pakeisiu tik galinį ratą, po nesėkmingo bandymo savarankiškai pritaikyti žaidimą.
Trūkumai
- Ne labai sunkiai tvirtinamas vairas ir šakės, tempiami 3-4 kartus per sezoną.
Komentuoti
Jo pinigai yra vertingi, patikimai ir teisingai, o šio modelio ratai - ne 27,5 ar 29.
Romashovas Sergejus, 2014-05-13 Vertinimas 5
Įvykiai
- Patvarus, lengvas, kamienas, sparnai.
Trūkumai
- Nepavyko rasti
Komentuoti
Rinkinys nepatiko sėdynės (siauras), aš nusipirkau platesnį sau ir dabar aš važiuoju laikrodžiu, esu patenkintas visko. sparnai tikrai apsaugo nuo nešvarumų, patogus apsisukimų dažnis, apskritai dviračiu verta pinigų.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 Vertinimas 5
Įvykiai
- Vairas gali būti šiek tiek pakeltas (srieginė kolona), reguliuojama vairavimo sistema. Patogus bagažinė. Visi nešvarumai lietus po sparnais. Kainos kokybė yra super.
Trūkumai
- Jūs turite būti atsargūs ant smėlio ir purvo, nes padangos yra politetinės (beveik kartą skrido). Priekinis jungiklis nebuvo sukonfigūruotas iš parduotuvės (prisilietė prie grandinės), pats jį nustatė. Sėdynė nėra labai patogi. Galinis ratas montuojamas ant veržlių, o ne ant ekscentrinio. Pedalai yra patogūs, tačiau, kai vežate, galite subraižyti kojas. Po maždaug 100 km, vairavimas pradėjo žaisti, pasitraukė su raktu ant 30-osios. Skambutis liko vieną savaitę, pradėjo skambėti bet kokioje garbanoje, pakilo.
Komentuoti
Aš važiuoju kažkur nuo birželio mėn. Jis paėmė 20 kadrų aukštį 182, atrodo vis dar per mažas, pilnas kaištis buvo stumiamas į stotelę ir truputį trūksta aukščio, pakeistas ilgam kaiščiui 400mm, dabar jis yra normalus, bet balnelis yra tiesiai virš vairo. Kolba neturi problemų, viskas tinka. Mano pirmasis didelis po 25 metų pertraukos, aš nusprendžiau imtis nebrangios, nes nežinojau, kur norėčiau važiuoti. Didžiosios sunkios keturios.
Anonimas 2014-08-23 Vertinimas 4
Vaizdo peržiūra kalnų dviratyje STELS Navigator 800
