Top 15 perforatori

Tā kā pēdējo versiju labākajiem perforatoriem bija apkopojusi, Bosch spēja atjaunot zināmu pārliecību: ja tad viņš kaut kādā veidā uzkāpa trešajā vietā, viņš tagad ir pelnījis spēcīgu otro vietu. Tātad, runājot par ietekmi uz enerģiju, viņš noteikti ir viens no viena akumulatora modeļiem - 2,6 J! Salīdziniet ar tās priekšteci uz konveijera - modelis GBH 18 V-EC (kas faktiski neizdevās vērtējumā gandrīz pirms gada): tur bija iespējams rēķināties tikai ar 1,7 J.

Kopumā, tā kā mēs runājam par diviem vienas līnijas perforatoriem, bet dažādām paaudzēm, es gribētu novērtēt Bosch „darbu pie kļūdām”. Papildus jaudas pieaugumam, kas ļāva palielināt betona urbšanas diametru no 18 līdz 26 mm, jaunais perforators ieguva pastāvīgu elektroniku, kas atbalsta rotācijas ātrumu zem slodzes, ērti savienojot putekļu noņemšanas sistēmu (proti, vecajam modelim nepatika putekļi). Bet, kas ir īpaši svarīgi, šeit beidzot parādījās pilnīga roktura vibrācijas izolācija: aizmugurējā rokturis “peld”, palielinot komfortu strādāt perkusijas režīmā reizēm.

Lietā parādījās papildu slēdzis, aktivizējot EPC sistēmu - tas maina motora vadības algoritmus, kas atvieglo darbu ar trausliem materiāliem. Vai kādreiz ir bijis nepieciešams urbt caur jau izveidotu flīžu? Bosch ievērojami samazinās flīžu virsmas sagriešanas iespējamību urbšanas zonā un jo īpaši plaisu rašanos.

Visbeidzot, akumulators "pārvietojas" - ja agrāk tas tika piestiprināts priekšā, sabojājot svara sadalījumu un savācot visus putekļus, tagad tas ir piestiprināts zem roktura. Atcerieties, ka pēdējā laikā mums bija nopietnas sūdzības par akumulatora uzstādīšanu? Nu, Bosch šeit parādīja, ka viņš var strādāt ar kļūdām. Un tikai iekšējais balss autora galvā mierīgi saprata: „Nu, jau bija laiks mācīties, nevis vispār kļūdīties…”

"Makitas" troksnēs, izsniedzot trieciena enerģiju līdz 2,4 J, ne tikai jauda. Sāksim ar motoru - izmantojot bezkameru motoru, radītājus, kuriem ir perforators un efektivitāte, un minimālās apkopes prasības. Perforatoram ir labs krūmu berzes trūkums, jo tas samazina jutību pret abrazīvajiem putekļiem, un tas ir tiem - elements.

Perforatora svars ir labs - motors un pārnesumkārba ir tuvu rokai, akumulators zem aizmugures roktura "aizkavē" daļu kravas. Tātad, lai gan šis modelis sver vairāk nekā 3 kg, tas sēž rokās daudz ērtāk nekā tradicionālie perforatori. Īpaši atzīmējam, ka šim modelim (kā arī vairākiem citiem Makita bezvada urbjmašīnām) ir vibrācijas atvienošana no akumulatora: pat ar lielu darba apjomu nav riska, ka kontaktus un akumulatora slēdzeni vibrācijas ietekmē sāks atslābināties. Standarta akumulatora vietā varat uzstādīt ietilpīgāku, 4 amperu stundām, nevis trīs: tas būs noderīgi, piemēram, strādājot tādā augstumā, kur jūs vēlreiz neatrodas pie lādētāja.

No visa šī modeļa, kas nav pilnīgi skaidrs, ir gadījums: tas, protams, ir izturīgs un labs izskats, bet viss kā viens no DHR242RFE īpašniekiem atzīmē tā pārmērīgo lielumu un "muļķību".

Šis perforators varētu apgalvot, ka tas ir profesionāls, ja tas būtu jaudīgāks - vēl 2 J, lai pastāvīgi izmantotu smago darbu, nav pietiekami. Bet, no otras puses, radītāji gudri vērsās pie būvniecības un domāja par instrumentu vismazāk. Pirmkārt, tas ir pietiekami kompakts, lai gan tas sver stabili - 3,3 kg. Otrkārt, tam ir uzticama vibrācijas aizsardzība, un ne tikai rokas, bet arī pats litija jonu akumulators - kad pirmo reizi to saņemat rokās, tomēr daudziem cilvēkiem ir jautājums: „kāpēc akumulators tiek žauts”? Faktiski, tas nav “žaut”, bet “ir fiksēts uz elastīgas balstiekārtas” - tas ir neparasts, bet resurss ir jutīgs pret vibrācijām un dārgu litija jonu taupīšanu. Tās ietilpība ir maza (3 ampērstundas), bet praksē, spējot ieslēgt lādētāju, varat pārliecināties, ka tas ir optimālais līdzsvars starp jaudu, autonomiju un uzlādes laiku: kamēr viens ir izlādēts, citam būs laiks uzlādēt.

Griezējinstrumenta fiksēšana - SDS-Plus (vairāk par atšķirībām - raksta beigās). Sējmašīnām, kuru diametrs ir līdz 32 mm, tas faktiski ir standarts, tāpēc ar rīka iegādi nebūs nekādu problēmu. Perforatoram ir urbšanas režīms bez triecieniem, maksimālais rotācijas ātrums ir 950 apgr./min. Bet sējmašīna nav iekļauta komplektā.

BHR242RFE galvenais nepatīkamais brīdis bija tās skaņa: izmantojot ātrgaitas motoru, lai samazinātu enerģijas patēriņu, Makita inženieri būtu spiesti strādāt tikai auss aizsardzībā, pretējā gadījumā kakofonija, kas pārspēj ausis, ātri pamegtu ausis. Ja mūsu atriebība kaimiņiem bija mūsu labākajos perforatoros, tad Makita tur varētu iegūt pienācīgu vietu.

Šī perforatora dizaineri acīmredzot bija Michael Bay filmu fani. Bet praksē šis Bumbleļa un Optimus Prime grēka dzimumakta auglis izrāda cieņu, pelnot vietu labāko perforatoru rangā.

Šis ir viens no jaudīgākajiem bateriju modeļiem tirgū: trieciena mehānisms rada līdz pat 2,3 J, un minimālā vibrācija tiek pārnesta uz operatora rokām. Kredīts tam ir ne tikai pretvibrācijas sistēmu. bet arī perforatora svars ir 3,5 kg. Šķiet, ka tas būtu mazliet vairāk nekā "Makita", bet patiesībā tas riepas, strādājot ar svaru daudz ātrāk.

Akumulatora ietilpība šeit ir 4 A * h, bet dizaineri nesasniedza jaudas un enerģijas patēriņa līdzsvaru: akumulators tiek izlādēts ātrāk nekā otrs uzlādēts. Aktīvi izmantojot šo rīku, jums būs jāsagatavo darbs pie pastāvīgas maksas, vai biežāk jāveic dūmu pārtraukums.

Salīdzinot ar "Makita", AEG ieguva tikai urbjmašīnas urbšanas režīmā mazos diametros - šeit maksimālā ātruma palielinājums (1400 pret 950) būtiski ietekmē veiktspēju. Pārējā AEG zaudē.

Lai gan akumulatora rīks vienmēr ir bijis spēcīgs DeWalt punkts, to perforators nebija labākais. Iepriekšējo modeļu aprakstā mēs veltīgi nenorādām svara sadalījumu: pēc šīs dzeltenīgi melnās takses paņemšanas jūs saprotat, cik daudz ērtāk ir tas pats Bosch vai Makita. Lai gan DeWalt sver nedaudz (tikai 2,3 kg), bet dzinējs un pārnesumkārba, kas atrodas tālu iepriekš, paši jūt, jūtot labo roku, ja mēģināt turēt instrumentu ar vienu roku.

Tomēr viņam ir skaidras priekšrocības. Trieciena enerģija ir 2,6 J, kas ir viens no lielākajiem šajā segmentā. Kopā ar lielo streiku biežumu, tas dod mums labu sniegumu, bet tas ir, ja galvenais šī modeļa trūkums nāk no. Diemžēl nav vibrācijas sasaistes: ražotājs nolēma darīt tikai ar gumijas spilventiņiem uz rokām.

Tas koriģē cenu pozīciju: pat ņemot vērā to, ka tā ir norādīta "liemenim" bez baterijām un lādētājiem, DeWalt ir daudz pieejamāka nekā modeļi, kas atrodas reitinga augšējās pozīcijās. Ja jums jau ir kāds rīks uz 18 voltu DeWalt baterijām, tad pirkums būs vēl interesantāks.

Šai perforācijai nav nepieciešamas speciālas perforācijas - mūsu tirgū tas jau ir ilgi dzīvojis cilvēks, turklāt patiešām ir uzlabojies vēl pazīstamākais modelis 2450. Uzlabojumi ir acīmredzami no pirmā acu uzmetiena: rokturis ir ieguvis ergonomiskāku formu (turklāt ar vibrāciju izturīgu spilventiņu, kas, godīgi , vecais vīrs 2450 vēl nebija pietiekams), tika atjaunināts apgrieztā mehānisms, kā tas notika ar visiem citiem Makita treniņiem un perforatoriem: ja agrāk virs atslēgas izvēles rūtiņa nomainīja tikai tinuma polaritāti, tad tagad sānu slīdnis pārvieto suku komplektu Maksimālais maksimālais griezes moments apgrieztā un taupošā suku dzīvē.

Viens no vecās modeļa “šaurajām” vietām bija kārtridžs, kas acīmredzami bija vājš modelim, ko bieži izmantoja smagos darbos - instrumenta fiksācija pazuda, un, kad betons tika urbts dziļi, velkot sējmašīnu, operators atstāja viņu piekārtiem ap dibenu: paliekošie centieni nebija pietiekami, lai vilktu instrumentu ārā. Jaunā kārtridžs ir ievērojami spēcīgāks, un tas nav tikai priecīgs.

Tā rezultātā perforators bija nedaudz smags un pazemināja trieciena enerģiju (no 2,7 līdz 2,4 J pasē), bet praksē tas neizraisīja veiktspēju.Bet pārnesumkārba, kas jau ir pietiekami spēcīga, ir kļuvusi vēl spēcīgāka, kas galu galā padara piemērotu piemērotību profesionālai lietošanai. Ja tas nebūtu par nelieliem trūkumiem, ko izraisīja ražošanas pārcelšana uz Ķīnu (un patiesībā smieklīgi - reizēm slikti lodēti kontakti, cietā stieple), perforators varēja pieprasīt labāko un augstāko punktu skaitu.

Bosch profesionālo sēriju bija grūti nodot labāko tīkla perforatoru pārskatīšanā, taču nebija iespējams izvairīties no vilšanās ar tuviem modeļiem tirgū: radot perfektu vibrācijas slāpēšanas sistēmu ar pretsvaru (tie paši mehānismi tagad ir vadāmi, piemēram, automātiskajos ieročos) Vācijas koncerna inženieri nespēja to droši darboties, un sūdzības par režīmu ķīļiem, pārkaršanu un izplūdušo pārslēgšanu nav nekas neparasts. Tātad, no visiem "zilajā" sērijā ražotajiem perforatoriem ar trieciena enerģiju līdz 4 J, vienīgais cienīgs variants iegādāties ir GBH 3-28 - vienīgā lieta, kurai ir jāpievērš uzmanība, ir pārnesumkārbas eļļošana (izmaiņas laikā un ar lielu darba apjomu). Tas jāizmanto biežāk) un nepieciešamība aizsargāt kārtridžu no putekļu iekļūšanas vertikālās urbšanas laikā - SDS-plus fiksators ir jutīgs pret piesārņojumu. Par laimi, problēma tiek atrisināta burtiski ar improvizētiem līdzekļiem - plastmasas vai gumijas ritenis pie sējmašīnas pamatnes.

Ņemot vērā šīs nianses, jūs saņemsiet uzticamu un efektīvu rīku: ar 800 W jaudu un 3.1 J trieciena enerģiju, Bosch perfekti urbj un dobumus ķieģeļus un betonu, nesamazinot operatora rokas: anti-vibrācijas sistēma darbojas perfekti un perforators ir pelnījis kļūt par līderi vibrācijas aizsardzības jomā reitings. Papildu plus ir spēja ātri nomainīt sukas un kabeli: pirmais, neatkarīgi no tā, ko var teikt, ir patērējams, bet šķelto vadu nomaiņa, neizjaucot visu perforatoru jebkurā citā, neizdosies.

Visizdevīgākais perforators no šajā kategorijā piedāvātajiem ir arī visspēcīgākais - tā ietekme uz enerģiju sasniedz 3,8 J, lai gan zemākā frekvencē (3000 sitieni minūtē ar konkurentiem - virs 4000). Tomēr daudzos gadījumos lemj par ietekmes spēku, nevis to skaitu minūtē, tāpēc, ņemot vērā cenu, Zubr kļūst par interesantu iespēju iegādāties.

Teiksim tikai: cena ir tās otrā pusē. Piemēram, drošības sakabes stingrība, kad sējmašīna atbilst akmenim, nekavējoties parādīsies kā taustāms saraustījums. Salīdzinot ar saviem kolēģiem, Zubr ir smagākais (sver vairāk nekā 4 kg), un viņiem ir visgrūtāk strādāt ar svaru (īpaši ņemot vērā izkārtojumu, kam ir spēcīgs pārsvars). Turklāt pārnesumkārbas plastmasas korpuss neuzticas uzticībai - un tas ir, neskatoties uz to, ka tradicionālajiem trieciena urbjiem ir arī alumīnija modeļi Bison modelī.

“Zilās” sērijas cena modelim GBH 240 (patiesībā tas jau ir labi zināms GBH 2-24 modelis) ir ļoti pievilcīgs. Bet, no otras puses, aizdomas nejauši svārstās, jo tas ir rūpīgi vienkāršots, lai iegūtu zemas izmaksas.

Patiešām tas ir. Sāksim ar jaudu: 790 vatu motors ļauj rēķināties ar urbumu urbšanu betonā ar diametru līdz 24 mm, maksimālā trieciena enerģija ir 2,7 J. Nesakiet, ka tas ir daudz profesionālai lietošanai - lai gan modelis tiek saukts par „zilu”, bet drīzāk piemērots amatieru praksei. Turklāt pārnesumkārbas korpusa ārējā daļa, kas izgatavota no plastmasas, ir ne tikai izturības jautājums (plastmasas un jau sen ir bijis šaujamieroču saknes), cik daudz dzesēšanas: alumīnija ļautu ātrāk izkliedēt siltumu. Protams, Bosch apgalvo, ka profesionālās sērijas standarts ir līdz pat 16 stundām darba dienā, bet mēs to nepārbaudīsim GBH 240.

Jāatzīmē arī vibroprotekcijas minimālisms - aizmugurējā rokturī ir tikai aizmugurējais spilventiņš, un tas ir diezgan plāns un darbojas vairāk, lai saglabātu komfortu nekā reālu vibrācijas samazināšanu. GBH 2-24 bija arī šī problēma, un tā palika GBH 240 “mantojumā”: jā, šķiet, mēs slavējām Bosch iepriekš, runājot par darbu pie kļūdām ...

No trim labākajiem profesionālajiem treniņiem, DeWALT ir viszemākā veiktspēja - mazākā elektriskā dzinēja jauda (1250 W) un trieciena enerģija (12 J). Taču priekšrocības nevar apstrīdēt - tas ir arī vieglākais (nedaudz mazāks par 7 kg) un lētākais: kombinācijā ar pierādītu uzticamību, tas ir skaidri vērtīgs.

Sākotnēji zemais svars izraisīja aizdomas par augstu vibrācijas slodzi, bet šeit DeWALT inženieri bija pārsteigti: ja AEG pārvalda gandrīz divreiz lielāku rokturu svara un vibrācijas izolāciju, tad vieglajam D25602K ir aktīva vibrācijas slāpēšana ar kustīgu pretsvaru, kā arī aizmugurējā roktura amortizēta montāža, un galu galā vibrē vēl mazāk.

Par šo interesantu tehnisko risinājumu nebeidzas: dzinējs ir savienots ar pārnesumkārbu, nav pārnesums, un ķēdes piedziņa, kas atrodas kopīgi ar pārnesumu eļļas vannu. Šķidrās smērvielas izmantošana nodrošina drošu piegādi slodzes berzes pāriem un to uzlaboto dzesēšanu, lai gan pastāv arī pamatotas aizdomas, ka laika gaitā tas sāks noplūdi.

Vēl viena perforatora „iezīme” ir regulējams drošības sajūgs ar divpakāpju maksimālā griezes momenta maiņu. Profesionālam augstsprieguma instrumentam tas ir svarīgi: strādājot ar maziem un vidējiem diametra urbjiem, ir nepieciešama mīkstāka reakcija, lai saglabātu saķeri, sējmašīnām un liela diametra vainagiem maksimālais sakabes griezes moments palielinās.

Zaudējot AEG veiktspēju un ergonomiku, Makita var iebilst pret rievošanas režīma klātbūtni - ja jums ir nepieciešams labs urbums un urbšana un urbšana, un nav pietiekami daudz iespēju DeWALT, jums vajadzētu apskatīt šo modeli.

HR5001C nevar saukt par vienkāršu, bet pusotra kilograma perforatora gadījumā norma ir nedaudz lielāka par 10 kg. Žēl, ka ērta D veida sānu roktura vietā tas ir parasta taisna līnija, strādājot horizontāli ar “Makita”, ir daudz mazāk ērti nekā ar AEG PN 11 E. kārtridžs ir viegli atbloķēts un tam ir droša putekļu aizsardzība. Trieciena enerģija ir 17,5 J, tomēr tie seko biežāk nekā AEG, tāpēc vairumā gadījumu perforatori parādīs vienādu veiktspēju, bet Makit vibrācijas un trokšņa līmenis ir augstāks.

Neaizmirstiet atzīmēt suku nodiluma indikatora klātbūtni: tas neļaus palaist garām aizvietošanas brīdi, tas ir īpaši svarīgi, jo nepastāv automātiska to izslēgšana pārmērīga nodiluma gadījumā.

Šķiet, ka Bosch dizaineri šī štāpeļļa izveides brīdī tika nomocīti ar nostalģiju - kaut kā tas skaidri atsaucas uz astoņdesmito gadu garu. Turklāt dizaineri apgalvoja inženierus: piemēram, režģi ap pārnesumkārbas “degunu”, kas teorētiski aizsargātu roku no kontakta ar karstu ķermeni, praktiski ātri aizsērējusi netīrumiem.

No priekšrocībām mēs redzam aizmugures roktura lielisko vibrāciju aizsardzību: tas ir piekārts uz diviem amortizatoriem. Tāpēc tas iet uz kreiso roku, kas tur priekšējo rokturi: ka dārgs rīks izskatās atklāti svešs, it kā tas būtu ātri noņemts no budžeta instrumenta. Kungi, 2010.gads jau sāk darboties pagalmā, un papildu rokturu vibrācijas aizsardzība tagad ir norma! Godīgi sakot, tieši šī rokturis slēpj labā vispārējā instrumenta iespaidu.

Ārēji un saskaņā ar galvenajām īpašībām, Metabo aizdomīgi atgādina AEG - pat salokāmā D veida rokturis ir līdzīgs dizainam. Nesen ražotājs tomēr ir skaidri “optimizējis” perforatoru, un mēs esam pieraduši, ka šie „optimizācijas” nav labi.

Bet sāksim labāk ar labu. Izspiežot triecienus ar enerģiju līdz pat 20 J, štancētājs labi izturas ar cirpšanu, un 1,7 kW motora jauda ļauj neizdoties, strādājot ar vainagu un sprauslu maisītājiem. Rokturis ir amortizējošs, elektronikas vadības motorā ir vienmērīga jaudas palielināšanas režīms, kas atvieglo urbšanu. Tā rezultātā perforators, lai gan tas ir smags, ir ērts un nedarbojas ar vibrācijām, strādājot ar kaltu.

Bet slikti - projektējot drošības sajūgu. Neviens noliegs tās nepieciešamību pēc spēcīga perforatora, un slodzes uz to ir būtiskas. Bet, ja sākotnēji KHE 96 bija aprīkoti ar metāla savienojumiem, tagad iekārta izmanto plastmasu. Jūs saprotat, ka tas ietekmēja uzticamību nav labākais veids. Žēl, bet mums ir jāatzīst: nesen Metabo ir vairāk un vairāk sūdzību attiecībā uz kvalitāti, un tas vēlreiz pierāda, ka „optimizācija” ir vairāk lāsts nekā cieņa. Tāpēc ir ieteicams izmantot Metabo KHE 96 kalšanai: šeit nav nekādu sūdzību par to, bet neviendabīgu materiālu urbšana var izraisīt nepatīkamu pārsteigumu.