Tehniskās specifikācijas
| Vispārīgās īpašības | |
|---|---|
| Modelis | 2014. gads |
| Tips | pieaugušajiem |
| Darbības joma | kalns (MTB) |
| Velosipēdu svars | 15,8 kg |
| Rama, dakša | |
| Rāmja materiāls | alumīnija sakausējums |
| Rāmja izmēri | 18,0, 20,0 collas. |
| Nolietojums | Cietie astes (ar piekares dakšu) |
| Soft plug nosaukums | SR Suntour NEX |
| Dakšas dizains | atsperes elastomērs |
| Mīkstais spraudnis | pastaigas |
| Dakšu gājiens | 63 mm |
| Dakšas regulēšana | atsperes stīvums |
| Stūres statņa konstrukcija | nav integrēts, vītņots |
| Riteņi | |
| Riteņa diametrs | 26 collas |
| Riepu nosaukums | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Loka nosaukums | Weinmann ZAC2000 |
| Loka materiāls | alumīnija sakausējums |
| Dubultā apmale | tur ir |
| Aizvara vadu materiāls | metāla |
| Bremzēšana | |
| Priekšējais bremžu nosaukums | Tektro C310 |
| Priekšējā bremžu tips | loks (v-bremze) |
| Priekšējais bremžu līmenis | pastaigas |
| Aizmugurējo bremžu nosaukums | Tektro C310 |
| Ierakstiet aizmugurējo bremzi | loks (v-bremze) |
| Aizmugures bremžu līmenis | pastaigas |
| Iespēja uzstādīt disku bremzes | dakša |
| Nosūtīšana | |
| Ātrumu skaits | 21 |
| Aizmugures slēdža līmenis | pastaigas |
| Aizmugures slēdža nosaukums | Shimano Acera RD-M360 |
| Priekšējais grādu līmenis | sākotnējais |
| Priekšējā slēdža nosaukums | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Līmeņa manetok | sākotnējais |
| Mannetoka nosaukums | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Celtniecības manetok | aktivizējiet dubultu sviru |
| Pārvadājumu līmenis | pastaigas |
| Pārvadājuma nosaukums | VP kasetne |
| Pārvadājumu dizains | nav integrēts |
| Transportlīdzekļa vārpstas stiprinājuma veids | kvadrātveida |
| Kasešu līmenis | sākotnējais |
| Kasetes nosaukums | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Zvaigžņu skaits kasetē | 7 |
| Zvaigžņu skaits sistēmā | 3, zobu skaits 48-38-28 |
| Pedāļa dizains | klasika |
| Stūres rats | |
| Stūres projekts | izliektas |
| Stūres regulēšana | regulējams pacēlājs, regulējams lifts |
| Papildu informācija | |
| Zvans | tur ir |
| Pabeigts komplekts | stumbrs, spārni |
| Segli | |
| Komforts | pēdas |
Atsauksmes par kalnu velosipēdu STELS Navigator 800
Virtues
- Ļoti spēcīgs rāmis (mans svars ir 130-135 kg.)
- Duralumīna pilna izmēra spārnu klātbūtne (tāpat kā padomju velosipēdos).
- Pienācīgs izmērs, ar klipu, labs bagāžnieks.
- Regulējams stūres rata noņemšana, kas, starp citu, nav atrodama citā slepeni.
- Vidējais ātrums, lai gan tas ir zems (15-20 km / h), bet gluda ceļa spole ir lielisks, jo gumijas poluslik.
- Riteņu bremzes (V bremzes). Ļoti viegli uzstādīt un lietot. Neļaujiet jums uz leju!
- Paliktnis novieto velosipēdu labi.
Trūkumi
- Prasības attiecas tikai uz inženieriem. Puiši, kad izveidojāt neparastu rāmi, saprata, ka standarta pudele
- zem rāmja netiks piemērots? Skrūvju stiprinājumi ir novietoti tā, lai pudeles turētājs būtu 600 ml. normāli
- bet pudele vairs nav ievietota.
Komentārs
Šis modelis gandrīz neatšķiras no 2012. gada modeļa, tāpēc es domāju, ka tagad man ir ko teikt par STELS Navigator 800.
Es to nopirku 2012. gada jūnijā par 12 600 rubļiem. Ne tik daudz, cik es varētu, tikai dažus simtus kilometru.
(Cikla dators Stels Bri-3 iegādāts tikai 2012. gada sezonas beigās)
Šis velosipēds ir lielisks pavadonis ceļojumos uz ezeru - strukturālais stiprums, bagāžnieks tika izglābts vairāk nekā vienu reizi.
Bagāžniekā var uzstādīt velosipēdu mugursomu.
Lietainos laika apstākļos spārni ietaupa no netīrumiem uz muguras (aizmugurējā spārna) un sejas (priekšējā spārna).
Uzstādiet uz stūres rata ragiem. Palīdziet mazināt nogurumu no plaukstām. Un, starp citu, tie palīdz aizsargāt sukas trieciena gadījumā.
Vienīgais, kas aizstāts - sēdeklis. Rūpnīca bija nedaudz īsa. Mans seglu pacēlājs ir virs normālā
tāpēc es nopirku tapu 350 mm un viss ir labi.
p.s. Visiem velosipēdiem nepieciešama īpašnieka piemērotība. Kā tu esi ar viņu un viņš ar jums.
Kharitonova Maikls, 2014-03-08 Novērtējums 5
Virtues
- Viss darbojas labi. Un bremzes un slēdži. Es izmantoju to pilsētas režīmā programmā 3 * 7 (uz augstāko) Labs spole. ātrums 33-36 km / h.Viegls, vilcienā viegli velciet. Tomēr pirms vilciena iekraušanas es neko necenšu uz stumbra. Mans svars ir 110 kg. Bagāžnieks ir ļoti ērts. Spārni tiešām aizsargā pret netīrumiem un ūdeni.
Trūkumi
- Sākotnēji sēdeklim tas nepatika - kā awl! Bet pēc mēneša es nomierinājos un negribēju mainīt. Ir nepieciešams pielāgot (obligāti) sēdekli, kā norādīts instrukcijās, un stūres rats ir vienāds - divās pozīcijās. Bike tumši zils. uz tumšiem spārniem putekļi ātri iestājas. Bet tas ir lauka ceļu trūkums. Sūknis ir jāiegādājas kāju un sūknis uz augšu! Nepārbaudiet pirkstus.
Komentārs
Labs velosipēds. Protams, ar 29 riteņiem labāk braukt pa laukiem, bet pārvietojamība samazināsies. 26 riteņi - tas pats nav mazs. Super stumbrs. Šeit es nopirkt citu velosipēdu jaka. Velosipēdu izmantošanas pieredze ir 46 gadi. Bet tie visi bija vienkārši. labi, ne vairāk kā 5 ātrumi. Un šeit ir 21. Es reti kāptu uz slaidiem, un ir daži - es pārietu uz vidējiem rīkiem, piemēram, 2 * 5.
Orlovs Igors, 2014-05-28 Novērtējums 5
Virtues
- Paņēma 2013, vasaras slidošana. Kurss ir viegli, ātrums ātri pārslēdzas. Man patika riepu protektors uz riteņiem, uz asfalta braucieniem, piemēram, trasovaya riepām, uz ceļa arī nav apstājies. Ziemā sniegā velmēta, kaut arī riteņi bija nedaudz nolaisti, nebija slīdēšanas. Ir stumbrs.
Trūkumi
- vēl nav redzams.
Krivonosova Andrejs 2014-03-30 Novērtējums 5
Virtues
- Ļoti praktisks - bērna sēdeklīša rāmī trīs gadus slidot bērns. Es velosipēdu braucu uz 30-40 km, asfaltbetona ceļa pilsētu, piecus gadus es nomainīju tikai aizmugurējo riteni, pēc neveiksmīga mēģinājuma patstāvīgi pielāgot spēli.
Trūkumi
- Nav ļoti cieta stūres un dakšas, stiept 3-4 reizes sezonā.
Komentārs
Viņa nauda ir tā vērta, kalpo uzticīgi un patiesībā, un šī modeļa riteņi pie 27,5 vai 29 nedarbosies.
Romashovs Sergejs, 2014-05-13 Novērtējums 5
Virtues
- Izturīgs, viegls, bagāžnieks, spārni.
Trūkumi
- Nav atrasts
Komentārs
Komplektam nepatika sēdeklis (šaurs), es nopirku plašāku vienu sev, un tagad es braucu pulksteni, es esmu apmierināts ar visu. Spārni patiešām aizsargā no netīrumiem, ērti pārslēgšanās ātrums, parasti velosipēds ir vērts naudu.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 Novērtējums 5
Virtues
- Stūres ratu var nedaudz pacelt (vītņota kolonna), regulējamu stūres vadību. Ērts bagāžnieks. Visi netīrumi lietū zem spārniem. Cenu kvalitāte ir super.
Trūkumi
- Jums ir jābūt uzmanīgiem attiecībā uz smiltīm un netīrumiem, jo riepas ir politiskas (gandrīz vienreiz aizlidoja). Priekšējais slēdzis nebija konfigurēts no veikala (pieskārās ķēdei), iestatiet to pats. Sēdeklis nav ļoti ērts. Aizmugurējais ritenis ir uzstādīts uz uzgriežņiem, nevis uz ekscentra. Pedāļi ir ērti, bet, nēsājot to, jūs varat ieskrāpēt pēdas. Pēc aptuveni 100km, stūrēšana sāka spēlēt, uzvilka sevi ar taustiņu uz 30. Zvans palika nedēļu, sāka zvanīt uz jebkuras hummock, pacēlās.
Komentārs
Es braucu kaut kur no jūnija, izjaucos 300-400km, bez problēmām, viss darbojas, nekas creaks vai grabulis. Viņš paņēma 20 kadru augstumam 182, šķiet, ka tas ir pārāk mazs, pilnais taps tika nospiests līdz pieturai un nedaudz pietrūka augstums, mainīts uz garu tapu 400mm, tagad tas ir normāli, bet segli ir tieši virs stūres. Nav problēmas ar kolbu, viss der. Mans pirmais liels pēc 25 gadu pārtraukuma, es nolēmu veikt lētu cenu, jo es nezināju, kur es braucu. Lieliski cieti četri.
Anonim 2014-08-23 Novērtējums 4
Video skats uz kalnu velosipēdu STELS Navigator 800
