Tehniskās specifikācijas
Uztvērējs | |
---|---|
K diapazons | 24,050-24,250 GHz |
Ka diapazons | 33.400-36.000 GHz |
X diapazons | 10,525-10,550 GHz |
Lāzera detektors | ir 800-1100 nm |
Lāzera detektora skata leņķis | 360° |
Atbalsta režīmi | Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant-On |
Signāla uztvērējs (radio kanāls) | superheterodīns |
Signālu apstrāde (radio kanāls) | digitālā |
DSP | tur ir |
VCO | tur ir |
Iestatījumi | |
Pilsētas režīms | ir, līmeņu skaits - 3 |
Track Mode | tur ir |
Atspējot atsevišķus diapazonus | tur ir |
Filtru skaits | 4 |
Funkcijas | |
Radara tipa "Arrow" noteikšana | tur ir |
Radara tipa "robots" noteikšana | tur ir |
Koordinātu noteikšana | GPS, bāzes stacija radars, pievienojot viltus pozitīvus |
Aizsardzība pret atklāšanu | VG-2, Specter |
Elektroniskais kompass | tur ir |
Transportlīdzekļa ātruma displejs | tur ir |
Iestatījumu atmiņa | tur ir |
Informācijas izeja | |
Informācijas displejs | rakstzīmju displejs |
Spilgtuma regulēšana | tur ir |
Skaļuma kontrole | tur ir |
Balss signāls | tur ir |
Izslēgt skaņu | tur ir |
Mājoklis | |
Mount | uz sūkņa |
Izmēri | 70x115x31mm |
Svars | 140g |
Pēc izvēles | |
Pašreizējais patēriņš | 250 mA |
Enerģijas taupīšana | tur ir |
Darba temperatūra | -20 - 70 ° C |
Papildu informācija | Extreme Sensitivity Platform (ESP), USB servera ports detektora programmatūras atjaunināšanai, OLED displejs (zaļš) ar spilgtuma kontroles un frekvences indikācijas režīmu, Arrow-Geiger režīms |
Atsauksmes par pretradara ielu Storm STR-9530EX
Virtues
- Darbojas simtprocentīgi, kā norādīts aprakstā. Visi radara nozveja ar sprādzienu
Trūkumi
- Nē
Komentārs
Laba cena, salīdzinot divus modeļus 9540 un 9530, nav nekādas atšķirības, un izmaksas ir lielākas, 9540 nav kompānijas vētra, lai apmānītu cilvēkus, pievienotu cenu un paaugstinātu cenu. 9530 noķer visu radaru, stumbles uz video fiksāciju, ir robota režīms, iebūvēts GPS, uz kura jūs varat ievietot punktus. Atjaunināja programmatūru šodien, pievienoja daudz interesantu lietu. Kopumā modelis ir ļoti labs, es ieteiktu visiem, labu veiksmi par dāvanām.
Utesov Andrejs, 2013-06-20 Novērtējums 5
Virtues
- Plāns, minimāli bloķē pārskatīšanu.
- Patīkams taustes.
- Sucker ir ļoti augsta kvalitāte.
- Nozvejas bultas.
Trūkumi
- Kronšteina stiprinājuma poga dīvaini darbojas. Ir grūti saprast, vai tas ir grūti vai nē, bet tas tiek noņemts ar dažiem nepatīkamiem centieniem.
- Neskatoties uz iestatīto ātruma ierobežojumu 80 km stundā, tas joprojām kliedz, palēniniet un piekariet GPS bultiņas koordinātas. Bezcerīgi kliegt robotus.
- Kļūda, stāvot garāžā (lauku apvidū), radīja signālu K diapazonā.
Komentārs
Pārbaudīts Maskavā un netālu no Maskavas reģiona (Ryazan virzienā).
Es ļoti nepatīk, ka, neraugoties uz 80 km / h ierobežojumu, tas joprojām pastāvīgi kliedz. Tāpēc, ka Maskavas pilsētā gandrīz visur kameras, tas ir ļoti kaitinoši, nav jēgas pārmaksāt GPS. Definē bultiņas, bet diapazons nenosaka, jo pilsētā nav iespējams noteikt.
Šķiet, ka tā strādā ar savu darbu, bet pakalpojumu funkcijas (par kurām daudz ir pārmaksāta) nedarbojas. Jūs varat iegādāties lētākus modeļus.
Anonim 2014-01-09 Novērtējums 4
Virtues
- nozvejas viss un pie pienācīga attāluma GPS parāda radarus 800-1200 metru garumā, un viņš sāk tos noķert no 1500-2000 metriem, kurus es vērtēju ar bultiņām, un ļoti maz iejaukšanās, ļoti daudz, ja jūs to pielāgojat ...)
Trūkumi
- Viena lieta, bet manā gadījumā pirmā ierīce saņēma laulību, kas nonāca K diapazonā, apmainoties pret jaunu, bet viss ir kārtībā, es pieņemu, ka pirmais bija nelaimīgs ...
Komentārs
vērts savu naudu, pirms tas izmantoja kobra ru 865, nav salīdzināt ......
Petrovs Aleksandrs 2013-07-29 Novērtējums 5
Virtues
- Izstrāde, visvarens, GPS, lietojamība.
Trūkumi
- Nedaudz skarba skaņa.
Komentārs
Iegādāts ceļojums uz dienvidiem. Brauca M7, M4 uz Krasnodaras teritorijas pokolesil, Krimā. Pēc divu nedēļu brauciena, nevis viena soda - ātruma ziņā tā koncentrējās tikai uz taksometriem. Maksimālais ātrums.Uz M4 ir īpaši daudz radaru, īpaši maksas ceļos. Viņi ievieto radaru informācijas panelī, kā arī privātajās automašīnās un ceļu remontā. Pirms ceļa es atjaunināju GPS tagu datubāzi un nebija problēmu.
Jā, aukstās palaišanas laiks ir apmēram piecas minūtes, bet, braucot garos attālumos, tas nav kritisks.
Nostiprināts pie priekšējā stikla zem atpakaļskata spoguļa. Vads ar standarta vadu, tāpēc cigarešu šķiltavas ir brīvas. Vads ir uzlikts slepeni un nekas nenokļūst. Man nav noņemta taksometra no pielikuma, skats praktiski netraucē. Tāpēc tas nav pārkarsēts un nav bugisks, tāpēc, iespējams, tāpēc, ka tas neatrodas uz torpēdas, bet apturētā stāvoklī. Ar to tiek vadīts arī ātrums, kas tiek parādīts displejā - precīzāks par spidometru. Displejā redzams arī kustības garums un virziens gar kardinālajiem punktiem (GPS dēļ).
Uzņem visu radaru: Arrow, Krechet, Robot un tā tālāk. Daži un tā, kā arī GPS. Uzņem Autodoria, kas neizstaro un parāda vidējo ātrumu.
Degvielas uzpildes stacijās un tirdzniecības centros (bīdāmās durvis) ir lozhniki, bet, kā saka, tas ir labāks par naddodet. Pilsētā, lai nepārtraukti slaucītos, varat iestatīt režīmu City1 vai City2 un iestatījumos iestatīt skaņas izslēgšanu ar ātrumu, kas mazāks par 50 (piemēram, mans). Sākumā es neieslēdzu savu pilsētu (Nizhny Novgorod) - es domāju, ka es zinu visus radarus. Līdz šim RD neidentificēja Avtodoriju, kur viņš vienmēr brauca. Tagad neizslēdzieties, prom no grēka :)
Nazarov Vladislav, 2014-08-10 Novērtējums 5
Virtues
- Nozvejot visu, ieskaitot bultu. Rāda datu bāzes kameras, kuras nav atklājis radara detektors, radara datu bāzes un programmatūras pašatjaunināšana.
Trūkumi
- Pārāk daudz viltus pozitīvu.
Komentārs
Lai saprastu ielas Storm STR-9530EX raksturu, pietiek ar pāris braucieniem. Autoceļā M4 parādījās cieņa, Arrows sāka noķert 1200 - 1500 m, tuvojoties, parādīja tos no datu bāzes, viss ir skaidrs. Pāris reizes brīdināja par statīviem, bet ar visu to nepalaidīja vienu degvielas uzpildi ar automātiskajām durvīm. Maskavas apvedceļā tas kļuva sliktāks, pastāvīgs troksnis, kaut arī es atradu visas kameras. Es arī braucu pa Gorkas šoseju no Maskavas apvedceļa uz Noginsku, tikai murgs. Kad viņš smaidīja Balashikha sākumā, viņš praktiski neslīdēja. Pat ņemot vērā to, ka šeit ir daudz kameru, un viņš ir atradis visus tos, bet ir arī daudzas degvielas uzpildes stacijas un veikali, un tas viss nonāca, lai neapturētu radara detektoru. Ierīces pārslēgšana uz City1 režīmu nepalīdz, jo automātisko durvju definīcija nav tikai viena iedarbināšana, kad tiek pagriezta, tās tiek nostiprinātas pienācīgā attālumā, pakāpeniski palielinot signāla līmeni ierīces mērogā, dažreiz pat maksimāli. Pirms ielas vētra Whistler Pro 78 SE trīs gadus strādāja STR-9530EX, viņš neredz bultas, bet imunitāte tajā ir augstāka par lielumu, kas, protams, var būt zemākas jutības dēļ. Šķiet, ka trokšņa aizsardzība Street Storm STR-9530EX principā nepastāv, es nepamanīju inteliģentu filtrēšanu darbā, tas darbojas visu. Ar visu šo, mums ir jāmaksā ierīcei - nepalaidām garām vienu kameru, GPS bez jebkādām sūdzībām, daudz iestatījumu, papildu atjauninājumu bez apmeklējuma centriem. Pārskatos iepriekš tika ziņots, ka Street Storm darbības laikā STR-9530EX uzsilst, principā, jā, bet es nedomāju, ka tik daudz, ne tikai tablete ar intensīvu izmantošanu. Principā es nevēlos nožēlot pirkumu, bet es gaidīju šo naudu (8900 rubļi) nedaudz labākai izlūkošanas ierīcei.
DDD Dmitrijs, 2014-02-03 Novērtējums 4
Virtues
- Noteikšana un GPS paziņojums vienlaicīgi
Trūkumi
- Nebija pamanījis
Komentārs
Nuda nuda - mēģiniet noķert GPS satelītu citā automašīnā, bez atermāla stikla, un pirms iegādāties šo ierīci, nosedziet un izlasiet darba apstākļus. Ierīce ir laba, atklāj STARTER START un kā radara detektoru, un kā GPS informatoru redz uz speciālo sabiedriskā transporta līniju bāzes un redz uz AUTHORIA (jaunas kameras), atkal uz bāzes.
Jūs varat iestatīt ātruma slieksni, kad strādāt, un kad ne - ja ierīcei ir jaunākā versija ar pilsētu 3 - Maskavā faktiski nav iejaukšanās.Es ieteiktu radara detektoru nākotnei
Targins Mihails, 2014-04-18 Novērtējums 5
Video pārskata radara detektors Street Storm STR-9530EX