SilverStone F1 Fuji
Detalizēta informācija
9.7 / 10
Reitings
SilverStone F1 Fuji specifikācijas
Uztvērējs | |
---|---|
K diapazons | 24050 - 24250 MHz |
Ka diapazons | 33400 - 36000 MHz |
Ku diapazons | 13 400 - 13 500 MHz |
X diapazons | 10475 - 10575 MHz |
Lāzera detektors | ir 800-1100 nm |
Lāzera detektora skata leņķis | 360° |
Atbalsta režīmi | Ultra-K, POP |
Signāla uztvērējs (radio kanāls) | superheterodīns |
Signālu apstrāde (radio kanāls) | digitālā |
DSP | tur ir |
Iestatījumi | |
Pilsētas režīms | ir, līmeņu skaits - 2 |
Track Mode | tur ir |
Automātiskais režīms | tur ir |
Atspējot atsevišķus diapazonus | tur ir |
Funkcijas | |
Radara tipa "Arrow" noteikšana | tur ir |
Radara tipa "robots" noteikšana | tur ir |
Aizsardzība pret atklāšanu | VG-2 |
Iestatījumu atmiņa | tur ir |
Informācijas izeja | |
Informācijas displejs | LED displejs |
Spilgtuma regulēšana | tur ir |
Skaļuma kontrole | tur ir |
Izslēgt skaņu | tur ir |
Mājoklis | |
Mount | uz sūkņa |
Izmēri | 68x101x28 mm |
Svars | 110 g |
Pēc izvēles | |
Pašreizējais patēriņš | 225 mA |
Enerģijas taupīšana | tur ir |
Darba temperatūra | -20 - 70 ° C |
SilverStone F1 Fuji apskats
Novērtējums
5
Priekšrocības: - nozvejas visas kameras;
- pēc stundas nav izslēgts
- pievienojiet pogu ar pogu;
- lēti
- pēc stundas nav izslēgts
- pievienojiet pogu ar pogu;
- lēti
Trūkumi: nē
Komentārs: Šis ir ceturtais radars. Es ņemu bez GPS, jo es neredzu to nomazgātu. patiešām labs produkts, kurš šaubās - ņemiet nožēlu. pirms tam bija divi sho-me un viens kloķis - katram bija šāda slimība - pēc stundas darba tā pati izslēdzas, viss ir kārtībā.
Kost1k
2017. gada 8. jūlijs
Novērtējums
4
Priekšrocības: Patīkams izskats. Mazs izmērs. Skaļa skaņa. Zema cena
Trūkumi: Kad tuvojieties radaram, nav signāla stipruma gradācijas.
Komentārs: Šis radars patika dizainam un zemajai cenai. Braukšanas laikā skaņa brīdina par dažādiem izsekošanas līdzekļiem. Diezgan skaļš (es pat samazinātu ierīces skaņu), kas bija saprotams darbībā. Man nepatika tas, ka ekrānā nav redzams, cik tālu radars atrodas, to var dzirdēt tikai ar pieaugošo skaņas biežumu. Principā līdz šim apmierināts.
Nadezhda.Nadezhda83
2016. gada 8. augusts
Pieredze: mazāk nekā mēnesi
Novērtējums
5
Priekšrocības: 1. Montāžas kvalitāte.
2. Strādā 100%
3. Cena.
2. Strādā 100%
3. Cena.
Trūkumi: Nav atrasts.
Komentārs: TechPoint DNS pārņēma 2050. gadu. Pēc testa brauciena viņš bija satraukts, jo radars nereaģēja uz acīmredzamajām kamerām, bet izrādījās, ka bija nepieciešams uzkāpt izvēlnē un aktivizēt visas kameras. Aktivizēts un iestatīts sliežu režīms 3000 km attālumā no Brjanskas līdz Melnajai jūrai un atpakaļ ne viena neatbildētā kamera. Es ieteiktu ikvienam pirkt!
Trebuhova Elena
2016. gada 6. augusts
Brjanskas
Pieredze: mazāk nekā mēnesi
Novērtējums
4
Priekšrocības: Kāds rakstīja, ka viņš neķer Chris-P.
Viņš nozvejas, bet attālums atstāj daudz vēlamo laiku, un uz ceļa bieži Chris tiek aizlikts aiz trieciena apstāšanās, kā arī „aizmugurē”, tāpēc nav pārsteigts. Bet VISI tripods uz trases pastāvīgi nozvejotas, lai gan dažreiz vairāk nekā 100 metri, kas nav pietiekami.
Saskaņā ar kamerām - kameras Saratovas reģionā pārsvarā ir “apaļās kolbās” - es nevarēju tās identificēt, tās ir līdzīgas ārējām novērošanas kamerām, bet es nezinu. Viņš tos nozvejas.
Zhigulevsk, kā izrādījās, arī AUTODORIES - esiet uzmanīgi, radara detektori bez GPS neparādīs tos, jo AUTODORIES neko neizdala. (Čeļabinska Autodorijā arī ir vismaz trīs un pat vairāk).
Čeļabinskā mums ir sfinksa-S - tas nekādā veidā neķer viņu. Sphinx-S radars pats par sevi ir 100%.
Stacionārais karājas SPARC redz C1, bet dzirksteles ir diezgan vecas.
ARENA - redz. C1
Cordon - redz. C1
AZIMUT - neredz.
Odissija - neredz. Tāpēc, ka AZIMUT un Odyssey galvenokārt izmanto foto režīmā bez radiolokācijas.
AUTORAGAN - redz. C1
Baškīrijai, kaut kādu iemeslu dēļ, tas ļoti reti - radās šaubas. Vai nu viņš neredzēja KIPPERS, kas tiek izmantoti tur un Tatarstānā, vai arī tur bija diezgan „kluss”.
Pirms nedēļas ieradās no dienvidiem - kamēr nebija naudas sodu
Viņš nozvejas, bet attālums atstāj daudz vēlamo laiku, un uz ceļa bieži Chris tiek aizlikts aiz trieciena apstāšanās, kā arī „aizmugurē”, tāpēc nav pārsteigts. Bet VISI tripods uz trases pastāvīgi nozvejotas, lai gan dažreiz vairāk nekā 100 metri, kas nav pietiekami.
Saskaņā ar kamerām - kameras Saratovas reģionā pārsvarā ir “apaļās kolbās” - es nevarēju tās identificēt, tās ir līdzīgas ārējām novērošanas kamerām, bet es nezinu. Viņš tos nozvejas.
Zhigulevsk, kā izrādījās, arī AUTODORIES - esiet uzmanīgi, radara detektori bez GPS neparādīs tos, jo AUTODORIES neko neizdala. (Čeļabinska Autodorijā arī ir vismaz trīs un pat vairāk).
Čeļabinskā mums ir sfinksa-S - tas nekādā veidā neķer viņu. Sphinx-S radars pats par sevi ir 100%.
Stacionārais karājas SPARC redz C1, bet dzirksteles ir diezgan vecas.
ARENA - redz. C1
Cordon - redz. C1
AZIMUT - neredz.
Odissija - neredz. Tāpēc, ka AZIMUT un Odyssey galvenokārt izmanto foto režīmā bez radiolokācijas.
AUTORAGAN - redz. C1
Baškīrijai, kaut kādu iemeslu dēļ, tas ļoti reti - radās šaubas. Vai nu viņš neredzēja KIPPERS, kas tiek izmantoti tur un Tatarstānā, vai arī tur bija diezgan „kluss”.
Pirms nedēļas ieradās no dienvidiem - kamēr nebija naudas sodu
Trūkumi: Dažreiz attālums ir daudz vēlams.
Kādu iemeslu dēļ, reizēm C1 režīmā (kad tas bija), es pārtraucu zvejot (es braucu ar tādu pašu radaru ARENA ar 20 minūšu atšķirību). Pēc izslēgšanas un ieslēgšanas atkal nopelnīts.
Kādu iemeslu dēļ, reizēm C1 režīmā (kad tas bija), es pārtraucu zvejot (es braucu ar tādu pašu radaru ARENA ar 20 minūšu atšķirību). Pēc izslēgšanas un ieslēgšanas atkal nopelnīts.
Komentārs: budžeta labs radara detektors.
Kā Silverstone F1 Lehman un Silverstone F1 Monako atklāšana, sensors (rags ar vietējo oscilatoru) ir vienāds ar Fuji.
Kā Silverstone F1 Lehman un Silverstone F1 Monako atklāšana, sensors (rags ar vietējo oscilatoru) ir vienāds ar Fuji.
Andrejs
2016. gada 28. jūlijs
Novērtējums
4
Priekšrocības: Patika montāža un ergonomika.
Cena.
Cena.
Trūkumi: līdz atklājas
Komentārs: Vai viņš pat aizķer bultu? Vienkārši iet kopā ar viņu un nedarbojās vienreiz, lai gan spriežot pēc radaru izskatu, tas bija gluži tāds, un jā, tas nekādā veidā nedarbojās. Varbūt, protams, viņi tika izslēgti, bet tomēr dīvaini
cblcg
2016. gada 20. jūlijs
Novērtējums
5
Priekšrocības: Lieliska cenu / kvalitātes kombinācija. Darbi lāzerā "Amatu".
Trūkumi: Viss piemērots
Komentārs: Es meklēju lētu radara detektoru ceļojumam uz dienvidiem. Tā kā man ir visas stacionārās kameras navigatorā, uzdevums bija apdrošināt "mobilās ambushes". Pēc brauciena Maskava-Krasnodara bija ļoti apmierināta. Strādāja tikai uzņēmējdarbībā un iepriekš. Pārsteidzošs ieslēgums lāzerā "Amatu". Protams, viltus signāli būtu mazāki, ja būtu GPS, bet tos nav grūti atšķirt no reāliem mērījumiem. Es vēlreiz pārliecinājos, ka dārgas RD joprojām ir svarīgas, un nav jēgas pārmaksāt par papildu funkcijām.
Potapovs Aleksandrs
2016. gada 23. maijs
Maskava
Pieredze: vairāki mēneši
Novērtējums
5
Priekšrocības: Ierīce darbojas labi. Atklāj radarus visos ražotāja paziņotajos diapazonos. Ļoti vienkārši iestatījumos. Man bija prieks, ka skaļuma kontrole tiek veikta ar riteni.
Trūkumi: Sūkšanas stiprinājumā ir neliela spēle, taču tas ir viegli apstrādājams - pietiek ar to, ka tikai nedaudz saliekot plāksni.
Komentārs: Iegūti nomaiņai MIO 1350 (strādāja 1 diena un nomira). Tā kā prakse ir parādījusi dārgu - ne vienmēr ir laba. Vērtība par 5+.
Eugene
2016. gada 23. maijs
SilverStone F1 Fuji tiek izvēlēts rangs:
Top 15 radara detektori