STELS Navigator 800

Priekšrocības: - metāla pedāļi;
- spārni ir pilna izmēra, alumīnija, tāpēc jums ir nepieciešams uzmanīgi rīkoties;
- stumbrs;
- zvaniet, deva savam dēlam;
- saķeres forma;
- rāmis, forma ir ļoti līdzīga;
- kāpnes, arī ļoti brutālas;
- krāsa (man ir melnā un sarkanā krāsā, lai gan es gribēju melnu un zeni)

Trūkumi: - fiksācijas rokturis periodiski vājinās;
- mans seglis ir pārāk šaurs;
- ātruma problēmas jau ir sācies (jāapstrādā saskaņā ar garantiju)

Komentārs: Redzams, ka velosipēds bija viens no pēdējiem 20. kadrā, un vēl nav jaunas partijas. Es to izmantoju pilsētā, un laika apstākļu dēļ man vispār nav apmēram 100 km, bet pat šādam nobraukumam jūs jau varat to spriest.

Priekšrocības: 2009. gadā viņš veica velosipēdu Baltkrievijā, tas man izmaksāja aptuveni 9 tūkstošus rubļu. Viņš paņēma to pašu sievu toko rāmis 18 paņēma sevi 20. Mēs braukām pa mežu un gar gruntiem un gar smiltīm, caur dubļiem un peļķēm. Braukts uz 13 gadus vecas cilts stumbras (pacietīgs). varbūt vairāk nobrauca aptuveni 3000 km. Aizstāt tikai ķēdi pēc 1500 km krājuma, lai labāk izjustu atšķirību. Viss pārējais nav mainījies, nekad nav kalpots, tikai ķēde ieeļļo. Visi
Priekšrocības:
- uzticami pedāļi - metāls un nevis plastmasa, tāpat kā tādā pašā GT, kas tiek pārtraukts;
- pilna izmēra spārni (jūs varat braukt pa peļķēm), lai gan alumīnija ir ļoti gaiši;
- stumbrs (diezgan izturīgs) daudzkārt izglābts;
- Stūres regulējamais slīpums;
- zvans jau ir iekļauts;
- rokturi ir mīksti un neražo (patiešām) uz tās pašas GT lavīnas tikai koka;
- ērts dizaina rāmis ir patīkams;
- dubultā virzuļa apmale;
- Man patīk ļoti labs polīta riepas (ne tikai man tas patīk), bet es tiešām to neatradu pārdošanā;
- solis (palīdz)
- altuss - parasts slēdzis - līdz es to vienu reizi atlaidīšu;
- monobloka pogas - man patīk strādāt skaidri, nevis kaitinošas
- sēdeklis ir ērts, nav koka un nav plāns
- Vibreik, protams, bremzē, bet ir arī vienkārša apkope.

Trūkumi: - zvans, kad lietus kļūst slapjš, kļūst neefektīvs;
- bremzes, kad līst creak var nedaudz samazināt efektivitāti un labi, tie nav visi vienādi diski - tinder rim ...
- solis nesaglabā, ja bagāžnieks ir ielādēts;

Komentārs: Es gribēju vienu reizi pārkārtot bukses un bremzes, un tad es domāju, kāpēc ?! visi funtsikliruet .. kā viņi saka, nedarbojas darba mehānismā)))

Ja jūs meklējat braucienu uz pokatushek un vienalga, kur, tad tas viens lika jums.
Protams, godīgiem velosipēdu braucieniem es ieteiktu nomainīt riteņu bukses, lai tās uzliktu uz industriālajiem gultņiem, sistēma 8 zvaigznēm un altus var tikt mainīta uz alivio, un, turklāt, stumbrs joprojām var būt spēcīgāks ... viss pārējais ir normāls. to pašu rūpnīcu rāmji ir lodēti!

Priekšrocības: 2006. gadā nopirktais modelis. Kopš tā laika tā nav būtiski mainījusies. Tas runā par veiksmīgu inženieru attīstību. Tam ir nemainīgs un stabils liels pieprasījums. Neticami uzticama, pulēta gumijas-polīga kenda. Izbraukšana 17500 km! uz priekšējā riteņa. Aizmugurējais 12000.- sprādziena vads. Šādas gumijas brīvajā pārdošanā netiks atrasts. Tas ir žēl. Rāmja, stieņu, riteņu konstrukcija ir ļoti izturīga. Viņu skāra automašīna, viss bija neskarts, atšķirībā no auto bufera, - krekinga velosipēdu pedāli! Laba priekšējā dakša. Izturēja izciļņu kniedes ātrumu 30 km / h. Pēc 20 000 nobraukuma nomainīšanas nodiluma un spēļu dēļ. Riteņu gultņi tiek nomainīti vienu reizi - aizmirsu nožūt pēc rudens. Kasetņu mezgls vispār nemainījās. Bet pēc 9 gadiem parādījās neliela neveiksme. Lielais nosēšanās stieņu, stūres rata, paša stūres rata stiprums - ne visiem ceturtiem aktīvās lietošanas gadiem nav lūzumu un neveiksmes.

Trūkumi: Aizmugurējais ritenis nomainīts pēc 10 000 km. Spieķi ir vājināti (nav virzuļi), parādās astoņi skaitļi. Pakaļējais alumīnija spārns.

Komentārs: Neticami veiksmīgs modelis. Aizvietoti tikai palīgmateriāli. Ieteikumi ir lieli - atklātajā tirgū neredzu nekādus modeļus

Priekšrocības: Iekļauts labs alumīnija bagāžnieks. Interesanti, ka tai ir divas virziena tapas sūkņa piestiprināšanai (vecmodīgi, ar šļūteni).
Regulējams takeaway.
Plāksne un zvans - iekļauti.
Pārraide, lai gan tā nav dārga, bet darbojas labi.
Apaļš, neparasti, ir permed.

Trūkumi: Gumijas (polēta) ozols un tam piemīt ievērojama nepatīkama smarža. Labāk ir nekavējoties pāriet uz tūristu (piemēram, Schwalbe Marathon).
Smagā tērauda pedāļi.
Tērauds, nevis plastmasas spārni.
Gripiem jābūt ērtiem (ar plaukstu paliktņiem), bet apkakle, kurai vajadzētu turēt to no rotācijas, ir plastmasas un nevēlas vispār pievilkt.

Komentārs: Kopumā - labs velosipēds par savu naudu.
Noteikti nomainiet riepas.
Pirms rokturu uzstādīšanas, nometiet hermētiķi, tas novērsīs to rotāciju darba apstākļos.
Ja mēs vēlamies padarīt to vieglāku, mēs nomainām spārnus uz plastmasas, pedāļiem - uz alumīniju.