14 terbaik penjana petrol

Sekiranya anda memerlukan generator berbilang bahan api yang kompak, maka model ini akan menarik minat anda. Enjin di sini secara tradisional disalin dari Honda dan, terima kasih kepada penggunaan bahan berkualiti tinggi, melebihi banyak analog Cina dalam sumber. Malangnya, hanya boleh memulakan enjin 389 cc secara manual, starter elektrik tidak disediakan oleh reka bentuk. Tetapi kehadiran pengurang gas, yang membolehkan anda dengan cepat menyambung penjana ke tangki propana atau tangki gas, akan menjimatkan bahan api dengan ketara: tangki propana 50 liter akan mencukupi untuk Zubr selama hampir dua hari.

Set penjana langsung - ini adalah fasa tunggal berus klasik, dilengkapi dengan penerus 12V. Daripada terminal skru mudah di sini, bagaimanapun, sebuah soket dipasang - ini tidak begitu mudah. Untuk voltan tinggi - dua output, soket standard dengan perlindungan pelindung.

Titik penetapan kotak gear kelihatan pelik: ia terletak tepat di sebalik pemegang kabel starter. Sebelum memulakannya, ia mesti terpesong dengan pendakap dan bergerak ke tempat lain, jika tidak, enjin akan menjadi sangat tidak selesa. Bagi yang kurang hamil, pada umumnya, penjana perlu mengurangkan mata secara signifikan.

Seperti kebanyakan penjana dari China, ini adalah "mows down under the company" - di laman web bahasa Rusia itu adalah cerita yang panjang dan membosankan tentang bapa pendiri dari Amerika, tetapi hakikat bahawa Dynamic Drive Equipment "didaftarkan" di China sangat mengabaikannya. Walau bagaimanapun, ia ketara pada harga penjana.

Enjin yang digunakan di sini ialah UP170, empat pukulan 210cc, kira-kira tujuh ekor kuda. Mengambil kira hakikat bahawa penjana mempunyai kuasa maksima sebanyak 3 kW (atau 4 hp), motor tidak akan dibebankan semasa operasi, yang bermaksud bahawa ia boleh mengira sumber yang baik. Ia bernilai memberi penghormatan kepada orang yang merancang penyenyap: tahap bunyi penjana DDE adalah 68 dB, yang agak baik berbanding dengan bunyi gemerincing rahang banyak model Cina.

Penjana yang digunakan adalah fasa tunggal, dan juga tanpa berus. Outlet 220 V - dua, tambahan 12 volt outlet.

Salah satu penjana paling padat dan ringan dengan kuasa maksima 3 kW: beratnya hanya 39 kg, supaya dalam keadaan pengangkutan yang kerap ke sana sini, ia akan menjadi lebih mudah. Tetapi perlu diingat bahawa mukjizat tidak berlaku: jangan memberinya beban melebihi 2 kW, terutama dengan komponen reaktif yang ketara.

Enjin di sini agak menjimatkan, ia bermula dengan baik pada musim sejuk, tetapi, sayangnya, tidaklah menyenangkan di telinga: bayi "210" ini memberikan 94 dB bunyi bising. Oleh kerana penjana bukan penyongsang, dan untuk mengekalkan kekerapan arus bolak-balik, ia terpaksa sentiasa bekerja pada 3000 rpm, keinginan untuk menghancurkan chopik ke dalam selendang akan timbul dengan cepat.

Selebihnya penjana itu tidak buruk, dan jika dia mempunyai penghisap yang lebih baik, dia boleh bergantung pada penarafan yang lebih tinggi.

Mesin Huter 168f-2 yang berkapasiti 6.5 kuasa kuda secara tradisi melalukan kertas dengan Honda GX200, jadi tidak jangka hayat terbesar (kira-kira 3,000 jam secara purata) lebih daripada diimbangi dengan adanya alat ganti dan memasang pemasangan pada tahap serangan Kalashnikov. Perlu diperhatikan bonus yang menyenangkan dari pengilang: jika perlu, anda boleh membeli kit yang mudah dipasang untuk memindahkan enjin ke gas termampat, yang mempunyai peluang untuk mengendalikan generator pada bahan bakar murah. Mengenai sumber, dengan cara ini, ini akan mempunyai kesan yang sangat positif jika, dalam usaha menjimatkan wang, kita tidak akan memudaratkan campuran bahan api yang berlebihan. Walaupun semua keturunannya mewarisi bunyi bising dari Honda, di sini orang Cina berjaya mengurangkannya kepada 67 dB (iaitu, berbanding dengan penarafan dari Hyundai Huter, lebih tenang sebanyak 2 kali).

Penjana dilengkapi dengan satu soket 220 V, terdapat juga 12 volt output. Secara umum, adalah bernilai memberi penghormatan kepada pengilang: setelah mencipta satu barisan kualiti yang layak pada harga yang cukup, mereka menetap dengan baik di pasaran Rusia.

Meneruskan ranking kami penjana petrol yang terbaik Hyundai HHY 9010FE ATS. Penjana ini dengan kuasa nominal 6 kW bukan sahaja kemungkinan permulaan elektrik, tetapi juga bersesuaian dengan permulaan dari ATS. Pada masa yang sama, paras hingarnya cukup mencukupi - 74 dB, supaya Hyundai kelihatan cukup menarik sebagai sumber kuasa sandaran untuk rumah itu. Enjin 15-kuda R440 masih sepatutnya dipanggil dipercayai, walaupun mengambil kira hakikat bahawa penyetempatan pengeluaran di China telah mengurangkan kualiti keseluruhan penjana Korea: sayang, ini adalah masalah banyak produk moden.

Tetapi perlu diperhatikan bahawa litar ATS dibina terus ke dalam penjana, dan tidak dibeli secara berasingan oleh unit luaran berasingan. Iaitu, apabila penjana disambungkan, sudah cukup untuk menukar suis ATS ke kedudukan Auto, dan kemudian ia akan melakukan segala-galanya secara bebas. Tidak perlu teka-teki dengan keserasian dengan unit kawalan pihak ketiga, tarik wayar tambahan - pastinya tanda tambah dalam mata mata piggy.

Bingkai besar penjana mempunyai dimensi yang padat, tetapi ini agak tambah: akses ke semua unit adalah semudah mungkin di sini, penyelenggaraannya tidak sukar. Pengilang berjaya mencapai tahap bunyi rendah: 72 dB untuk penjana gas kuasa tersebut tidak banyak.

Keperluan untuk menyambung beberapa pengguna di sini tidak akan menjadi masalah - di panel lebar, selain daripada jam sejam, tiga soket standard 220V telah ditampung dengan bebas. Sayang sekali tidak ada voltmeter kawalan - tetapi dengan pengawal selia voltan yang berkualiti tinggi, ini lebih membingungkan daripada kelemahan sebenar.

Dari segi bunyi bising, penjana gas Fubag juga kalah kepada ketua penarafan: 80 dB pada beban maksimum adalah setanding dengan bunyi motor yang tinggi. Operasi jangka panjang penjana di luar bilik kedap bunyi pendengaran ketara.

Bagi "besi", di sini, sistem multi-bahan bakar patut diberi perhatian: penjana sepenuhnya bersedia untuk bekerja di petrol atau propana, yang, dengan kombinasi suis pemindahan automatik terbina dalam, menjadikannya penyelesaian yang ideal untuk bekalan elektrik kecemasan rumah persendirian. Sekiranya petrol dioksidakan semasa penyimpanan jangka panjang, semakin teruk memulakan enjin yang berhenti, maka penjana yang disambungkan ke garisan utama atau tangki gas akan sentiasa menerima bahan api berkualiti tinggi, sementara itu hanya perlu petrol untuk memanaskannya dalam keadaan sejuk.

Memandangkan kehadiran perlindungan beban, pemotongan automatik dari sensor tahap minyak, penjana sangat sesuai untuk kerja-kerja autonomi di bilik utiliti, contohnya, berhampiran dandang gas. Perkara utama bukanlah untuk melupakan bahawa ia adalah lebih banyak daripada Fubag: 81 dB daripada penjana pemanasan akan mudah membuat anda bangun semasa gangguan bekalan malam.

Secara tradisinya, jangan perhatikan nombor dalam tanda - kuasa maksimum penjana ini hanya 6 kW. Pada masa yang sama, enjin dimulakan hanya secara manual, dan tidak begitu mudah untuk melancarkan kabel empat puluh dua silinder dengan kabel. Oleh itu, Elitech tidak boleh bergantung pada mata penarafan yang tinggi.

Walau bagaimanapun, kami beralih kepada tambah. Sudah tentu, jika anda menggunakan penjana di jalan, anda harus berurusan dengan kekurangan soket di panel.Nah, terdapat tiga daripada mereka - dua dengan 16 amp dan satu kuasa, dengan 32. Nah, kurang akan perlu huru-hara dengan tali lanjutan. Penggunaan bahan bakar penjana boleh dipanggil sederhana - sehingga 3 liter sejam, sementara enjin itu bertoleransi dengan kerja jangka panjang dengan baik. Sebenarnya, itu semua - penjana yang lain tidak begitu menonjol dari julat umum.

Penjana ini jauh lebih murah daripada model jenama teratas, tetapi prestasinya tidak buruk: kuasa rated 3 kW untuk litar penyongsang masih dianggap baik. Jalankan sahaja tangan, tetapi putar kabel 149 cc motor untuk 5.7 hp tidak sukar. Penjana itu sendiri tidak berus, memerlukan penjagaan dan penyelenggaraan yang minimum.

Penjana beratnya 30 kilogram, jadi dalam membawa orang dewasa tidaklah menakutkan. Terutama sejak penanya selesa. Kami tidak akan menemui penolakan kualiti bunyi - kerjanya dirasakan, bunyi penjana kerja mula mengganggu hanya pada kuasa maksimum apabila enjin pergi ke kelajuan penuh. Selera makan sederhana: tangki 5.7 liter sudah cukup selama 3 jam kerja. Operasi penyongsang juga agak baik, pengeluar menekankan bahawa penjana boleh digunakan untuk dandang gas kuasa, walaupun, tentu saja, lebih mudah untuk model ini dengan litar rizab masukan automatik, dan bukan dengan penggiling manual.

Ini ekonomik (penggunaan petrol - tidak lebih daripada satu liter sejam) penjana penyongsang 2.4 kW tiba-tiba menjadi pemimpin dalam tahap bunyi: 92 dB adalah penunjuk yang melebihi kebaikan dan kejahatan. Walaupun ia pergi ke kelajuan tinggi hanya di bawah beban maksimum, gegaran pada masa yang sama menyebabkan keinginan ... Walau bagaimanapun, mari tidak bercakap tentang perkara-perkara buruk.

Secara umum, dia tidak teruk untuk wangnya. Enjin 5.5cc 200cc Sangat mudah untuk memulakan dengan starter kabel, dan injap pendikit yang dikawal secara elektronik tidak memerlukan tetapan manual kelajuan pemanasan. Kuasa yang rendah tidak menyiratkan penggunaan generator yang berpasangan dengan enjin yang menggunakan banyak elektrik, dan ini tidak berbaloi: penukar denyut murah menghasilkan isyarat yang sangat jauh dari sinusoid. Untuk dandang gas, penjana gas DDE juga bukan pilihan terbaik, tetapi sebagai sumber kuasa untuk rumah negara, kerana harga dan ekonomi yang rendah itu akan menjadi tepat.