Spesifikasi teknikal
| Ciri umum | |
|---|---|
| Model | 2014 |
| Taipkan | untuk orang dewasa |
| Skop | gunung (MTB) |
| Berat basikal | 15.8 kg |
| Rama, garpu | |
| Bahan bingkai | aloi aluminium |
| Dimensi bingkai | 18.0, 20.0 in. |
| Susut nilai | Ekor keras (dengan garpu penggantungan) |
| Nama plug lembut | SR Suntour NEX |
| Reka bentuk garpu | elastomer musim bunga |
| Tahap plug lembut | berjalan kaki |
| Stroke garpu | 63 mm |
| Pelarasan garpu | kekakuan musim bunga |
| Reka bentuk lajur pemandu | tidak bersepadu, berulir |
| Roda | |
| Diameter roda | 26 inci |
| Nama tayar | Kenda K-847, 26x1.95 |
| Nama rim itu | Weinmann ZAC2000 |
| Bahan rim | aloi aluminium |
| Rim dua kali | ada |
| Bahan Kancing Pengatup | logam |
| Brek | |
| Nama Brek Penyambut | Tektro C310 |
| Jenis brek hadapan | rim (v-brek) |
| Tahap brek depan | berjalan kaki |
| Nama brek belakang | Tektro C310 |
| Taip brek belakang | rim (v-brek) |
| Tahap brek belakang | berjalan kaki |
| Kemungkinan memasang brek cakera | garpu |
| Penghantaran | |
| Bilangan kelajuan | 21 |
| Tahap suis belakang | berjalan kaki |
| Nama suis belakang | Shimano Acera RD-M360 |
| Tahap Darjah Depan | awal |
| Nama Suis Depan | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Tingkat manetok | awal |
| Nama mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Pembinaan manetok | mencetuskan tuas dua kali |
| Tahap pengangkutan | berjalan kaki |
| Nama kereta | Cartridge VP |
| Reka bentuk kereta | tidak bersepadu |
| Jenis pelekap aci kereta | persegi |
| Tahap kaset | awal |
| Nama Kaset | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Bilangan bintang dalam kaset | 7 |
| Bilangan bintang dalam sistem | 3, jumlah gigi 48-38-28 |
| Reka bentuk pedal | klasik |
| Roda stereng | |
| Reka bentuk stereng | melengkung |
| Pelarasan roda stereng | pelarasan boleh laras, lif laras |
| Maklumat tambahan | |
| Panggilan | ada |
| Set lengkap | batang, sayap |
| Pelana | |
| Keselesaan | papan kaki |
Ulasan mengenai basikal gunung STELS Navigator 800
Kebaikan
- Bingkai yang sangat kuat (berat saya ialah 130-135 kg.)
- Kehadiran sayap bersaiz penuh duralumin (seperti dalam basikal Soviet).
- Saiz yang baik, dengan klip, batang yang baik.
- Penyingkiran ketinggian ketinggian boleh laras dari stereng, yang dengan cara itu tidak dijumpai dalam stealth lain.
- Kelajuan rata-rata, walaupun rendah (15-20 km / j), tetapi pada gelung jalan halus sangat baik, kerana poluslik getah.
- Brek Rim (V-brek). Sangat mudah untuk ditubuhkan dan digunakan. Jangan biarkan kamu turun!
- Papan kaki meletakkan basikal dengan baik.
Kelemahan
- Tuntutan hanya kepada jurutera. Lelaki, apabila anda membuat bingkai luar biasa, anda menyedari bahawa botol standard
- di bawah bingkai tidak sesuai? Pengikat skru diposisikan supaya pemegang botol untuk 600ml. tetap seperti biasa
- tetapi botol tidak lagi dimasukkan.
Komen
Model ini hampir tidak dapat dibezakan dari model 2012, jadi saya fikir sekarang saya mempunyai sesuatu untuk mengatakan mengenai STELS Navigator 800.
Saya membelinya pada bulan Jun 2012 untuk 12,600 rubel. Tidak sebanyak yang saya boleh, hanya beberapa ratus kilometer.
(Komputer kitaran Stel Bri-3 yang dibeli hanya pada penghujung musim 2012)
Basikal ini adalah pendamping yang sangat baik dalam perjalanan ke tasik - kekuatan struktur, batang itu diselamatkan lebih dari sekali.
Di bagasi, anda boleh memasang ransel basikal.
Dalam cuaca hujan, sayap selamat dari kotoran di bahagian belakang (sayap belakang) dan muka (sayap depan).
Tetapkan pada tanduk stereng. Bantu melegakan keletihan dari telapak tangan. Dan dengan cara ini, mereka membantu melindungi berus sekiranya berlaku kesan.
Satu-satunya perkara yang digantikan - seatpost. Kilangnya agak pendek. Lif pelana saya adalah lebih tinggi daripada biasa
jadi saya beli pin untuk 350 mm dan semuanya baik-baik saja sekarang.
p. Semua motosikal memerlukan yang sesuai untuk pemiliknya. Bagaimana anda dengan dia, dan dia dengan anda.
Kharitonov Michael, 2014-03-08 Penilaian 5
Kebaikan
- Semuanya berfungsi dengan baik. Dan brek dan suis. Saya menggunakannya dalam mod bandar pada program 3 * 7 (paling tinggi) A reel yang baik. kelajuan 33-36 km / j.Ringan, di kereta api dengan mudah seret. Walau bagaimanapun, saya tidak menggantungkan perkara di bagasi sebelum memuat kereta api. Berat saya dalam 110 kg memegang. Batang sangat selesa. Wings benar-benar melindungi dari kotoran dan air.
Kelemahan
- Kerusi itu tidak menyukainya pada mulanya - seperti awl! Tetapi selepas sebulan saya tenang dan tidak mahu perubahan. Adalah perlu untuk menyesuaikan (semestinya) di bawah diri anda tempat duduk, seperti dalam arahan, dan stereng adalah sama - dalam dua kedudukan. Basikal biru gelap. pada sayap gelap debu set cepat. Tetapi ini adalah kekurangan jalan lapangan. Pam mesti dibeli kaki dan mengepam tolok! Jangan semak dengan jari anda.
Komen
Basikal yang baik. Sudah tentu, dengan 29 roda lebih baik memandu melalui medan, tetapi kebolehpasaran akan berkurang. 26 roda - yang sama tidak kecil. Batang super. Di sini saya akan membeli jaket basikal yang lain. Pengalaman menggunakan basikal adalah 46 tahun. Tetapi mereka semua mudah. baik, 5 kelajuan maksimum. Dan di sini adalah 21. Saya jarang memanjat slaid, dan ada beberapa - saya menyampaikan gear sederhana, seperti 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 Penilaian 5
Kebaikan
- Mengambil 2013, skating musim panas. Kursus ini mudah, kelajuannya beralih dengan mudah. Saya suka menginjak roda, di atas asphalt seperti tayar trasovaya, di jalan raya juga tidak terhenti. Dilancarkan pada musim sejuk di salji, walaupun roda sedikit diturunkan, tidak ada slip. Terdapat batang.
Kelemahan
- belum dilihat.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 Penilaian 5
Kebaikan
- Sangat praktikal. Pada batang di kerusi kanak-kanak, kanak-kanak itu meluncur selama tiga tahun. Saya menaiki basikal di atasnya selama 30-40 km, jalan raya negara aspal-negara. Selama lima tahun saya hanya menggantikan roda belakang, selepas percubaan yang tidak berjaya untuk melaraskan permainan secara bebas.
Kelemahan
- Tidak sangat stereng pemasangan dan garpu, meregangkan 3-4 kali setiap musim.
Komen
Uangnya berbaloi. Berkhidmat dengan jujur dan benar. Roda pada 27.5 atau 29 untuk model ini tidak akan mengganggu.
Romashov Sergey, 2014-05-13 Penilaian 5
Kebaikan
- Tahan lama, ringan, batang, sayap.
Kelemahan
- Tidak jumpa
Komen
Set itu tidak suka tempat duduk (sempit), saya beli lebih luas untuk diri saya sendiri dan sekarang saya menunggang jam Saya berpuas hati dengan segala-galanya. dan tidak putus-putus Wings benar-benar melindungi dari kotoran, kelajuan berpaling mudah. Secara umum, basikal itu bernilai wang.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 Penilaian 5
Kebaikan
- Roda stereng boleh dibangkitkan sedikit (lajur berus), stereng takeaway laras. Kotak yang selesa. Semua kotoran dalam hujan di bawah sayap. Kualiti harga adalah super.
Kelemahan
- Anda perlu berhati-hati di atas pasir dan kotoran kerana tayar poluslik (hampir sekali terbang). Suis depan tidak dikonfigurasi dari kedai (menyentuh litar), menetapkannya sendiri. Tempat duduknya tidak begitu selesa. Roda belakang dipasang pada kacang-kacangan, dan bukan pada eksentrik. Pedal selesa, tetapi anda boleh menggaruk kaki anda semasa membawanya. Selepas kira-kira 100km, pemandu itu mula bermain, menarik diri dengan kunci pada 30. Bell berlarutan selama seminggu, mula berdering di mana-mana gondola, berlepas.
Komen
Saya menunggang di suatu tempat dari Jun, meletupkan 300-400km, tiada masalah, semuanya berfungsi, tidak ada keributan atau keriangan. Dia mengambil bingkai 20 untuk ketinggian 182, nampaknya masih terlalu kecil, pin lengkap ditolak ke hentian dan ketinggian yang sedikit kekurangan, diganti dengan pin panjang 400mm, kini normal, tetapi pelana itu hanya di atas stereng. Tidak ada masalah dengan kelalang, semuanya sesuai. Saya pertama yang hebat selepas berehat selama 25 tahun, saya memutuskan untuk mengambil yang murah kerana saya tidak tahu ke mana saya pergi untuk memandu. Besar keras empat.
Anonim 2014-08-23 Penilaian 4
Kajian video mengenai basikal gunung STELS Navigator 800
