Spesifikasi teknikal
| Ciri umum | |
|---|---|
| Tujuan | Pelantikan: untuk kereta |
| Musim | Musim: musim sejuk |
| Diameter | Diameter: 14/15/16/17/18/19/20/21/22 " |
| Lebar profil | Lebar profil: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Ketinggian profil | Ketinggian profil: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Fungsi dan ciri | |
| Indeks kelajuan maksimum | Indeks kelajuan maksimum: H (sehingga 210 km / h) / T (sehingga 190 km / j) |
| Muatkan indeks | Muatkan indeks: 82 ... 116 |
| Beban maksimum (setiap tayar) | Beban maksimum (setiap tayar): 475 ... 1250 kg |
| Kaedah pengedap | Kaedah pengedap: tiada |
| Pembinaan | Pembinaan: radial |
| Teknologi RunFlat | Teknologi RunFlat: pilihan |
| Pancang | Duri: ya |
Tinjauan Tirelli Ice Zero musim sejuk
Kebaikan
- Tayar hebat! Menyimpan jalan dan salji yang dilancarkan, dan bubur, dan di atas trotoar selepas hujan beku. Tiada aduan.
Kelemahan
- Terutamanya tidak perasan. Ia berdiri di Audi A4, gaya memandu lebih agresif daripada purata di jalan raya. Tetap betul. Satu-satunya perkara - bising ... TETAPI apa tulang belakang tidak membuat bunyi ...
Komen
Susakov Konstantin, 2013-12-21 Penilaian 5
Kebaikan
- Sangat baik menyimpan jalan mana pun
Kelemahan
- menjerit kuat daripada Hokka 7 Nokian, tetapi selepas 500 km ia lebih tenang
Komen
Lama memilih tayar musim sejuk, kerana Hakka 7 lama hanya kehilangan semua pancang (ada satu keanehan, cukup aneh, Hakka mempunyai duri ketika dipakai ke tahap tertentu, mereka hanya kehilangan teras keras aloi), dan berkelakuan seperti pita melekit, membaca banyak ujian dan dianalisis, memutuskan untuk berhenti pada model ini dan tidak menyesal. Tayar berkelakuan dengan yakin di mana-mana permukaan, sama ada asfalt atau ais. Berbanding dengan hakka baru Hakka 7, ia merasa lebih baik pada turapan dengan urutan magnitud, dan ia tidak sedikit lebih rendah dalam salji dan ais. Sangat gembira dengan pilihannya, tayar itu berdengung dan menyeret terutamanya pada asfalt, di permukaan musim sejuk - senyap lengkap. satu-satunya minus - memerlukan penjagaan yang lebih tinggi, kerana ambang kegagalan dalam tergelincir itu tidak seperti yang boleh diramal seperti hakka. Dalam semua pilihan brek kecemasan lain di mana-mana permukaan (diperiksa di atas ais, salji yang dilancarkan, dan salji yang longgar, asfalt, dan ais yang diliputi salji) bertindak lebih daripada sopan, yang sangat terkejut, saya berharap pada masa akan datang ia diganti, getah akan melepaskan )))
Tuykov Denis, 2014-02-14 Penilaian 5
Kebaikan
- Pendek kata, tayar adalah baik. Benar, hari pertama dan kedua adalah bising seperti helikopter. Lulus berjalan sekitar 300 km. bunyi bising itu menjadi seperti getah biasa yang biasa, iaitu normal. Getah seperti velcro dengan pancang banyak bilah. Walaupun pancang telah hilang, semuanya akan melekat. Walaupun semua orang gembira.
Kelemahan
- Bunyi semasa berlari, maka semuanya ok.
Komen
Saya suka tayar dan harga dan kualiti!
Kulikov Oleg, 2013-12-01 Penilaian 5
Kebaikan
- pengendalian yang sangat baik, tidak pernah kehilangan cengkaman, keluar dari semua drifts salji, kualiti mendayung ...))
Kelemahan
- kecederaan yang bising
Komen
memilih masa yang lama, memanjat semua pasaran, semua ulasan untuk lebih kurang tayar biasa kelihatan kerana saya tinggal di tayar musim sejuk Murmansk untuk kami sangat baik Saya meletakkan tumpuan baru 3,2155516 Saya pergi pada musim itu, saya sangat gembira saya berubah untuk musim panas Pada 15 Mei, semasa pemeriksaan, saya dapati pemergian satu lonjakan dari roda hadapan (ia berlaku dan bermula dari tempat).
Smirnov Gleb, 2014-05-16 Penilaian 5
Kebaikan
- Genggaman yang sangat baik pada ais, salji dan salji longgar. Lembut (untuk saya itu tambah)
Kelemahan
- Oleh kerana sejumlah besar pancang, kualiti brek pada asfalt agak berkurangan. Cukup banyak bising, terutamanya yang ketara pada kelajuan 55 km / h dan ke atas, pada 110 + bunyi sedikit dikurangkan.
Komen
Mengambil tayar pada AWD Nissan Qashqai. Pada dasarnya, semua pemacu roda penuh musim sejuk tidak diperlukan sekali sahaja. Sesetengah ketidakselesaan memberikan bunyi getah, tetapi ia boleh diterima. Saya mahu mengambil Goodyear, tetapi penjual membanting mereka, mengatakan bahawa bahagian sisi terlalu lembut. Sangat puas dengan pilihan. Mengambil 4700 untuk bas.
laxs21, 2014-03-11 Penilaian 5
Kebaikan
- Tayar yang sangat baik, baik di mana-mana permukaan.
Kelemahan
- Sedikit bising, tetapi tidak menjengkelkan. Setelah pergi ke Amtel ST-310, di sini ia adalah tayar yang bising.
Komen
Pada musim sejuk, saya hanya menggunakan tayar bersaiz, pada kereta Octavia A7 1.8tsi yang baru, saya memutuskan untuk memberi keutamaan kepada Pirelli Ice Zero kerana harga yang menarik di rantau kami (kosnya lebih kurang 15-20% berbanding analog daripada Michelin, Goodyear dan Continental). Dia tidak menyesal pilihannya.
Kebekpayev Chingis, 2014-01-09 Penilaian 5
Pirelli Ice Zero Car Tire Video Review
